новости

репортер новостей интерфейса | чжан силун

2024мир фортуны500сильный саммит в9луна26-27проходил в гуанчжоу. на встрече фэн синъя, генеральный менеджер gac group, в своем выступлении отметил, что автомобильная промышленность китая претерпела три основных изменения, включая энергетическую структуру, интеллект и конкуренцию брендов.

первое изменение — это трансформация традиционных транспортных средств в автомобили на новой энергии. китай добился серьезного перехода от традиционных транспортных средств к новым энергетическим автомобилям всего за 20 лет. «эта трансформация привела к тому, что все китайские компании, включая местные компании и совместные предприятия, почувствовали очень большие проблемы и последствия».

об этом свидетельствуют данные китайской ассоциации автопроизводителей.8в сентябре продажи новых энергетических автомобилей в моей стране достигли 1% от общего объема продаж новых автомобилей.44.8%；1к8в марте продажи новых энергетических автомобилей достигли 1% от общего объема продаж новых автомобилей.37.5%. фэн синья прогнозирует, что доля автомобилей на новых источниках энергии в этом году, вероятно, достигнет40%。

другой — интеллект автомобилей. фэн синья упомянул, что в первой половине годал2технологическая доля современных автомобилей достигла66.3%, то есть более 60% автомобилей оснащены системами помощи при вождении. это изменение очень велико. кроме,л2+иl2++коэффициент загрузки также быстро увеличивается в этом году.

в настоящее время у gac есть три модели, оснащенныеl2++городсоглашение о неразглашениитехнологии, включая хаопингт, хаопинхти второе поколениеаион vи планирует добиться общенационального охвата и продвижения в течение этого года.

«все говорят о том, что прошлый год стал первым годом интеллектуального вождения. я думаю, что по окончании первого года доля автономного вождения в транспортных средствах быстро увеличится, и эта технология может вскоре стать стандартной функцией обычных транспортных средств». сказал фэн синья.

gac также продвигает процесс сбора данных. важным шагом является успешное сотрудничество с huawei в последние годы.

2021год7в марте gac group объявила, что будет сотрудничать с huawei на базе gac.гэп3.0платформа шасси, huaweiкца(архитектура вычислений и связи), цифровая платформа нового поколения для интеллектуальных автомобилей, созданная с использованием полнофункциональных решений huawei для интеллектуальных автомобилей для совместного создания серии интеллектуальных автомобилей.

с этого года сотрудничество между двумя сторонами расширяется.3в августе gac trumpchi официально присоединился к экосистеме hongmeng компании huawei, став одним из первых автомобильных брендов, присоединившихся к экосистеме hongmeng;9луна19в тот же день обе стороны подписали меморандум о стратегическом сотрудничестве в области цифровизации, уделяя особое внимание цифровизации ниокр, производственному интеллекту ииктосуществлять всестороннее сотрудничество в инфраструктурных и других аспектах;9луна24gac trumpchi представляет новый концепт-кар в японии1 концепцияновый автомобиль использует интеллектуальное автомобильное решение huawei и оснащен huawei hongmeng cockpit и qiankun smart driving.адс 3.0система.

напротив, есть автомобильные компании, которые не могут согласиться на сотрудничество со сторонними компаниями, такими как huawei. saic motor ранее заявляла, что“это похоже на то, что другая компания предлагает нам комплексное решение. таким образом, она становится душой, а saic становится телом.”

против“душа”фэн синья считает, что эта проблема связана с прошлым, стадией технологического развития и состоянием спроса и предложения, например, когда эта технология имеет очень большое влияние на весь автомобиль, но ее нельзя нормально купить. общество, оно должно быть ядром. конкурентоспособность — это душа; если эта технология созрела и общий запас общества может ее удовлетворить, это не душа;

«в последние несколько лет базовая технология интеллектуального сетевого подключения имела решающее значение для конкуренции комплектных транспортных средств. не будет преувеличением сказать, что это душа предприятия. но сегодня были представлены по крайней мере некоторые технологии, такие как как технология автономного вождения. теперь мы считаем, что технология автономного вождения может быть решена посредством внешних закупок в отраслевой цепочке или может быть достигнута посредством независимых исследований и разработок, что является очень важным изменением», — отметил фэн синья.

«таким образом, путь gac заключается в объединении независимых исследований и разработок с сотрудничеством в рамках совместных предприятий. кроме того, сотрудничество с huawei является стратегическим и всеобъемлющим, как, например, серия моделей trumpchi, включая интеллектуальные кабины и системы автономного вождения», - отметил фэн синья. что в будущем будет ли технология опираться на самостоятельные исследования для освоения основных возможностей или на социальные закупки, зависит от ее экономики. если закупки у третьих сторон экономичны и система разработана для удовлетворения потребностей всех автомобильных компаний, она должна исчезнуть. на сторонние поставки.

третье изменение в отечественной автомобильной промышленности связано с моделью конкуренции брендов. в течение долгого времени бренды совместных предприятий были основным направлением конкуренции на внутреннем рынке, занимая60%или даже выше рыночной доли. теперь эта картина начинает меняться.8в сентябре доля отечественных независимых брендов достигла66.9%。

картина изменилась. фэн синья считает, что это также основная причина, по которой многие совместные бренды столкнулись с конкурентным давлением на китайском рынке в этом году, поскольку основная структура конкуренции претерпела фундаментальные изменения.

бренды совместного предприятия gac также столкнулись с проблемами производства. по данным production and marketing express,1-8в августе выпуск gac honda и gac toyota снизился по сравнению с прошлым годом.34.60%и23.23%。

согласно новостям honda china, guangqi honda планирует2024год10ежемесячное отключение годовой производственной мощности5четвертая производственная линия vantai, новый новый энергетический завод guangqi honda, будет построена в китае.2024год11запускается в производство каждый месяц. в сочетании с изменениями dongfeng honda общие мощности по производству автомобилей honda в китае вырастут149десять тысяч единиц становятся120тысячи единиц.

давление на бренды совместных предприятий также внесло коррективы в «trillion gac». в этом плане gac предложил2030ежегодное производство и продажи превышают47510 000 автомобилей, выручка1триллионы, прибыль и налоги1000цель в миллиард.

фэн синья откровенно сказал, что достижение вышеуказанных целей эквивалентно удвоению доходов в течение пяти лет, что является очень большой проблемой. с одной стороны, изменения в структуре рынка китая вызвали трудности в развитии брендов совместных предприятий, с другой стороны, с точки зрения скорости и масштаба экономического развития, общий размер китайского рынка также меняется с высокого уровня; ускорение разработки к качественному развитию.

«как обычно, в следующем месяце мы должны запустить первый15в ходе подготовки «15-го пятилетнего плана» мы проведем переоценку скорости и качества разработки. сейчас мы все еще следуем целям развития плана gac на триллион долларов. «сказал фэн синья.

фэн синья проанализировал, что будущее пространство роста группы будет в основном в двух аспектах. интернационализация станет точкой роста в будущем, поскольку коэффициент интернационализации gac относительно низок, а пространство роста очень велико. с другой стороны, существует производственная цепочка, которая имеет относительно большие возможности для роста.“раньше, когда мы участвовали в производственной цепочке, мы работали в секторах добычи, переработки и переработки. теперь oem-производители и oem-производители должны служить связующими звеньями для построения всей производственной цепочки.”