первый c919 авиакомпании china southern airlines совершил свой первый тренировочный полет. почему большой самолет отечественного производства выбрал аэропорт дунин для своего испытательного полета?
2024-09-24
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
по сообщению агентства синьхуа, 12 сентября первый крупный самолет c919 отечественного производства china southern airlines (номер b-919j) провел свою первую летную подготовку в аэропорту шаньдун дунин. в ходе двухдневного летного обучения будет накоплен опыт для первой группы пилотов c919 china southern airlines, а также подготовится к официальному запуску первого самолета c919 china southern airlines в коммерческую эксплуатацию.
аэропорт дуньин был выбран china southern airlines в качестве первой тренировочной базы для первого самолета c919, что свидетельствует о признании china southern airlines опыта и возможностей аэропорта дунин в области поддержки летных испытаний крупных самолетов внутри страны.
фактически, шаньдун установил «неразрывную связь» с c919 еще на этапе разработки и испытаний крупных самолетов отечественного производства. в шаньдуне не только разрабатываются и производятся важные компоненты, такие как обтекатели, но и comac является единственным самостоятельным предприятием. принадлежащая ему летно-испытательная база за пределами шанхая. приземлилась в дуньине.
по словам ответственного за аэропорт дунин группы управления аэропортом провинции шаньдун, если завод-изготовитель является «родильной кроваткой» и «колыбелью» самолета, то летно-испытательная база является ее «детским садом».
итак, почему аэропорт дунин?
прежде всего, с точки зрения инфраструктуры, аэропорт дунин имеет хорошую инфраструктуру, включая длинную взлетно-посадочную полосу и полное вспомогательное оборудование. в настоящее время взлетно-посадочная полоса аэропорта дунин увеличена до 3600 метров, что позволяет эффективно обеспечивать испытательные полеты крупных пассажирских самолетов, таких как c919.
кроме того, дунъин также построил промышленный парк аэропорта площадью 20 квадратных километров, стремясь создать характерный парк, который объединяет летные испытания на месте, наземную проверку и обучение, испытания и модификации, научные исследования и разработки, а также производство материалов и аксессуаров. , что еще больше укрепляет важность аэропорта дунин как базы летных испытаний.
во-вторых, с географической точки зрения дунъин расположен в восточном китае, всего в 2 часах езды от цзинаня и циндао, в 3,5 часах езды от пекина и в 2,5 часах езды от тяньцзиня и в 120 морских милях от даляня. транспортная доступность удобна. и способствует персоналу и потоку материалов, что делает логистику более удобной.
в-третьих, с точки зрения метеорологических условий, погодные условия в дунъине относительно стабильны, суровые погодные условия случаются нечасто. в течение года здесь проводится более 300 летных дней, что делает его подходящим для организации испытательных полетов, что трудно сравнить с аэропортами китая. юг и северо-запад.
наконец, с точки зрения условий воздушного пространства, аэропорт дунин расположен в аллювиальной равнинной зоне устья желтой реки. местность равнинная и обширная, вдали от городской территории. он окружен большими болотами и солеными водами. щелочная земля, здесь отсутствуют высокие деревья с глубокой корневой системой и имеется широкое поле зрения. кроме того, аэропорт дунин не является узловым аэропортом, и условия окружающего воздушного пространства хорошие. во время испытательного полета выполнение обычных полетов гражданской авиации не окажет существенного влияния.
сообщается также, что для удовлетворения требований к испытательным полетам самолета c919 компания comac предложила модель совместных испытательных полетов с несколькими аэропортами и регионами «1+m+n». база испытательных полетов в дунъине является важной. член группы «м» в группе испытательных аэропортов, уступающий только главной летно-испытательной базе шанхая, а также второй бесплатной испытательной базе comac.
в результате аэропорт дунин установил глубокие «любовные отношения в небе» с большими самолетами отечественного производства и стал одной из баз испытательных летных центров коммерческих самолетов comac, а также первой профессиональной базой в моей стране, посвященной испытаниям гражданских самолетов. полеты. база в основном отвечает за испытательные полеты «трех мушкетеров» китайской корпорации коммерческих самолетов (comac) - регионального реактивного самолета arj21, узкофюзеляжного магистрального авиалайнера c919 и будущего двухфюзеляжного межконтинентального широкофюзеляжного авиалайнера. с929, а также обучение и обучение летчиков-испытателей и бортинженеров-испытателей. поддержание навыков летной подготовки и последующего ежедневного технического обслуживания летной работы. среди них испытательный полет самолета c919 включает в себя не только базовые испытания характеристик самолета, но и летные испытания в различных экстремальных условиях, чтобы гарантировать, что самолет может летать безопасно и стабильно после ввода в эксплуатацию.
источник: синьхуанет, dongying daily, the paper и др.
(репортер популярных новостей у цзунъи)
