новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

[колумнист text/observer.com конг фань]

в то время как страны всего мира ломают голову над тем, чтобы «ускориться», мэр парижа анн идальго спокойно предпочла «замедлиться».

с 1 октября скорость на парижской кольцевой дороге будет снижена до 50 километров в час и официально будет введена с 10 октября. во многих районах города километраж уже давно сократился до 30 километров, не говоря уже о том, что многие дороги уступили место пешеходам, автобусам и велосипедистам.

что касается причины «снижения скорости», мэр парижа сказал, что это «снижение шума и загрязнения воздуха». короче говоря, это защита окружающей среды. однако ведущие французские сми и эксперты придерживаются иного мнения, а автомобилисты в подавляющем большинстве против. снижение шума реально, но как насчет сокращения выбросов? мало того, что нет научной основы, но в некоторых случаях это может даже увеличить загрязнение, вызванное выбросами, торможением и т. д. но идальго была переизбрана при поддержке партии зеленых. с этой «зеленой» идеологией, похоже, она собирается пойти на крайние меры.

что касается негативного влияния на экономику, то, похоже, оно не входит в сферу рассмотрения парижских родителей.

очевидно, что транспортная отрасль стала прямой жертвой этого решения. для автотранспортных компаний снижение эффективности логистики может привести к увеличению затрат, включая расходы на топливо, увеличение рабочего времени водителей и неопределенность в отношении сроков доставки. это, несомненно, отразится на всей цепочке поставок, оказав давление на цены на сырьевые товары.

в то же время политика ограничения скорости также создала проблемы для некоторых пассажиров, но городские власти парижа, похоже, не упоминают о возникающих в результате последствиях. это ваша проблема, что вы опаздываете на работу, как можно привлечь к ответственности правительство?

вопрос в том, не перегружен ли общественный транспорт в большом париже? идальго сказал бы: «хороший вопрос, задайте его валери пекресс, президенту парижского регионального совета, отвечающему за общественный транспорт в большом париже». как мы все знаем, пекерес — заклятый соперник идальго, и они часто ссорятся на публике и отказываются уступать друг другу.

при таком волнении возникает самый большой вопрос: кто оплатит этот счет ради защиты окружающей среды и влияния на экономическое развитие? городское правительство парижа, видимо, ничего об этом не подумало. как и в случае с проектом paris beach, экономические выгоды не учитываются.

кто, в конце концов, платит за зеленую охрану окружающей среды? вроде бы правительство, но на самом деле оно не является налогоплательщиком.

независимо от того, сколько причин мэр идальго предлагает парижу «замедлиться», ее политические соображения невозможно скрыть.

во втором туре муниципальных выборов во франции 2020 года идальго получил сильную поддержку со стороны партии зеленых и победил двух других женщин-соперниц, набрав 50,2% голосов. после своей победы она сказала гражданам парижа, что вы выбрали надежду. идальго, который был успешно переизбран, также заявил тогда, что мы должны совместно построить более комфортный париж и не бросать никого на пути к восстановлению города. это сказано не только парижанам, но и поддерживающей ее партии зеленых.

есть причина, по которой идальго так близок к партии зеленых. на муниципальных выборах в том году партия зеленых одержала победы в таких городах, как лион, марсель, бордо и страсбург. это все большие города франции. париж добился успеха. это находит отклик в этих городах. с этого момента ее философия управления была прочно захвачена партией зеленых.

в больших городах, где у власти находится партия зеленых, главным знаменем является «экологическая политика», и оно будет распространяться из этих городов на прилегающие территории. однако в условиях слабого экономического развития франции, уровня жизни бедняков и растущего разрыва в уровне жизни между офисными работниками пригородов и крупными городами это предложение не только невозможно реализовать (во время правления макрона многие обязательства по защите окружающей среды были заранее сокращены). экономики), но и многое другое. это подчеркивает контраст между «белыми левыми икрой» в больших городах и группами в пригородах, которые добираются до работы на потрепанных машинах.

короче говоря, решение идальго значительно повысить плату за парковку в париже, несмотря на противодействие ускорению парковки, является не чем иным, как политической манипуляцией, которая ставит зеленую идеологию на первое место и оторвана от реальности и людей.

теперь до следующих муниципальных выборов во франции осталось еще два года. конечно, идальго все еще хочет переизбраться. ведь должность мэра парижа слишком важна, а авторитет у него немалый. однако французская традиционная левая социалистическая партия, к которой она принадлежит, практически разваливается. большое дерево позади нее упало, и ей пришлось искать другое. партия зеленых не только поставила ее на должность четыре года назад, но и в последние годы хорошо с ней обращалась. конечно, ей хочется обнять это «зеленое растение», которое становится все больше и больше. в то же время это «зеленое растение» становится все более мощным в европе.

полное название партии зеленых — французская «европейская эко-зеленая партия» (eelv). в развитии партии зеленых произошли два важных поворотных момента: во-первых, в январе 1984 года она трансформировалась из общественной организации в институциональную. политическая партия «ле вертс» (les verts), вторая — реорганизация и создание «европейской экологической партии зеленых» в ноябре 2010 года.

хотя партия зеленых, левая политическая партия, невелика по своим масштабам, она всегда принимала активное участие во французской политике. защита природы и социальной экологии является основной политической программой партии зеленых. что касается естественной экологической защиты, партия зеленых подчеркивает ответственность всей человеческой группы за защиту окружающей среды и экосистем для будущих поколений и выступает за защиту биоразнообразия, реагирование на изменение климата, содействие преобразованию энергетики и т. д. с точки зрения социальной экологии; партия зеленых подчеркивает социальное единство и справедливость, сокращает социальное неравенство, распределяет богатство и ресурсы, выступает против разрушительного воздействия экономического либерализма, поощряет развитие альтернативных экономических инициатив, защищает плюрализм, уважает права групп меньшинств, выступает против расизма, наказывает за коррупцию. , пропаганда мира и толерантности и т. д.

в политических взглядах партии зеленых многие конкретные вопросы затрагивают как естественную, так и социальную сферы, такие как упор на устойчивое социальное развитие, пропаганда отказа от продуктивной идеологии и догмы неограниченного экономического роста, которые не принимают во внимание ограниченные ресурсы земли. и пропаганда производства и экологической трансформации моделей потребления и т. д. политические взгляды партии зеленых прямо указывают на многочисленные проблемы, выявленные в социальном развитии франции, что снискало ей широкую общественную поддержку.

однако успех партии зеленых на предыдущих выборах во франции имеет давнюю историю. на недавних крупных выборах ее результаты были крайне плохими. партия зеленых потерпела поражение на выборах в европейский парламент в этом году. во втором туре выборов в законодательные органы франции она смогла выжить, только сформировав союз с крайне левыми.

в важном исследовании, недавно проведенном журналом «европейская политическая экономия», сделан вывод: «экономический рост, измеряемый изменениями реального квартального ввп, является ключевым фактором популярности партии зеленых». есть свидетельства того, что избиратели воспринимают слабую экономику. скорее всего, «будут более сурово наказывать политические партии, когда они связывают их с экологической политикой».

другими словами, столкнувшись с экономическими проблемами, партия зеленых больше не может слепо подчеркивать зеленую защиту окружающей среды. но поскольку «зеленые» маргинализируются по всей европе, растет обеспокоенность по поводу долгосрочных перспектив европейского «зеленого соглашения» в брюсселе. другими словами, хотя экономика и не в порядке, окружающая среда не может ухудшиться. какая дилемма.

вернемся в париж. если серия планов идальго по «снижению скорости» в париже направлена ​​исключительно на ее политические амбиции, это действительно было бы несправедливо по отношению к ней. зеленая защита окружающей среды – это всегда то, что нужно нашей планете. вопрос в том, как сбалансировать отношения между зеленой защитой окружающей среды и социально-экономическим развитием. это действительно искусство, которое требует правды и прагматизма. с точки зрения защиты окружающей среды, считается ли стремление к быстрому успеху неэкологическим поведением?

эта статья является эксклюзивной рукописью observer.com. содержание статьи является исключительно личным мнением автора и не отражает мнение платформы. ее нельзя воспроизводить без разрешения, в противном случае будет наложена юридическая ответственность. подписывайтесь на observer.com в wechat guanchacn и читайте интересные статьи каждый день.