новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

f-16 запускает ракету agm-65 maverick.

введение

в настоящее время воздушное противостояние россии и украины находится в равновесной ситуации, то есть никто не может добиться превосходства в воздухе. причину, по которой сложилась такая ситуация, можно кратко описать: и россия, и украина обладают современными системами пво, что ограничивает боевую эффективность истребителей друг друга. до войны в вкс россии имелся 1391 самолет, а в ввс украины — всего 132. несмотря на свои размеры и технологические преимущества, вкс россии не смогли взять на себя инициативу и воспользоваться возможностями наступления. кроме того, следуя теории боя крупных механизированных корпусов, их воздушная тактика постепенно стала пассивной. причина в основном связана с наложением множества факторов, таких как недооценка противника и отсутствие запасного плана, медленное обновление информации о поле боя, отсутствие высокоточного оружия и недостаточные возможности скоординированных действий.

хотя российские вкс значительно превосходят технику узбекской армии по масштабам и качеству, они не смогли эффективно уничтожить (мобильную) наземную систему пво узбекской армии в начале войны. кроме того, системы пво нато (такие как «патриот»). ", насамс, ирис-т, "ястреб" и др.). шло время, потери истребительной авиации оставались высокими, и российская армия постепенно отказывалась от применения авиации; в то же время, в условиях мощная наземная система пво и рэб российской армии, украинской армии особого преимущества не дает. чтобы сохранить свою численность, украинская армия также приняла тактику воздушной блокады, как и российская армия. поэтому ввс обеих сторон сложно сформировать эффективную авиационную мощь для поддержки крупномасштабного наступления или контратаки сухопутных войск.

одним из разумных объяснений плохих действий российских вкс на украинском поле боя является то, что их военная доктрина отличается от военной доктрины сша. решительное использование авиации во время войны в персидском заливе 1991 года произвело революцию в военном деле и сделало весь предыдущий опыт устаревшим. военные сша считают, что управление воздушным движением является одной из первостепенных задач объединенных боевых сил. по степени управления от малого к большому оно подразделяется на баланс в воздухе, превосходство в воздухе и господство в воздухе. сухопутная кампания в первую очередь направлена ​​на подавление противовоздушной обороны противника, захват и сохранение превосходства в воздухе, а также создание безопасной боевой обстановки для сухопутных войск. когда одна сторона не может осуществить эффективное воздушное вмешательство в районе боевых действий, другая сторона имеет превосходство в воздухе. в настоящее время вооруженным силам любой страны фактически считается неэффективным ведение войны без гарантии превосходства в воздухе.

фотографии украинских f-16, опубликованные ввс украины.

украине нужны двигатели f-16

с момента начала российско-украинского конфликта два года назад нато находилась в состоянии неопределенности относительно того, предоставлять ли украине истребители f-16. в начале августа 2024 года дания возглавила передачу первой партии из шести f-16, открыв путь для поступления f-16 нато в боевой порядок украинской армии. в нынешней ситуации на поле боя f-16 пока не имеет возможности изменить правила игры. исходя из стратегических соображений, военная помощь истребительной авиации нато сосредоточена на долгосрочных интересах, а не на немедленных тактических выгодах. последовательное добавление f-16 позволит украинскому флоту достичь большей дальности поражения и большей точности поражения, что эффективно повысит эффективность боя «воздух-воздух» и «воздух-земля».

(1) компенсация боевых потерь

24 февраля 2022 года воздушно-космические силы россии, опираясь на свою мощную авиацию, нанесли более 200 дальних ударов по центрам управления, базам пво и рлс, аэропортам и важным объектам по всей территории украины. однажды истребители проникли глубоко. воздушные удары были нанесены на территории украины на расстояние более 300 километров. из-за стратегии украинской системы пво «убежать + спрятаться» (чтобы избежать первого удара российской армии) для боя с приближающимися российскими истребителями взлетели только украинские истребители. всего за 5 дней украина потеряла 25 самолетов разных типов (13 российских). если такой уровень боевых повреждений сохранится, украинские ввс вскоре прекратят свое существование. по мере того как украинская система пво постепенно восстанавливалась, ракеты класса «земля-воздух» начали играть роль сдерживания воздуха. за шесть месяцев с начала марта по конец августа украинская армия потеряла всего 10 самолетов, тогда как российская армия потеряла 33 самолета. данные о том, что соотношение российско-украинских истребителей колеблется от 1:3 до 3:1, отражают со стороны то, что украинская армия хорошо умеет использовать мобильность и рассредоточенность своей системы пво и добилась хороших результатов.

наряду с военной помощью нато словакия и польша предоставили украине 13 и 14 миг-29 соответственно, что в определенной степени компенсировало боевые потери украинских ввс. хотя вкс россии не добились превосходства в воздухе, они часто отправляют для боевого патрулирования на высоте 8000 метров над линией фронта истребители су-35с, оснащенные дальнобойными ракетами класса "воздух-воздух" р-37 (по данным по данным ввс украины, его максимальная дальность - 177 километров), что представляет собой серьезную угрозу для украинской истребительной авиации, крылатых и баллистических ракет, в то же время для запуска х-29 или х-были отправлены истребители су-34; 59 ракет средней дальности класса «воздух-земля» для поражения ключевых объектов объекта; су-30см также использовался для запуска х-31п и противорадиационной ракеты х-58, которая подавляет украинские ракеты класса «земля-воздух» с радиолокационным наведением. кроме того, российские истребители также сбросили большое количество планирующих бомб fab500 в радиусе 70 километров от линии фронта. хотя точность была невысокой, это также представляло серьезную угрозу для украинских сухопутных войск.

учитывая огромный разрыв в технологиях и численности между двумя сторонами, проблема, с которой сталкиваются ввс украины, заключается в следующем: если вкс россии начнут атаку, особенно если они будут направлены в больших количествах, ввс украины будут разбиты тысячами человек. миль и нанести огромные потери ее сухопутным войскам. поэтому необходимо срочно создать соответствующие военно-воздушные силы. если ввс украины в будущем начнут эффективное контрнаступление на оккупированные россией территории, им также понадобится парк истребителей, которые смогут подавить и нанести ущерб российской системе пво и обеспечить поддержку с воздуха.

(2) добавьте оружейную платформу.

даже если украинская армия сохранит свой первоначальный автопарк, используемая ею техника в основном поступает из советского союза, а цепочка поставок для ежедневного обслуживания или замены техники и пополнения боеприпасов давно прекратила свое существование. по мере обострения конфликта оставшиеся истребители будут постепенно терять свою боеспособность по вышеуказанным причинам. эта ситуация вряд ли поможет украинским ввс добиться положительных результатов в затяжной войне на истощение.

поддержание и восстановление боевых формирований, в том числе авиационной техники, является важной задачей для украины на данный момент. обеспечение украины оборудованием, соответствующим стандартам нато, имеет решающее значение для интеграции украинских систем вооружения в боевую систему нато. история развития истребителей и реальные боевые действия доказывают, что с развитием техники бортовое информационное обеспечение и ракеты дальнего радиуса действия вносят наибольший вклад в воздушную победу истребительной авиации. после 30 лет разработки тактический канал передачи данных нато link16 стал очень зрелым. f-16 оснащен оборудованием порта передачи данных, современными ракетами средней дальности и другой вспомогательной продукцией. по сравнению с исходными миг-29 и су-27 российского производства украинские ввс, несомненно, улучшили свою боевую эффективность.

соединенные штаты и союзники по нато предоставили украине почти 100 миллиардов долларов в виде вооружений, в основном включая системы пво, высокомобильные артиллерийские ракетные системы (himars), передовые системы наблюдения и радиолокации, основные боевые танки м1 и сотни десяти тысяч снарядов. 155-мм артиллерийские снаряды и др. каждый вид оружия и боеприпасов имеет свою уникальную область применения. если украинская армия оснащена f-16, это равносильно открытию стартовой площадки в воздухе с помощью бортовой информации, предоставляемой специальными самолетами, такими как самолеты дальнего радиолокационного обнаружения и радиоэлектронной борьбы, и подавления/уничтожения. позиции противовоздушной обороны противника, он может эффективно атаковать цели противника. кроме того, f-16 также является очень успешным многоцелевым истребителем с сильными воздушными и наземными возможностями. он может не только обеспечивать непосредственную поддержку с воздуха, но и запускать боеприпасы в дистантном режиме, а также может выполнять операции на дальних дистанциях. глубокие районы в тылу врага могут принести большую пользу.

это правда, что в современной войне скорость и потолок истребителей уже не так важны, как в прошлом, и важность ситуационной осведомленности и принципа «запустить и забыть» загоризонтных атак становится все более очевидной. с этой точки зрения тактические самолеты представляют собой платформы для переноски и запуска вооружения. до передачи нато в дар f-16 истребители сухой и миг ввс украины были модифицированы для оснащения той же западной продукцией, что и большинство вооружений f-16, включая jdam (joint direct attack munitions), agm-88 harm (high скоростная противорадиационная ракета) и т. д. поэтому смысл использования самолетов советского производства или западных истребителей для атаки потенциальных целей один и тот же. иными словами, даже если в армию будет сформирована небольшая партия (менее 50) f-16, это не снизит маневренность вкс россии и не изменит сложившуюся расстановку сил на линии фронта.

(3) стремление к превосходству в воздухе.

поскольку обе стороны находятся в балансе сил в воздухе, в низкоуровневом воздушном пространстве между землей и тропосферой (1000~3000 метров), узбекская армия, обладая более слабой техникой, быстро осознала потенциал в этой области и добилась впечатляющих результатов. с использованием военных дронов, таких как тб-2. оглядываясь назад, стороны в очередной раз добились сбалансированной ситуации в околоземном пространстве. учитывая потенциал для экономически эффективных и точных ударов на этом пространстве, это, скорее всего, будет зона конфронтации (беспилотников) для одной или обеих сторон, которая «не сможет достичь превосходства в воздухе».

ввс сша считают превосходство в воздухе «такой степенью контроля над воздухом силами, которая позволяет им действовать в данное время и в данном месте без запретительного вмешательства со стороны воздушных и ракетных угроз» (ввс сша «afdp 3-01 air регламент «контрольные операции»). согласно этому определению, воздушные бои, произошедшие в российско-украинском конфликте за последние два года, можно отнести только к балансовым боям, то есть ни одна из сторон не контролирует воздух в своих целях, и никто сторона существенно мешает. сегодня каждая из сторон в войне обладает относительно сильным потенциалом противовоздушной обороны, поэтому каждая сторона может отрицать превосходство в воздухе другой.

отсутствие у ввс украины возможностей воздушного наступления является основной причиной отсутствия превосходства в воздухе. столкнувшись с мощной российской интегрированной системой пво, установление превосходства в воздухе на спорной территории является трудной задачей. хотя f-16 сами по себе не могут обеспечить превосходство в воздухе, они являются важной частью достижения этой цели.

как только f-16 завершит свои основные задачи по подавлению/уничтожению позиций российской пво, воздушному перехвату и обороне, а также воздушной контратаке, он сможет нести ракеты agm65 «maverick» или тяжелые бомбы массой от 500 до 2000 фунтов (от 226 до 907 кг). обеспечить наземную поддержку. войска обеспечивают непосредственную поддержку с воздуха и эффективно атакуют наземные войска противника. в 1991 году операция «буря в пустыне» длилась 40 дней воздушных ударов, в результате чего иракская армия капитулировала менее чем через 100 часов после вступления в бой сухопутных войск коалиции. аналогичным образом, наземная техника, такая как танки, артиллерия и бронетехника, также пострадала от оружия класса «воздух-земля». после установления локального превосходства в воздухе f-16 может принести на поле российско-украинского боя поражающий эффект наземной огневой мощи, тем самым создавая условия для поддержки украинских сухопутных войск в прорыве блокады, выходе из относительно статичной позиционной войны и переход в решающую подвижную битву.

конечная цель приема переданного из нато парка f-16: во-первых, установить локальное превосходство в воздухе, во-вторых, сохранить прочное превосходство в воздухе и, в-третьих, в дальнейшем использовать авиацию для поддержки наземных операций. только таким образом f-16 сможет использовать свои возможности по установке различного вооружения и гибко противостоять российским вкс на своей территории, тем самым получая большие рычаги влияния в войнах или переговорах.

(4) повысить моральный дух

с момента принятия на вооружение в 1979 году и до сегодняшнего дня, 45 лет спустя, f-16 по-прежнему является основной техникой более чем 20 стран и регионов, включая вооруженные силы сша. из-за различных потребностей пользователей и технологических обновлений он претерпел множество обновлений и выпустил более десяти моделей с общим выпуском более 4600 самолетов. f-16 признан авиационной промышленностью выдающимся представителем истребителя третьего поколения с высокими экономическими характеристиками и отличными характеристиками.

реактивный истребитель f-16 начал разрабатываться во время холодной войны прошлого века, и его основными боевыми целями были истребители, оснащенные советским союзом. на протяжении десятилетий f-16 сражались против большинства истребителей российского производства в воздушных боях по всему миру (например: израильский f-16 сбил сирийский миг-21 в июле 1981 года, а американские военные сбили сирийский миг-21). в декабре 1992 г., сбив иракский миг-25 и пакистанский f-16, сбив индийский су-30мки в 2019 г.), истребители российского производства ни разу не выиграли у f-16 в воздушных боях, всего - 69; :1 (16 турецких f-16 сбитых греческим "миражом" 2000, 1996) блестящий рекорд. сегодня f-16 модернизирован до усовершенствованной рлс с фазированной антенной решеткой, оснащенной перспективными ракетами класса «воздух-воздух» средней дальности в сочетании с мощным бортовым информационным обеспечением. можно сказать, что f-16 — это очень хорошо. сложный противник для вкс россии.

f-16 был основной боевой платформой ввс нато на протяжении десятилетий. учитывая его впечатляющий боевой опыт, оказание помощи украине равносильно отправке четкого сигнала миру: по мере того, как участие нато становится все глубже и глубже, россия и украина. будет война может рискнуть эскалацией.

до войны россия и украина были двумя странами с самой высокой плотностью систем пво в европе. с осени 2022 года постоянно повышается качество ситуационной осведомленности и сопровождения целей зрк дальнего и ближнего действия российских вооруженных сил, значительно повышается успешность перехвата боеприпасов. хотя вкс россии в настоящее время действуют в основном за пределами огневой мощи украины и ежемесячно наносят ограниченные удары, угрозы, исходящие от наземных систем пво большой дальности, средне- и высотных радиолокаторов истребительной авиации, дальнего радиуса действия ракеты «воздух-воздух» и системы точечной защиты. такая комбинация сделает условия воздушного боя f-16 чрезвычайно смертоносными. в ввс украины рассчитывают, что внедрение f-16 будет столь же плодотворным, как и беспилотника тб-2, на ранних этапах войны, что может оказаться нереальной идеей.

украина надеется, что страны нато ослабят ограничения на современное вооружение, такое как усовершенствованные ракеты класса «воздух-воздух» aim-120.

проблемы, стоящие перед f-16

(1) обучение пилотов и обслуживающего персонала.

для пилота-истребителя ввс сша от начальной летной подготовки до получения сертификата боевого ведомого часто требуется 2 года (54 недели бакалавриата пилотной подготовки, 9 месяцев базовой подготовки по конкретному типу и 3 месяца подготовки по боевой готовности); учтите, что время обучения может быть больше по сравнению с совместным обучением, необходимым для выполнения тактических построений.

эта реальность означает, что опытным украинским пилотам тоже нужно время для перехода. это не так просто, как сменить самолет. более того, тактика, приемы и процедуры (ttp) f-16, а также интерфейс работы в кабине и расположение приборов. от истребителей российского производства, особенно разница единиц, выраженная в "узлах" для ф-16 и в "км/ч" для миг-29. чтобы в полной мере воспользоваться многоцелевыми возможностями f-16, украинским пилотам необходимо восстановить иной образ мышления в бою.

кроме того, подготовка квалифицированных специалистов по обслуживанию f-16 так же важна, как и подготовка квалифицированных пилотов f-16. говорят, что для одного f-16 требуется от 8 до 14 человек материально-технического обеспечения, а f-16 требует от 7 до 20 часов обслуживания на каждый час полета. персоналу по техническому обслуживанию требуется примерно от 5 до 8 лет опыта работы и строгая сертификация, чтобы обладать знаниями, необходимыми для обслуживания этих самолетов. украина должна иметь возможность обслуживать и ремонтировать f-16 для обеспечения боеготовности. в сша наземный обслуживающий персонал f-16 состоит в основном из сервисных групп подрядчиков. когда война станет более интенсивной, этим подрядчикам, возможно, придется эвакуироваться, и их уход приведет к значительному сокращению количества боеспособных самолетов, способных выполнять боевые задачи. исходя из этого, сша предложили, чтобы флот нато отвечал за логистическую поддержку f-16 украинской армии. группа технического обслуживания будет использовать систему дистанционного обслуживания/диагностики для прямого контакта с экспертами и быстрого реагирования для поддержания хорошего состояния. истребители. чтобы гарантировать, что f-16 продолжает использовать оставшийся ресурс, необходимо создать канал долгосрочного непрерывного обучения, одновременно обучая пилотов и поддерживая возможности технического обслуживания.

помимо подготовки личного состава, оперативным приоритетом ввс украины является рассредоточение парка f-16 для предотвращения его уничтожения российскими ракетами большой дальности. использование методов обмана, таких как f-16, наземные модели радиолокационных позиций пво или ложные цели, также являются мощными мерами по уничтожению российских ракет.

(2) адаптация оружия

в зависимости от боевой задачи истребитель f-16 может быть оснащен различным вооружением и вспомогательным оборудованием, например различными подвесками. добавление f-16, несомненно, повысит возможности ввс украины в области воздух-воздух. с помощью проверенной в боях рлс с активной фазированной решеткой и ракет средней дальности aim-120 ввс украины могут расширить максимальную дальность поражения класса «воздух-воздух» по сравнению с существующим парком миг-29 и су-27 до 180. километров, существенно увеличивается дальность поражения, что дает возможность ослаблять и поражать системы пво противника.

расширенные возможности класса «воздух-воздух» дадут ввс украины возможность препятствовать запуску планирующих бомб вкс россии. в то же время ввс украины также могут использовать f-16 в качестве стартовой платформы для британцев. «штормовая тень» или французские крылатые ракеты «скальп» для атаки на российскую территорию. они могут наносить удары на большие расстояния и поражать чувствительные к времени цели на более экономичной скорости, снижая эффективность комплексной многоуровневой системы противовоздушной обороны российских вооруженных сил. кроме того, f-16 также может обеспечить некоторую местную противовоздушную оборону и возможности глубокого удара, а также помочь перехватывать беспилотники «шахид» и крылатые ракеты.

он может нести кассетные или тяжелые бомбы по земле, осуществлять сосредоточенные бомбардировки танков, артиллерии и бронетехники, а также российских окопов, а также обеспечивать непосредственную воздушную поддержку наземных войск. в настоящее время непосредственная авиационная поддержка вкс россии ограничивается маловысотными неуправляемыми бомбометаниями и неуправляемыми ракетами, которые не нанесли решающего ущерба сухопутным войскам украины.

принимая во внимание колебания нато по вопросу помощи f-16, интенсивность помощи нато в области вооружений зависит от направления украинского поля боя. чтобы избежать эскалации войны и снизить сопутствующий ущерб, почти все оружие, которое в настоящее время поставляются украине союзниками по нато, имеет ограничения по характеристикам. новая оценка американской разведки показывает, что с тех пор, как украина начала получать atacms (армейские тактические ракеты), российские военные перебросили 90% своих самолетов на военные базы за пределами досягаемости тактических ракет армии. несмотря на это, комплексные боевые возможности истребителей f-16 существенно превышают существующие миг-29 и су-27 ввс украины. если нато ослабит ограничения на вооружение, например, ракету «воздух-воздух» aim-120 amraam (аналог российской р-77) или предоставит крылатые ракеты большой дальности jassm, боевые возможности f-16 будут усилены. по оценкам, этот вопрос является ключевым вопросом, который ввс украины необходимо обсудить с нато на следующем этапе.

(3) проблема формирования армии

в начале сентября лидер украинских вооруженных сил заявил, что с начала войны россия запустила 9590 ракет и 13997 ударных беспилотников, из которых сбито лишь 25% ракет и 42% беспилотников. давление украинской пво очевидно. учитывая текущую ситуацию, украина, скорее всего, будет использовать f-16 для воздушного патрулирования и оборонительных задач пво, создания бесполетных зон или заграждений, а также сбивания приближающихся крылатых ракет и дронов-смертников. из-за наличия баз зенитно-ракетных комплексов с-400 в системе пво средней и малой дальности российских вооруженных сил f-16 в настоящее время не может подлетать достаточно близко к линии фронта, чтобы обеспечить достаточное воздушное прикрытие украинских наземных сил. силы.

украина получит более 80 истребителей f-16 (42 из нидерландов, 22 из норвегии и 19 из дании), большинство из которых являются ранними моделями, прошедшими mlu (промежуточную модернизацию) и находящимися на вооружении около 40 лет. кроме того, они происходят из разных стран. среди союзников по нато будущее состояние парка f-16 будет неравномерным, что создаст множество проблем для управления флотом. кроме того, если украинская армия получит больше f-16, чем ее возможности по управлению полетами, эти истребители станут скорее обузой, чем преимуществом.

с нынешней точки зрения нато постепенно предоставляет украине f-16, поэтому парк f-16 обязательно должен иметь согласованные вопросы управления с существующими боевыми частями. 26 августа разбился f-16 украинской армии. хотя причина неизвестна, большинство подозрений указывают на то, что он был сбит собственной системой пво. этот случай показывает, что f-16 украинской армии еще не интегрированы в боевую систему украинской армии, а организация и координация боевых подразделений и оптимизация боевых процессов должны продолжаться во избежание ненужных потерь.

поскольку f-16 от союзников по нато постепенно передаются в состав ввс украины, некоторые военные обозреватели считают, что украине необходимо около 216 истребителей f-16 (по 18 на эскадрилью) для борьбы с различными угрозами и нападения на разные цели, чтобы значительно улучшить свои возможности. возможности воздуха. передача большего количества f-16 ввс украины означает дополнительную подготовку, больше запасных частей, больше боеприпасов и больше инфраструктуры, и все это требует дополнительного времени или отнимает ценные ресурсы. поэтому влияние парка f-16 ввс украины на направление российско-украинского конфликта измеряется «годами». нынешняя подготовка пилотов, наличие обслуживающего персонала, а также создание цепочек поставок запасных частей и оружия находятся на начальной стадии.

поскольку украинской армии не хватает самолетов поддержки, таких как самолеты дальнего радиолокационного обнаружения, f-16 нуждается в поддержке боевых линий передачи данных нато, в противном случае его боевая эффективность будет значительно снижена. эти платформы воздушного командования могут действовать как мультипликатор сил, предоставляя f-16 общую оперативную картину в реальном времени, что значительно повышает его ситуационную осведомленность и расширяет профиль его миссии.

заключение

после окончания «холодной войны» нато всегда считало россию серьезной угрозой. чтобы защититься от российских налетов, большинство союзников по нато сосредоточили внимание на радарах раннего предупреждения и ракетах класса «земля-воздух» при построении своей системы противовоздушной обороны. решение о предоставлении украине f-16, а также обязательство франции предоставить истребители «мираж» и шведские истребители «грипен» и самолеты раннего предупреждения фактически предоставляют нато уникальную возможность внимательно наблюдать за стратегией реагирования вкс россии. эффективно проверить воздушное развертывание и тактическую осуществимость украинских ввс, а в сочетании с опытом и уроками, извлеченными из двухлетнего конфликта между россией и украиной, это лучший ориентир для союзников по нато для корректировки своих стратегий национальной обороны.