Νέα

Τελικά, το θαύμα δεν έγινε και η ονομαστική αξία της China Grand Automobile διαγράφηκε και κλειδώθηκε!

Υποστηρίζεται από την "Thunderstorm" του Fortune 500 εταιρείες    

Η China Grand Automobile, που ιδρύθηκε το 1999, ακολούθησε την εκρηκτική ανάπτυξη της αγοράς αυτοκινήτων της χώρας μου και πέτυχε ταχεία επέκταση με τη βοήθεια συγχωνεύσεων και εξαγορών μεγάλης κλίμακας, εισήχθη με επιτυχία στο backdoor το 2015 και το 2016 φιλοδοξούσε να γίνει. ένας από τους 100 κορυφαίους ομίλους εμπόρων στη βιομηχανία κυκλοφορίας αυτοκινήτων στην Κίνα.

Ωστόσο, καθώς οι πωλήσεις αυτοκινήτων εισέρχονται σε μια νέα κανονική ανάπτυξη, το παραδοσιακό μοντέλο αντιπροσώπου επηρεάζεται από το μοντέλο άμεσων πωλήσεων των νέων δυνάμεων κατασκευής αυτοκινήτων Η τιμή της μετοχής της εταιρείας συνέχισε να αποδυναμώνεται από το 2018, κυμαινόμενη κάτω από τα 3 γιουάν το 2022 και πέφτει. κάτω από 2 γιουάν στο τέλος του 2023. Γιουάν. Το 2022, η China Grand Automobile υπέστη ζημία 2,669 δισεκατομμυρίων γιουάν Αν και μετέτρεψε μια ζημία σε κέρδος το 2023, με καθαρό κέρδος 393 εκατομμυρίων γιουάν, το καθαρό ποσοστό κέρδους ήταν μόνο 0,46%.

Ο Όμιλος Guanghui βρίσκεται στη λίστα Fortune Global 500 για επτά συναπτά έτη, καταλαμβάνοντας την 500η και 142η θέση μεταξύ των Fortune Global 500 και Fortune China 500 το 2023, αντίστοιχα, ωστόσο, ακόμη και με τόσο ισχυρό υπόβαθρο, εξακολουθεί να είναι δύσκολο να σωθεί η Κίνα Το Grand Auto από την παρακμή του. Καθώς ο χρόνος μπαίνει στο 2024, τα κακά νέα για την China Grand Automobile συνεχίζουν να έρχονται.

Σύμφωνα με το Ifeng.com, πολλοί υπάλληλοι της Guanghui της αποκάλυψαν ότι η Guanghui Automobile είχε καθυστερήσεις με μισθούς. Ορισμένοι υπάλληλοι των σχετικών καταστημάτων είπαν ότι οι περισσότεροι από τους μισθούς της China Grand Automobile είναι πλέον καθυστερημένοι για δύο μήνες. Για παράδειγμα, οι μισθοί του Απριλίου θα καταβληθούν τον Ιούνιο και οι μισθοί του Μαΐου θα καταβληθούν τον Ιούλιο. Οι μισθοί διαφέρουν από επωνυμία σε επωνυμία και ο μισθός ποικίλλει ανάλογα με την απόδοση και την τοποθεσία του καταστήματος. Ορισμένοι υπάλληλοι της Guanghui αποκάλυψαν ότι οι μισθοί του καταστήματός τους είχαν επίσης έκπτωση, με όλους τους εργαζόμενους να λαμβάνουν έκπτωση 46% και οι μισθοί του πρώτου χονδρέμπορου μειώθηκαν κατά 9,3%.

Η σθεναρή αμυντική μάχη του "1 γιουάν"    

Λόγω της αιτίας της νόσου, η China Grand Automobile έχει επίσης συνταγογραφήσει συστηματικά το σωστό φάρμακο. Όσον αφορά τις νέες ενεργειακές κατασκευές, το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, η China Grand Automobile υπέβαλε με επιτυχία αίτηση για 70 νέες εξουσιοδοτήσεις καταστημάτων ενέργειας, συμπεριλαμβανομένων των Xiaomi, Thalys,Πολύ κρυπτονικό、ευοίωνοςγεωμετρία,Cheryθέση προταγονιστούStar Era, DongfengLantu、Ωραιος ΤΟΙΧΟΣΜεταξύ εμπορικών σημάτων όπως η Zhixuan και η Anhui Volkswagen, ο αριθμός των νέων καταστημάτων ενέργειας που ολοκληρώθηκαν και τέθηκαν σε λειτουργία έφτασε τα 55, σημειώνοντας αύξηση 29 από 26 στην αρχή του έτους.

Όσον αφορά τη λειτουργία και τη διαχείριση νέων καταστημάτων ενέργειας, η China Grand Automobile έχει επικεντρωθεί στη βελτίωση των οικονομικών οφελών και ενίσχυσε τη διαχείριση και τον έλεγχο της λειτουργικής απόδοσης Τον Ιούνιο, οι πωλήσεις νέων ενεργειακών οχημάτων της εταιρείας αυξήθηκαν κατά 90% από έτος σε έτος.

Στον τομέα των υπηρεσιών μετά την πώληση, η China Grand Automobile στοχεύει στο μελλοντικό χώρο ανάπτυξης νέων επιχειρήσεων μετά την πώληση ενέργειας και προσπαθεί να δημιουργήσει νέα σημεία επιχειρηματικής ανάπτυξης μετά την πώληση Δίκτυο σέρβις Ενεργειακών ΚΑΕ διερευνούν ενεργά διαφοροποιημένες ευκαιρίες συνεργασίας στο aftermarket αυτοκινήτων, προκειμένου να δημιουργήσουν ένα νέο σύστημα εξυπηρέτησης μετά την αγορά ενεργειακών οχημάτων που καλύπτει ολόκληρη την αλυσίδα αξίας.

Ωστόσο, σε ένα περιβάλλον όπου οι περισσότερες μάρκες νέων ενεργειακών οχημάτων δεν είναι ακόμη κερδοφόρες, η ταχεία ανάπτυξη οχημάτων νέας ενέργειας δεν έχει λύσει την επείγουσα ανάγκη της China Grand Automobile. Προκειμένου να προστατεύσουν το κέλυφός της, οι κύριοι μέτοχοι και η διοίκηση της China Grand Automobile αύξησαν πρόσφατα τις μετοχές τους και σχεδίασαν μια συναλλαγή μεταφοράς ελέγχου.

Ωστόσο, το βράδυ της 12ης Ιουλίου, η China Grand Automobile γνωστοποίησε την πρόβλεψη της απόδοσης για το πρώτο εξάμηνο του έτους, προβλέποντας καθαρή απώλεια κερδών 583 εκατομμυρίων γιουάν σε 699 εκατομμύρια γιουάν που αποδίδονται στη μητρική εταιρεία το πρώτο εξάμηνο του 2024. κέρδος 601 εκατομμυρίων γιουάν την ίδια περίοδο πέρυσι, ζημία 756 εκατομμυρίων γιουάν μετά από αφαίρεση μη καθαρού κέρδους σε 872 εκατομμύρια γιουάν, σε σύγκριση με κέρδος 333 εκατομμυρίων γιουάν την ίδια περίοδο πέρυσι. Στη συνέχεια, η τιμή της μετοχής συνέχισε να αυξάνεται κατά το όριο και συνέχισε να μειώνεται κατά το όριο στις 16 και 17.

Οι γίγαντες διαγράφουν ο ένας μετά τον άλλον, τι απέγιναν οι έμποροι αυτοκινήτων;    

Η κρίση της China Grand Automobile είναι απλώς μια μικρογραφία της δεινής κατάστασης του ομίλου εμπόρων αυτοκινήτων. Με εξαίρεση την China Grand Automobile, οι περισσότεροι έμποροι αυτοκινήτων στην Κίνα περνούν δύσκολα. Σύμφωνα με στοιχεία από την Ένωση Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων της Κίνας, το ποσοστό των απωλειών των αντιπροσώπων το 2023 θα φτάσει το 43,5% και περίπου 1.500 έως 2.000 έμποροι αυτοκινήτων σε όλη τη χώρα θα αποσυρθούν από το δίκτυο. Ακόμα και η τεράστια ομάδα που κάποτε ήταν ο «Βασιλιάς των 4S Stores» έπεσε στο δίλημμα της διαγραφής και της διαγραφής πέρυσι.

Μερικοί χρήστες του Διαδικτύου πιστεύουν ότι η βάρβαρη ανάπτυξη, οι βάναυσες καταιγίδες και οι χαμηλές θερμοκρασίες δεν διαρκούν σε μια μέρα Η εμπειρία της China Grand Automobile θα πρέπει να κάνει την αυτοκινητοβιομηχανία να προβληματιστεί.Jin Yongsheng, επικεφαλής γνώσης της Shanghai Shuce Software Co., Ltd.Πιστεύεται ότι στην ταχεία ανάπτυξη της αγοράς αυτοκινήτων, οι κινεζικοί όμιλοι εμπόρων αυτοκινήτων έχουν αντιμετωπίσει τον πειρασμό της έκρηξης των ακινήτων, των οικονομικών, του Διαδικτύου, του πολιτισμού και της ψυχαγωγίας και άλλων βιομηχανιών. τρελά εγκαίνια καταστημάτων, τρελές εξαγορές και τυφλή επιδίωξη ζεστού χρήματος, που είχε αρνητικό αντίκτυπο στην αυτοκινητοβιομηχανία Η έλλειψη ευλάβειας μπορεί εύκολα να οδηγήσει σε αντιδράσεις.

Στο τέλος του πρώτου τριμήνου του τρέχοντος έτους, ο αριθμός των μετόχων της China Grand Automobile ξεπέρασε τις 100.000. Μετά τη διαγραφή τόσο των μετοχών όσο και των μετατρέψιμων ομολόγων, πώς να προστατευθούν τα δικαιώματα και τα συμφέροντα των μετόχων; Το πώς να διατηρήσετε υψηλή πιστοληπτική ικανότητα και να μειώσετε το κόστος χρηματοδότησης μετά την απώλεια της ιδιότητάς της για εισαγωγή στο χρηματιστήριο Α έχει γίνει ένα θέμα που αντιμετωπίζει η China Grand Automobile.

Ο Li Jinyong επεσήμανε ότι παρόλο που η China Grand Automobile έχει αποσυρθεί από τις μετοχές Α, δεν θα χρεοκοπήσει ούτε θα χρεοκοπήσει, αλλά η επιδείνωση της ρευστότητας του κεφαλαίου θα είναι πιο επιζήμια για τις επόμενες δραστηριότητές της. Επί του παρόντος, οι ομάδες αντιπροσώπων που εκπροσωπούνται από τον Όμιλο Guanghui πρέπει να ενεργήσουν αποφασιστικά για την ενοποίηση πόρων, το κλείσιμο ζημιογόνων επωνυμιών και καταστημάτων και να εξετάσουν προσεκτικά τις δυνατότητες ανάπτυξής τους όταν επιλέγουν νέες μάρκες ενέργειας.

Από καθαρή αξία 100 δισεκατομμυρίων γιουάν σε τρέχουσα αγοραία αξία μόλις 6,466 δισεκατομμυρίων γιουάν, τα σκαμπανεβάσματα της China Grand Automobile είναι λυπηρά. Οι εταιρείες και οι αντιπρόσωποι αυτοκινήτων είναι αδιαχώριστα Η επιβίωση των εμπόρων αυτοκινήτων είναι στενά συνδεδεμένη με την ευημερία της αγοράς αυτοκινήτου.