новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

7 октября it house сообщила, что исследователи из университета макгилла в канаде обнаружили метод улучшения производительности твердотельных литиевых батарей, который, как ожидается, будет способствовать развитию технологии аккумуляторов для электромобилей.

согласно новому исследованию исследовательской группы университета макгилла, они успешно решили давнюю проблему производительности твердотельных литиевых батарей, проложив путь к разработке более безопасных и долговечных электромобилей.

по данным it house, основной проблемой, с которой сталкиваются твердотельные литиевые батареи, всегда был импеданс интерфейса между керамическим электролитом и электродом, который снижает эффективность и выходную мощность батареи. исследовательская группа решила эту проблему, инновационно использовав пористую керамическую мембрану вместо традиционной плотной пластины и наполнив ее небольшим количеством полимера.

«используя пористую мембрану, наполненную полимером, мы можем позволить ионам лития свободно перемещаться и устранить межфазное сопротивление между твердым электролитом и электродом», — сказал джордж демопулос, профессор кафедры инженерии материалов и руководитель исследовательской группы. «это не только повышает производительность батареи, но и повышает ее производительность. и это создает стабильный интерфейс для работы при высоком напряжении, что является ключевой целью для отрасли».

в настоящее время литий-ионные аккумуляторы в основном используют жидкие электролиты, что создает угрозу безопасности. твердотельные литиевые батареи предназначены для замены жидких компонентов твердыми материалами для повышения безопасности и эффективности. новое исследование предлагает новый способ преодолеть ключевое препятствие на пути коммерциализации твердотельных литиевых батарей.

«это открытие приближает нас к разработке следующего поколения более безопасных и эффективных аккумуляторов для электромобилей», — сказал сенхао ван, первый автор исследования и аспирант кафедры инженерии материалов.