νέα

καθώς η τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης συνεχίζει να αναπτύσσεται,teslaοι επιδόσεις σε αυτόν τον τομέα προσελκύουν την παγκόσμια προσοχή.

ωστόσο, ένα ατύχημα που συνέβη στο λας βέγκας πριν από λίγους μήνες προκάλεσε ανησυχίες σχετικά με τα λεγόμενα συστήματα «πλήρως αυτόνομης μετακίνησης» που λειτουργούν αυτή τη στιγμή.

ορισμένοι οδηγοί εκμεταλλεύονται τη γκρίζα ζώνη των κανονισμών των η.π.α.

τον απρίλιο, μια βόλτα με την uber με επιβάτες έπεσε πάνω σε ένα suv σε μια διασταύρωση στα προάστια του λας βέγκας. την ώρα του ατυχήματος, το διαδικτυακό αυτοκίνητο οδηγούσε την υπηρεσία αυτόνομης οδήγησης της tesla (fsd, full-self driving).

ο οδηγός της uber, τζάστιν γιουν, είπε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης ότι παρόλο που το suv βγήκε από το τυφλό σημείο που προκλήθηκε από άλλο όχημα, το σύστημα της tesla απέτυχε να επιβραδύνει έγκαιρα το όχημα.

την ώρα του ατυχήματος, τα χέρια του yoon ήταν μακριά από το τιμόνι, επιτρέποντας στο tesla να ταξιδέψει με ταχύτητα 74 km/h.

αν και ανέλαβε τον έλεγχο την τελευταία στιγμή και προσπάθησε να αποφύγει τη σύγκρουση, τελικά δεν κατάφερε να αποφύγει και το όχημα διαλύθηκε. ευτυχώς, ο ίδιος και οι επιβάτες του υπέστησαν μόνο ελαφρά τραύματα.

σύμφωνα με αναφορές της αστυνομίας, υπαίτιος ήταν ο οδηγός του suv που δεν κατάφερε να υποχωρήσει και μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο για νοσηλεία.

σύμφωνα με αναφορές, ένας σημαντικός αριθμός διαδικτυακών οδηγών στις ηνωμένες πολιτείες χρησιμοποιούν αυτήν τη στιγμή το λογισμικό fsd της tesla.

η υπηρεσία 99 $ το μήνα έχει ορισμένους περιορισμούς, αλλά οι οδηγοί λένε ότι κάνει την οδήγηση λιγότερο αγχωτική, επιτρέποντάς τους να εργάζονται περισσότερο και να κερδίζουν περισσότερα.

ο sergio avedian, ένας οδηγός στο λος άντζελες των η.π.α., είναι blogger στο youtube, το κανάλι του the rideshare guy έχει σχεδόν 200.000 συνδρομητές.

υπολογίζει ότι περίπου το 30% έως 40% των οδηγών της tesla στις ηνωμένες πολιτείες χρησιμοποιούν τακτικά το σύστημα fsd, αλλά ο ίδιος αποφεύγει να χρησιμοποιεί το σύστημα κατά τη μεταφορά επιβατών.

αξίζει να σημειωθεί ότι η uber ενημέρωσε πρόσφατα το λογισμικό της για να υποστηρίζει την αποστολή πληροφοριών προορισμού επιβατών απευθείας στο σύστημα πλοήγησης της tesla, μια κίνηση που διευκολύνει περαιτέρω τους οδηγούς που χρησιμοποιούν fsd.

ωστόσο, οι ειδικοί λένε ότι ούτε η tesla ούτε οι εταιρείες online ride-hailing, όπως η uber και η lyft, μπορούν να γνωρίζουν με ακρίβεια εάν οι οδηγοί χρησιμοποιούν τόσο την ηλεκτρονική πλατφόρμα μεταφοράς και το σύστημα fsd.

τόσο η uber όσο και η lyft λένε ότι η ευθύνη για την ασφάλεια οδήγησης ανήκει στον οδηγό. η uber τονίζει στις οδηγίες της κοινότητας ότι οι οδηγοί θα πρέπει να διασφαλίζουν ότι οι επιβάτες αισθάνονται ασφαλείς ακόμα κι αν ορισμένες συμπεριφορές οδήγησης δεν είναι παράνομες.

ταυτόχρονα, η tesla υπενθυμίζει επίσης στους οδηγούς που χρησιμοποιούν fsd να κρατούν τα χέρια τους στο τιμόνι ανά πάσα στιγμή και να είναι έτοιμοι να αναλάβουν τον έλεγχο. αλλά αυτά τα μη υποχρεωτικά μέτρα δεν φαίνονται αρκετά.

στο ρυθμιστικό μέτωπο, ενώ σχεδόν όλες οι μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες διαθέτουν κάποιας μορφής συστήματα υποβοηθούμενης οδήγησης, οι περισσότερες περιορίζονται στη χρήση αυτοκινητοδρόμων και έχουν περιορισμένη λειτουργικότητα.

αντίθετα, η tesla ισχυρίζεται ότι το σύστημα fsd της μπορεί να οδηγεί αυτόνομα σχεδόν οπουδήποτε, απαιτώντας μόνο «συνεχή επίβλεψη και ελάχιστη επέμβαση» από τον οδηγό.

οι ειδικοί του κλάδου λένε ότι αυτή η πρακτική είναι ανησυχητική από την άποψη της ασφάλειας. συνέστησαν στις ρυθμιστικές αρχές των ηπα να αναπτύξουν βασικές μη δεσμευτικές κατευθυντήριες γραμμές για να αποτρέψουν την κακή χρήση μιας τέτοιας τεχνολογίας, και μάλιστα πρότειναν την ιδέα της απαγόρευσης αυτής της τεχνολογίας στις υπηρεσίες μεταφοράς.

οι ρυθμιστικές αρχές των ηπα έχουν πλέον ενημερωθεί για τη συντριβή και έχουν επικοινωνήσει με την tesla για περισσότερες πληροφορίες.

οι αρμόδιες υπηρεσίες στην καλιφόρνια, τη νεβάδα και την αριζόνα δήλωσαν ότι επειδή τα συστήματα fsd δεν εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής της ρύθμισης του robotaxi ή του αυτόνομου οχήματος, δεν μπορούν να ρυθμίσουν την πρακτική.

στο πλαίσιο αυτό, ο διευθύνων σύμβουλος της tesla έλον μασκ(έλον μασκ) μια εκδήλωση robotaxi έχει προγραμματιστεί για τις 10 οκτωβρίου.

αυτό το συνέδριο με το όνομα "we robot" είναι πολύ αναμενόμενο, αλλά αντιμετωπίζει επίσης τεράστια πίεση.

ο μασκ είχε οραματιστεί προηγουμένως ένα δίκτυο αυτοοδηγούμενων ταξί που θα λειτουργούσε η tesla που θα επέτρεπε στους ιδιοκτήτες να θέτουν σε λειτουργία τα οχήματά τους κατά τη διάρκεια της αδράνειας και να κερδίζουν επιπλέον χρήματα.

αξίζει να σημειωθεί ότι η tesla φαίνεται να έχει στρέψει τη στρατηγική της εστίαση στην ανάπτυξη του robotaxi και μάλιστα εγκατέλειψε τα σχέδια για νέα μοντέλα, συμπεριλαμβανομένου ενός συμπαγούς ηλεκτρικού αυτοκινήτου 25.000 δολαρίων.

ο μασκ είπε ότι αυτή η απόφαση πηγάζει από τη μεγάλη εμπιστοσύνη του στην έκδοση fsd v12 της tesla.

ωστόσο, οι προετοιμασίες για αυτό το συνέδριο δεν φάνηκε να κυλούν ομαλά. η αρχική ημερομηνία εκδήλωσης της 8ης αυγούστου αναβλήθηκε για τις 10 οκτωβρίου επειδή χρειαζόταν περισσότερος χρόνος για την προετοιμασία του πρωτοτύπου robotaxi.

ορισμένοι οδηγοί έχουν υψηλές προσδοκίες για την εκδήλωση της tesla. ο οδηγός kaz barnes έχει χρησιμοποιήσει υπηρεσίες fsd περισσότερες από 2.000 φορές για τη μεταφορά επιβατών από το 2022 και ανυπομονεί μια μέρα να ενταχθεί το αυτοκίνητό του στο δίκτυο robotaxi του musk.

καθώς πλησιάζει η εκδήλωση κυκλοφορίας της 10ης οκτωβρίου, η βιομηχανία πιστεύει γενικά ότι αυτή θα είναι η πιο σημαντική κυκλοφορία νέου προϊόντος της tesla από την κυκλοφορία του ρομπότ optimus πριν από δύο χρόνια. αλλά οι ειδικοί είναι κυρίως επιφυλακτικοί.

επί του παρόντος, τα έσοδα της tesla έχουν μειωθεί και οι παραδόσεις οχημάτων φαίνεται να έχουν κορυφωθεί. ακόμα κι αν το έργο robotaxi πετύχει, η tesla θα πρέπει να αποδείξει ότι μπορεί να μετατρέψει το νέο προϊόν σε μια σταθερή ροή εσόδων.

αν και η υπηρεσία fsd της tesla αποδίδει καλά, δεν έχει φτάσει ακόμη στο επίπεδο της οδήγησης χωρίς επίβλεψη σε δημόσιους δρόμους.

στην πραγματικότητα, η tesla δεν έχει καν υποβάλει αίτηση για άδεια δοκιμής αυτοοδηγούμενου αυτοκινήτου.

τα ρυθμιστικά ζητήματα του robotaxi δεν μπορούν να αγνοηθούν, επειδή τα μαθήματα που αντλήθηκαν από χειριστές όπως η waymo και η cruise είναι ακόμα φρέσκα στο μυαλό μας και θα δούμε πώς θα ανταποκριθεί η tesla.

παραπομπές:

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/teslas-bet-robotaxis-is-long-way-paying-off-2024-04-05/

https://www.axios.com/2024/10/02/tesla-robotaxi-event-preview-musk

λειτουργία/στοιχειοθέτηση: he chenlong