sina southern airlines primum c919 ad primam suam disciplinam volavit. cur magnae aircraft domestice productae dongying airport pro test fugae elegit?
2024-09-24
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
secundum xinhua news agency, die 12 septembris, sinis southern airlines primus c919 domestice magnae aircraft produxit (numerus b-919j) primam suam fugae disciplinam apud airport shandong dongying gessit. haec duo-diei fugae institutio experientiam accumulabit pro sinis southern airlines primam commissuram gubernatorum c919, et etiam officialem sinarum airlines meridionalis c919 elit in operationem commercialem praeparabit.
dongying airport a sinis southern airlines electus est ut prima basis primae institutionis c919, quae ostendit sinis southern airlines agnitionem experientiae airport dongying et facultates in agro domesticae magnae aircraft fugae test firmamentum.
re quidem vera, shandong "indissolubile vinculum" cum c919 finxit quam primum evolutionis et experimenti scaenam fugae domesticae magnae aircraft produxit. fuga test turpis extra shanghai.
secundum personam pertinet ad airport dongying shandong provincialis airport management group, si fabricandis planta est "lectus nativitatis" et "cunabula" aircraft, tunc basis test fugae est eius "kindergarten".
ita, cur dongying airport?
imprimis, ex prospectu infrastructurae, dongying airport infrastructuram bonam habet, inter pontem longum et apparatum completum sustentans. nunc, pons dongying airport ad 3,600 metra extensus est, quae experimentum fugae magnae aircraft vectoris ut c919.
praeterea dongying etiam 20-quadratum chiliometrorum airport industrial park aedificavit, conans creare parcum proprium, quod in-situm fugae probationis integrat, terram verificationem et exercitationem, probationem et modificationem, investigationem scientificam et progressionem, materias et accessiones fabricandi , praeterea momentum dongying airport ut fugae test base solidans.
secundo, ex parte geographica, dongying in sinis orientalibus sita est, tantum circiter 2 horas ab jinan et qingdao, 3.5 horas a beijing et 2.5 horas ab tianjin, et 120 milliaria nautica a daliano et ad personas conducunt.
tertio, ex prospectu condicionum meteorologicarum, condiciones tempestatum dongying sunt relative stabiles et graves tempestates non frequentes fiunt. ad meridiem et chorum.
denique, ex prospectu condicionum airspatiorum, airport dongying in alluviali planicie flavi fluminis delta aestuarium sita est. alcali terra caret arboribus alta et penitus radicata et late campum habet visionis. praeter, dongying airport non est centrum aeriportus et condiciones airspace circumstantes bonae sunt.
fertur etiam ut obviam tenti interrogationes fugae c919 aircraft, comac proposuisse "1+m+n" multi-aeroportus et multi-regionalis collaborativus testium fugae exemplar membrum "m" in aeroportus aeriportus, secundus solum ad shanghai's basis test principalis fuga, est etiam comac secundus liber test basis.
quam ob rem, dongying airport in altam "amoris relationem in caelo" elaboravit cum magna elit domestice producta, et una ex commercii aircraft test fugae mediae basium comac factus est, et prima patriae meae basis professio civilis testi aircraft dedicata volatus. basis maxime responsabilis est pro missionibus fugae "trium musketeers" commercialis aircraftorum corporation sinarum (comac) - gagates regionalis arj21, truncus unus-aisle airliner c919, et futurum dual-aisle intercontinentale latum corpus airliner c929, necnon disciplina et educatio testium gubernatorum et fabrum fugae test. inter eos, probatio fugae c919 aircraft comprehendit non solum praecipuam experientiam aircraft, sed etiam probationum fugae sub variis condicionibus extremae, ut elit tuto et stabiliter volare possit postquam in operationem positus est.
source: xinhuanet, dongying quotidie, charta, etc.
(publica news auctor wu zongyi)
