2024-09-27
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f-16이 agm-65 매버릭 미사일을 발사하고 있다.
소개
현재 러시아와 우크라이나의 공중대결은 균형상태에 있으며, 즉 누구도 공중우세를 얻을 수 없다. 이러한 상황이 전개된 이유는 간단히 요약할 수 있습니다. 러시아와 우크라이나는 모두 첨단 방공 시스템을 보유하고 있어 서로 전투기의 전투 효율성을 제한합니다. 전쟁 전에 러시아 항공우주군은 1,391대의 항공기를 보유했지만 우크라이나 공군은 132대만 보유했습니다. 러시아 항공우주군은 그 규모와 기술적 우위에도 불구하고 공격 기회를 주도적으로 포착하지 못했고, 기계화 대군단 전투 이론에 따라 항공 전술은 점차 소극적으로 변했다. 그 이유는 주로 적을 과소평가하고 백업 계획이 없으며, 전장 정보 업데이트가 느리고, 정밀 유도 무기가 부족하고, 협동 작전 능력이 부족한 등 여러 요인이 중첩되어 있기 때문입니다.
러시아 항공우주군은 규모와 품질 면에서 우즈베키스탄군의 장비를 훨씬 능가하지만 전쟁 초기에는 우즈베키스탄군의 (이동) 지상 대공방어 시스템을 효과적으로 파괴하지 못했다. ", nasams, iris -t, "hawk" 등). 시간이 지나도 전투기의 손실은 여전히 높았고 러시아 군대는 점차 공군력 사용을 포기했습니다. 러시아군의 강력한 지상 대공방어 시스템과 전자전, 우크라이나군의 장점은 별로 활용되지 않는다. 우크라이나군도 전력을 유지하기 위해 러시아군처럼 공중봉쇄 전술을 채택했다. 따라서 양측 공군이 지상군에 의한 대규모 공세나 반격을 지원하기 위한 효과적인 공군력을 구성하기는 어렵다.
우크라이나 전장에서 러시아 항공우주군의 저조한 성과에 대한 합리적인 설명 중 하나는 러시아 항공우주군의 군사 교리가 미군과 다르다는 것입니다. 1991년 걸프전에서 공군력의 결정적인 사용은 전쟁에 혁명을 일으켰고 이전의 모든 경험을 쓸모없게 만들었습니다. 미군은 공중통제를 합동전투부대의 주요 임무 중 하나로 보고 있으며, 소규모부터 대규모까지 통제 정도에 따라 공중균형, 공중우세, 제공권 장악으로 구분된다. 지상작전은 먼저 적 방공망을 제압하고 제공권을 장악 및 유지하며 지상군을 위한 안전한 전투 환경을 구축하는 것을 목표로 합니다. 한쪽이 전투 지역에서 효과적인 공중 개입을 수행할 수 없을 때, 다른 쪽이 공중 우위를 차지합니다. 현재 어느 나라의 군대가 제공권의 보장 없이 전쟁을 수행하는 것은 기본적으로 비효율적이라고 간주됩니다.
우크라이나 공군이 공개한 우크라이나 f-16의 사진.
우크라이나에는 f-16 엔진이 필요합니다
2년 전 러시아-우크라이나 분쟁이 시작된 이후 나토는 우크라이나에 f-16 전투기를 제공할지 여부를 놓고 불확실성에 빠져 있다. 2024년 8월 초, 덴마크는 f-16 6대의 첫 번째 배치를 이전하는 데 앞장섰고, nato f-16이 우크라이나 군대의 전투 명령에 참여할 수 있는 문을 열었습니다. 현재 전장 상황에서 f-16은 아직 게임의 규칙을 바꿀 능력이 없습니다. 전략적 고려 사항을 기반으로 nato 전투기 군사 지원은 즉각적인 전술적 이익보다는 장기적인 이익에 중점을 둡니다. f-16의 연속 추가로 우크라이나 함대는 더 긴 무기 사거리와 더 나은 손상 정확도를 달성하여 공대공 및 공대지 전투의 효율성을 효과적으로 향상시킬 수 있습니다.
(1) 전투 손실 보상
2022년 2월 24일, 러시아 항공우주군은 강력한 공군력을 활용하여 이 기간 동안 지휘 통제 센터, 방공 및 레이더 기지, 공항 및 고가치 목표물에 대해 200회 이상의 장거리 공격을 실시했습니다. 전투기는 한때 우크라이나 내 300km 이상 깊은 곳까지 침투했습니다. 우크라이나 방공 시스템의 "탈출 + 숨기기" 전략(러시아군의 첫 번째 공격을 피하기 위해)으로 인해 우크라이나 전투기만이 이륙하여 다가오는 러시아 전투기와 전투를 벌였습니다. 단 5일 만에 우크라이나는 다양한 유형의 항공기 25대(러시아 항공기 13대)를 잃었습니다. 이 전투 피해율이 계속된다면 우크라이나 공군은 곧 사라질 것입니다. 우크라이나 대공방어 체계가 점차 회복되면서 지대공 미사일이 대공 거부 역할을 하기 시작했다. 3월 초부터 8월 말까지 6개월 동안 우크라이나군은 항공기 10대만 손실한 반면, 러시아군은 항공기 33대를 잃었다. 러시아-우크라이나 전투기 교환 비율이 1:3~3:1이라는 데이터는 우크라이나군이 대공 방어 시스템의 기동성과 분산성을 잘 활용하고 좋은 결과를 달성했다는 측면을 반영합니다.
nato 군사 지원과 함께 슬로바키아와 폴란드는 우크라이나에 각각 13대와 14대의 mig-29를 제공하여 우크라이나 공군의 전투 손실을 어느 정도 보상했습니다. 러시아 항공우주군은 공중 우위를 확보하지 못했지만 su-35s 전투기를 파견하여 장거리 r-37 공대공 미사일을 장착한 최전선 고도 8,000m에서 전투 순찰을 수행하는 경우가 많습니다. 우크라이나 공군 현장 기록에 따르면 최장 사거리는 177km), 동시에 우크라이나 전투기, 순항 및 탄도 미사일에 큰 위협이 되고 있으며 su-34 전투기가 kh-29 또는 kh-29를 발사하기 위해 파견되었습니다. 주요 시설 목표물을 타격하기 위한 59개의 공대지 중거리 미사일; su-30sm은 또한 kh-31p와 우크라이나 레이더 유도 지대공 미사일을 제압하는 kh-58 대레이더 미사일을 발사하는 데 사용되었습니다. 또한 러시아 전투기도 최전선 반경 70㎞ 이내에 fab500 활공폭탄을 대량 투하했다. 정확도는 높지 않았지만 우크라이나 지상군에게도 심각한 위협이 됐다.
양측 간의 기술과 숫자의 엄청난 격차를 감안할 때 우크라이나 공군이 직면한 과제는 다음과 같습니다. 러시아 항공 우주군이 공격을 시작하면, 특히 대량으로 파견되는 경우 우크라이나 공군은 수천 대의 패배를 당할 것입니다. 수 마일 떨어진 곳에서 지상군에 막대한 손실을 입힙니다. 따라서 이에 맞는 공군을 창설하는 것이 시급하다. 우크라이나 공군이 향후 러시아가 점령한 영토에 대해 효과적인 반격을 시작한다면 러시아 방공 시스템을 제압 및 손상시키고 공중 지원을 제공할 수 있는 전투기 함대도 필요할 것입니다.
(2) 무기 플랫폼 추가
우크라이나군이 원래의 함대를 유지하더라도 그들이 사용하는 장비는 주로 소련에서 가져온 것이며 일상적인 유지 관리 또는 장비 교체 및 탄약 보충을 위한 공급망은 오랫동안 존재하지 않았습니다. 갈등이 심화됨에 따라 나머지 전투기들은 위와 같은 이유로 인해 점차 전투 효율성을 잃게 됩니다. 이러한 상황은 장기간의 소모전에서 우크라이나 공군이 긍정적인 결과를 달성하는 데 도움이 될 것 같지 않습니다.
항공 장비를 포함한 전투 대형을 유지하고 재건하는 것은 현재 우크라이나의 중요한 임무입니다. nato 표준을 충족하는 장비를 우크라이나에 제공하는 것은 우크라이나 무기 시스템을 nato 전투 시스템에 통합하는 데 중요합니다. 전투기 개발과 실전의 역사는 기술의 발전에 따라 외부 정보 지원과 가시거리를 벗어난 미사일이 전투기의 공중 승리에 가장 높은 기여율을 가지고 있음을 입증합니다. 30년의 개발 끝에 nato link16 전술 데이터 링크는 매우 성숙해졌습니다. f-16은 데이터 링크 포트 장비, 첨단 중거리 미사일 및 기타 보조 제품을 탑재하고 있으며 원래 러시아제 mig-29 및 su-27 함대와 비교하여 우크라이나 공군은 의심할 여지 없이 전투 효율성을 향상시켰습니다.
미국과 nato 동맹국은 주로 방공 시스템, 고기동 포병 로켓 시스템(himars), 첨단 감시 및 레이더 시스템, m1 주력 전차 및 수십만 발의 포탄을 포함하여 우크라이나에 거의 1000억 달러에 달하는 무기 지원을 제공했습니다. 155mm 포탄 등 각 유형의 무기와 탄약에는 고유한 적용 분야가 있습니다. 우크라이나군이 f-16을 탑재한다면 조기경보기, 전자전 등 특수 항공기가 제공하는 외부 정보를 활용해 공중에 발사대를 여는 것과 맞먹는다. 적 방공 위치에 있으면 상대 목표물을 효과적으로 공격할 수 있습니다. 또한 f-16은 강력한 공중 및 지상 능력을 갖춘 매우 성공적인 다목적 전투기로서 근접 공중 지원은 물론 원거리 탄약 발사도 가능하며 장거리 작전도 수행할 수 있습니다. 적진 뒤의 깊은 지역은 달리고 공격하는 것이 매우 유용할 수 있습니다.
현대전에서 전투기의 속도와 상공은 더 이상 과거만큼 중요하지 않으며, 상황 인식과 초수평선 공격의 "발사 후 망각"의 중요성이 점점 더 분명해지고 있는 것은 사실입니다. 이러한 관점에서 전술 항공기는 무기를 운반하고 발사하기 위한 플랫폼입니다. nato가 f-16을 기증하기 전에 우크라이나 공군의 sukhoi 및 mig 전투기는 jdam(joint direct attack munitions), agm-88 harm(high)을 포함하여 대부분의 f-16 무기와 동일한 서구 제품을 탑재하도록 개조되었습니다. 고속 대방사선 미사일(speed anti-radiation missile) 등. 따라서 소련제 항공기나 서방 전투기를 이용해 잠재적인 표적을 공격한다는 의미는 같다. 즉, 소규모(50대 미만) f-16이 군대로 편성되더라도 러시아 항공우주군의 기동성을 감소시키지도 않고 현재 최전선의 전력균형을 바꾸지도 않는다는 것이다.
(3) 공중우세를 위한 노력
공중에서는 양측이 힘의 균형을 이루고 있기 때문에 지상과 대류권 사이의 저고도 공역(1000~3000미터)에서 열악한 장비를 갖춘 우즈베키스탄 군대는 이 분야의 잠재력을 빠르게 깨닫고 인상적인 결과를 얻었습니다. tb-2와 같은 군용 드론을 사용합니다. 러시아군의 '돌이켜보면', 양측은 다시 한번 지구 근접 공간에서 균형 잡힌 상황을 달성했다. 이 공간에서 비용 효율적이고 정밀한 타격이 가능한 잠재력을 고려할 때, 이곳은 "공중 우위를 달성할 수 없는" 한쪽 또는 양쪽의 (드론) 대결 지역이 될 가능성이 높습니다.
미 공군은 제공권을 "공중 및 미사일 위협으로부터 금지된 간섭 없이 주어진 시간과 장소에서 작전할 수 있는 힘에 의한 항공 통제 정도"로 간주합니다(미 공군 "afdp 3-01 air 제어 작업" "규정). 이 정의에 따르면, 지난 2년간 러시아-우크라이나 분쟁에서 발생한 공중전은 공기균형전으로만 분류될 수 있다. 측면이 크게 간섭됩니다. 오늘날 전쟁에서 양측은 상대적으로 강력한 방공 능력을 보유하고 있기 때문에 양측은 상대방의 제공권 우위를 부정할 수 있습니다.
우크라이나 공군의 공중 공격 능력 부족은 공중 우위가 부족한 주된 이유입니다. 강력한 러시아 통합 방공 시스템에 맞서 분쟁 지역에서 제공권을 확보하는 것은 어려운 과제입니다. f-16은 자체적으로 공중 우위를 제공할 수는 없지만 이러한 목표를 달성하는 데 중요한 부분입니다.
f-16은 러시아 방공 진지 제압/파괴, 공중 요격 및 방어, 공중 반격 등의 핵심 임무를 완수하면 agm65 "매버릭" 미사일이나 500~2,000파운드(226~907kg)의 중폭탄을 탑재할 수 있다. 지상 지원 부대는 근접 공중 지원을 제공하고 상대 지상군을 효과적으로 공격합니다. 1991년 사막의 폭풍 작전은 40일 동안 지속된 공습으로 연합군 지상군이 전투에 투입된 지 100시간도 채 안 되어 이라크군이 항복하는 결과를 가져왔습니다. 마찬가지로 탱크, 대포, 장갑차 등 지상 장비도 공대지 무기에 굴복했다. 일단 국지적 공중 우위가 확보되면 f-16은 러시아-우크라이나 전장에 지상 화력의 피해 효과를 가져올 수 있어 우크라이나 지상군이 봉쇄를 돌파하고 상대적으로 정적인 참호전에서 벗어나도록 지원할 수 있는 여건을 조성할 수 있다. 결정적인 모바일 전투로 전환합니다.
nato에서 이전된 f-16 함대를 받는 궁극적인 목표는 첫째, 지역 제공권 확보, 둘째, 지속적인 공중 우위 유지, 셋째, 이후 지상 작전을 지원하기 위해 공군력을 사용하는 것입니다. 그래야만 f-16이 다양한 무기를 탑재하는 능력을 발휘할 수 있고, 자국 영토 내에서 러시아 항공우주군과 유연하게 대결할 수 있어 전쟁이나 협상에서 더 큰 영향력을 얻을 수 있다.
(4) 사기 진작
f-16은 1979년 실전배치된 이후 45년이 지난 현재까지 미군을 포함해 20여개 이상의 국가나 지역에서 여전히 주력장비로 사용되고 있다. 다양한 사용자 요구와 기술 업데이트로 인해 여러 번의 업그레이드를 거쳐 10개 이상의 모델이 파생되었으며 총 생산량은 4,600대 이상입니다. f-16은 높은 가성비와 탁월한 성능을 갖춘 3세대 전투기의 뛰어난 대표자로 항공업계에서 인정받고 있다.
f-16 전투기는 지난 세기 냉전시대부터 개발되기 시작했으며, 주요 전투대상은 소련이 장착한 전투기였다. 수십 년 동안 f-16은 전 세계 공중전에서 대부분의 러시아제 전투기와 싸워왔습니다(예: 이스라엘 f-16은 1981년 7월 시리아의 mig-21을 격추했으며 미군은 시리아의 mig-21을 격추했습니다) 1992년 12월 이라크의 mig-25를 격추하고, 2019년에는 파키스탄의 f-16이 인도의 su-30mki를 격추하는 등 러시아제 전투기가 f-16을 상대로 한 번도 승리한 적이 없다. :1(터키의 f-16 16이 그리스 "미라지"에 의해 격추됨 2000, 1996) 눈부신 기록. 오늘날 f-16은 첨단 중거리 공대공 미사일을 탑재한 첨단 위상배열 레이더로 업그레이드됐으며, 강력한 오프보드 정보 지원도 결합됐다고 할 수 있다. 러시아 항공 우주군의 어려운 상대.
f-16은 인상적인 전투 기록을 바탕으로 수십 년 동안 nato 공군의 주요 전투 플랫폼이었습니다. 우크라이나에 지원을 제공하는 것은 전 세계에 nato의 개입이 점점 더 깊어짐에 따라 러시아와 우크라이나에 대한 명확한 신호를 보내는 것과 같습니다. 전쟁이 확대될 위험이 있습니다.
전쟁 전에 러시아와 우크라이나는 유럽에서 방공 시스템 밀도가 가장 높은 두 국가였습니다. 2022년 가을부터 러시아군의 장거리 및 단거리 대공 방어 시스템의 상황 인식 및 표적 추적 품질이 지속적으로 향상되었으며, 탄약 요격 성공률이 크게 향상되었습니다. 현재 러시아 항공우주군은 기본적으로 우크라이나의 화력권 밖에서 작전을 수행하고 매달 제한된 공격을 수행하고 있지만, 러시아군의 장거리 지상 기반 방공 시스템, 전투기의 중고도 및 고고도 머리 위 레이더, 장거리 공대공 미사일, 포인트 타겟 방어 시스템의 결합으로 f-16의 공중전 환경은 극도로 치명적이 될 것입니다. 우크라이나 공군은 f-16 도입이 전쟁 초기 tb-2 드론 못지않은 성과를 거둘 것으로 기대하고 있는데, 이는 비현실적인 생각일 수도 있다.
우크라이나는 nato 국가들이 aim-120 첨단 공대공 미사일과 같은 첨단 무기에 대한 제한을 완화하기를 희망하고 있습니다.
f-16이 직면한 문제
(1) 조종사 및 정비사 교육
미 공군 전투기 조종사의 경우 초기 비행 훈련부터 전투 자격을 갖춘 윙맨 자격증을 취득하는 데까지 2년이 걸리는 경우가 많습니다(학부 조종사 훈련 54주, 유형별 기본 훈련 9개월, 전투 준비 훈련 3개월). 전술적 대형을 실행하는 데 필요한 협력 훈련에 비해 훈련 시간이 더 길어질 수 있습니다.
이러한 현실은 숙련된 우크라이나 조종사에게도 전환에 시간이 필요하다는 것을 의미합니다. 게다가 f-16의 전술, 기술 및 절차(ttp)는 물론 조종석 작동 인터페이스와 장비 레이아웃도 모두 다릅니다. 특히 f-16의 단위 차이는 "노트"로 표시되고 mig-29의 경우 "km/h"로 표시됩니다. f-16의 다목적 능력을 최대한 활용하려면 우크라이나 조종사는 전투에 대한 다른 사고 방식을 재정립해야 합니다.
또한 자격을 갖춘 f-16 정비사를 양성하는 것은 숙련된 f-16 조종사를 양성하는 것만큼 중요합니다. f-16 한 대에는 8~14명의 군수 지원 인력이 필요하고, f-16은 비행 시간당 7~20시간의 정비가 필요하다고 한다. 정비 인력의 경우, 항공기를 정비하는 데 필요한 전문 지식을 갖추려면 약 5~8년의 현장 경험과 엄격한 인증이 필요합니다. 우크라이나는 전투 준비 상태를 보장하기 위해 f-16을 유지보수하고 수리할 수 있어야 합니다. 미국에서 f-16 지상정비 인력은 주로 계약자 서비스 그룹이다. 전쟁이 치열해지면 이들 계약자들은 대피해야 할 수도 있으며, 이들의 출발은 임무를 수행할 수 있는 전투 준비 항공기의 수를 크게 감소시키는 결과를 가져올 것입니다. 이를 토대로 미국은 nato 함대가 우크라이나군의 f-16 군수 지원을 담당할 것을 제안했다. 정비팀은 원격 정비/진단 시스템을 활용해 전문가와 직접 접촉하고 신속하게 대응해 양호한 상태를 지원할 예정이다. 전투기. f-16이 남은 수명을 계속해서 활용하기 위해서는 조종사를 훈련하고 정비사 능력을 유지하면서 장기적인 지속적인 훈련 채널을 구축해야 합니다.
인력 훈련 외에도 우크라이나 공군의 작전 우선순위는 f-16 함대를 분산시켜 러시아 장거리 미사일에 의해 파괴되는 것을 방지하는 것입니다. f-16, 대공 레이더 위치의 지상 모델, 미끼 등의 기만 방법을 사용하는 것도 러시아 미사일을 소모하는 강력한 수단이다.
(2) 무기 개조
f-16 전투기는 전투임무에 따라 다양한 무기와 각종 포드 등 보조장비를 장착할 수 있다. f-16의 추가는 의심할 여지없이 우크라이나 공군의 공대공 능력을 향상시킬 것입니다. 전투에서 입증된 능동 위상 배열 레이더와 aim-120 중거리 미사일의 도움으로 우크라이나 공군은 기존 mig-29 및 su-27 함대에 비해 최대 공대공 교전 범위를 확장할 수 있습니다. 킬로미터, 교전 범위가 크게 증가하여 적의 대공 방어 시스템을 약화시키고 격파할 수 있습니다.
향상된 공대공 능력은 우크라이나 공군이 러시아 항공우주군이 활공폭탄을 발사하는 것을 막을 수 있는 능력을 갖게 될 것이며 동시에 우크라이나 공군은 f-16을 영국의 발사 플랫폼으로 사용할 수도 있습니다. 러시아 영토를 공격하기 위한 "스톰 섀도우(storm shadow)" 또는 프랑스 스칼프(french scalp) 순항 미사일은 장거리 공격을 수행하고 보다 경제적인 속도로 시간에 민감한 목표물을 목표로 삼아 러시아군의 포괄적 방공 계층 시스템의 효율성을 압축할 수 있습니다. 또한 f-16은 일부 지역 대공 방어 및 심층 타격 능력을 제공하고 "샤히드" 드론과 순항 미사일을 요격하는 데 도움을 줄 수 있습니다.
집속탄이나 중폭탄을 지상에 탑재할 수 있고, 탱크, 포병, 장갑차는 물론 러시아 참호에 집중 폭격을 가할 수 있으며, 지상군에 대한 근접 항공 지원 임무도 제공할 수 있다. 현재 러시아 항공우주군의 근접항공지원은 저고도 무유도 폭격과 무유도 로켓으로 제한되어 있어 우크라이나 지상군에 결정적인 피해를 입히지는 못했다.
f-16 지원 문제에 대한 nato의 주저함을 고려하면 nato 무기 지원의 강도는 우크라이나 전장의 방향에 따라 달라집니다. 전쟁의 확대를 방지하고 부수적 피해를 줄이기 위해 현재 nato 동맹국이 우크라이나에 제공하는 거의 모든 무기에는 성능 제한이 있습니다. 새로운 미국 정보 평가에 따르면 우크라이나가 atacms(육군 전술 미사일)를 도입하기 시작한 이후 러시아군 항공기의 90%가 육군 전술 미사일의 범위를 벗어난 군사 기지로 이동한 것으로 나타났습니다. 그럼에도 불구하고 f-16 전투기의 종합적인 전투 능력은 우크라이나 공군의 기존 mig-29 및 su-27보다 훨씬 높습니다. nato가 aim-120 amraam 공대공 미사일(러시아 r-77과 유사) 등 무기 제한을 완화하거나 장거리 jassm 순항미사일을 제공한다면 f-16의 전투능력은 증폭될 것이다. 이 문제는 우크라이나 공군이 다음 단계에서 nato와 협상해야 할 핵심 문제로 추정된다.
(3) 군대 편성의 문제
9월 초, 우크라이나군 지도자는 러시아가 전쟁 개시 이후 9,590개의 미사일과 13,997개의 공격용 드론을 발사했으며, 그 중 미사일의 25%와 드론의 42%만이 격추되었다고 밝혔습니다. 우크라이나 방공의 압박은 분명합니다. 현재 상황에 따르면 우크라이나는 f-16을 공중 순찰과 방어 대공 방어 임무를 수행하고, 비행 금지 구역이나 장벽을 설정하고, 다가오는 순항 미사일과 자살 드론을 격추하는 데 사용할 가능성이 가장 높습니다. 러시아군의 중·단거리 방공 네트워크에 s-400 지대공 미사일 기지가 존재하기 때문에 f-16은 현재 우크라이나 지상에 충분한 대공 엄호를 제공할 만큼 최전선 가까이 비행할 수 없습니다. 힘.
우크라이나는 80대 이상의 f-16 전투기(네덜란드 42대, 노르웨이 22대, 덴마크 19대)를 인수할 예정이며, 이들 중 대부분은 mlu(중간 업그레이드)를 거쳐 약 1년간 운용된 초기 모델이다. 게다가 nato 동맹국들 사이에서 f-16 함대의 미래 상태가 고르지 않아 함대 관리에 많은 문제가 발생할 것입니다. 게다가 우크라이나군이 비행관리 능력보다 더 많은 f-16을 받게 된다면 이 전투기는 장점이 되기보다는 부담이 될 것이다.
현재 관점에서 볼 때 nato는 점차적으로 우크라이나에 f-16을 제공하고 있으므로 f-16 함대는 기존 전투 부대와 지휘 및 통제 문제를 조율할 수밖에 없습니다. 8월 26일 우크라이나군 f-16 전투기가 추락했다. 원인은 알려지지 않았지만 대부분의 의혹은 자국의 방공 시스템에 의해 격추되었다는 것이다. 이번 사례는 우크라이나군의 f-16이 아직 우크라이나군의 전투체계에 통합되지 않았음을 보여주며, 불필요한 손실을 피하기 위해 전투부대의 조직과 조정, 전투 프로세스의 최적화가 계속 이루어져야 함을 보여준다.
nato 동맹국의 f-16이 점진적으로 우크라이나 공군으로 이전됨에 따라 일부 군 평론가들은 우크라이나가 다양한 위협에 대처하고 다양한 표적을 공격하기 위해 약 216대의 f-16 전투기(편대당 18대)가 필요하다고 믿고 있습니다. 공기 능력. 더 많은 f-16을 우크라이나 공군으로 이전한다는 것은 더 많은 훈련, 더 많은 예비 부품, 더 많은 탄약 및 더 많은 기반 시설을 의미하며, 이 모두에는 추가 시간이 필요하거나 귀중한 자원이 필요합니다. 따라서 우크라이나 공군의 f-16 함대가 러시아-우크라이나 분쟁 방향에 미치는 영향은 "년" 단위로 측정됩니다. 현재 조종사 훈련, 유지보수 인력 확보, 예비 부품 및 무기 공급망 구축 등은 모두 기초 단계에 있습니다.
우크라이나군에는 조기경보기 등 지원 항공기가 부족하기 때문에 f-16에는 nato 전투 데이터 링크 지원이 필요하다. 그렇지 않으면 전투 효율성이 크게 떨어진다. 이러한 공중 지휘 플랫폼은 f-16에 실시간 공통 작전 상황을 제공하여 상황 인식을 크게 향상시키고 임무 프로필을 확장함으로써 전력 승수 역할을 할 수 있습니다.
결론
냉전이 끝난 이후 nato는 항상 러시아를 심각한 위협으로 간주해 왔습니다. 러시아의 공습을 방어하기 위해 대부분의 nato 동맹국은 대공 방어 시스템 구축 시 조기 경보 레이더와 지대공 미사일에 중점을 두었습니다. 우크라이나에 f-16을 제공하려는 움직임은 물론 프랑스의 미라지 전투기와 스웨덴의 그리펜 전투기 및 조기경보기 제공 약속은 실제로 nato가 러시아 항공우주군의 대응 전략을 면밀히 관찰할 수 있는 독특한 기회를 제공할 수 있다. 우크라이나 공군의 공중 배치와 전술적 타당성을 효과적으로 테스트하고, 러시아와 우크라이나 간의 2년 간의 전쟁에서 얻은 경험과 교훈을 결합하여 nato 동맹국이 국가 방어 전략을 조정하는 데 가장 좋은 참고 자료입니다.