новости

поскольку технология автономного вождения продолжает развиваться,теслауспехи в этой области привлекают внимание всего мира.

однако авария, произошедшая в лас-вегасе несколько месяцев назад, вызвала обеспокоенность по поводу действующих в настоящее время так называемых «полностью автономных систем вызова пассажиров».

некоторые водители пользуются «серой зоной» регулирования сша для ведения такого бизнеса, что создает значительные риски для безопасности.

в апреле автомобиль uber с пассажирами врезался в внедорожник на перекрестке в пригороде лас-вегаса. в момент аварии автомобиль, заказавший онлайн-поездку, управлял службой автономного вождения tesla (fsd, full-self driving).

водитель uber джастин юн сообщил в социальных сетях, что, хотя внедорожник выехал из слепой зоны, вызванной другим транспортным средством, система tesla не смогла вовремя замедлить транспортное средство.

в момент аварии руки юна не были на руле, что позволило тесле двигаться со скоростью 74 км/ч.

хотя он взял на себя управление в последний момент и попытался избежать столкновения, в конечном итоге ему не удалось увернуться, и автомобиль был разобран. к счастью, он и его пассажиры получили лишь легкие травмы.

по данным полиции, виноват водитель внедорожника, который не уступил дорогу и был доставлен в больницу для оказания помощи.

по имеющимся данным, значительное количество водителей онлайн-услуг в сша в настоящее время используют программное обеспечение tesla fsd.

услуга стоимостью 99 долларов в месяц имеет некоторые ограничения, но водители говорят, что она делает вождение менее напряженным, позволяя им работать дольше и зарабатывать больше.

серджио аведиан, водитель такси из лос-анджелеса, сша, является блоггером на youtube. его канал the rideshare guy имеет почти 200 000 подписчиков.

по его оценкам, от 30% до 40% водителей такси tesla в сша регулярно используют систему fsd, но сам он избегает использования этой системы при перевозке пассажиров.

стоит отметить, что uber недавно обновил свое программное обеспечение для поддержки отправки информации о пункте назначения пассажиров непосредственно в навигационную систему tesla, что еще больше упрощает водителям использование fsd.

однако эксперты утверждают, что ни tesla, ни компании, занимающиеся онлайн-заказом такси, такие как uber и lyft, не могут точно знать, используют ли водители одновременно онлайн-платформу заказа такси и систему fsd.

и uber, и lyft заявляют, что ответственность за безопасность вождения лежит на водителе. в своих принципах сообщества uber подчеркивает, что водители должны обеспечивать безопасность пассажиров, даже если определенные действия при вождении не являются противозаконными.

в то же время tesla также напоминает водителям, использующим fsd, всегда держать руки на руле и быть готовыми взять на себя управление. но этих необязательных мер, похоже, недостаточно.

что касается регулирования, то хотя почти все крупные автопроизводители имеют те или иные системы вспомогательных систем вождения, большинство из них ограничено использованием шоссе и имеет ограниченную функциональность.

напротив, tesla утверждает, что ее система fsd может двигаться автономно практически где угодно, требуя лишь «постоянного наблюдения и минимального вмешательства» со стороны водителя.

эксперты отрасли говорят, что такая практика вызывает беспокойство с точки зрения безопасности. они рекомендовали регулирующим органам сша разработать базовые необязательные рекомендации для предотвращения злоупотреблений такими технологиями и даже выдвинули идею запрета таких технологий в онлайн-сервисах заказа такси.

регулирующие органы сша теперь осведомлены о катастрофе и связались с tesla для получения дополнительной информации.

соответствующие департаменты в калифорнии, неваде и аризоне заявили, что, поскольку системы fsd не подпадают под сферу регулирования роботакси или автономных транспортных средств, они не могут регулировать эту практику.

в этом контексте генеральный директор tesla илон маск(илон маск) мероприятие «роботакси» запланировано на 10 октября.

эту конференцию под названием «мы, роботы» очень ждут, но она также сталкивается с огромным давлением.

ранее маск предполагал создание сети беспилотных такси, управляемых tesla, которая позволит владельцам запускать свои автомобили в эксплуатацию во время простоя и зарабатывать дополнительные деньги.

стоит отметить, что tesla, похоже, сместила стратегический акцент на развитие роботакси и даже отказалась от планов по созданию новых моделей, включая компактный электромобиль стоимостью 25 000 долларов.

маск сказал, что это решение обусловлено его большой уверенностью в версии tesla fsd v12.

однако подготовка к этой конференции, похоже, не шла гладко. первоначальная дата мероприятия, 8 августа, была перенесена на 10 октября, поскольку для подготовки прототипа роботакси требовалось больше времени.

некоторые водители такси возлагают большие надежды на мероприятие tesla. водитель каз барнс воспользовался услугами fsd более 2000 раз для перевозки пассажиров с 2022 года и с нетерпением ждет того дня, когда его автомобиль присоединится к сети роботакси маска.

по мере приближения презентации 10 октября в отрасли в целом полагают, что это будет самый важный запуск нового продукта tesla с момента запуска робота optimus два года назад. но эксперты в основном осторожны.

в настоящее время доходы tesla стабилизировались, а поставки автомобилей, похоже, достигли пика. даже если проект robotaxi будет успешным, tesla все равно придется доказать, что он может превратить новый продукт в стабильный источник дохода.

хотя служба fsd tesla работает хорошо, она еще не достигла уровня неконтролируемого вождения на дорогах общего пользования.

фактически, tesla даже не подала заявку на получение лицензии на тестирование беспилотных автомобилей.

регуляторные вопросы роботакси нельзя игнорировать, потому что уроки, извлеченные такими операторами, как waymo и cruise, все еще свежи в нашей памяти, и мы посмотрим, как отреагирует tesla.

ссылки:

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/teslas-bet-robotaxis-is-long-way-paying-off-2024-04-05/

https://www.axios.com/2024/10/02/tesla-robotaxi-event-preview-musk

операция/набор: хэ ченлун