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[텍스트/관찰자 네트워크 천시자] 현지 시간으로 10월 4일, 유럽연합(eu)이 중국에 대한 관세 제안을 채택하기로 투표를 하게 되면서 유럽 자동차 제조사들의 우려가 커지고 있다. 6일 로이터통신에 따르면 올리버 블룸 폭스바겐그룹 최고경영자(ceo)는 이날 독일 언론에 eu는 징벌적 관세를 부과하는 대신 중국 기업의 유럽 투자를 촉진해야 한다고 말했다.

블룸 총리는 중국 전기차에 추가 관세를 부과하면 중국이 대응 조치를 취하게 될 수도 있다고 우려했다. eu는 관세가 발효되기 전에 중국과 "양측 모두에게 공정한 해결책"에 도달할 수 있기를 희망하고 있습니다.

bloom은 eu가 관세 정책을 재고하고 중국 자동차 제조업체가 투자를 통해 관세를 피할 수 있도록 허용해야 한다고 믿습니다. 그는 “징벌적인 관세를 부과하기보다는 투자에 대한 보조금 지급을 적극적으로 검토해야 한다”며 “유럽에 투자하고 일자리를 창출하며 현지 기업과 협력하는 기업은 관세 측면에서 혜택을 받아야 한다”고 말했다.

중국 자동차 제조업체가 징벌적 관세 없이 독일에서 전기 자동차를 생산하도록 허용해야 하는지 묻는 질문에 blume는 다음과 같이 대답했습니다. "예, 그것이 그렇게 하는 한 가지 방법입니다. 이는 중국 기업뿐만 아니라 유럽에 투자하는 다른 지역 기업에도 적용 가능합니다. 경제에 긍정적인 영향을 미칠 수 있다”고 말했다.

지난 4일 eu 회원국들은 중국 전기차에 상계관세를 부과하는 방안을 찬성 10, 반대 5, 기권 12로 가결했다. eu는 현재 중국산 전기차에 10%의 관세를 부과하고 있다. 지난 8월 20일 공개된 최종 초안에 따르면 eu는 중국 기업이 생산하는 수입 전기차에 17~36.3%의 중첩 관세를 부과할 계획이다.

유럽연합 집행위원회는 표결 후 성명을 내고 "중국에 대한 관세 제안은 eu 회원국들로부터 '필요한 지지'를 받았다"며 "추가 관세에 대한 최종 시행 규정은 늦어도 10월 30일까지 발표될 것"이라고 밝혔다. 여기에는 유럽연합(eu) 집행위원회의 중국 관세 부과 등 소위 전기차에 대한 상계 조사와 관련 규제의 최종 결과가 다음 날부터 발효된다.

유럽연합 집행위원회 무역방어부 국장남자 이름루카스는 9월 말 투표가 통과되고 관세가 제정된 후에도 유럽연합 집행위원회는 관세 부과를 피하기 위한 잠재적인 합의에 도달하기 위해 여전히 중국과 협상을 계속할 의향이 있다고 말했습니다. 당시 그는 eu와 중국 간의 기술 협상이 거의 매일로 확대되었으며 10월 말 이후까지 지속될 수도 있다고 말했습니다.

그러나 이 결과는 유럽의 주요 자동차 제조사들 사이에서 우려와 불만을 불러일으켰습니다. 홍콩 사우스차이나모닝포스트는 이렇게 보도했다.메르세데스-벤츠그룹은 관세가 실수였다며 신속하게 대응했다. 폭스바겐은 유럽연합 집행위원회에 관세가 발효되기 전에 중국과 협상을 통해 해결책을 찾을 것을 요청했습니다.

독일자동차산업협회(vda) 힐데가르트 뮐러 회장은 4일 독일 정부의 반대표가 외부 세계에 '올바른 신호'를 보낸 것이라고 말했다. 이러한 중요한 문제에 대한 유럽 및 독일 자동차 산업과 그 직원의 이익을 대변하고 오늘의 eu 결정에 반대표를 던졌습니다.”

미국 블룸버그통신도 이번 표결에서 기권율이 높은 것은 eu 회원국 내부의 의구심을 반영한 것으로, 많은 회원국들이 중국과의 '무역전쟁' 도발 가능성에 불안해하고 있음을 시사한다고 지적했다.

유럽연합(eu) 회원국 대표들이 전기차 상쇄 사건에 대한 유럽연합 집행위원회의 최종 판결 초안을 통과시키기 위해 투표한 것과 관련해 중국 상무부 대변인이 4일 중국이 관련 보도에 주목했다고 밝혔다.

대변인은 중국의 전기 자동차에 대한 eu의 보조금 금지 소송에 대한 중국의 입장은 일관되고 분명하다고 말했습니다. 중국은 이번 사건에서 eu의 불공평하고 비준수적이며 비합리적인 보호주의 관행에 단호히 반대하며 eu의 중국에 대한 보조금 금지 소송에 단호히 반대합니다. 중국이 중국 내 전기차에 상계관세를 부과했다. 중국의 전기 자동차는 시장 리더십을 고수하고 완전한 경쟁을 기반으로 지속적인 독립적 혁신을 통해 세계의 고품질 녹색 공공재 공급을 늘리고 기후 변화에 대한 글로벌 대응에 중요한 공헌을 했습니다. eu의 보호주의 관행은 wto 규칙을 심각하게 위반하고 정상적인 국제 무역 질서를 방해하며 중국-eu 무역 및 투자 협력을 방해할 뿐만 아니라 eu 자체의 녹색 전환 과정을 지연시킬 뿐만 아니라 기후 변화에 대처하기 위한 글로벌 공동 노력에도 영향을 미칠 것입니다. .

대변인은 중국은 유럽연합(eu)의 최종 판결 초안에 대해 단호히 반대하지만, 계속해서 협상을 통해 문제를 해결하겠다는 유럽연합의 정치적 의지에 대해서도 언급했다. 중국-eu 기술팀은 10월 7일에도 협상을 계속할 예정이다. 중국은 추가 관세 부과가 어떤 문제도 해결하지 못할 뿐 아니라 유럽에 투자하고 협력하는 중국 기업의 신뢰와 결단력을 흔들고 방해할 뿐이라는 점을 유럽 측이 분명히 깨닫기를 희망합니다. 중국은 eu가 자신의 정치적 의지를 진정으로 보여주고 협상을 통해 무역 갈등을 해결하는 올바른 길로 돌아갈 것을 촉구합니다. 중국은 또한 중국 기업의 이익을 확고히 보호하기 위해 모든 조치를 취할 것입니다.

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