berita

Keajaiban gagal terjadi pada akhirnya, dan nilai nominal China Grand Automobile dihapuskan dan dikunci!

Didukung oleh "Badai Petir" dari perusahaan-perusahaan Fortune 500    

Didirikan pada tahun 1999, China Grand Automobile telah mengikuti perkembangan pesat pasar mobil di negara saya dan mencapai ekspansi pesat melalui merger dan akuisisi skala besar. Perusahaan ini berhasil terdaftar di pintu belakang pada tahun 2015, dan pada tahun 2016 bercita-cita menjadi salah satunya. dari "100 grup dealer di industri sirkulasi mobil Tiongkok". Puncak dari "daftar peringkat kuat".

Namun, ketika penjualan mobil memasuki pertumbuhan mikro normal baru, model dealer tradisional dipengaruhi oleh model penjualan langsung dari kekuatan manufaktur mobil baru. Harga saham perusahaan terus melemah sejak 2018, berada di bawah 3 yuan pada tahun 2022, dan turun. di bawah 2 yuan pada akhir tahun 2023. Yuan. Pada tahun 2022, China Grand Automobile mengalami kerugian sebesar 2,669 miliar yuan. Meski mengalami kerugian menjadi keuntungan pada tahun 2023, dengan laba bersih sebesar 393 juta yuan, tingkat laba bersihnya hanya 0,46%.

Guanghui Group telah masuk dalam daftar Fortune Global 500 selama tujuh tahun berturut-turut, masing-masing berada di peringkat ke-500 dan ke-142 di antara Fortune Global 500 dan Fortune China 500 pada tahun 2023. Namun, meskipun memiliki latar belakang yang kuat, masih sulit untuk menyelamatkan Tiongkok Grand Auto dari kemundurannya. Memasuki tahun 2024, kabar buruk mengenai China Grand Automobile terus berdatangan.

Menurut Ifeng.com, banyak karyawan Guanghui mengungkapkan bahwa Guanghui Automobile menunggak gaji. Beberapa pegawai toko terkait mengatakan bahwa sebagian besar gaji China Grand Automobile kini menunggak selama dua bulan, misalnya gaji bulan April akan dibayarkan pada bulan Juni, dan gaji Mei akan dibayarkan pada bulan Juli. Gaji bervariasi dari satu merek ke merek lainnya, dan gaji bervariasi berdasarkan kinerja dan lokasi toko. Beberapa karyawan Guanghui mengungkapkan bahwa gaji toko mereka didiskon, dengan diskon 46% untuk semua karyawan dan diskon 9,3% untuk pedagang grosir pertama.

Pertempuran pertahanan yang kuat dari "1 Yuan"    

Mengingat penyebab penyakitnya, China Grand Automobile juga secara sistematis meresepkan obat yang tepat. Dalam hal pembangunan energi baru, pada paruh pertama tahun ini, China Grand Automobile telah berhasil mengajukan 70 otorisasi toko energi baru, termasuk Xiaomi, Cyrus,Sangat Krypton、menguntungkangeometri,CheryketenaranEra Bintang, DongfengLantu、Tembok BesarDi antara merek-merek seperti Zhixuan dan Anhui Volkswagen, jumlah toko energi baru yang telah selesai dibangun dan dioperasikan telah mencapai 55, meningkat 29 dari 26 di awal tahun.

Dalam hal pengoperasian dan manajemen toko energi baru, China Grand Automobile berfokus pada peningkatan manfaat ekonomi dan memperkuat manajemen dan pengendalian efisiensi operasional. Pada bulan Juni, penjualan kendaraan energi baru perusahaan meningkat sebesar 90% tahun-ke-tahun.

Dalam hal sektor purna jual, China Grand Automobile bertujuan untuk mengembangkan bisnis purna jual energi baru di masa depan dan berupaya menciptakan titik pertumbuhan bisnis purna jual baru. Dengan mengandalkan tim layanan pemeliharaan yang ada, perusahaan ini membangun purna jual berskala nasional -jaringan layanan penjualan; OEM Energi secara aktif menjajaki peluang kerja sama yang terdiversifikasi di pasar purnajual otomotif untuk menciptakan sistem layanan purnajual kendaraan energi baru yang mencakup seluruh rantai nilai.

Namun, dalam kondisi di mana sebagian besar merek kendaraan energi baru belum menghasilkan keuntungan, penyebaran kendaraan energi baru yang pesat belum menyelesaikan kebutuhan mendesak China Grand Automobile. Untuk melindungi cangkangnya, pemegang saham utama dan manajemen China Grand Automobile baru-baru ini meningkatkan kepemilikan saham mereka dan merencanakan transaksi pengalihan kendali.

Namun, pada malam tanggal 12 Juli, China Grand Automobile mengungkapkan perkiraan kinerjanya untuk paruh pertama tahun ini, memperkirakan kerugian laba bersih sebesar 583 juta yuan hingga 699 juta yuan yang diatribusikan kepada perusahaan induk pada paruh pertama tahun 2024, a keuntungan sebesar 601 juta yuan pada periode yang sama tahun lalu; kerugian sebesar 756 juta yuan setelah dikurangi laba non-bersih menjadi 872 juta yuan, dibandingkan dengan keuntungan sebesar 333 juta yuan pada periode yang sama tahun lalu. Selanjutnya, harga saham terus naik hingga batasnya, dan terus turun hingga batasnya pada tanggal 16 dan 17.

Raksasa menghapus daftarnya satu demi satu, apa yang terjadi dengan dealer mobil?    

Krisis China Grand Automobile hanyalah mikrokosmos dari penderitaan kelompok dealer mobil. Kecuali China Grand Automobile, sebagian besar dealer mobil di Tiongkok mengalami kesulitan. Menurut data dari Asosiasi Dealer Mobil China, proporsi kerugian dealer pada tahun 2023 akan mencapai 43,5%, dan sekitar 1,500 hingga 2,000 dealer mobil di seluruh negeri akan menarik diri dari jaringan tersebut. Bahkan kelompok besar yang pernah menjadi "raja toko 4S" mengalami dilema delisting dan delisting tahun lalu.

Beberapa netizen percaya bahwa pertumbuhan yang biadab, badai petir yang dahsyat, dan suhu yang sangat dingin tidak akan bertahan dalam sehari. Pengalaman China Grand Automobile seharusnya membuat industri otomotif berpikir.Jin Yongsheng, kepala bagian pengetahuan Shanghai Shuce Software Co., Ltd.Dipercaya bahwa dengan pesatnya perkembangan pasar mobil, kelompok dealer mobil Tiongkok telah menghadapi godaan ledakan real estate, keuangan, Internet, budaya dan hiburan serta industri lainnya. pembukaan toko yang gila-gilaan, akuisisi yang gila-gilaan, dan pengejaran uang panas secara membabi buta, yang berdampak negatif pada industri otomotif dapat dengan mudah menimbulkan reaksi balik.

Hingga akhir kuartal pertama tahun ini, jumlah pemegang saham China Grand Automobile melebihi 100.000. Setelah saham dan obligasi konversi dihapuskan, bagaimana melindungi hak dan kepentingan pemegang saham? Bagaimana mempertahankan peringkat kredit yang tinggi dan mengurangi biaya pendanaan setelah kehilangan kualifikasi pencatatan saham A telah menjadi topik yang dihadapi China Grand Automobile.

Li Jinyong menunjukkan bahwa meskipun China Grand Automobile telah menarik diri dari saham A, namun tidak akan bangkrut atau bangkrut, namun memburuknya likuiditas modal akan lebih merugikan operasi selanjutnya. Saat ini, grup dealer yang diwakili oleh Grup Guanghui harus bertindak tegas untuk mengintegrasikan sumber daya, menutup merek dan toko yang merugi, dan dengan cermat memeriksa potensi pengembangan mereka ketika memilih merek energi baru.

Dari kekayaan bersih 100 miliar yuan hingga nilai pasar saat ini hanya 6,466 miliar yuan, naik turunnya China Grand Automobile sangat disesalkan. Perusahaan mobil dan dealer tidak dapat dipisahkan. Kelangsungan hidup dealer mobil erat kaitannya dengan kemakmuran pasar mobil.