примите участие в академии идеального безопасного вождения 2024 года, чтобы изучить технические возможности, стоящие за ней.
2024-09-26
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
в начале сентября китайский научно-исследовательский институт страхования c-iasi опубликовал первую партию результатов испытаний транспортных средств после введения в действие версии новых правил 2023 года. в этом тесте приняли участие в общей сложности восемь моделей bmw, xiaomi, jikrypton и других брендов. среди них lideal mega и l6 получили высший балл g+/g+/g+/a, что также ознаменовало, что li auto стал единственным брендом в отрасли, вся серия которого прошла сертификацию высшего рейтинга безопасности china insurance. научно-исследовательский институт, получивший высший рейтинг безопасности тела большого шлема.
13 сентября li auto провела мероприятие «академия безопасного вождения 2024 года», чтобы объяснить внешнему миру уникальную концепцию безопасности бренда и глубокие накопленные технологии.
независимо от того, является ли автомобиль самым безопасным, краш-тест c-iasi является первым пробным камнем, особенно более строгая версия правил 2023 года. в новых правилах, введенных в этом году, в дополнение к новому g+ и дополнительным элементам, некоторые оригинальные дополнительные элементы также перечислены как новые обязательные элементы, такие как 25-процентное столкновение с небольшим смещением на стороне пассажира. однако, если мы хотим увеличить вероятность небольших столкновений со стороны пассажира, стоимость разработки модели увеличится на десятки миллионов, что также является причиной, по которой многие автомобильные компании разочарованы. кроме того, в отрасли этого не произошло. обязательные требования в то время, и большинство автомобильных компаний сразу отказались бы от этого проекта.
идеальный автомобиль для столкновений с небольшим смещением l6
с тех пор, как компания li auto разработала li li l9, безопасность при столкновении с небольшим смещением со стороны пассажира стала стандартной функцией всех моделей li auto. пять лет спустя, в новой версии краш-теста китайского научно-исследовательского института страхования в 2023 году, этот проект также стал обязательным для тестирования. li auto уже почти пять лет возглавляет отрасль в проекте по предотвращению столкновений с небольшим смещением пассажирских автомобилей.
если стандарты безопасности стратифицированы по степени сложности, то утвержденные государством национальные стандарты можно назвать первым уровнем стандартов безопасности китайского научно-исследовательского института страхования c-iasi и китайского автомобильного центра c-ncap, которые представляют собой второй уровень условий экспертизы. , и идеальный корпоративный стандарт для автомобилей – это третий уровень за пределами условий испытаний. на третьем уровне в идеале каждая модель должна пройти больше испытаний в нестандартных условиях работы на основе первых двух уровней стандартов, охватывающих различные аспекты, такие как безопасность вождения, безопасность при столкновении, спасательная безопасность, пожарная безопасность и так далее. однако компания li auto не была удовлетворена стандартными условиями труда третьего уровня. вместо этого она создала стандарт четвертого уровня, который является вершиной отрасли - сверхбезопасные условия труда. li auto классифицирует некоторые из наиболее жестких условий работы при столкновении, которые пытались использовать немногие компании в отрасли, как «сверхбезопасные условия труда», которые необходимы для всех моделей серии. это также является серьезной проблемой для возможностей защиты пассажиров.
возьмем, к примеру, условия акробатики: поскольку в китае не существует обязательного национального стандарта для акробатики, большинство компаний оказывают только верхнее давление. однако li auto настаивает на том, что каждая модель должна пройти динамическое испытание на опрокидывание, а не только один рабочий режим. все модели li auto будут испытаны в четырех типичных опасных условиях качения: по спирали, на склоне, по песку и вбок. это также добавит 20 миллионов юаней к затратам на исследования и разработки каждой модели li auto. стоит отметить, что версия стандарта испытаний c-ncap 2024 года также впервые добавляет условия динамических испытаний. li auto снова опережает отраслевой стандарт.
корреспондент red star news лю айни
(загрузите red star news и отправляйте свои отчеты, чтобы выиграть призы!)
