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quanto mais clássico for um modelo, mais ele será descontinuado? por exemplo, o fusca e o clássico mini antigo que todos conhecem foram descontinuados, e agora o fiat 500 também será descontinuado?

recentemente, devido à má situação do grupo strantis, as vendas de jeep e dodge no mercado norte-americano, o principal mercado, estão em declínio, e o desempenho de vendas de outras marcas do grupo também não é satisfatório. além disso, o pequeno modelo de carro fiat 500 da fiat, que perdeu popularidade, será suspenso até 1º de novembro. a produção do fiat 500 foi originalmente planejada para ser suspensa por apenas cerca de quatro semanas, a partir de meados de setembro. no entanto, como o desempenho das vendas não melhorou, a produção deverá ser suspensa por mais três semanas. a julgar pela situação atual, não é surpreendente que a produção esteja suspensa.

o desempenho de vendas do fiat 500 no mercado norte-americano no primeiro semestre de 2024 foi superior a 470 unidades. ainda mais raro que o rolls-royce. a propósito, existem aproximadamente mais de 2.000 rolls-royces vendidos nos estados unidos.

porém, a fiat não desistiu do clássico modelo 500 e pretende continuar investindo no fiat 500 para melhorar sua competitividade. neste sentido, planeia investir mais de 110 milhões de dólares dentro de 2 anos.

esse investimento será utilizado para desenvolver uma versão híbrida a gasolina, o que aumentará a demanda do mercado. além disso, a fiat também está olhando para a situação de longo prazo e considerando a mudança para veículos elétricos a bateria (bev). ainda não se sabe quanto investimento em novos sistemas de energia ajudará a melhorar o desempenho. ainda assim, do ponto de vista da fiat, apenas várias tentativas podem ser feitas.

o desempenho da maserati, marca topo de gama do grupo strantis, também não é satisfatório. a este respeito, o ceo da stratis atribuiu o declínio das vendas ao fracasso de marketing. porém, o mercado apontou que alguns modelos de produtos não são suficientemente fortes. embora a competitividade destes produtos não tenha sido má no passado. mas com a transformação elétrica das marcas de luxo, as funções tornam-se cada vez mais abundantes. no entanto, a maserati ainda está estagnada e mesmo os seus produtos mais vendidos ainda utilizam motores de quatro cilindros, o que é inconsistente com o seu estatuto de gama alta.

no mercado chinês, entre as marcas do grupo strantis, a única nacional é a peugeot citroën. actualmente, as vendas internas destas duas marcas são médias, mas também podem ser produzidas internamente para exportação. jeep, ds e outras marcas outrora nacionais retiraram-se agora do mercado doméstico. a chrysler já os importou e vendeu, mas as vendas hoje são muito poucas.

portanto, diante da situação geral de queda nas vendas da strantis, há rumores de que as marcas chinesas podem ter a oportunidade de adquirir marcas de alta qualidade de propriedade da strantis. prepare-se para o futuro desenvolvimento de ponta e expansão no exterior.