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[texte/observer network chen sijia] le 4 octobre, heure locale, l'union européenne a voté en faveur de l'adoption d'une proposition tarifaire contre la chine, suscitant des inquiétudes parmi les constructeurs automobiles européens. selon un rapport de reuters du 6, le pdg du groupe volkswagen, oliver blum, a déclaré ce jour-là aux médias allemands que l'ue devrait envisager d'ajuster les tarifs douaniers sur les véhicules électriques chinois, au lieu d'imposer des tarifs punitifs, elle devrait encourager les entreprises chinoises à investir en europe.

bloom craint que l'imposition de droits de douane supplémentaires sur les véhicules électriques chinois n'incite la chine à prendre des contre-mesures. "si ces droits de douane unilatéraux sont mis en œuvre, ce risque existera certainement. il estime qu'il est nécessaire que le gouvernement allemand continue d'exprimer son opposition." à la position de l'ue, en espérant que l'ue puisse parvenir à une « solution équitable pour les deux parties » avec la chine avant que les tarifs n'entrent en vigueur.

bloom estime que l'ue devrait reconsidérer sa politique tarifaire et permettre aux constructeurs automobiles chinois d'éviter les droits de douane grâce à l'investissement. il a déclaré : « au lieu d'imposer des droits de douane punitifs, nous devrions sérieusement envisager d'accorder des subventions aux investissements. les entreprises qui investissent en europe, créent des emplois et coopèrent avec des entreprises locales devraient bénéficier de droits de douane. »

lorsqu'on lui a demandé si les constructeurs automobiles chinois devraient être autorisés à produire des voitures électriques en allemagne sans tarifs douaniers punitifs, blume a répondu : « oui, c'est une façon de le faire. cela s'applique non seulement aux entreprises chinoises, mais également aux autres entreprises régionales qui investissent en europe. cela peut avoir un impact positif sur l’économie.

le 4, les états membres de l'ue ont voté par 10 pour, 5 contre et 12 abstentions pour approuver la proposition visant à imposer des droits de douane compensateurs sur les véhicules électriques chinois. l'ue impose actuellement un droit de douane de 10 % sur les véhicules électriques chinois. selon le projet final de pré-divulgation du 20 août, l'ue prévoit d'imposer un droit de douane superposé de 17 % à 36,3 % sur les véhicules électriques importés fabriqués par des entreprises chinoises.

la commission européenne a publié une déclaration après le vote, affirmant que la proposition tarifaire contre la chine avait reçu le "soutien nécessaire" de la part des états membres de l'ue et que les règles finales d'application des tarifs supplémentaires seraient annoncées au plus tard le 30 octobre, ce qui inclure les tarifs douaniers de la commission européenne sur la chine. les résultats finaux de l'enquête dite compensatoire sur les véhicules électriques et les réglementations pertinentes prendront effet le lendemain.

directeur du département de défense commerciale de la commission européennemartinelucas a déclaré fin septembre que même après l'adoption du vote et l'adoption des tarifs douaniers, la commission européenne était toujours disposée à poursuivre les négociations avec la chine pour parvenir à un accord potentiel permettant d'éviter l'imposition de tarifs douaniers. il avait déclaré à l'époque que les négociations techniques entre l'ue et la chine étaient devenues quasi quotidiennes et pourraient durer au-delà de la fin octobre.

mais le résultat a suscité inquiétude et mécontentement parmi les principaux constructeurs automobiles européens. le south china morning post de hong kong a rapporté :mercedes-benzle groupe a réagi rapidement, affirmant que les tarifs étaient une erreur. volkswagen a demandé à la commission européenne de parvenir à une solution négociée avec la chine avant que les tarifs n'entrent en vigueur.

hildegard müller, présidente de l'association de l'industrie automobile allemande (vda), a déclaré le 4 que le vote contre du gouvernement allemand a envoyé le « bon signal » au monde extérieur : « dans l'intérêt de l'économie, de la prospérité et de la croissance, le gouvernement allemand soutient. les intérêts de l'industrie automobile européenne et allemande et de ses salariés sur une question aussi importante et ont voté contre la décision de l'ue d'aujourd'hui ».

bloomberg news des états-unis a également souligné que le nombre élevé d'abstentions lors de ce vote reflète les doutes au sein des états membres de l'ue, indiquant que de nombreux états membres sont inquiets quant à la possibilité de provoquer une « guerre commerciale » avec la chine.

concernant le vote des représentants des états membres de l'ue en faveur de l'adoption du projet de décision finale de la commission européenne sur l'affaire de compensation des véhicules électriques, un porte-parole du ministère chinois du commerce a déclaré le 4 que la chine avait pris note des rapports pertinents.

le porte-parole a déclaré que la position de la chine sur l'affaire anti-subventions de l'ue contre les véhicules électriques chinois est cohérente et claire. la chine s'oppose fermement aux pratiques protectionnistes injustes, non conformes et déraisonnables de l'ue dans cette affaire et s'oppose fermement à l'action anti-subventions de l'ue contre la chine. la chine a imposé des droits compensateurs sur les véhicules électriques en chine. les véhicules électriques chinois sont en position de leader sur le marché et reposent sur une concurrence totale. grâce à une innovation indépendante et continue, ils ont accru l'offre mondiale de biens publics verts de haute qualité et ont apporté d'importantes contributions à la réponse mondiale au changement climatique. les pratiques protectionnistes de l'ue violent gravement les règles de l'omc et interfèrent avec l'ordre commercial international normal. non seulement elles entravent la coopération commerciale et d'investissement entre la chine et l'ue et retardent le processus de transformation verte de l'ue, mais elles affecteront également les efforts conjoints mondiaux pour faire face au changement climatique. .

le porte-parole a souligné que la chine s'opposait fermement au projet de décision final de l'ue, mais a également souligné la volonté politique de l'ue de continuer à résoudre le problème par le biais de négociations. l'équipe technique chine-ue poursuivra les négociations le 7 octobre. la chine espère que la partie européenne comprendra clairement que l'imposition de droits de douane supplémentaires ne résoudra aucun problème, mais ne fera qu'ébranler et entraver la confiance et la détermination des entreprises chinoises à investir et à coopérer avec l'europe. la chine exhorte l'ue à démontrer véritablement sa volonté politique et à revenir sur la bonne voie pour résoudre les frictions commerciales par le biais de consultations. la chine prendra également toutes les mesures nécessaires pour sauvegarder fermement les intérêts des entreprises chinoises.

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