новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

[текст/сеть наблюдателей чэнь сидзя] 4 октября по местному времени европейский союз проголосовал за принятие тарифного предложения против китая, что вызвало обеспокоенность среди европейских автопроизводителей. согласно сообщению reuters от 6 числа, генеральный директор volkswagen group оливер блюм заявил в тот день немецким сми, что ес следует рассмотреть вопрос о корректировке тарифов на китайские электромобили. вместо введения карательных пошлин он должен поощрять китайские компании инвестировать в европу.

блум обеспокоен тем, что введение дополнительных тарифов на китайские электромобили может привести к тому, что китай примет контрмеры. «если эти односторонние тарифы будут введены, этот риск определенно будет существовать». тарифы на позицию ес, надеясь, что ес сможет достичь «решения, которое будет справедливым для обеих сторон» с китаем до того, как тарифы вступят в силу.

блум считает, что ес должен пересмотреть свою тарифную политику и позволить китайским автопроизводителям избегать пошлин за счет инвестиций. он сказал: «вместо того, чтобы вводить карательные пошлины, нам следует активно рассмотреть вопрос о предоставлении субсидий для инвестиций. компании, которые инвестируют в европу, создают рабочие места и сотрудничают с местными компаниями, должны получить выгоду с точки зрения тарифов».

на вопрос, следует ли разрешить китайским автопроизводителям производить электромобили в германии без штрафных пошлин, блюм ответил: «да, это один из способов сделать это. это относится не только к китайским компаниям, но и к другим региональным компаниям, инвестирующим в европу». это может оказать положительное влияние на экономику».

4-го числа страны-члены ес проголосовали 10 за, 5 против и 12 воздержавшихся за одобрение предложения о введении компенсационных тарифов на китайские электромобили. в настоящее время ес вводит пошлину в размере 10% на китайские электромобили. согласно окончательному проекту, предварительно опубликованному 20 августа, ес планирует ввести дополнительный тариф в размере от 17% до 36,3% на импортируемые электромобили, производимые китайскими компаниями.

европейская комиссия опубликовала заявление после голосования, в котором говорится, что тарифное предложение против китая получило «необходимую поддержку» со стороны стран-членов ес и что окончательные правила внедрения дополнительных тарифов будут объявлены не позднее 30 октября, что будет включают тарифы европейской комиссии на китай. окончательные результаты так называемого компенсационного расследования в отношении электромобилей и соответствующие правила вступят в силу со следующего дня.

директор департамента торговой защиты европейской комиссиимартинлукас заявил в конце сентября, что даже после того, как голосование было проведено и тарифы были введены в действие, европейская комиссия по-прежнему готова продолжить переговоры с китаем для достижения потенциального соглашения, позволяющего избежать введения тарифов. тогда он сказал, что технические переговоры между ес и китаем стали почти ежедневными и могут продлиться после конца октября.

но результат вызвал беспокойство и недовольство среди крупных европейских автопроизводителей. гонконгская газета south china morning post сообщила:мерседес-бенцгруппа отреагировала быстро, заявив, что тарифы были ошибкой. volkswagen попросил европейскую комиссию прийти к переговорному решению с китаем до того, как тарифы вступят в силу.

хильдегард мюллер, председатель ассоциации автомобильной промышленности германии (vda), заявила 4-го числа, что голосование правительства германии против послало «правильный сигнал» внешнему миру: «ради экономики, процветания и роста правительство германии поддерживает. интересы европейской и немецкой автомобильной промышленности и ее работников по такому важному вопросу, и проголосовали против сегодняшнего решения ес».

bloomberg news из сша также отметило, что большое количество воздержавшихся при этом голосовании отражает сомнения внутри стран-членов ес, указывая на то, что многие государства-члены обеспокоены возможностью спровоцировать «торговую войну» с китаем.

что касается представителей стран-членов ес, голосующих за принятие проекта окончательного решения европейской комиссии по компенсационному делу об электромобилях, представитель министерства торговли китая заявил 4-го числа, что китай принял к сведению соответствующие сообщения.

представитель заявил, что позиция китая по делу ес о запрете субсидий на китайские электромобили является последовательной и ясной. китай решительно выступает против несправедливой, несоответствующей требованиям и необоснованной протекционистской практики ес в этом случае и решительно выступает против дела ес против китая. китай ввел компенсационные пошлины на электромобили в китае. китайские электромобили занимают лидирующие позиции на рынке и основаны на полной конкуренции. благодаря постоянным независимым инновациям они увеличили мировые поставки высококачественных экологически чистых общественных благ и внесли важный вклад в глобальную реакцию на изменение климата. протекционистская практика ес серьезно нарушает правила вто и мешает нормальному международному торговому порядку. они не только препятствуют торговому и инвестиционному сотрудничеству китая и ес и задерживают собственный процесс «зеленой» трансформации ес, но также повлияют на глобальные совместные усилия по борьбе с изменением климата. .

представитель отметил, что китай решительно выступает против окончательного проекта решения ес, но также отмечает политическую волю ес продолжать решать проблему путем переговоров. техническая группа китай-ес продолжит переговоры 7 октября. китай надеется, что европейская сторона четко осознает, что введение дополнительных тарифов не решит никаких проблем, а лишь пошатнет и помешает уверенности и решимости китайских предприятий инвестировать и сотрудничать с европой. китай призывает ес по-настоящему продемонстрировать свою политическую волю и вернуться на правильный путь разрешения торговых разногласий посредством консультаций. китай также примет все меры для надежной защиты интересов китайских предприятий.

эта статья является эксклюзивной рукописью observer.com и не может быть воспроизведена без разрешения.