중국남방항공의 첫 번째 c919가 첫 훈련을 위해 비행했습니다. 국내에서 생산된 대형 항공기가 시험 비행을 위해 둥잉 공항을 선택한 이유는 무엇입니까?
2024-09-24
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신화통신에 따르면 9월 12일 중국남방항공의 첫 국산 대형 항공기 c919(번호 b-919j)가 산둥 둥잉 공항에서 첫 비행훈련을 실시했다. 이틀 간의 비행 훈련을 통해 중국남방항공의 첫 번째 c919 조종사에 대한 경험을 축적하고 중국남방항공의 첫 번째 c919 항공기의 상업 운항을 공식적으로 개시할 준비를 하게 됩니다.
둥잉 공항은 중국남방항공에 의해 첫 번째 c919의 첫 번째 훈련 기지로 선정되었으며, 이는 중국 남방항공이 국내 대형 항공기 비행 시험 지원 분야에서 둥잉 공항의 경험과 역량을 인정했음을 보여줍니다.
실제로 산둥은 국산 대형 항공기의 개발과 시험비행 단계부터 이미 c919와 '불용성 유대'를 맺었다. 상하이 외곽의 자체 비행 시험 기지가 둥잉에 착륙했습니다.
산둥성 공항 관리그룹 동영공항 관련 책임자에 따르면, 제조 공장이 항공기의 '출생 침대'이자 '요람'이라면 비행 시험 기지는 그녀의 '유치원'이다.
그렇다면 왜 동영공항인가?
우선, 인프라 측면에서 동영공항은 긴 활주로와 완벽한 지원 장비 등 인프라가 훌륭합니다. 현재 둥잉공항의 활주로는 3,600미터로 확장되어 c919 등 대형 여객기의 시험 비행을 효과적으로 보장할 수 있습니다.
또한 dongying은 20평방킬로미터 규모의 공항 산업 단지를 건설하여 현장 비행 테스트, 지상 검증 및 교육, 테스트 및 수정, 과학 연구 및 개발, 재료 및 액세서리 제조를 통합하는 특성 공원을 만들기 위해 노력하고 있습니다. , 비행 시험 기지로서 동잉 공항의 중요성을 더욱 강화합니다.
둘째, 지리학적으로 볼 때 동영은 중국 동부에 위치하고 있으며 지난과 칭다오에서 약 2시간, 베이징에서 3시간 30분, 천진에서 2시간 30분, 대련에서 120해리 떨어져 있어 교통이 편리합니다. 인력과 자재 흐름에 도움이 되어 물류가 더욱 편리해집니다.
셋째, 기상조건으로 볼 때 둥잉의 기상조건은 상대적으로 안정적이고 악천후가 자주 발생하지 않으며 연중 비행일이 300일 이상이므로 시험비행 준비에 적합하여 국내 공항과 비교하기 어렵습니다. 남쪽과 북서쪽.
마지막으로, 공역조건으로 볼 때, 동영공항은 황하삼각주 하구의 충적평원 지역에 위치하며, 지형이 평평하고 광활하며, 도시지역과 멀리 떨어져 있다. 알칼리성 땅이고, 뿌리깊은 키 큰 나무가 없고, 시야가 넓습니다. 또한 둥잉공항은 허브공항이 아니기 때문에 주변 공역 여건이 양호해 시험비행 기간 동안 일반 민간항공기 운항에 큰 영향을 미치지 않을 것으로 보인다.
또한 c919 항공기의 시험 비행 요구 사항을 충족하기 위해 comac는 '1+m+n' 다중 공항 및 다중 지역 협력 시험 비행 모델을 제안한 것으로 알려졌습니다. 동영 시험 비행 기지는 중요한 역할을 합니다. 테스트 공항 그룹의 "m" 멤버로, 상하이의 주요 비행 테스트 기지에 이어 두 번째이며 comac의 두 번째 무료 테스트 기지이기도 합니다.
그 결과 동영공항은 국산 대형 항공기와 깊은 '하늘 사랑의 관계'를 발전시켜 comac의 상업용 항공기 시험 비행 센터 기지 중 하나가 되었으며 우리나라 최초의 민간 항공기 시험 전문 기지가 되었습니다. 항공편. 이 기지는 주로 중국 상업용 항공기 공사(comac)의 "삼총사"인 지역 제트기 arj21, 단일 통로 트렁크 여객기 c919 및 미래 이중 통로 대륙 간 광동체 여객기의 시험 비행 임무를 담당합니다. c929, 시험 조종사 및 시험 비행 엔지니어의 훈련 및 훈련. 비행 훈련 기술 유지 및 후속 일일 유지 비행 작업. 이 중 c919 항공기의 시험비행에는 항공기의 기본 성능 테스트뿐 아니라 항공기가 운항 후 안전하고 안정적으로 비행할 수 있는지 확인하기 위한 다양한 극한 조건에서의 비행 테스트도 포함된다.
출처: xinhuanet, dongying daily, the paper 등
(인기 뉴스 기자 우종이)
