2024-07-17
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
अन्ते चमत्कारः असफलः अभवत्, चीन-ग्राण्ड्-आटोमोबाइलस्य मुद्रामूल्यं च सूचीतः बहिः कृत्वा तालाबद्धम् अभवत्!
फॉर्च्यून ५०० कम्पनीनां "थण्डरस्टॉर्म" इत्यनेन समर्थितम्
१९९९ तमे वर्षे स्थापितं चीन-ग्राण्ड्-आटोमोबाइल-संस्था मम देशस्य वाहन-विपण्यस्य विस्फोटक-विकासस्य अनुसरणं कृतवान्, बृहत्-परिमाणस्य विलयस्य, अधिग्रहणस्य च साहाय्येन द्रुतविस्तारं प्राप्तवान्, २०१५ तमे वर्षे पृष्ठद्वारे सफलतया सूचीकृतम्, २०१६ तमे वर्षे च, तस्य आकांक्षा आसीत् "चीनस्य वाहनसञ्चार-उद्योगे शीर्ष-100 डीलर-समूहेषु" एकः "सशक्त-क्रमाङ्कन-सूची" ।
परन्तु यथा यथा कारविक्रयः सूक्ष्मवृद्धेः नूतनसामान्ये प्रवेशं करोति तथा तथा पारम्परिकविक्रेताप्रतिरूपं नवीनकारनिर्माणबलानाम् प्रत्यक्षविक्रयमाडलेन प्रभावितं भवति कम्पनीयाः स्टॉकमूल्यं २०१८ तः निरन्तरं दुर्बलं भवति, २०२२ तमे वर्षे ३ युआनतः अधः भ्रमति, पतति च 2023 तमस्य वर्षस्य अन्ते 2 युआन् इत्यस्मात् न्यूनम्।युआन्। २०२२ तमे वर्षे चीन-ग्राण्ड्-आटोमोबाइल-संस्थायाः २.६६९ अर्ब-युआन्-रूप्यकाणां हानिः अभवत् यद्यपि २०२३ तमे वर्षे ३९३ मिलियन-युआन्-रूप्यकाणां शुद्धलाभेन सह, तस्य शुद्धलाभस्य दरः केवलं ०.४६% एव आसीत् ।
गुआंगहुई समूहः सप्तवर्षेभ्यः क्रमशः फॉर्च्यून ग्लोबल ५०० सूचीयां अस्ति, २०२३ तमे वर्षे फॉर्च्यून ग्लोबल ५०० तथा फॉर्च्यून चाइना ५०० इत्येतयोः मध्ये क्रमशः ५०० तमे स्थाने १४२ तमे च स्थानं प्राप्तवान् तथापि एतादृशी दृढपृष्ठभूमिः अस्ति चेदपि चीनं रक्षितुं कठिनम् अस्ति ग्राण्ड् ऑटो इत्यस्य क्षयात् । २०२४ तमे वर्षे यथा यथा समयः प्रविशति तथा तथा चीन-ग्राण्ड्-आटोमोबाइल-विषये दुर्वार्ता निरन्तरं आगच्छति ।
इफेङ्ग डॉट् कॉम् इत्यस्य अनुसारं गुआङ्गुई-नगरस्य बहवः कर्मचारिणः तस्मै प्रकटितवन्तः यत् गुआन्ग्हुई-आटोमोबाइल-इत्यस्य वेतनस्य बकाया अस्ति । केचन प्रासंगिकाः भण्डारकर्मचारिणः अवदन् यत् चीन-ग्राण्ड्-आटोमोबाइल-संस्थायाः अधिकांशं वेतनं अधुना मासद्वयस्य कृते बकाया अस्ति यथा, एप्रिल-मासस्य वेतनं जून-मासे, मे-मासस्य वेतनं च जुलै-मासे दास्यति। वेतनं ब्राण्ड्-ब्राण्ड्-मध्ये भिन्नं भवति, वेतनं च कार्यप्रदर्शनस्य, भण्डारस्थानस्य च आधारेण भिन्नं भवति । केचन गुआन्गुइ-कर्मचारिणः प्रकटितवन्तः यत् तेषां भण्डारस्य वेतनस्य अपि छूटः अभवत्, सर्वेषां कर्मचारिणां कृते ४६% छूटः प्राप्तः, प्रथमस्य थोकविक्रेतुः वेतनस्य ९.३% छूटः प्राप्तः
"१ युआन्" इत्यस्य प्रबलं रक्षायुद्धम् ।
रोगस्य कारणं दृष्ट्वा चीन ग्राण्ड् आटोमोबाइल इत्यनेन अपि व्यवस्थितरूपेण सम्यक् औषधं निर्धारितम् अस्ति । नवीन ऊर्जानिर्माणस्य दृष्ट्या अस्मिन् वर्षे प्रथमार्धे चाइना ग्राण्ड् आटोमोबाइल इत्यनेन ७० नवीन ऊर्जा भण्डारस्य प्राधिकरणानाम् आवेदनं सफलतया कृतम्, यत्र शाओमी, थैलीस्, 1999 इत्यादीनि सन्ति ।अतीव क्रिप्टोनियन、शुभम्ज्यामितिः, २.चेरीतारकत्वम्तारा युग, डोंगफेंगलन्टु、महाप्राचीरझिक्सुआन्, अनहुई फोक्सवैगन इत्यादिषु ब्राण्ड्-मध्ये नूतनानां ऊर्जा-भण्डाराणां संख्या ५५ यावत् अभवत्, ये सम्पन्नाः, कार्यान्विताः च सन्ति, वर्षस्य आरम्भे २६ तः २९ वृद्धिः अभवत्
नवीन ऊर्जाभण्डारस्य संचालनस्य प्रबन्धनस्य च दृष्ट्या चाइना ग्राण्ड् ऑटोमोबाइल इत्यनेन आर्थिकलाभसुधारं कृत्वा परिचालनदक्षतायाः प्रबन्धनं नियन्त्रणं च सुदृढं कृतम् अस्ति, जूनमासे कम्पनीयाः नवीन ऊर्जावाहनस्य विक्रयः वर्षे वर्षे ९०% वर्धितः
विक्रयपश्चात् क्षेत्रे चीन ग्राण्ड ऑटोमोबाइलस्य उद्देश्यं नवीन ऊर्जा विक्रयोत्तरव्यापारस्य भविष्यस्य विकासस्थानं वर्तते तथा च विद्यमानस्य अनुरक्षणसेवादलस्य उपरि निर्भरं कृत्वा राष्ट्रव्यापीं विक्रयोत्तरव्यापारस्य निर्माणं करोति सेवाजाल ऊर्जा OEMs सक्रियरूपेण मोटरवाहनस्य पश्चात्बाजारे विविधसहकार्यस्य अवसरानां अन्वेषणं कुर्वन्ति यत् सम्पूर्णं मूल्यशृङ्खलां कवरं कृत्वा नूतनं ऊर्जावाहनपश्चात्सेवाप्रणालीं निर्मातुं शक्यते।
परन्तु यस्मिन् वातावरणे अधिकांशः नूतनाः ऊर्जावाहनब्राण्ड् अद्यापि लाभप्रदाः न सन्ति, तस्मिन् वातावरणे नूतनानां ऊर्जावाहनानां तीव्रनियोजनेन चाइना ग्राण्ड् आटोमोबाइलस्य तत्कालीनावश्यकतायाः समाधानं न जातम्। तस्य खोलस्य रक्षणार्थं चाइना ग्राण्ड् आटोमोबाइलस्य प्रमुखाः भागधारकाः प्रबन्धनश्च अद्यतने एव स्वस्य स्टॉक् होल्डिङ्ग्स् वर्धयित्वा नियन्त्रणस्थानांतरणव्यवहारस्य योजनां कृतवन्तः।
परन्तु १२ जुलै दिनाङ्के सायं चीनग्राण्ड् ऑटोमोबाइल इत्यनेन वर्षस्य प्रथमार्धस्य कार्यप्रदर्शनस्य पूर्वानुमानं प्रकटितम्, यत्र २०२४ तमस्य वर्षस्य प्रथमार्धे मूलकम्पनीयाः कारणं ५८३ मिलियन युआन् तः ६९९ मिलियन युआन् यावत् शुद्धलाभहानिः भविष्यति इति भविष्यवाणी कृता, क गतवर्षस्य समानकालस्य ६०१ मिलियन युआन् लाभः; तदनन्तरं, शेयरमूल्यं सीमानुसारं वर्धमानं, १६ तमे, १७ तमे च दिने सीमां यावत् पतति स्म ।
दिग्गजाः क्रमेण सूचीं विसर्जयन्ति, कारव्यापारिणां किं जातम्?
चीन-ग्राण्ड्-आटोमोबाइल-सङ्घस्य संकटः केवलं कार-विक्रेता-समूहस्य दुर्दशायाः सूक्ष्म-विश्वः एव । चाइना ग्राण्ड् आटोमोबाइल इत्येतत् विहाय चीनदेशस्य अधिकांशः कारविक्रेतारः कष्टं प्राप्नुवन्ति । चीन-वाहन-विक्रेता-सङ्घस्य आँकडानुसारं २०२३ तमे वर्षे डीलर-हानिः ४३.५% यावत् भविष्यति, देशे च प्रायः १५०० तः २,००० यावत् कार-विक्रेतारः जालपुटात् निवृत्ताः भविष्यन्ति एकदा "King of 4S Stores" इति विशालः समूहः अपि गतवर्षे अण्डानि नीडस्य आच्छादनेन कथं पूर्णानि भवितुम् अर्हन्ति इति दुविधायां पतितः?
केचन नेटिजनाः मन्यन्ते यत् बर्बरवृद्धिः, क्रूरः गरजः, हिमपातः च एकदिने अपि न स्थास्यति।जिन योंगशेंग, शंघाई Shuce सॉफ्टवेयर कं, लिमिटेड के मुख्य ज्ञान अधिकारी।मन्यते यत् वाहनविपण्यस्य तीव्रविकासे चीनीयवाहनविक्रेतासमूहाः स्थावरजङ्गमस्य, वित्तस्य, अन्तर्जालस्य, संस्कृतिस्य, मनोरञ्जनस्य च अन्येषां उद्योगानां विस्फोटस्य प्रलोभनस्य सामनां कृतवन्तः, बृहत्संख्याकाः व्यापारिणः विविधकार्यक्रमेषु गतवन्तः, उन्मत्तः भण्डारः उद्घाटितः, उन्मत्तः अधिग्रहणः, उष्णधनस्य अन्धः अनुसरणं च, यस्य नकारात्मकः प्रभावः वाहन-उद्योगे अभवत् ।
अस्मिन् वर्षे प्रथमत्रिमासे अन्ते चाइना ग्राण्ड् आटोमोबाइल इत्यस्य भागधारकाणां संख्या एकलक्षाधिका अभवत् । स्टॉक्स् तथा कन्वर्टिबल बाण्ड् इत्येतयोः सूचीतः विमोचनानन्तरं शेयरधारकाणां अधिकारस्य हितस्य च रक्षणं कथं करणीयम्? ए-शेयर-सूची-योग्यतां हारयित्वा उच्च-ऋण-रेटिंग् कथं निर्वाहयितुम्, वित्तपोषण-व्ययस्य न्यूनीकरणं च कथं करणीयम् इति चीन-ग्राण्ड्-आटोमोबाइलस्य सम्मुखे विषयः अभवत्
ली जिन्योङ्ग् इत्यनेन दर्शितं यत् यद्यपि चाइना ग्राण्ड् आटोमोबाइल इत्यनेन ए-शेयरात् निवृत्तं भवति तथापि सः दिवालिया न भविष्यति, दिवालिया वा न भविष्यति, परन्तु पूंजीतरलतायाः क्षयः तस्य अनन्तरं कार्याणि अधिकं हानिकारकः भविष्यति। वर्तमान समये गुआंगहुई समूहेन प्रतिनिधित्वं कृतानां डीलरसमूहानां संसाधनानाम् एकीकरणाय, हानिकारकब्राण्ड्-भण्डारं च बन्दं कर्तुं, नूतन-ऊर्जा-ब्राण्ड्-चयनकाले तेषां विकासक्षमतायाः सावधानीपूर्वकं परीक्षणं कर्तुं च निर्णायकरूपेण कार्यं कर्तव्यम्
१०० अरब युआन् शुद्धसम्पत्त्याः वर्तमानविपण्यमूल्यं केवलं ६.४६६ अरब युआन् यावत् चाइना ग्राण्ड् ऑटोमोबाइलस्य उतार-चढावः खेदजनकः अस्ति । कारकम्पनयः, विक्रेतारः च अविभाज्यः सन्ति ।
नवीनतमवार्तासूचनाः संग्रह्य व्यवस्थित्य सर्वेषां कृते निःशुल्कं पश्यन्तु।
