il primo c919 della china southern airlines ha volato per il suo primo addestramento. perché il grande aereo prodotto a livello nazionale ha scelto l'aeroporto di dongying per il suo volo di prova?
2024-09-24
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secondo l’agenzia di stampa xinhua, il 12 settembre, il primo aereo di grandi dimensioni c919 prodotto a livello nazionale della china southern airlines (numero b-919j) ha condotto il suo primo addestramento di volo all’aeroporto di shandong dongying. questo addestramento di volo di due giorni accumulerà esperienza per il primo gruppo di piloti c919 di china southern airlines e preparerà anche il lancio ufficiale del primo aereo c919 di china southern airlines in operazioni commerciali.
l'aeroporto di dongying è stato selezionato da china southern airlines come prima base di addestramento per il primo c919, il che dimostra il riconoscimento da parte di china southern airlines dell'esperienza e delle capacità dell'aeroporto di dongying nel campo del supporto ai test di volo di aerei di grandi dimensioni nazionali.
in effetti, lo shandong ha stretto un "legame indissolubile" con il c919 già nella fase di sviluppo e test di volo degli aerei di grandi dimensioni prodotti a livello nazionale. non solo vengono sviluppati e prodotti componenti importanti come i radome, comac è anche l'unico auto-prodotto. base di test di volo di proprietà fuori shanghai, atterrato a dongying.
secondo il responsabile dell'aeroporto di dongying del gruppo di gestione aeroportuale provinciale dello shandong, se l'impianto di produzione è il "letto di nascita" e la "culla" dell'aereo, allora la base di prova di volo è il suo "asilo nido".
allora perché l’aeroporto di dongying?
innanzitutto, dal punto di vista delle infrastrutture, l’aeroporto di dongying dispone di buone infrastrutture, tra cui una lunga pista e attrezzature di supporto complete. attualmente, la pista dell'aeroporto di dongying è stata estesa a 3.600 metri, il che può garantire efficacemente il volo di prova di aerei passeggeri di grandi dimensioni come il c919.
inoltre, dongying ha anche costruito un parco industriale aeroportuale di 20 chilometri quadrati, cercando di creare un parco caratteristico che integri test di volo in loco, verifica e formazione a terra, test e modifiche, ricerca scientifica e sviluppo e produzione di materiali e accessori , consolidando ulteriormente l'importanza dell'aeroporto di dongying come base per i test di volo.
in secondo luogo, da un punto di vista geografico, dongying si trova nella cina orientale, a sole 2 ore da jinan e qingdao, a 3,5 ore da pechino e 2,5 ore da tianjin, e a 120 miglia nautiche da dalian e favorevole al personale e al flusso dei materiali, rendendo la logistica più conveniente.
in terzo luogo, dal punto di vista delle condizioni meteorologiche, le condizioni meteorologiche di dongying sono relativamente stabili e il maltempo non si verifica frequentemente. ha più di 300 giorni di volo durante tutto l'anno, il che lo rende adatto per voli di prova, cosa difficile da confrontare con gli aeroporti di dongying. il sud e il nord-ovest.
infine, dal punto di vista delle condizioni dello spazio aereo, l'aeroporto di dongying si trova nella zona pianeggiante alluvionale dell'estuario del delta del fiume giallo. il terreno è piatto e vasto, lontano dall'area urbana ed è circondato da grandi paludi e saline. terreno alcalino, privo di alberi alti e con radici profonde e ha un ampio campo visivo. inoltre, l'aeroporto di dongying non è un aeroporto hub e le condizioni dello spazio aereo circostante sono buone. durante il volo di prova, l'operazione dei normali voli dell'aviazione civile non sarà influenzata su larga scala.
è stato inoltre riferito che, per soddisfare i requisiti di volo di prova dell'aereo c919, comac ha proposto un modello di volo di prova collaborativo multi-aeroporto e multi-regionale "1+m+n". la base di volo di prova di dongying funge da importante membro della "m" nel gruppo degli aeroporti di prova, secondo solo alla principale base di test di volo di shanghai, è anche la seconda base di test gratuita di comac.
di conseguenza, l'aeroporto di dongying ha sviluppato una profonda "relazione d'amore nel cielo" con i grandi aerei di produzione nazionale ed è diventato una delle basi del centro di volo per test di aerei commerciali del comac, ed è la prima base professionale del mio paese dedicata ai test di aerei civili. voli. la base è principalmente responsabile delle missioni di volo di prova dei "tre moschettieri" della commercial aircraft corporation of china (comac): il jet regionale arj21, l'aereo di linea a corridoio singolo c919 e il futuro aereo di linea intercontinentale a fusoliera larga a doppio corridoio. c929, nonché l'addestramento e l'addestramento dei piloti collaudatori e degli ingegneri di volo di prova. mantenimento delle capacità di addestramento al volo e successivo lavoro di volo di manutenzione quotidiana. tra questi, il volo di prova dell'aereo c919 comprende non solo il test delle prestazioni di base dell'aereo, ma anche prove di volo in varie condizioni estreme per garantire che l'aereo possa volare in modo sicuro e stabile dopo essere stato messo in funzione.
fonte: xinhuanet, dongying daily, the paper, ecc.
(giornalista popolare wu zongyi)
