notícias

à medida que a tecnologia de condução autônoma continua a se desenvolver,teslao desempenho nesta área está atraindo a atenção global.

no entanto, um acidente ocorrido em las vegas há alguns meses levantou preocupações sobre os chamados sistemas de “carona totalmente autônoma” atualmente em operação.

alguns motoristas estão aproveitando a zona cinzenta da regulamentação dos eua para conduzir tais negócios, o que representa riscos consideráveis ​​para a segurança.

em abril, um passageiro do uber bateu em um suv em um cruzamento no subúrbio de las vegas. no momento do acidente, o carro on-line dirigia o serviço de direção autônoma da tesla (fsd, full-self driving).

o motorista do uber, justin yoon, disse nas redes sociais que, embora o suv tenha saído do ponto cego causado por outro veículo, o sistema da tesla não conseguiu desacelerar o veículo a tempo.

no momento do acidente, as mãos de yoon estavam fora do volante, permitindo que o tesla viajasse a uma velocidade de 74 km/h.

embora ele tenha assumido o controle no último momento e tentado evitar a colisão, ele não conseguiu se esquivar e o veículo foi destruído. felizmente, ele e seus passageiros sofreram apenas ferimentos leves.

segundo relatos da polícia, o motorista do suv que não cedeu foi o culpado e foi levado ao hospital para tratamento.

segundo relatos, um número considerável de motoristas on-line nos estados unidos está usando atualmente o software fsd da tesla.

o serviço de us$ 99 por mês tem algumas limitações, mas os motoristas dizem que torna a direção menos estressante, permitindo-lhes trabalhar mais e ganhar mais.

sergio avedian, um motorista de carona em los angeles, eua, é um blogueiro do youtube. seu canal the rideshare guy tem quase 200.000 assinantes.

ele estima que cerca de 30% a 40% dos motoristas de carona da tesla nos estados unidos usam regularmente o sistema fsd, mas ele próprio evita usar o sistema ao transportar passageiros.

é importante notar que o uber atualizou recentemente seu software para suportar o envio de informações de destino dos passageiros diretamente para o sistema de navegação da tesla, uma mudança que torna ainda mais fácil para os motoristas que usam o fsd.

no entanto, os especialistas dizem que nem a tesla nem as empresas de transporte de passageiros online, como a uber e a lyft, podem saber com precisão se os condutores estão a utilizar a plataforma de transporte de passageiros online e o sistema fsd.

tanto o uber quanto o lyft afirmam que a responsabilidade pela segurança ao dirigir é do motorista. a uber enfatiza nas suas diretrizes comunitárias que os motoristas devem garantir que os passageiros se sintam seguros, mesmo que certos comportamentos de condução não sejam ilegais.

ao mesmo tempo, a tesla também lembra aos motoristas que usam o fsd que mantenham as mãos no volante o tempo todo e estejam prontos para assumir o controle. mas estas medidas não obrigatórias parecem longe de ser suficientes.

no plano regulatório, embora quase todas as grandes montadoras tenham algum tipo de sistema de direção assistida, a maioria está restrita ao uso em rodovias e tem funcionalidade limitada.

em contraste, a tesla afirma que o seu sistema fsd pode conduzir de forma autónoma em quase qualquer lugar, exigindo apenas “supervisão contínua e intervenção mínima” do condutor.

especialistas do setor dizem que esta prática é preocupante do ponto de vista da segurança. eles recomendaram que os reguladores dos eua desenvolvessem diretrizes básicas não vinculativas para evitar o uso indevido de tal tecnologia, e até sugeriram a ideia de proibir tal tecnologia em serviços de carona.

os reguladores dos eua estão agora cientes do acidente e contataram a tesla para obter mais informações.

departamentos relevantes na califórnia, nevada e arizona disseram que, como os sistemas fsd não se enquadram no escopo do robotáxi ou da regulamentação de veículos autônomos, eles não podem regulamentar a prática.

neste contexto, o ceo da tesla elon musk(elon musk) um evento robotaxi está planejado para 10 de outubro.

esta conferência chamada "we robot" é altamente esperada, mas também enfrenta uma pressão tremenda.

musk já imaginou uma rede de táxis autônomos operados pela tesla que permitiria aos proprietários colocar seus veículos em operação durante o tempo ocioso e ganhar dinheiro extra.

vale a pena notar que a tesla parece ter mudado o seu foco estratégico para o desenvolvimento do robotaxi e até abandonado os planos para novos modelos, incluindo um carro eléctrico compacto de 25.000 dólares.

musk disse que esta decisão decorre da sua grande confiança na versão fsd v12 da tesla.

no entanto, os preparativos para esta conferência não pareceram correr bem. a data original do evento, 8 de agosto, foi adiada para 10 de outubro porque era necessário mais tempo para preparar o protótipo do robotaxi.

alguns motoristas de carona têm grandes expectativas para o evento tesla. o motorista kaz barnes usou os serviços fsd mais de 2.000 vezes para transportar passageiros desde 2022 e espera um dia ter seu carro ingressando na rede robotaxi de musk.

à medida que se aproxima o evento de lançamento de 10 de outubro, a indústria geralmente acredita que este será o lançamento de novo produto mais importante da tesla desde o lançamento do robô optimus, há dois anos. mas os especialistas são principalmente cautelosos.

atualmente, a receita da tesla se estabilizou e as entregas de veículos parecem ter atingido o pico. mesmo que o projeto robotaxi seja bem-sucedido, a tesla ainda terá de provar que pode transformar o novo produto num fluxo de receitas estável.

embora o serviço fsd da tesla tenha um bom desempenho, ainda não atingiu o nível de condução não supervisionada em vias públicas.

na verdade, a tesla nem sequer solicitou uma licença de teste de carro autônomo.

as questões regulatórias do robotaxi não podem ser ignoradas, porque as lições aprendidas por operadores como waymo e cruise ainda estão frescas nas nossas mentes, e veremos como a tesla responde.

referências:

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/teslas-bet-robotaxis-is-long-way-paying-off-2024-04-05/

https://www.axios.com/2024/10/02/tesla-robotaxi-event-preview-musk

operação/composição: he chenlong