новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

чем классичнее модель, тем чаще ее будут снимать с производства? например, всем хорошо знакомый beetle и классический старый mini сняты с производства, а теперь будет снят с производства и fiat 500?

в последнее время из-за плохого положения strantis group продажи jeep и dodge на североамериканском рынке, основном рынке, снижаются, а показатели продаж других брендов группы также неудовлетворительны. кроме того, до 1 ноября будет приостановлено производство малолитражной модели автомобиля fiat 500, популярность которой снизилась. первоначально планировалось приостановить производство fiat 500 всего примерно на четыре недели, начиная с середины сентября. однако, поскольку показатели продаж не улучшились, ожидается, что производство будет приостановлено еще на три недели. судя по нынешней ситуации, неудивительно, что производство приостановлено.

объем продаж fiat 500 на рынке сша в первом полугодии 2024 года составил более 470 единиц. даже более редкий, чем rolls-royce. к слову, в сша продано примерно более 2000 «роллс-ройсов».

однако fiat не отказался от классической модели 500 и планирует продолжать инвестировать в fiat 500, чтобы повысить его конкурентоспособность. в связи с этим планируется инвестировать более 110 млн долларов сша в течение 2 лет.

эти инвестиции будут использованы для разработки бензиновой гибридной версии, которая увеличит рыночный спрос. кроме того, fiat также рассматривает долгосрочную ситуацию и рассматривает возможность перехода на аккумуляторные электромобили (bev). пока неизвестно, какие инвестиции в новые энергосистемы помогут улучшить производительность. тем не менее, с точки зрения fiat, можно предпринимать лишь различные попытки.

показатели maserati, элитного бренда группы strantis, также неудовлетворительны. в связи с этим генеральный директор stratis объяснил снижение продаж маркетинговым провалом. однако рынок отметил, что некоторые модели продукции недостаточно сильны. хотя конкурентоспособность этой продукции и раньше была неплохая. но с электрической трансформацией люксовых брендов функций становится все больше и больше. тем не менее, maserati по-прежнему находится в застое, и даже ее самый продаваемый продукт по-прежнему использует четырехцилиндровый двигатель, что не соответствует его статусу высокого класса.

на китайском рынке среди брендов strantis group единственным отечественным является peugeot citroën. в настоящее время объемы продаж этих двух брендов на внутреннем рынке средние, но они также могут производиться внутри страны и на экспорт. jeep, ds и другие некогда отечественные бренды теперь ушли с внутреннего рынка. крайслер когда-то импортировал и продавал их, но сегодня продажи очень невелики.

поэтому на фоне общей ситуации снижения продаж strantis ходят слухи, что китайские бренды могут получить возможность приобрести элитные бренды, принадлежащие strantis. подготовьтесь к будущему высокотехнологичному развитию и зарубежной экспансии.