η πίστα αυτοκινήτων εκτεταμένης εμβέλειας γίνεται όλο και πιο ζωντανή
2024-09-29
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
nio et7.
tenshi d9.
ο ρεπόρτερ μας hu xiong αναφέρει από την changsha
την περασμένη εβδομάδα, ποια σημαντικά γεγονότα συνέβησαν στην αγορά αυτοκινήτων της κίνας σχεδιάζει ένα plug-in υβριδικό μοντέλο.
η mercedes-benz αποσύρεται εντελώς και γίνεται η αποκλειστική επωνυμία της byd
πρόσφατα, η shenzhen denza new energy vehicle co., ltd. έχει υποστεί μετοχές και βιομηχανικές και εμπορικές αλλαγές, ο δείκτης μετοχών της byd automobile industry co., ltd. έχει αυξηθεί από 90% σε 100%. ., ltd. κατείχε αρχικά το 10% των μετοχών. η denza motors έχει επίσης αλλάξει από κοινοπραξία μεταξύ της byd και της mercedes-benz σε μια ανεξάρτητη εταιρεία αυτοκινήτων μάρκας.
η γέννηση της μάρκας denza πηγάζει από τα τεχνικά πλεονεκτήματα της byd στον νέο ενεργειακό τομέα και την τεχνολογία και την εμπειρία κατασκευής αυτοκινήτων της mercedes-benz. καθώς η byd συνεχίζει να αναπτύσσει νέες ενεργειακές τεχνολογίες, η αποδοχή της από τους καταναλωτές αυξάνεται ραγδαία και δεν χρειάζεται πλέον τη μάρκα mercedes-benz ως έγκριση. οι συνεχιζόμενες καυτές πωλήσεις του denza d9 μετά το ντεμπούτο του αποδεικνύουν επίσης αυτό το σημείο. η mercedes-benz, η οποία παρείχε μόνο το εμπορικό σήμα και δεν έκανε άλλες συνεισφορές, επέλεξε τελικά να αποσυρθεί, κάτι που είναι μια φυσιολογική αντίδραση της αγοράς.
υπάρχει μια φήμη στο διαδίκτυο ότι "ένα xiaomi su7 κάπνισε σε ένα ατύχημα";
το βράδυ της 16ης σεπτεμβρίου, ως απάντηση σε ένα βίντεο που δημοσιεύτηκε στο διαδίκτυο που δείχνει "ένα su7 xiaomi να βγάζει καπνό σε ένα ατύχημα", η xiaomi motors έδωσε μια απάντηση περίπου στις 10:03 π.μ. στις 16 σεπτεμβρίου, ένα αυτοκίνητο της xiaomi βρισκόταν στο δρόμο κοντά. ο νότιος σιδηροδρομικός σταθμός της ναντζίνγκ συνέβη τυχαίο τροχαίο ατύχημα στο su7. αρχικά επιβεβαιώθηκε ότι ο οδηγός χειριζόταν το όχημα λόγω της ολισθηρότητας του οδοστρώματος κατά την οδήγηση. η περιοχή του μπροστινού προφυλακτήρα και του πλαισίου του οχήματος χτύπησε μια συνεχή τετράγωνη πέτρα (περίπου 28 cm × 30 cm × 50 cm) γύρω από τη ζώνη απομόνωσης η πρόσκρουση προκάλεσε σοβαρή ζημιά στο κάτω μέρος της μπαταρίας λόγω της πρόσκρουσης στο εσωτερικό της μπαταρίας, και καπνός και ανοιχτές φλόγες εμφανίστηκαν για σύντομο χρονικό διάστημα και απελευθερώνουν την πίεση προς τα κάτω. μετά το ατύχημα επενέβησαν άμεσα οι πυροσβέστες και ο κίνδυνος του οχήματος απομακρύνθηκε και μεταφέρθηκε σε ασφαλή περιοχή. από τη σύγκρουση τραυματίστηκαν οι επιβάτες του αυτοκινήτου, οι οποίοι υποβλήθηκαν σε έγκαιρη εξέταση και νοσηλεία στο νοσοκομείο.
λόγω των χαρακτηριστικών των μπαταριών λιθίου, είναι πιθανό να πιάσουν φωτιά σε περίπτωση θερμικής διαφυγής και ζημιάς. με την πρόοδο της τεχνολογίας διαφόρων εταιρειών αυτοκινήτων, οι πιο προηγμένες μπαταρίες ισχύος μπορούν να ελέγξουν τη διάδοση της θερμότητας εκτός ελέγχου. εάν η ζημιά που προκλήθηκε από ένα ατύχημα δεν μπορεί να εξηγηθεί, θα προκαλέσει παρεξηγήσεις μεταξύ των καταναλωτών. αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η xiaomi auto παρέχει μια λεπτομερή εξήγηση του ατυχήματος.
η xiaopeng πρόκειται επίσης να κατασκευάσει ένα αυτοκίνητο εκτεταμένης εμβέλειας και πολλές μάρκες αυξάνουν τα εκτεταμένα μοντέλα τους.
πρόσφατα, ο ιστότοπος της κυβέρνησης της περιφέρειας huangpu της πόλης guangzhou κυκλοφόρησε την "πληροφοριακή αποκάλυψη πριν από την έγκριση εκτίμησης περιβαλλοντικών επιπτώσεων για το έργο φάσης ιι της έξυπνης βάσης έξυπνης συνδεδεμένης οχημάτων xpeng guangzhou το σχέδιο προϊόντος στο έγγραφο παραθέτει έναν υβριδικό κώδικα". -με το όνομα μοντέλο β. τα ηλεκτροκίνητα μοντέλα έχουν γίνει άλλη μια νέα εστίαση αφού η xiaopeng σχεδίασε να παράγει μοντέλα εκτεταμένης εμβέλειας.
στην αρχή, όταν διάφορες εταιρείες νέων ηλεκτρικών αυτοκινήτων εισήλθαν στη βιομηχανία νέων ενεργειακών οχημάτων, όλες στόχευαν στην tesla και κατασκεύαζαν μόνο αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα. καθώς το ideal «σκοτώνει τους πάντες» στην αγορά εκτεταμένης εμβέλειας, οι περισσότερες μάρκες νέων ενεργειακών οχημάτων δεν μένουν πλέον στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, αλλά χρησιμοποιούν αμιγώς ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά παράλληλα, συμπεριλαμβανομένων εμπορικών σημάτων όπως η leapmo και η nezha.
τώρα, με τις επερχόμενες ενέργειες της xpeng motors, η weilai μπορεί να γίνει η τελευταία νέα εγχώρια εταιρεία αυτοκινήτων που θα επιμείνει στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα. στις 20 σεπτεμβρίου, ο ιδρυτής της nio li bin είπε ότι τα υβριδικά μοντέλα εκτεταμένης εμβέλειας και plug-in πωλούνται πράγματι καλύτερα τώρα, αλλά η nio, συμπεριλαμβανομένης της μάρκας ledo, εξακολουθεί να επιμένει στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα από την αρχή μέχρι το τέλος αρχίσουν να αυξάνουν τις πωλήσεις;» cheng shi, θα το ξανασκεφτούμε, οπότε τόσο η nio όσο και η letao θα κάνουν μόνο καθαρά ηλεκτρικά προϊόντα, αυτό είναι σίγουρο».
ο λι μπιν αρνείται την εξαγορά του εργοστασίου της audi στο βέλγιο
πρόσφατα, κυκλοφόρησε η είδηση ότι η nio διαπραγματεύεται για την απόκτηση του εργοστασίου της audi στις βρυξέλλες στο βέλγιο και θα κάνει προσφορά στον όμιλο volkswagen πριν από τις 23 σεπτεμβρίου. προηγουμένως, λόγω των υποτονικών πωλήσεων, η audi σχεδίαζε να αναδιαρθρώσει το εργοστάσιό της στις βρυξέλλες και αναζητούσε νέους επενδυτές για το εργοστάσιο. σε απάντηση, ο li bin απάντησε: "δεν είναι τίποτα. δεν ξέρω από πού έμαθα τα νέα. είμαστε πολύ προσεκτικοί στις επενδύσεις."
με την ταχεία ανάπτυξη των νέων ενεργειακών οχημάτων της κίνας, τα κινεζικά αυτοκίνητα έχουν κάνει μεγάλα βήματα προς την παγκόσμια αγορά. εκτός από την εξαγωγή ολοκληρωμένων οχημάτων, η κατασκευή εργοστασίων σε αγορές-στόχους έχει γίνει επίσης μια νέα κίνηση για πολλές κινεζικές εταιρείες αυτοκινήτων. υπάρχουν αναφορές από το εξωτερικό ότι η nio βρίσκεται σε επαφή με τα ευρωπαϊκά εργοστάσια της audi, κάτι που ακούγεται αξιόπιστο, ειδικά για μια μάρκα όπως η nio που πήγε στο εξωτερικό νωρίτερα στην ευρώπη.
ωστόσο, η κατάσταση σε διαφορετικά μέρη είναι διαφορετική όταν οι κινεζικές εταιρείες αυτοκινήτων δημιουργούν εργοστάσια στο εξωτερικό, πρέπει να είναι προσεκτικοί και προσεκτικοί και δεν μπορούν να αντιγράψουν εγχώρια μοντέλα.
στρογγυλό τραπέζι
έχει τελειώσει το κόστος κατασκευής ενός αυτοκινήτου οι εταιρείες νέων ενεργειακών αυτοκινήτων έχουν να πουν;
σύμφωνα με το cctv, υπάρχουν νέες ετικέτες όπως "τρία νέα πράγματα" στο εξωτερικό εμπόριο και τις μελλοντικές βιομηχανίες μαζί με καυτά θέματα όπως "involution" των τιμών, το μάρκετινγκ "σπάσιμο του κύκλου" και το "breakout" του κλάδου, η ανάπτυξη της κίνας. νέα ενεργειακά οχήματα έχει προσελκύσει μεγάλη προσοχή και συνεχίζει να επηρεάζει τον ρυθμό των αλλαγών στην αγορά αυτοκινήτων και τον βιομηχανικό μετασχηματισμό.
τα τελευταία στοιχεία της ένωσης επιβατηγών αυτοκινήτων δείχνουν ότι το ποσοστό διείσδυσης των νέων ενεργειακών οχημάτων έχει ξεπεράσει το 50% για δύο συνεχόμενους μήνες, με άλλα λόγια, αφού τα νέα ενεργειακά οχήματα της χώρας μου κατέχουν την πρώτη θέση στον κόσμο σε παραγωγή και πωλήσεις για εννέα συνεχή χρόνια. , έχουν αρχίσει σταδιακά να γίνονται mainstream στην εγχώρια αγορά.
σημαίνει όμως αυτό ότι η ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας της κίνας οδήγησε σε μια «στιγμή της nokia» όπου το παλιό και το νέο αντικαθίστανται από το παλιό;
ως συμμετέχοντες και μάρτυρες της εξέλιξης της αγοράς και της βιομηχανίας, πώς οι «διαχειριστές» των νέων ενεργειακών εμπορικών σημάτων οχημάτων προσαρμόζουν τον ρυθμό των προϊόντων, του μάρκετινγκ και των εμπορικών σημάτων για να προσαρμοστούν στη συνεχώς μεταβαλλόμενη νέα οικολογία;
ο fang yunzhou, ιδρυτής και πρόεδρος της nezha automobile, πιστεύει ότι το ποσοστό διείσδυσης των νέων ενεργειακών οχημάτων έχει αυξηθεί από 5% σε 50% σε τρία ή τέσσερα χρόνια σημαντικά. ο ανταγωνισμός στο μέλλον θα είναι ποιος είναι πιο γρήγορος από άποψη δυνατοτήτων λογισμικού και δυνατοτήτων αναβάθμισης ota από πλευράς ευφυΐας, πώς μπορεί το αυτοκίνητο να ολοκληρώσει την αλληλεπίδραση μεταξύ του αυτοκινήτου και του χρήστη μέσω μεγάλων μοντέλων και τεχνητής νοημοσύνης, ώστε το αυτοκίνητο να μπορεί. καταλαβαίνετε καλύτερα τον χρήστη η ταχύτητα επανάληψης θα γίνεται όλο και πιο γρήγορη.
ο zhang hongyu, αναπληρωτής γενικός διευθυντής της chery automobile co., ltd. και γενικός διευθυντής του τμήματος επωνυμίας icar, είπε ότι ο ανταγωνισμός δεν είναι ένα προσωρινό μέτρο, αλλά απαιτεί ικανότητα. το να μπορούμε να διατηρούμε τις τιμές χαμηλές και να κερδίζουμε χρήματα, και να είμαστε υψηλής ποιότητας και βιώσιμοι, είναι καλό για τους καταναλωτές και τη βιομηχανία. η «μαύρη τεχνολογία» αναφέρεται στο «εκθαμβωτικό», που είναι ουσιαστικά ένα είδος ικανότητας. οι ολυμπιονίκες όλοι «επιδεικνύουν» τις ικανότητές τους, τις στιβαρές τους ικανότητες και τη φυσική τους κατάσταση.
ο lu fang, διευθύνων σύμβουλος της lantu automotive technology co., ltd., δήλωσε ότι η lantu έχει κάνει σημαντικές αλλαγές στις αναπτυξιακές της ιδέες την τελευταία χρονική περίοδο. αρχικά, ήθελα να παρέχω στους χρήστες πολυτελείς διαμορφώσεις στην πραγματικότητα, η στοίβαξη διαμορφώσεων δεν αρκεί στις μέρες μας, ο ανταγωνισμός προϊόντων είναι πολύ ομοιογενής. εξακολουθεί να είναι απαραίτητο να ικανοποιούνται οι χρήστες με μια εμπειρία προηγμένης τεχνολογίας μέσω πολυτελών διαμορφώσεων, έτσι ώστε όταν οι χρήστες βιώσουν αυτό το αυτοκίνητο, να αισθάνονται ότι αυτό είναι όντως ένα αυτοκίνητο προηγμένης τεχνολογίας και μπορεί να προσφέρει μια βολική εμπειρία. μόνο με αυτόν τον τρόπο οι χρήστες θα μπορούν να πληρώσουν.
