समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

अधुना एव स्वयमेव चालयति ऑनलाइन सवारी-हेलिंग् सेवा "लुओबो कुआइपाओ" वुहाननगरे क्रममात्रायां विस्फोटकवृद्धेः कारणात् बहुवारं उष्णसन्धाने अस्ति, यत्र एकदिने २० बाईक-आदेशानां शिखरसंख्या २० अधिका अभवत् , चालकरहितवाहनचालनस्य विषये बहिः चिन्ताम् उत्पन्नं कुर्वन् ऑनलाइन सवारी-प्रशंसायाः विषये बहवः चर्चाः सन्ति।

१६ जुलै दिनाङ्के नण्डु वान्कैशे इत्यस्य संवाददातृभिः शेन्झेन्-नगरस्य नानशान्-नगरस्य परीक्षणसञ्चालनक्षेत्रे लुओबो कुआइपाओ, पोनी.आइ, रुकी ट्रैवल इत्येतयोः चालकरहितस्य ऑनलाइन-राइड-हेलिंग्-सेवानां अनुभवः अभवत्सामान्यतया, त्रयोः मञ्चेषु स्वयमेव चालनस्य ऑनलाइन सवारी-हेलिंग् इत्यस्य सवारी-अनुभवः मूलतः साधारण-अनलाईन-राइड-हेलिंग् इत्यस्य समानः अस्ति तथापि आकस्मिक-ब्रेकिंग्, नियतसमये आरुह्य अवतरितुं आवश्यकता इत्यादयः समस्याः सन्ति निवर्तते, दीर्घप्रतीक्षाकालाः च।

परन्तु सर्वेषु मञ्चेषु चालकरहितवाहनानि सम्प्रति शेन्झेन्-नगरे सवारीं कर्तुं स्वतन्त्राः सन्ति । भविष्ये द्रष्टव्यं यत् चालकरहितस्य ऑनलाइन-राइड-हेलिंग् इत्यस्य मूल्यलाभः निरन्तरं भविष्यति तथा च अन्ततः पारम्परिक-ऑनलाइन-राइड-हेलिंग् इत्यस्य स्थाने पूर्णतया स्थापनं भविष्यति वा, अथवा पारम्परिक-ऑनलाइन-राइड-हेलिंग् इत्यनेन सह स्पर्धा भविष्यति वा इति।

गाजरः "न द्रुतम्" धावति।

प्रतीक्षतुअतिक्रमणम्यदि २ घण्टानां अनन्तरं अङ्गीकृतः भवति तर्हि आदेशः स्वयमेव रद्दः भविष्यति।

अधुना लुओबो कुआइपाओ इति उष्णसन्धानविषयः अभवत्, शेन्झेन्-नगरस्य नानशान-मण्डलस्य गलीषु, गलीषु च प्रायः लुओबो-कुआइपाओ-वाहनानि द्रष्टुं शक्नुवन्ति । लुओबो कुआइपाओ परिचालनक्षेत्रस्य अन्तः नण्डुबे वित्तीयसमाचारस्य संवाददातारः क्रमशः १४ जुलै, १६ जुलै च चालकरहितस्य ऑनलाइनकार-हेलिंग्-सेवायाः व्यक्तिगतरूपेण अनुभवं कृतवन्तः

"Carrot Run" APP उद्घाटयन्तु, नक्शे प्रदर्शितः नीलवर्णीयः बन्दः क्षेत्रः तस्य परीक्षणसञ्चालनस्य मुख्यः व्याप्तिः अस्ति, यः मुख्यतया नानशानमण्डले वितरितः अस्ति यात्रिकाः यथाशीघ्रं पिकअप-स्थाने आगन्तुं प्रयतन्ते इति प्रणाली प्रेरयति यतोहि पार्किङ्गं ३ निमेषेभ्यः अधिकं न भवितुम् अर्हति ।

जुलैमासस्य १४ दिनाङ्के (रविवासरे) संवाददाता आरम्भबिन्दुं चयनं कृत्वा वाहनस्य मेलनं कर्तुं प्रणाल्याः प्रतीक्षां कर्तुं आरब्धवान् । लुओबो कुआइपाओ एपीपी पृष्ठे दृश्यते यत् अग्रे २० वाहनानि प्रतीक्षन्ते। परन्तु अप्रत्याशितरूपेण प्रायः २ घण्टाः प्रतीक्ष्य पृष्ठे ज्ञातं यत् केवलं एकं अधिकं वाहनम् अस्ति यत् प्रतीक्षा कर्तव्या अस्ति, तदा मोबाईल-फोने आदेशः अचानकं प्रणाल्याः विना किमपि संचालनं वा शीघ्रं सन्देशं वा रद्दं जातम् यतः आदेशस्य समयः समाप्तः अभवत्

प्रतीक्षाद्वयं वृथा इति च भावः । एतत् पाठं ज्ञात्वा संवाददाता १६ जुलै दिनाङ्के स्थानं परिवर्त्य २ घण्टापूर्वं टैक्सीयानं ग्रहीतुं आरब्धवान् । परन्तु द्वितीयः टैक्सी-आह्वानः अपि विफलः अभवत्, अपरं २ घण्टाः प्रतीक्ष्य स्वयमेव प्रणाल्याः आदेशः रद्दः अभवत् । तृतीयवारं टैक्सी-यानं ग्रहीतुं प्रयत्नस्य अनन्तरं अहं प्रायः एकघण्टां यावत् प्रतीक्षमाणः आसम्, ततः परं अन्ततः आदेशं ग्रहीतुं टैक्सी-यानम् आगतं ।

१६ जुलै दिनाङ्के नण्डुवान फाइनेन्शियल न्यूज इत्यस्य संवाददाता ग्राहकसेवायाम् एतस्याः स्थितिविषये पृष्टवान् ग्राहकसेवायाः कथनमस्ति यत् लुओबो कुआइपाओ इत्यस्य सीमितवाहनसम्पदां कारणात् यदि पिकअप-स्थानस्य समीपे निःशुल्कसेवावाहनानि न सन्ति तर्हि तस्य कारणं भविष्यति long waiting time and order इदमपि स्वयमेव रद्दं भविष्यति।

यद्यपि गाजरधावनस्य प्रतीक्षा कठिनतरं भवति तथापि अन्येभ्यः मञ्चेभ्यः अपेक्षया कारस्य अन्तः आरामः श्रेष्ठः, आन्तरिकं उपकरणं च नवीनं भवति, कारः ताजाः अस्ति, तस्य गन्धः नास्ति मार्गदर्शनस्य अतिरिक्तं ऑपरेशनस्क्रीन् वातानुकूलकस्य समायोजनं, संगीतं श्रोतुं, विडियो द्रष्टुं इत्यादीनि अपि कर्तुं शक्नोति ।

वाहनचालनप्रक्रियायाः कालखण्डे सुरक्षाधिकारी वाहननियन्त्रणे महत्त्वपूर्णं हस्तक्षेपं न कृतवान् । मुक्तमार्गखण्डे वाहनस्य वेगं गच्छन् स्पष्टं पुश-बैक-भावना भविष्यति, परन्तु उबड़-खाबडमार्गेषु वा यातायातजामेषु वा सम्मुखीभवति चेत् सः सहसा ब्रेकं करिष्यति, वाहनशरीरं च महत्त्वपूर्णतया कम्पयिष्यति

अस्य रिपोर्टरस्य परीक्षणस्य आरम्भबिन्दुः शेन्झेन् उच्चप्रौद्योगिकीयुक्तः पार्कः मेट्रोस्थानकः अस्ति तथा च अन्त्यबिन्दुः शेन्झेन् प्रतिभापार्कः अस्ति कुलमाइलेजः ६.२ किलोमीटर् अस्ति तथा च प्रायः २१ मिनिट् यावत् समयः भवति । तुलनायै रुकी इत्यादिषु एव मार्गखण्डे चालकरहितः ऑनलाइन-राइड-हेलिंग्-सेवा द्रुततरः अस्ति, केवलं १५ निमेषाः एव भवति ।

पोनी.ऐ, रुकी यात्रा

अन्तरक्रियाशीलता औसतम् अस्ति, सुरक्षायाः अद्यापि सुधारस्य आवश्यकता वर्तते

१६ जुलै दिनाङ्के संवाददाता Pony.ai तथा Ruqi Travel इत्यत्र अपि परीक्षणयात्राम् अकरोत् । लुओबो कुआइपाओ इत्यस्य तुलने Pony.ai तथा Ruqi Travel इत्येतयोः प्रतीक्षायाः समयः एकस्मिन् एव मार्गखण्डे अल्पः भवति, यस्य औसतं प्रायः २०-३० निमेषाः भवन्ति । ये यात्रिकाः त्वरितरूपेण न सन्ति, तेषां चालकरहितवाहनचालनस्य निःशुल्कं अनुभवं कर्तुम् इच्छन्ति, तेषां कृते एषः उत्तमः विकल्पः अस्ति ।

किन्तु,लुओबो कुआइपाओ इत्यस्य तुलने Pony.ai तथा Ruqi Travel इत्येतयोः वाहनानि प्राचीनानि सन्ति, तथा च वाहनेषु संचालनपट्टिकासु संगीतं वातानुकूलनसमायोजनम् इत्यादीनि अन्तरक्रियाशीलकार्यं नास्ति, अन्तरफलकं च सुन्दरं नास्ति

परन्तु वाहनचालनकाले विशेषपरिस्थितीनां सम्मुखीभवति सति संवाददाता दृष्टवान् यत् रुकी ट्रैवलस्य स्वयमेव चालयति इति कारः सक्रियरूपेण स्वस्य हॉर्नं वादयति यत् वाहनानि पदयात्रिकाः च तस्मात् परिहाराय प्रेरयिष्यन्ति। रुकी ट्रैवल इत्यस्य सुरक्षाधिकारी पत्रकारेभ्यः अवदत् यत् सक्रियरूपेण हॉर्नं वादयितुं अतिरिक्तं यातायातपुलिसस्य सक्रियरूपेण परिचयः अपि कर्तुं शक्नोति। "मया स्वयमेव यातायातपुलिसस्य सामना कृतः। एतत् कारं यातायातपुलिसं ज्ञात्वा यातायातपुलिसस्य आज्ञा इशारान् अनुसृत्य भविष्यति।"

तदतिरिक्तं लुओबो कुआइपाओ-चैनेल्-मध्ये अद्यतन-उष्ण-अन्वेषणेन चालक-रहित-वाहन-चालनस्य विषये शीघ्रमेव ऑनलाइन-चर्चा उत्पन्ना अस्ति किं सम्भवति यत् भविष्ये ऑनलाइन राइड-हेलिंग् चालकाः सुरक्षा-अधिकारिणः पदं प्रति स्थानान्तरं करिष्यन्ति?

रुकी ट्रैवल इत्यस्य सुरक्षाधिकारी पत्रकारैः सह अवदत् यत् सः ड्रोन् स्वचालनसम्बद्धात् कार्यात् सुरक्षाधिकारीरूपेण परिवर्तनं कृतवान्, प्रायः अर्धवर्षं यावत् कार्यं कुर्वन् अस्ति। "सुरक्षाधिकारिणः द्वयोः पालियोः कार्यं कुर्वन्ति, घण्टाः च तुल्यकालिकरूपेण लचीलाः भवन्ति।"

परन्तु हाले एव कैरोट् कुआइपाओ इत्यनेन आनयितस्य यातायातस्य कारणेन चालकरहितस्य ऑनलाइन-राइड-हेलिंग् अपि लोकप्रियं जातम् । Pony.ai इत्यस्य सुरक्षाधिकारी पत्रकारेभ्यः अवदत् यत् सः पूर्वापेक्षया अद्यतनकाले महत्त्वपूर्णतया अधिकानि आदेशानि प्राप्तवान्। "अधुना एव आदेशानां संख्या अतीव अधिका अस्ति। प्रातः ८ वादनतः अपराह्ण ३ वादनपर्यन्तं वयं न्यूनातिन्यूनं १० आदेशान् ग्रहीतुं शक्नुमः। बहवः यात्रिकाः बसयाने आरुह्य पङ्क्तिं स्थापयितव्याः सन्ति।

तदतिरिक्तं सुरक्षायाः दृष्ट्या त्रयोऽपि मञ्चेषु वाहनचालनकाले सुरक्षासमस्याः न अभवन् यदि गाजरधावनकाले सीटबेल्ट् शिथिला भवति तर्हि सीटबेल्टं बद्धुं चेतावनी तत्क्षणमेव पर्दायां न दृश्यते रुकी यात्रायां किमपि संकेतं ददाति स्म केवलं सुरक्षाधिकारी एव सीटबेल्ट् शिथिलतां ज्ञात्वा मौखिकं संकेतं ददाति स्म।

समग्रतया, स्वायत्तवाहनचालनं वर्तमानकाले त्वरितरूपेण विना व्यय-प्रभावी प्रारम्भिक-अनुमोदकस्य अनुभवः अस्ति । परन्तु यद्यपि सम्प्रति अस्य मूल्यलाभः अस्ति तथापि अस्मिन् स्तरे दैनन्दिनयात्राविधिरूपेण अस्य बहवः असुविधाः सन्ति ।

शेन्झेन् “चालकरहितवाहनचालनस्य प्रथमं नगरं” निर्माति ।

स्वायत्तवाहनचालनसम्बद्धाः कम्पनयः देशे प्रथमस्थाने सन्ति

मासस्य अन्ते चालनं आरभ्यत इति स्वयमेव चालिताः बसयानानि

घरेलुचालकरहितस्य ऑनलाइन-राइड-हेलिंग्-इत्यस्य वर्तमान-विकासात् न्याय्यं चेत्, वुहान-नगरं तूफानस्य नेत्रम् अस्ति, शेन्झेन्-नगरं च आधारशिबिरम् अस्ति । व्यावसायिकीकरणमार्गान् अन्वेष्टुं शेन्झेन्-नगरे अनेकाः स्वयमेव चालिताः ऑनलाइन-सवारी-हेलिंग्-मञ्चाः प्रारम्भं कर्तुं चयनं कृतवन्तः ।

सार्वजनिकदत्तांशस्य अनुसारं मम देशे १२,००० तः अधिकाः स्वायत्तवाहनचालनसम्बद्धाः कम्पनयः सन्ति, शेन्झेन् १३०० तः अधिकैः कम्पनीभिः सह प्रथमस्थाने अस्ति अपस्ट्रीम संवेदन, निर्णय-निर्माण, निष्पादन, तथा संचार-प्रणालीभ्यः मध्यप्रवाह-स्वायत्त-वाहन-समाधान-प्रदातृभ्यः, डाउनस्ट्रीम-परीक्षण-मूल्यांकन-यात्रा-सेवाभ्यः, Sagitar Juchuang, Leishen Intelligence, Hangsheng Electronics, Yuanrong Qixing, Baidu, and Xiaoma A large number of high- स्वायत्तवाहनचालनस्य tech कम्पनयः, यथा Zhixing, WeRide च शेन्झेन्-नगरे एकत्रिताः सन्ति ।

शेन्झेन् इत्यनेन स्वायत्तवाहनचालनस्य विकासाय समर्थनार्थं नीतयः अपि सक्रियरूपेण प्रवर्तन्ते । जुलाई २०२२ तमे वर्षे शेन्झेन् इत्यनेन "शेन्झेन् विशेष आर्थिकक्षेत्रस्य बुद्धिमान् सम्बद्धवाहनप्रबन्धनविनियमाः" ("विनियमाः" इति उल्लिखिताः) अपि जारीकृताः, ये प्रथमाः घरेलुचालकरहितवाहनविनियमाः सन्ति "विनियमाः" बुद्धिमान् सम्बद्धानां वाहनानां स्वायत्तं चालनं परिभाषयन्ति विपण्यप्रवेशनियमाः, मार्गस्य अधिकाराः, अधिकारानां उत्तरदायित्वस्य च पहिचानः अन्ये च पक्षाः विशेषतया निर्धारिताः सन्ति यत् कानूनविनियमयोः अन्तरालस्य कारणेन वाणिज्यिकवेदनाबिन्दून् पूरयितुं, शेन्झेन्नगरे बुद्धिमान् सम्बद्धवाहनानां विकासाय स्थानं विस्तारयितुं च।

२०२३ तमस्य वर्षस्य जुलैमासे शेन्झेन् इत्यनेन देशस्य प्रथमं L3 उच्चगतिमार्गपरीक्षणस्य अनुज्ञापत्रं जारीकृतम्, तस्मिन् एव वर्षे अगस्तमासे शेन्झेन् इत्यनेन बुद्धिमान् सम्बद्धानां वाहनानां उत्पादानाम् स्थानीयमानकानां प्रथमसमूहः प्रकाशितः, यः बुद्धिमान् सम्बद्धानां वाहनानां स्थानीयप्रवेशस्य दृढतया समर्थनं करोति .

शेन्झेन् नगरपालिका परिवहनब्यूरो इत्यस्य प्रभारी सम्बद्धस्य व्यक्तिस्य अनुसारं मे २०२४ पर्यन्तं शेन्झेन् इत्यनेन कुलम् ९४४ किलोमीटर् यावत् परीक्षणप्रदर्शनमार्गाः उद्घाटिताः, तथा च ३४९ बुद्धिमान् सम्बद्धानां कृते कुलम् १०३७ मार्गपरीक्षाप्रदर्शनानुरोधसूचनाः जारीकृताः सन्ति तदनुसारं १९ कम्पनीभ्यः वाहनानि २०२३ तमस्य वर्षस्य अन्ते तुलने मुक्तमार्गाणां माइलेजः १२.६५% वर्धिता, अनुज्ञापत्राणां संख्या च ४८.१४% वृद्धिः अभवत्

अस्मिन् वर्षे जूनमासे पार्टी नेतृत्वसमूहस्य सदस्यः शेन्झेन् नगरपालिकापरिवहनब्यूरो इत्यस्य उपनिदेशकः च जू वेई इत्यनेन २०२४ तमे वर्षे वैश्विकबुद्धिमान् सम्बद्धवाहनव्यापारीकरणनवाचारमञ्चे उक्तं यत् शेन्झेन् लक्ष्यं कर्तुं बुद्धिमान् सम्बद्धवाहनेषु कार्यात्मकेषु मानवरहितवाहनेषु च केन्द्रीक्रियते the "six Project No. तेषु देशस्य प्रथमं बेन्चमार्क-नगरस्य निर्माणं, नगरस्य यथार्थ-उद्घाटनस्य प्रचारः च अन्तर्भवति, ८,००० किलोमीटर्-अधिकाः मार्गाः सर्वेषां कार-प्रकारस्य कृते पूर्णतया उद्घाटिताः सन्ति

अधुना शेन्झेन्-नगरे स्वायत्त-वाहनचालनार्थं मुक्तमार्गानां माइलेजः ९४४ किलोमीटर्-पर्यन्तं प्राप्तवान्, यत्र ६७ किलोमीटर्-पर्यन्तं उच्चगतिमार्गाः सन्ति शेन्झेन्-नगरस्य पिंगशान-मण्डलं उदाहरणरूपेण गृहीत्वा मानवरहितवितरणवाहनानां कृते कुलम् प्रायः ४० प्रदर्शनमार्गाः उद्घाटिताः सन्ति, तथा च ४६ मानवरहितवितरणवाहनानां नगरीयवितरणसेवानां निर्वहणार्थं मार्गे गन्तुं अनुमोदनं कृतम् अस्ति

14 जुलाई दिनाङ्के शेन्झेन् बससमूहेन अपि घोषितं यत् सः 2024 तमे वर्षे किआनहाई, शेन्झेन् इत्यत्र 20 स्वचालितबसाः प्रारम्भं कर्तुं योजनां करोति।सञ्चालनपरिदृश्येषु मेट्रोस्थानकानि, व्यापारजिल्हेषु, आवासीयक्षेत्रेषु, केन्द्रीयव्यापारजिल्हेषु, औद्योगिकपार्केषु, सांस्कृतिकपर्यटनदृश्यानि च समाविष्टानि भविष्यन्ति बिन्दु इत्यादि । प्रथमा स्वयमेव चालयितुं शक्नुवन्त्याः बसरेखायाः लाइन् बी९९८ इत्यस्य आधिकारिकरूपेण आरम्भः जुलैमासस्य अन्ते भविष्यति इति अपेक्षा अस्ति ।

रिपोर्ट्ड् द्वारा: नन्दु बे फाइनेंशियल न्यूज रिपोर्टर यान झाओक्सिन् चेंग यांग