2024-10-07
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
it houseは10月7日、カナダのマギル大学の研究者らが全固体リチウム電池の性能を向上させる方法を発見したと報じ、これにより電気自動車の電池技術の進歩が促進されると期待されている。
マギル大学の研究チームによる新しい研究によると、全固体リチウム電池の長年にわたる性能のボトルネックを解決することに成功し、より安全で長持ちする電気自動車の開発への道が開かれたという。
it house によると、全固体リチウム電池が常に直面している大きな課題は、セラミック電解質と電極間の界面インピーダンスであり、これにより電池の効率とエネルギー出力が低下します。研究チームは、従来の緻密なプレートの代わりに多孔質セラミック膜を革新的に使用し、その膜に少量のポリマーを充填することで、この問題を解決しました。
「ポリマーを充填した多孔質膜を使用することで、リチウムイオンが自由に移動できるようになり、固体電解質と電極の間の界面抵抗をなくすことができます」と材料工学科の教授で研究チームのリーダーであるジョージ・デモプロス氏は述べた。 「これにより、バッテリーの性能が向上するだけでなく、バッテリーの性能も向上します。また、業界の重要な目標である高電圧動作のための安定したインターフェースが作成されます。」
現在、リチウムイオン電池は主に液体電解質に依存しているため、安全上のリスクが生じます。全固体リチウム電池は、安全性と効率を向上させるために、液体成分を固体材料に置き換えるように設計されています。新しい研究は、全固体リチウム電池の商業化に対する主要な障害を克服する新しい方法を提供します。
「この発見により、より安全で効率的な次世代の電気自動車用バッテリーの開発にさらに近づくことができます」と、この研究の筆頭著者で材料工学科博士課程卒業生のセンハオ・ワン氏は述べた。
