автомобильная трасса расширенного радиуса действия становится все более оживленной
2024-09-29
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
нио и др7.
тенши d9.
наш репортер ху сюн сообщает из чанши
какие важные события произошли на автомобильном рынке китая? планирует подключаемую гибридную модель.
mercedes-benz полностью уходит из бизнеса и становится единственным собственным брендом byd.
недавно в компании shenzhen denza new energy vehicle co., ltd. произошли изменения в капитале, а также в промышленной и коммерческой сфере. доля акций byd automobile industry co., ltd. увеличилась с 90% до 100%. ., ltd. первоначально владела 10% акций; первоначальный директор ханс георг энгель официально превратился из компании, находящейся в иностранном владении, в компанию, полностью принадлежащую byd. denza motors также превратилась из совместного предприятия byd и mercedes-benz в независимую автомобильную компанию.
рождение бренда denza связано с техническими преимуществами byd в области новой энергетики, а также с технологиями и опытом автомобилестроения mercedes-benz. поскольку byd продолжает разрабатывать новые энергетические технологии, их признание среди потребителей быстро растет, и компания больше не нуждается в поддержке бренда mercedes-benz. продолжающиеся горячие продажи denza d9 после его дебюта также доказывают это. компания mercedes-benz, которая предоставила только название бренда и не внесла никакого другого вклада, в конечном итоге решила отказаться от участия, что является нормальной реакцией рынка.
в интернете ходит слух, что «xiaomi su7 закурил в результате аварии» xiaomi auto отреагировала?
вечером 16 сентября в ответ на опубликованное в сети видео, на котором «xiaomi su7 испускает дым в результате аварии», компания xiaomi motors опубликовала ответ. около 10:03 16 сентября автомобиль xiaomi находился на дороге неподалеку. на южном железнодорожном вокзале нанкина произошло случайное дорожно-транспортное происшествие на su7. результаты предварительного анализа аварии синхронизированы следующим образом: xiaomi motors сотрудничала с дорожной полицией, пожарной службой и страховой компанией для расследования места происшествия и в сочетании с анализом данных транспортного средства. первоначально было подтверждено, что водитель управлял транспортным средством из-за скользкой дороги во время вождения. из-за неправильного вождения автомобиль вылетел за пределы проезжей части и врезался в изолированную клумбу. передний бампер и область шасси автомобиля ударились о сплошной квадратный камень (приблизительно 28×30×50 см) вокруг изоляционного ремня. удар вызвал серьезное повреждение нижней части аккумулятора. есть подозрение, что произошло локальное короткое замыкание. из-за удара внутри батареи на короткое время появился дым и открытое пламя и сбросило давление вниз. после аварии пожарные оперативно вмешались, опасность для транспортного средства была устранена и перенесена в безопасную зону. пассажиры автомобиля получили травмы в результате столкновения, их оперативно обследовали и оказали помощь в больнице.
из-за особенностей литиевых батарей они могут загореться в случае выхода из строя и повреждения. с развитием технологий различных автомобильных компаний более совершенные аккумуляторы могут контролировать бесконтрольное распространение тепла. если ущерб, причиненный несчастным случаем, невозможно объяснить, это вызовет недопонимание среди потребителей. именно поэтому xiaomi auto предоставляет подробное объяснение несчастного случая.
xiaopeng также собирается выпустить автомобиль с увеличенным запасом хода, и несколько брендов увеличивают количество своих моделей с расширенным запасом хода.
недавно на веб-сайте правительства округа хуанпу города гуанчжоу было опубликовано «раскрытие информации перед утверждением оценки воздействия на окружающую среду для проекта фазы ii интеллектуальной производственной базы xpeng motors в гуанчжоу. в плане продукта в документе указан подключаемый гибридный код». под названием модель b. модели с электроприводом стали еще одним новым направлением после того, как компания xiaopeng планировала производить модели с увеличенным запасом хода.
вначале, когда различные компании, производящие автомобили с новыми двигателями, вошли в индустрию транспортных средств на новых источниках энергии, все они нацелились на tesla и производили только чистые электромобили. поскольку ideal «убивает всех» на рынке автомобилей с увеличенным запасом хода, большинство брендов новых энергетических транспортных средств больше не придерживаются чисто электромобилей, а параллельно используют чисто электрические и подключаемые гибриды, включая такие бренды, как leapmo и nezha.
теперь, благодаря предстоящим действиям xpeng motors, weilai может стать последней новой отечественной автомобильной компанией, которая будет придерживаться чисто электромобилей. 20 сентября основатель nio ли бинь заявил, что гибридные модели с увеличенным запасом хода и подключаемые модули действительно сейчас продаются лучше, но nio, включая бренд ledo, по-прежнему настаивает на чисто электромобилях от начала до конца: «когда же появится tesla?» начать увеличивать продажи?" чэн ши, мы рассмотрим этот вопрос еще раз, поэтому и nio, и letao будут производить только чисто электрические продукты, это точно.
ли бинь отрицает приобретение завода audi в бельгии
недавно появились новости о том, что nio ведет переговоры о приобретении брюссельского завода audi в бельгии и сделает предложение volkswagen group до 23 сентября. ранее из-за вялых продаж audi планировала реструктуризировать свой завод в брюсселе и искала для завода новых инвесторов. в ответ ли бинь ответил: «ничего страшного. я не знаю, откуда я взял эту новость. мы очень осторожны в инвестициях».
благодаря быстрому развитию новых энергетических транспортных средств в китае, китайские автомобили добились больших успехов в выходе на мировой рынок. помимо экспорта комплектных автомобилей, строительство заводов на целевых рынках также стало новым шагом для многих китайских автомобильных компаний. извне поступают сообщения о том, что nio поддерживает контакты с европейскими заводами audi, что звучит правдоподобно, особенно для такого бренда, как nio, который ранее вышел за границу в европе.
однако ситуация в разных местах разная. когда китайские автомобильные компании открывают заводы за границей, им нужно быть осторожными и осторожными и не иметь права копировать отечественные модели.
круглый стол
подошли ли затраты на производство автомобилей к концу? компании, занимающиеся производством автомобилей на новых источниках энергии, могут что-то сказать?
по данным cctv, во внешней торговле и отраслях будущего появились новые ярлыки, такие как «три новые вещи», наряду с такими актуальными темами, как «инволюция цен», «разрыв круга» маркетинга и «прорыв» в промышленности, развитие китая. новые энергетические автомобили привлекли большое внимание и продолжают влиять на темпы изменений на автомобильном рынке и промышленных преобразований.
последние данные ассоциации легковых автомобилей показывают, что уровень проникновения транспортных средств на новых источниках энергии превышает 50% в течение двух месяцев подряд. другими словами, после того, как автомобили на новых источниках энергии в моей стране занимают первое место в мире по производству и продажам в течение девяти лет подряд. , они постепенно начали становиться основной тенденцией на внутреннем рынке.
но означает ли это, что развитие автомобильной промышленности китая положило начало «моменту nokia», когда старое и новое заменяются старыми?
будучи участниками и свидетелями эволюции рынка и отрасли, как «менеджеры» брендов новых энергетических транспортных средств корректируют ритм продуктов, маркетинга и брендов, чтобы адаптироваться к постоянно меняющейся новой экологии?
фан юньчжоу, основатель и председатель nezha automobile, считает, что уровень проникновения транспортных средств на новых источниках энергии увеличился с 5% до 50% за три или четыре года. инновации с эффектом масштаба достигли относительно сбалансированной стадии, и их практически невозможно снизить. существенно. соревнование в будущем будет заключаться в том, кто быстрее с точки зрения возможностей программного обеспечения и возможностей ota-обновления. с точки зрения интеллекта, как автомобиль может завершить взаимодействие между автомобилем и пользователем с помощью больших моделей и искусственного интеллекта, чтобы автомобиль мог это сделать. лучше «понимать» пользователя? скорость итерации будет становиться все быстрее и быстрее.
чжан хунъюй, заместитель генерального директора chery automobile co., ltd. и генеральный менеджер подразделения бренда icar, сказал, что конкуренция - это не временная мера, а требует возможностей. возможность удерживать цены на низком уровне и при этом зарабатывать деньги, а также обеспечивать высокое качество и экологичность — это хорошо для потребителей и отрасли. «черная технология» означает «ослепление», что, по сути, является своего рода способностью. олимпийские чемпионы все «хвастаются» своими навыками, солидными навыками и физической подготовкой. это из-за их солидных навыков, иначе они не смогут «хвастаться».
лу фанг, генеральный директор lantu automotive technology co., ltd., сказал, что lantu внесла серьезные изменения в свои идеи развития за прошедший период времени. изначально я хотел предоставить пользователям роскошные конфигурации. на самом деле, просто складывать конфигурации недостаточно. в настоящее время конкуренция продуктов слишком однородна. по-прежнему необходимо удовлетворять пользователей высококачественными впечатлениями за счет роскошных конфигураций, чтобы, когда пользователи испытают этот автомобиль, они почувствовали, что это действительно автомобиль высокого класса и который может принести приятные впечатления. только таким образом пользователи смогут платить.
