o primeiro c919 da china southern airlines voou para seu primeiro treinamento. por que a grande aeronave produzida internamente escolheu o aeroporto de dongying para seu voo de teste?
2024-09-24
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de acordo com a agência de notícias xinhua, em 12 de setembro, a primeira aeronave c919 de grande porte produzida internamente (número b-919j) da china southern airlines realizou seu primeiro treinamento de voo no aeroporto shandong dongying. este treinamento de voo de dois dias acumulará experiência para o primeiro lote de pilotos c919 da china southern airlines e também preparará o lançamento oficial da primeira aeronave c919 da china southern airlines em operação comercial.
o aeroporto de dongying foi selecionado pela china southern airlines como a primeira base de treinamento para o primeiro c919, o que mostra o reconhecimento da china southern airlines pela experiência e capacidades do aeroporto de dongying na área de suporte a testes de voo de aeronaves domésticas de grande porte.
na verdade, shandong forjou um "vínculo indissolúvel" com o c919 já na fase de desenvolvimento e voo de teste de grandes aeronaves produzidas internamente. não apenas componentes importantes, como radomes, são desenvolvidos e fabricados em shandong, como a comac também é a única auto-fabricada. base de testes de voo de propriedade fora de xangai. aterrissou em dongying.
de acordo com o responsável pelo aeroporto de dongying do grupo de gestão aeroportuária provincial de shandong, se a fábrica for o "leito de nascimento" e o "berço" da aeronave, então a base de testes de voo será seu "jardim de infância".
então, por que o aeroporto de dongying?
em primeiro lugar, do ponto de vista da infra-estrutura, o aeroporto de dongying possui boas infra-estruturas, incluindo uma longa pista e equipamento de apoio completo. atualmente, a pista do aeroporto de dongying foi ampliada para 3.600 metros, o que pode efetivamente garantir o voo de teste de grandes aeronaves de passageiros, como o c919.
além disso, dongying também construiu um parque industrial aeroportuário de 20 quilômetros quadrados, esforçando-se para criar um parque característico que integre testes de voo no local, verificação e treinamento em solo, testes e modificações, pesquisa e desenvolvimento científico e fabricação de materiais e acessórios. , consolidando ainda mais a importância do aeroporto de dongying como base de testes de voo.
em segundo lugar, do ponto de vista geográfico, dongying está localizado no leste da china, a apenas cerca de 2 horas de jinan e qingdao, a 3,5 horas de pequim e a 2,5 horas de tianjin, e a 120 milhas náuticas de dalian. e propício ao pessoal e ao fluxo de materiais, tornando a logística mais conveniente.
em terceiro lugar, do ponto de vista das condições meteorológicas, as condições meteorológicas de dongying são relativamente estáveis e o clima severo não ocorre com frequência. tem mais de 300 dias de voo ao longo do ano, tornando-o adequado para voos de teste, o que é difícil de comparar com os aeroportos de. o sul e o noroeste.
finalmente, do ponto de vista das condições do espaço aéreo, o aeroporto de dongying está localizado na área de planície aluvial do estuário do delta do rio amarelo. o terreno é plano e vasto, longe da área urbana. é cercado por grandes pântanos e salinas. terra alcalina, carece de árvores altas e com raízes profundas e tem um amplo campo de visão. além disso, o aeroporto de dongying não é um aeroporto central e as condições do espaço aéreo circundante são boas. durante o voo de teste, a operação dos voos normais da aviação civil não será afetada em grande escala.
também é relatado que, a fim de atender aos requisitos de voo de teste da aeronave c919, a comac propôs um modelo de voo de teste colaborativo multiaeroporto e multirregional "1+m+n". a base de voo de teste de dongying serve como um importante modelo de voo de teste. membro do "m" no grupo de aeroportos de teste, perdendo apenas para a principal base de testes de voo de xangai, é também a segunda base de testes gratuita da comac.
como resultado, o aeroporto de dongying desenvolveu uma profunda "relação de amor no céu" com grandes aeronaves produzidas internamente e tornou-se uma das bases do centro de voo de teste de aeronaves comerciais da comac, e é a primeira base profissional do meu país dedicada ao teste de aeronaves civis. voos. a base é a principal responsável pelas missões de voo de teste dos "três mosqueteiros" da corporação de aeronaves comerciais da china (comac) - o jato regional arj21, o avião comercial de corredor único c919 e o futuro avião intercontinental de fuselagem larga de corredor duplo. c929, bem como o treinamento e treinamento de pilotos de teste e engenheiros de voo de teste. manutenção de habilidades de treinamento de voo e subsequente trabalho de voo de manutenção diária. entre eles, o voo de teste da aeronave c919 inclui não apenas o teste básico de desempenho da aeronave, mas também testes de voo sob diversas condições extremas para garantir que a aeronave possa voar com segurança e estabilidade após ser colocada em operação.
fonte: xinhuanet, dongying daily, the paper, etc.
(repórter de notícias populares wu zongyi)
