νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

ένα f-16 εκτοξεύει έναν πύραυλο agm-65 maverick.

εισαγωγή

επί του παρόντος, η αεροπορική σύγκρουση μεταξύ ρωσίας και ουκρανίας βρίσκεται σε κατάσταση ισορροπίας, δηλαδή κανείς δεν μπορεί να αποκτήσει αεροπορική υπεροχή. ο λόγος για τον οποίο έχει εξελιχθεί μια τέτοια κατάσταση μπορεί να συνοψιστεί με λίγα λόγια: η ρωσία και η ουκρανία διαθέτουν και οι δύο προηγμένα συστήματα αεράμυνας, τα οποία περιορίζουν τη μαχητική αποτελεσματικότητα των μαχητικών αεροπλάνων του άλλου. πριν από τον πόλεμο, οι ρωσικές αεροπορικές δυνάμεις διέθεταν 1.391 αεροσκάφη, ενώ η ουκρανική αεροπορία μόνο 132. παρά το μέγεθος και τα τεχνολογικά της πλεονεκτήματα, οι ρωσικές αεροπορικές δυνάμεις απέτυχαν να αναλάβουν την πρωτοβουλία να εκμεταλλευτούν επιθετικές ευκαιρίες. ο λόγος οφείλεται κυρίως στην υπέρθεση πολλών παραγόντων, όπως η υποτίμηση του εχθρού και η έλλειψη εφεδρικού σχεδίου, αργές ενημερώσεις πληροφοριών πεδίου μάχης, έλλειψη όπλων ακριβείας και ανεπαρκείς δυνατότητες συντονισμένης δράσης.

αν και η ρωσική αεροπορική δύναμη υπερβαίνει κατά πολύ τον εξοπλισμό του ουζμπεκιστάν σε κλίμακα και ποιότητα, δεν κατέστρεψε αποτελεσματικά το επίγειο σύστημα αεράμυνας του στρατού του ουζμπεκιστάν στην αρχή του πολέμου ", nasams, iris -t, "hawk", κ.λπ.). καθώς περνούσε ο καιρός, οι απώλειες των μαχητικών αεροσκαφών παρέμειναν υψηλές και ο ρωσικός στρατός σταδιακά εγκατέλειψε τη χρήση της αεροπορικής δύναμης· ταυτόχρονα, απέναντι σε το ισχυρό επίγειο σύστημα αεράμυνας και ηλεκτρονικός πόλεμος του ρωσικού στρατού, ο ουκρανικός στρατός δεν εκμεταλλεύεται ιδιαίτερα. για να διατηρήσει τη δύναμή του, ο ουκρανικός στρατός υιοθέτησε επίσης τακτικές αεροπορικού αποκλεισμού όπως ο ρωσικός στρατός. ως εκ τούτου, είναι δύσκολο για τις αεροπορικές δυνάμεις και των δύο πλευρών να σχηματίσουν αποτελεσματική αεροπορική δύναμη για να υποστηρίξουν μεγάλης κλίμακας επίθεση ή αντεπίθεση από τις επίγειες δυνάμεις.

μια λογική εξήγηση για την κακή απόδοση των ρωσικών αεροδιαστημικών δυνάμεων στο πεδίο της μάχης της ουκρανίας είναι ότι το στρατιωτικό τους δόγμα είναι διαφορετικό από αυτό του αμερικανικού στρατού. η αποφασιστική χρήση της αεροπορικής ισχύος στον πόλεμο του κόλπου το 1991 έφερε επανάσταση στον πόλεμο και κατέστησε κάθε προηγούμενη εμπειρία ξεπερασμένη. ο στρατός των ηπα πιστεύει ότι ο εναέριος έλεγχος είναι ένα από τα πρωταρχικά καθήκοντα των κοινών μαχών. η χερσαία εκστρατεία επιδιώκει πρώτα να καταστείλει την εχθρική αεράμυνα, να καταλάβει και να διατηρήσει την αεροπορική υπεροχή και να δημιουργήσει ένα ασφαλές περιβάλλον μάχης για τις επίγειες δυνάμεις. όταν η μία πλευρά δεν είναι σε θέση να πραγματοποιήσει αποτελεσματική αεροπορική επέμβαση στην περιοχή μάχης, η άλλη πλευρά έχει αεροπορική υπεροχή. επί του παρόντος, θεωρείται βασικά αναποτελεσματικό για τις ένοπλες δυνάμεις οποιασδήποτε χώρας να διεξάγουν πόλεμο χωρίς την εγγύηση της αεροπορικής υπεροχής.

φωτογραφίες από ουκρανικά f-16 που έδωσε στη δημοσιότητα η ουκρανική πολεμική αεροπορία.

η ουκρανία χρειάζεται κινητήρες f-16

από τότε που ξεκίνησε η σύγκρουση ρωσίας-ουκρανίας πριν από δύο χρόνια, το νατο βρίσκεται σε κατάσταση αβεβαιότητας σχετικά με το εάν θα παράσχει μαχητικά αεροσκάφη f-16 στην ουκρανία. στις αρχές αυγούστου 2024, η δανία πρωτοστάτησε στη μεταφορά της πρώτης παρτίδας των έξι f-16, ανοίγοντας την πόρτα για τα f-16 του νατο να εισέλθουν στην τάξη μάχης του ουκρανικού στρατού. κάτω από την τρέχουσα κατάσταση στο πεδίο της μάχης, το f-16 δεν έχει ακόμη τη δυνατότητα να αλλάξει τους κανόνες του παιχνιδιού. με βάση στρατηγικούς προβληματισμούς, η στρατιωτική βοήθεια των μαχητικών αεροσκαφών του νατο επικεντρώνεται σε μακροπρόθεσμα συμφέροντα παρά σε άμεσα τακτικά κέρδη. η διαδοχική προσθήκη f-16 θα επιτρέψει στον ουκρανικό στόλο να επιτύχει μεγαλύτερη εμβέλεια όπλων και καλύτερη ακρίβεια ζημιών, βελτιώνοντας αποτελεσματικά την αποτελεσματικότητα της μάχης αέρος-αέρος και αέρος-εδάφους.

(1) αποζημίωση για απώλειες μάχης

στις 24 φεβρουαρίου 2022, η ρωσική αεροπορική δύναμη βασίστηκε στην ισχυρή αεροπορία της για να εξαπολύσει περισσότερες από 200 επιδρομές μεγάλης εμβέλειας εναντίον κέντρων διοίκησης και ελέγχου, βάσεων αεράμυνας και ραντάρ, αεροδρόμια και στόχους υψηλής αξίας σε όλη αυτή την περίοδο. μαχητικά αεροσκάφη κάποτε διείσδυσαν βαθιά αεροπορικές επιδρομές πραγματοποιήθηκαν πάνω από 300 χιλιόμετρα εντός της ουκρανίας. λόγω της στρατηγικής «διαφυγής + απόκρυψη» του ουκρανικού συστήματος αεράμυνας (για την αποφυγή του πρώτου γύρου χτυπημάτων από τον ρωσικό στρατό), μόνο ουκρανικά μαχητικά αεροσκάφη απογειώθηκαν για να εμπλακούν σε μάχη με τα εισερχόμενα ρωσικά μαχητικά αεροσκάφη. σε μόλις 5 ημέρες η ουκρανία έχασε 25 αεροσκάφη διαφόρων τύπων (13 ρωσικά αεροσκάφη). εάν αυτό το ποσοστό ζημιών στη μάχη συνεχιστεί, η ουκρανική πολεμική αεροπορία σύντομα θα πάψει να υπάρχει. καθώς το ουκρανικό σύστημα αεράμυνας σταδιακά ανέκαμψε, οι πύραυλοι εδάφους-αέρος άρχισαν να παίζουν ρόλο άρνησης αέρα. κατά τη διάρκεια των έξι μηνών από τις αρχές μαρτίου έως τα τέλη αυγούστου, ο ουκρανικός στρατός έχασε μόνο 10 αεροσκάφη, αλλά ο ρωσικός στρατός έχασε 33 αεροσκάφη. τα δεδομένα ότι η αναλογία ανταλλαγής μαχητικών ρωσίας-ουκρανίας κυμαίνεται από 1:3 έως 3:1 αντικατοπτρίζουν από την πλευρά ότι ο ουκρανικός στρατός είναι καλός στη χρήση της κινητικότητας και της διασποράς του συστήματος αεράμυνας και έχει επιτύχει καλά αποτελέσματα.

μαζί με τη στρατιωτική βοήθεια του νατο, η σλοβακία και η πολωνία παρείχαν 13 και 14 mig-29 στην ουκρανία αντίστοιχα, τα οποία κάλυπταν τις απώλειες μάχης της ουκρανικής πολεμικής αεροπορίας σε κάποιο βαθμό. αν και οι ρωσικές αεροδιαστημικές δυνάμεις δεν έχουν επιτύχει αεροπορική υπεροχή, συχνά αποστέλλουν μαχητικά αεροσκάφη su-35s για να διεξάγουν περιπολίες μάχης σε ύψος 8.000 μέτρων πάνω από τη γραμμή του μετώπου, εξοπλισμένα με πυραύλους αέρος-αέρος μεγάλου βεληνεκούς r-37 (σύμφωνα με στα επιτόπια ρεκόρ της ουκρανικής πολεμικής αεροπορίας, με το μεγαλύτερο βεληνεκές 177 χιλιομέτρων), αποτελώντας ταυτόχρονα μεγάλη απειλή για τα ουκρανικά μαχητικά αεροσκάφη, τους πυραύλους κρουαζιέρας και τους βαλλιστικούς πυραύλους, εστάλησαν μαχητικά αεροσκάφη su-34 για την εκτόξευση kh-29 ή kh-. 59 πυραύλους μεσαίου βεληνεκούς αέρος-εδάφους για να χτυπήσουν βασικούς στόχους εγκατάστασης su-30sm χρησιμοποιήθηκαν επίσης για την εκτόξευση του πυραύλου kh-31p και του πυραύλου κατά της ακτινοβολίας kh-58, ο οποίος καταστέλλει τους ουκρανικούς πυραύλους εδάφους-αέρος καθοδηγούμενους από ραντάρ. επιπλέον, τα ρωσικά μαχητικά έριξαν επίσης μεγάλο αριθμό βομβών ολίσθησης fab500 εντός 70 χιλιομέτρων από την πρώτη γραμμή, αν και η ακρίβεια δεν ήταν υψηλή, αποτελούσε επίσης σοβαρή απειλή για τα ουκρανικά στρατεύματα.

δεδομένου του τεράστιου χάσματος στην τεχνολογία και τους αριθμούς μεταξύ των δύο πλευρών, η πρόκληση που αντιμετωπίζει η ουκρανική πολεμική αεροπορία είναι: εάν η ρωσική αεροπορική δύναμη εξαπολύσει επίθεση, ειδικά εάν αποσταλεί σε μεγάλους αριθμούς, η ουκρανική πολεμική αεροπορία θα ηττηθεί χιλιάδες μίλια μακριά και προκαλεί τεράστιες απώλειες στις επίγειες δυνάμεις της. ως εκ τούτου, είναι επείγον να δημιουργηθεί μια αντίστοιχη αεροπορία. εάν η ουκρανική πολεμική αεροπορία εξαπολύσει μια αποτελεσματική αντεπίθεση κατά των ρωσικά κατεχόμενων εδαφών στο μέλλον, θα χρειαστεί επίσης ένα στόλο μαχητικών αεροσκαφών που θα μπορούν να καταστείλουν και να βλάψουν το ρωσικό σύστημα αεράμυνας και να παρέχουν αεροπορική υποστήριξη.

(2) προσθέστε μια πλατφόρμα όπλου

ακόμα κι αν ο ουκρανικός στρατός διατηρήσει τον αρχικό του στόλο, ο εξοπλισμός που χρησιμοποιεί προέρχεται κυρίως από τη σοβιετική ένωση και η αλυσίδα εφοδιασμού για καθημερινή συντήρηση ή αντικατάσταση εξοπλισμού και ανεφοδιασμού πυρομαχικών έχει πάψει εδώ και καιρό να υφίσταται. καθώς η σύγκρουση εντείνεται, τα εναπομείναντα μαχητικά αεροσκάφη θα χάσουν σταδιακά την μαχητική τους αποτελεσματικότητα για τους παραπάνω λόγους. αυτή η κατάσταση είναι απίθανο να υποστηρίξει την ουκρανική πολεμική αεροπορία στην επίτευξη θετικών αποτελεσμάτων σε έναν παρατεταμένο πόλεμο φθοράς.

η συντήρηση και η ανοικοδόμηση μάχιμων σχηματισμών, συμπεριλαμβανομένου του εξοπλισμού της αεροπορίας, είναι ένα σημαντικό καθήκον για την ουκρανία αυτή τη στιγμή. η παροχή στην ουκρανία εξοπλισμού που πληροί τα πρότυπα του νατο είναι ζωτικής σημασίας για την ενσωμάτωση ουκρανικών οπλικών συστημάτων στο σύστημα μάχης του νατο. η ιστορία της ανάπτυξης μαχητικών και της πραγματικής μάχης αποδεικνύει ότι με την πρόοδο της τεχνολογίας, η υποστήριξη πληροφοριών εκτός πλοίου και οι πύραυλοι εκτός οπτικού βεληνεκούς έχουν το υψηλότερο ποσοστό συνεισφοράς στην εναέρια νίκη των μαχητικών αεροσκαφών. μετά από 30 χρόνια ανάπτυξης, η σύνδεση τακτικών δεδομένων nato link16 έχει γίνει πολύ ώριμη. το f-16 φέρει εξοπλισμό λιμένα σύνδεσης δεδομένων, προηγμένους πυραύλους μεσαίου βεληνεκούς και άλλα βοηθητικά προϊόντα σε σύγκριση με τους αρχικούς στόλους mig-29 και su-27 ρωσικής κατασκευής, η ουκρανική πολεμική αεροπορία έχει αναμφίβολα βελτιώσει την αποτελεσματικότητά της στη μάχη.

οι ηνωμένες πολιτείες και οι σύμμαχοι του νατο έχουν παράσχει σχεδόν 100 δισεκατομμύρια δολάρια σε όπλα βοήθεια στην ουκρανία, κυρίως συμπεριλαμβανομένων συστημάτων αεράμυνας, πυραυλικών συστημάτων πυροβολικού υψηλής κινητικότητας (himars), προηγμένα συστήματα επιτήρησης και ραντάρ, κύρια άρματα μάχης m1 και εκατοντάδες δέκα χιλιάδες φυσίγγια. βολές πυροβολικού 155 χιλιοστών, κλπ. κάθε τύπος όπλων και πυρομαχικών έχει το δικό του μοναδικό πεδίο εφαρμογής. εάν ο ουκρανικός στρατός είναι εξοπλισμένος με f-16, ισοδυναμεί με το άνοιγμα μιας πλατφόρμας εκτόξευσης στον αέρα με τη βοήθεια πληροφοριών εκτός πλοίου που παρέχονται από ειδικά αεροσκάφη, όπως αεροσκάφη έγκαιρης προειδοποίησης και ηλεκτρονικό πόλεμο, και την καταστολή/καταστροφή του. εχθρικές θέσεις αεράμυνας, μπορεί να επιτεθεί αποτελεσματικά σε αντιπάλους στόχους. επιπλέον, το f-16 είναι επίσης ένα πολύ επιτυχημένο μαχητικό πολλαπλών χρήσεων με ισχυρές δυνατότητες αέρος και εδάφους, μπορεί όχι μόνο να παρέχει στενή αεροπορική υποστήριξη, αλλά και να εκτοξεύει πυρομαχικά στάσης και μπορεί επίσης να πραγματοποιήσει επιχειρήσεις μεγάλων αποστάσεων. βαθιές περιοχές πίσω από τις γραμμές του εχθρού το τρέξιμο και η επίθεση μπορούν να είναι πολύ χρήσιμα.

είναι αλήθεια ότι στον σύγχρονο πόλεμο, η ταχύτητα και το ανώτατο όριο των μαχητικών αεροσκαφών δεν είναι πλέον τόσο σημαντικά όσο στο παρελθόν, και η σημασία της επίγνωσης της κατάστασης και των επιθέσεων «εκτόξευσης και λήψεως» γίνεται ολοένα και πιο εμφανής. από αυτή την άποψη, τα τακτικά αεροσκάφη είναι πλατφόρμες μεταφοράς και εκτόξευσης όπλων. πριν από τη δωρεά των f-16 από το νατο, τα μαχητικά αεροσκάφη sukhoi και mig της ουκρανικής πολεμικής αεροπορίας είχαν τροποποιηθεί για να φέρουν τα ίδια δυτικά προϊόντα με τα περισσότερα όπλα f-16, συμπεριλαμβανομένων jdam (joint direct attack munition), agm-88 harm (high speed ​​​​anti-radiation missile) κ.λπ. επομένως, η έννοια της χρήσης σοβιετικής κατασκευής αεροσκαφών ή δυτικών μαχητικών αεροσκαφών για την επίθεση σε πιθανούς στόχους είναι η ίδια. με άλλα λόγια, ακόμη και αν ένα μικρής κλίμακας (λιγότερο από 50) f-16 διαμορφωθεί σε στρατό, δεν θα μειώσει ούτε την ικανότητα ελιγμών των ρωσικών αεροδιαστημικών δυνάμεων ούτε θα αλλάξει την τρέχουσα ισορροπία δυνάμεων στην πρώτη γραμμή.

(3) προσπάθεια για αεροπορική υπεροχή

δεδομένου ότι οι δύο πλευρές βρίσκονται σε ισορροπία δυνάμεων στον αέρα, στον χαμηλό εναέριο χώρο μεταξύ του εδάφους και της τροπόσφαιρας (1000~3000 μέτρα), ο στρατός του ουζμπεκιστάν με κατώτερο εξοπλισμό συνειδητοποίησε γρήγορα τις δυνατότητες σε αυτόν τον τομέα και πέτυχε εντυπωσιακά αποτελέσματα χρησιμοποιώντας στρατιωτικά drones όπως το tb-2. με την «εκ των υστέρων» του ρωσικού στρατού, οι δύο πλευρές πέτυχαν για άλλη μια φορά μια ισορροπημένη κατάσταση σε αυτόν τον χώρο κοντά στη γη. δεδομένης της δυνατότητας για οικονομικά αποδοτικά και ακριβή χτυπήματα σε αυτόν τον χώρο, είναι πιθανό να είναι μια ζώνη σύγκρουσης (drone) για τη μία ή και τις δύο πλευρές που «δεν μπορούν να επιτύχουν αεροπορική υπεροχή».

η πολεμική αεροπορία των ηπα θεωρεί την αεροπορική υπεροχή ως "ο βαθμός ελέγχου του αέρα από μια δύναμη που του επιτρέπει να λειτουργεί σε δεδομένη στιγμή και τοποθεσία χωρίς απαγορευτικές παρεμβολές από αεροπορικές και πυραυλικές απειλές" (αεροπορία των ηπα "afdp 3-01 air λειτουργίες ελέγχου" "κανονισμοί). σύμφωνα με αυτόν τον ορισμό, οι αεροπορικές μάχες που σημειώθηκαν στη σύγκρουση ρωσίας-ουκρανίας τα τελευταία δύο χρόνια μπορούν να ταξινομηθούν μόνο ως μάχες ισορροπίας αέρα, δηλαδή, καμία πλευρά δεν ελέγχει τον αέρα για τους δικούς της σκοπούς και κανείς πλευρά παρεμβάλλεται σημαντικά. σήμερα, κάθε πλευρά στον πόλεμο διαθέτει σχετικά ισχυρές δυνατότητες αεράμυνας, επομένως κάθε πλευρά μπορεί να αρνηθεί την αεροπορική υπεροχή της άλλης.

η έλλειψη αεροπορικών επιθετικών δυνατοτήτων της ουκρανικής πολεμικής αεροπορίας είναι ο κύριος λόγος για την έλλειψη αεροπορικής υπεροχής. αντιμετωπίζοντας το ισχυρό ρωσικό ολοκληρωμένο σύστημα αεράμυνας, η εγκαθίδρυση αεροπορικής υπεροχής σε αμφισβητούμενη περιοχή είναι ένα επίπονο έργο. ενώ τα f-16 δεν μπορούν να προσφέρουν από μόνα τους αεροπορική υπεροχή, αποτελούν σημαντικό μέρος για την επίτευξη αυτού του στόχου.

μόλις το f-16 ολοκληρώσει τις βασικές του αποστολές καταστολής/καταστροφής θέσεων ρωσικής αεράμυνας, αεροπορικής αναχαίτισης και άμυνας και αεροπορικής αντεπίθεσης, μπορεί να μεταφέρει πυραύλους agm65 "maverick" ή 500 έως 2.000 λίβρες (226 έως 907 κιλά) βαρέων βομβών. παρέχουν υποστήριξη εδάφους τα στρατεύματα παρέχουν στενή αεροπορική υποστήριξη και επιτίθενται αποτελεσματικά στις επίγειες δυνάμεις του αντιπάλου. το 1991, η επιχείρηση καταιγίδα της ερήμου διήρκεσε 40 ημέρες αεροπορικών επιδρομών, με αποτέλεσμα να παραδοθεί ο ιρακινός στρατός λιγότερο από 100 ώρες αφότου οι χερσαίες δυνάμεις του συνασπισμού εισήλθαν στη μάχη. ομοίως, εξοπλισμός εδάφους όπως τανκς, πυροβολικό και τεθωρακισμένα οχήματα υπέκυψαν επίσης στα όπλα αέρος-εδάφους. μόλις εδραιωθεί η τοπική εναέρια υπεροχή, το f-16 μπορεί να επιφέρει τη ζημιά της δύναμης πυρός εδάφους στο πεδίο μάχης ρωσίας-ουκρανίας, δημιουργώντας έτσι συνθήκες για την υποστήριξη των ουκρανικών χερσαίων δυνάμεων να σπάσουν τον αποκλεισμό, να απομακρυνθούν από σχετικά στατικό πόλεμο χαρακωμάτων και μετάβαση σε μια αποφασιστική κινητή μάχη.

ο απώτερος στόχος της παραλαβής του στόλου f-16 που μεταφέρθηκε από το νατο: πρώτον, να εδραιωθεί η τοπική αεροπορική υπεροχή, δεύτερον, να διατηρηθεί η διαρκής αεροπορική υπεροχή και τρίτον, στη συνέχεια να χρησιμοποιηθεί η αεροπορική ισχύς για την υποστήριξη των χερσαίων επιχειρήσεων. μόνο με αυτόν τον τρόπο μπορεί το f-16 να μπορεί να χρησιμοποιήσει την ικανότητά του να τοποθετεί διάφορα όπλα και να αντιμετωπίζει ευέλικτα τις ρωσικές αεροδιαστημικές δυνάμεις εντός της επικράτειάς του, κερδίζοντας έτσι μεγαλύτερη μόχλευση σε πολέμους ή διαπραγματεύσεις.

(4) ενισχύστε το ηθικό

από τότε που τέθηκε σε λειτουργία το 1979, μέχρι σήμερα 45 χρόνια αργότερα, το f-16 εξακολουθεί να είναι ο κύριος εξοπλισμός περισσότερων από 20 χωρών ή περιοχών, συμπεριλαμβανομένου του αμερικανικού στρατού. λόγω των διαφορετικών αναγκών των χρηστών και των τεχνολογικών ενημερώσεων, έχει υποστεί πολλαπλές αναβαθμίσεις και έχει παράγει περισσότερα από δέκα μοντέλα, με συνολική απόδοση άνω των 4.600 αεροσκαφών. το f-16 αναγνωρίζεται από την αεροπορική βιομηχανία ως εξαιρετικός εκπρόσωπος του μαχητικού αεροσκάφους τρίτης γενιάς με επιδόσεις υψηλού κόστους και εξαιρετικές επιδόσεις.

το μαχητικό αεροσκάφος f-16 άρχισε να αναπτύσσεται κατά τη διάρκεια του ψυχρού πολέμου του περασμένου αιώνα και οι κύριοι στόχοι μάχης του ήταν μαχητικά αεροσκάφη εξοπλισμένα από τη σοβιετική ένωση. για δεκαετίες, τα f-16 πολέμησαν ενάντια στα περισσότερα ρωσικής κατασκευής μαχητικά αεροσκάφη σε αεροπορικές μάχες σε όλο τον κόσμο (για παράδειγμα: το ισραηλινό f-16 κατέρριψε το mig-21 της συρίας τον ιούλιο του 1981 και ο στρατός των ηπα κατέρριψε ένα συριακό mig-21 τον δεκέμβριο του 1992. καταρρίπτοντας το mig-25 του ιράκ και το f-16 του πακιστάν καταρρίπτοντας το ινδικό su-30mki το 2019), μαχητικά αεροσκάφη ρωσικής κατασκευής δεν κέρδισαν ποτέ την αεροπορική μάχη f-16 :1 (το f-16 16 της τουρκίας καταρρίφθηκε από το ελληνικό «mirage» 2000, 1996) λαμπρό ρεκόρ. σήμερα, το f-16 έχει αναβαθμιστεί σε ένα προηγμένο ραντάρ φάσης, εξοπλισμένο με προηγμένους πυραύλους αέρος-αέρος μεσαίου βεληνεκούς, σε συνδυασμό με ισχυρή υποστήριξη πληροφοριών εκτός πλοίου δύσκολος αντίπαλος για τις ρωσικές αεροδιαστημικές δυνάμεις.

το f-16 είναι η κύρια πλατφόρμα μάχης της πολεμικής αεροπορίας του νατο για δεκαετίες με το εντυπωσιακό μαχητικό ιστορικό του, η παροχή βοήθειας στην ουκρανία ισοδυναμεί με την αποστολή ενός σαφούς μηνύματος στον κόσμο: καθώς η εμπλοκή του νατο γίνεται όλο και πιο βαθιά, η ρωσία και η ουκρανία. θα ο πόλεμος θα μπορούσε να κινδυνεύσει με κλιμάκωση.

πριν από τον πόλεμο, η ρωσία και η ουκρανία ήταν οι δύο χώρες με τη μεγαλύτερη πυκνότητα συστημάτων αεράμυνας στην ευρώπη. από το φθινόπωρο του 2022, η ποιότητα της επίγνωσης της κατάστασης και της παρακολούθησης στόχων των συστημάτων αεράμυνας μεγάλης και μικρής εμβέλειας του ρωσικού στρατού βελτιώνεται συνεχώς και το ποσοστό επιτυχίας της αναχαίτισης πυρομαχικών έχει βελτιωθεί σημαντικά. αν και οι ρωσικές αεροδιαστημικές δυνάμεις επιχειρούν επί του παρόντος βασικά έξω από τον κύκλο ισχύος πυρός της ουκρανίας και πραγματοποιούν περιορισμένα πλήγματα κάθε μήνα, οι απειλές που δημιουργούνται από τα επίγεια συστήματα αεράμυνας μεγάλης εμβέλειας του ρωσικού στρατού, τα ραντάρ εναέριας θέσης των μαχητικών αεροσκαφών μεσαίου και μεγάλου ύψους, μεγάλης εμβέλειας πυραύλους αέρος-αέρος και αμυντικά συστήματα στόχων σημείου ο συνδυασμός θα κάνει το περιβάλλον εναέριας μάχης του f-16 εξαιρετικά θανατηφόρο. η ουκρανική πολεμική αεροπορία αναμένει ότι η εισαγωγή του f-16 θα είναι τόσο γόνιμη όσο το μη επανδρωμένο tb-2 στα πρώτα στάδια του πολέμου, κάτι που μπορεί να είναι μια μη ρεαλιστική ιδέα.

η ουκρανία ελπίζει ότι οι χώρες του νατο θα χαλαρώσουν τους περιορισμούς στα προηγμένα όπλα, όπως οι προηγμένοι πύραυλοι αέρος-αέρος aim-120.

προβλήματα που αντιμετωπίζει το f-16

(1) εκπαίδευση πιλότων και προσωπικού συντήρησης

για έναν πιλότο μαχητικού της πολεμικής αεροπορίας των η.π.α., απαιτούνται συχνά 2 χρόνια από την αρχική πτητική εκπαίδευση μέχρι την απόκτηση πιστοποίησης πτέρυγας με τα κατάλληλα προσόντα μάχης (54 εβδομάδες προπτυχιακή εκπαίδευση πιλότων, 9 μήνες βασική εκπαίδευση συγκεκριμένου τύπου και 3 μήνες εκπαίδευση πολεμικής ετοιμότητας). θεωρήστε ότι οι χρόνοι προπόνησης μπορεί να είναι μεγαλύτεροι από τη συλλογική προπόνηση που απαιτείται για την εκτέλεση τακτικών σχηματισμών.

αυτή η πραγματικότητα σημαίνει ότι οι έμπειροι πιλότοι της ουκρανίας χρειάζονται επίσης χρόνο για τη μετάβαση. δεν είναι τόσο απλό όσο η αλλαγή αεροσκαφών. από μαχητικά ρωσικής κατασκευής, ειδικά η διαφορά μονάδας που εκφράζεται σε "κόμβους" για το f-16 και "km/h" για το mig-29. για να επωφεληθούν πλήρως από τις δυνατότητες πολλαπλών ρόλων του f-16, οι ουκρανοί πιλότοι πρέπει να αποκαταστήσουν έναν διαφορετικό τρόπο σκέψης για τη μάχη.

επιπλέον, η καλλιέργεια ικανών συντηρητών f-16 είναι εξίσου σημαντική με την καλλιέργεια ικανών πιλότων f-16. λέγεται ότι ένα f-16 απαιτεί 8 έως 14 προσωπικό υποστήριξης υλικοτεχνικής υποστήριξης και το f-16 απαιτεί 7 έως 20 ώρες συντήρησης για κάθε ώρα πτήσης. για το προσωπικό συντήρησης, χρειάζονται περίπου 5 έως 8 χρόνια εμπειρίας στην εργασία και αυστηρή πιστοποίηση για να διαθέτουν την τεχνογνωσία που απαιτείται για τη συντήρηση αυτών των αεροσκαφών. η ουκρανία πρέπει να είναι σε θέση να συντηρεί και να επισκευάζει τα f-16 για να εξασφαλίσει την ετοιμότητα μάχης. στις ηνωμένες πολιτείες, το προσωπικό συντήρησης εδάφους f-16 είναι κυρίως ομάδες υπηρεσιών εργολάβων. μόλις ο πόλεμος γίνει έντονος, αυτοί οι εργολάβοι μπορεί να χρειαστεί να εκκενώσουν και η αναχώρησή τους θα οδηγήσει σε σημαντική μείωση του αριθμού των πολεμικών αεροσκαφών ικανών να εκτελούν αποστολές. με βάση αυτό, οι ηνωμένες πολιτείες πρότειναν να είναι υπεύθυνος ο στόλος του νατο για την υποστήριξη υλικοτεχνικής υποστήριξης f-16 του ουκρανικού στρατού. τα μαχητικά αεροσκάφη. προκειμένου να διασφαλιστεί ότι το f-16 θα συνεχίσει να χρησιμοποιεί την υπόλοιπη ζωή του, θα πρέπει να δημιουργηθεί ένα μακροπρόθεσμο κανάλι συνεχούς εκπαίδευσης κατά την εκπαίδευση των πιλότων και τη διατήρηση των δυνατοτήτων συντήρησης.

εκτός από την εκπαίδευση προσωπικού, η επιχειρησιακή προτεραιότητα της ουκρανικής πολεμικής αεροπορίας είναι να διασκορπίσει τον στόλο των f-16 για να αποτρέψει την καταστροφή του από ρωσικούς πυραύλους μεγάλου βεληνεκούς. η χρήση μεθόδων εξαπάτησης όπως f-16, επίγεια μοντέλα θέσεων ραντάρ αεράμυνας ή δόλωμα είναι επίσης ισχυρά μέτρα για την κατανάλωση ρωσικών πυραύλων.

(2) προσαρμογή όπλων

ανάλογα με την αποστολή μάχης, το μαχητικό αεροσκάφος f-16 μπορεί να εξοπλιστεί με διάφορα όπλα και βοηθητικό εξοπλισμό όπως διάφορα λοβούς. η προσθήκη του f-16 αναμφίβολα θα ενισχύσει τις δυνατότητες αέρος-αέρος της ουκρανικής πολεμικής αεροπορίας. με τη βοήθεια αποδεδειγμένων ραντάρ ενεργού συστοιχίας και πυραύλων μεσαίου βεληνεκούς aim-120, η ουκρανική πολεμική αεροπορία μπορεί να επεκτείνει το μέγιστο εύρος εμπλοκής αέρος-αέρος σε σύγκριση με τους υπάρχοντες στόλους mig-29 και su-27 χιλιόμετρα, η εμβέλεια εμπλοκής αυξάνεται σημαντικά, καθιστώντας δυνατή την αποδυνάμωση και την καταστροφή των εχθρικών συστημάτων αεράμυνας.

οι βελτιωμένες δυνατότητες αέρος-αέρος θα δώσουν στην ουκρανική πολεμική αεροπορία τη δυνατότητα να αποτρέψουν τις ρωσικές αεροπορικές δυνάμεις από την εκτόξευση βομβών ολίσθησης ταυτόχρονα, η ουκρανική αεροπορία μπορεί επίσης να χρησιμοποιήσει το f-16 ως πλατφόρμα εκτόξευσης για τους βρετανούς «storm shadow» ή γαλλικοί πύραυλοι κρουζ scalp για επίθεση σε ρωσικό έδαφος μπορεί να πραγματοποιήσει πλήγματα μεγάλης εμβέλειας και να στοχεύσει στόχους ευαίσθητους στο χρόνο με πιο οικονομική ταχύτητα, συμπιέζοντας την αποτελεσματικότητα του ολοκληρωμένου συστήματος αεράμυνας του ρωσικού στρατού. επιπλέον, το f-16 μπορεί επίσης να παρέχει ορισμένες τοπικές δυνατότητες αεράμυνας και βαθιάς επίθεσης και να βοηθήσει στην αναχαίτιση των μη επανδρωμένων αεροσκαφών και των πυραύλων κρουζ «shahid».

μπορεί να μεταφέρει βόμβες διασποράς ή βαριές βόμβες στο έδαφος, να εκτελεί συγκεντρωμένους βομβαρδισμούς σε άρματα μάχης, πυροβολικό και τεθωρακισμένα οχήματα καθώς και ρωσικά χαρακώματα και να παρέχει εργασίες στενής αεροπορικής υποστήριξης για τα επίγεια στρατεύματα. προς το παρόν, η στενή αεροπορική υποστήριξη των ρωσικών αεροδιαστημικών δυνάμεων περιορίζεται σε μη κατευθυνόμενους βομβαρδισμούς σε χαμηλό υψόμετρο και μη κατευθυνόμενους πυραύλους, οι οποίοι δεν έχουν προκαλέσει αποφασιστική ζημία στις χερσαίες δυνάμεις της ουκρανίας.

λαμβάνοντας υπόψη τους δισταγμούς του νατο στο θέμα της βοήθειας των f-16, η ένταση της οπλικής βοήθειας του νατο εξαρτάται από την κατεύθυνση του ουκρανικού πεδίου μάχης. προκειμένου να αποφευχθεί η κλιμάκωση του πολέμου και να μειωθούν οι παράπλευρες ζημιές, σχεδόν όλα τα όπλα που παρέχονται επί του παρόντος από τους συμμάχους του νατο στην ουκρανία έχουν περιορισμούς απόδοσης. μια νέα αξιολόγηση των πληροφοριών των ηπα διαπιστώνει ότι από τότε που η ουκρανία άρχισε να λαμβάνει atacms (army tactical missiles), ο ρωσικός στρατός έχει μετακινήσει το 90% των αεροσκαφών του σε στρατιωτικές βάσεις πέρα ​​από την εμβέλεια των τακτικών πυραύλων του στρατού. παρόλα αυτά, οι ολοκληρωμένες δυνατότητες μάχης των μαχητικών αεροσκαφών f-16 είναι σημαντικά υψηλότερες από τα υπάρχοντα mig-29 και su-27 της ουκρανικής πολεμικής αεροπορίας. εάν το νατο χαλαρώσει τους περιορισμούς των όπλων, όπως ο πύραυλος αέρος-αέρος aim-120 amraam (παρόμοιος με τον ρωσικό r-77) ή παρέχει πυραύλους κρουζ μεγάλης εμβέλειας jassm, οι μαχητικές δυνατότητες του f-16 θα ενισχυθούν. το θέμα αυτό εκτιμάται ότι είναι ένα βασικό ζήτημα που πρέπει να διαπραγματευτεί η ουκρανική πολεμική αεροπορία με το νατο στο επόμενο βήμα.

(3) το πρόβλημα της συγκρότησης στρατού

στις αρχές σεπτεμβρίου, ο ηγέτης των ουκρανικών ενόπλων δυνάμεων δήλωσε ότι η ρωσία είχε εκτοξεύσει 9.590 πυραύλους και 13.997 επιθετικά drones από την έναρξη του πολέμου, εκ των οποίων μόνο το 25% των πυραύλων και το 42% των drones είχαν καταρριφθεί. η πίεση της ουκρανικής αεράμυνας είναι εμφανής. με βάση την τρέχουσα κατάσταση, η ουκρανία είναι πολύ πιθανό να χρησιμοποιήσει f-16 για να διεξάγει αεροπορικές περιπολίες και αποστολές αμυντικής αεράμυνας, να δημιουργήσει ζώνες απαγόρευσης πτήσεων ή φραγμούς και να καταρρίψει εισερχόμενους πυραύλους κρουζ και drones αυτοκτονίας. λόγω της παρουσίας βάσεων πυραύλων εδάφους-αέρος s-400 στο δίκτυο αεράμυνας μέσου και μικρού βεληνεκούς του ρωσικού στρατού, το f-16 δεν είναι επί του παρόντος σε θέση να πετάξει αρκετά κοντά στην πρώτη γραμμή για να παρέχει επαρκή αεροπορική κάλυψη για το ουκρανικό έδαφος δυνάμεις.

η ουκρανία θα λάβει περισσότερα από 80 μαχητικά αεροσκάφη f-16 (42 από την ολλανδία, 22 από τη νορβηγία και 19 από τη δανία), τα περισσότερα από τα οποία είναι πρώιμα μοντέλα που έχουν υποβληθεί σε mlu (ενδιάμεση αναβάθμιση) και βρίσκονται σε υπηρεσία για περίπου 40 χρόνια επιπλέον, μεταξύ των συμμάχων του νατο, η μελλοντική κατάσταση του στόλου των f-16 θα είναι άνιση, προκαλώντας πολλά προβλήματα στη διαχείριση του στόλου. επιπλέον, εάν ο ουκρανικός στρατός λάβει περισσότερα f-16 από τις δυνατότητες διαχείρισης πτήσεων, αυτά τα μαχητικά θα γίνουν βάρος παρά πλεονέκτημα.

από την τρέχουσα άποψη, το νατο παρέχει σταδιακά f-16 στην ουκρανία, επομένως ο στόλος των f-16 είναι βέβαιο ότι θα έχει συντονισμένα θέματα διοίκησης και ελέγχου με τις υπάρχουσες μάχιμες μονάδες. στις 26 αυγούστου, ένα f-16 του ουκρανικού στρατού συνετρίβη. αν και η αιτία είναι άγνωστη, οι περισσότερες υποψίες δείχνουν ότι καταρρίφθηκε από το δικό του σύστημα αεράμυνας. αυτή η υπόθεση δείχνει ότι το f-16 του ουκρανικού στρατού δεν έχει ακόμη ενσωματωθεί στο σύστημα μάχης του ουκρανικού στρατού και η οργάνωση και ο συντονισμός των μονάδων μάχης και η βελτιστοποίηση των διαδικασιών μάχης θα πρέπει να συνεχίσουν να γίνονται για να αποφευχθούν περιττές απώλειες.

καθώς τα f-16 από συμμάχους του νατο μεταφέρονται σταδιακά στην ουκρανική πολεμική αεροπορία, ορισμένοι στρατιωτικοί σχολιαστές πιστεύουν ότι η ουκρανία χρειάζεται σχεδόν 216 μαχητικά αεροσκάφη f-16 (18 ανά μοίρα) για να αντιμετωπίσει διαφορετικές απειλές και να επιτεθεί σε διαφορετικούς στόχους προκειμένου να βελτιώσει σημαντικά αεροπορικές δυνατότητες. η μεταφορά περισσότερων f-16 στην ουκρανική πολεμική αεροπορία σημαίνει περισσότερη εκπαίδευση, περισσότερα ανταλλακτικά, περισσότερα πυρομαχικά και περισσότερες υποδομές, τα οποία απαιτούν επιπλέον χρόνο ή απαιτούν πολύτιμους πόρους. επομένως, ο αντίκτυπος του στόλου f-16 της ουκρανικής πολεμικής αεροπορίας στην κατεύθυνση της σύγκρουσης ρωσίας-ουκρανίας μετράται σε «χρόνια». η τρέχουσα εκπαίδευση πιλότων, το υπάρχον προσωπικό συντήρησης και η δημιουργία ανταλλακτικών και αλυσίδων εφοδιασμού όπλων βρίσκονται όλα στο στάδιο της ίδρυσης.

δεδομένου ότι ο ουκρανικός στρατός δεν διαθέτει αεροσκάφη υποστήριξης, όπως αεροσκάφη έγκαιρης προειδοποίησης, το f-16 χρειάζεται υποστήριξη σύνδεσης δεδομένων μάχης του νατο, διαφορετικά η μαχητική του αποτελεσματικότητα θα μειωθεί σημαντικά. αυτές οι πλατφόρμες εναέριας διοίκησης μπορούν να λειτουργήσουν ως πολλαπλασιαστής δύναμης παρέχοντας στο f-16 μια κοινή εικόνα λειτουργίας σε πραγματικό χρόνο, ενισχύοντας σημαντικά την επίγνωση της κατάστασης και επεκτείνοντας το προφίλ αποστολής του.

σύναψη

από το τέλος του ψυχρού πολέμου, το νατο πάντα θεωρούσε τη ρωσία ως σοβαρή απειλή. προκειμένου να αμυνθούν από τις ρωσικές επιδρομές, οι περισσότεροι από τους συμμάχους του νατο έχουν επικεντρωθεί σε ραντάρ έγκαιρης προειδοποίησης και πυραύλους εδάφους-αέρος για την κατασκευή του συστήματος αεράμυνας τους. η κίνηση να παρέχει f-16 στην ουκρανία, καθώς και η δέσμευση της γαλλίας να παρέχει μαχητικά αεροσκάφη mirage και μαχητικά αεροσκάφη gripen της σουηδίας και αεροσκάφη έγκαιρης προειδοποίησης, παρέχει στην πραγματικότητα μια μοναδική ευκαιρία στο νατο να παρακολουθεί στενά τη στρατηγική απάντησης των ρωσικών αεροδιαστημικών δυνάμεων δοκιμάζει αποτελεσματικά την αεροπορική ανάπτυξη και την τακτική σκοπιμότητα της ουκρανικής πολεμικής αεροπορίας και σε συνδυασμό με την εμπειρία και τα διδάγματα από τη διετή σύγκρουση μεταξύ ρωσίας και ουκρανίας, είναι η καλύτερη αναφορά για τους συμμάχους του νατο για να προσαρμόσουν τις στρατηγικές εθνικής άμυνας.