новости

источник изображения: официальный представитель nio

после нескольких месяцев разминки, 19 сентября,летао l60наконец запустил.

как и ожидалось, стартовая цена ledo l60 составляет 206 900 юаней, что нижемодель yна 43 000 дешевле. после внедрения решения baas для автомобильного электроснабжения стартовая цена ledo l60 упала сразу до 149 900 юаней. если добавить различные субсидии, замены и права, стартовая цена, согласно онлайн-отчетам, может даже составить более 120 000 юаней.

поэтому после того, как той ночью была объявлена ​​цена на ledo l60, заказы быстро распространились в сети.

основатель, председатель и генеральный директор nio ли бинь и старший вице-президент nio,ледаопрезидент автомобильной компании ай тиченг также сразу же подтвердил: «продажи lodo l60 действительно произвели настоящий фурор».

будучи вторым брендом nio, ledo ориентирован на рынок среднего класса и позиционируется как семейный автомобиль. поэтому первая модель ledo l60 подчеркивает особенности семейного использования как в дизайне, так и в атмосфере пресс-конференции. в основном практичный и сосредоточен на «семейном счастье и ведении домашнего хозяйства».

некоторые люди говорят, что «идеалист» ли бинь также начал быть прагматичным, и цена ledo l60 установила стол, однако некоторые люди обеспокоены тем, что огромное количество заказов на ledo l60 действительно позволит nio; добиться прибыльности.

самое большое преимущество ledo l60 — замена аккумулятора?

для уровня цен, к которому потребители наиболее чувствительны, решение ledo l60 baas (покупка автомобиля и аренда аккумулятора) напрямую доводит цену до уровня 150 000, снижая входной барьер с точки зрения прочности продукта, гибкого энергопотребления, что можно заменить, перезарядить и модернизировать. согласно плану, вся серия в стандартной комплектации поставляется с интеллектуальной системой вождения osd ledo, двигателем из карбида кремния собственной разработки на 900 в и энергопотреблением 12,1 квтч на 100 километров. также имеется двигатель на 52 л. большая морозильная камера, которую можно приобрести и установить непосредственно в торговом центре ledo.

с точки зрения цены и качества продукта ledo l60 действительно в определенной степени конкурентоспособен по сравнению с конкурирующими продуктами в том же ценовом диапазоне. в общении между titanium media app и несколькими потенциальными пользователями все они сообщили, что самое главное — то, что ledo l60 можно заменить.

ли бин также озвучил цифру: «более 60% пользователей, которые покупают letao, делают это потому, что могут заменить батарейки».

преимущества замены аккумулятора очевидны: вам не нужно выходить из машины, и вы можете заменить аккумулятор за 3 минуты. это действительно делает зарядку чистого электромобиля такой же удобной, как и заправку. беспокоиться о деградации батареи при замене батарей. вы всегда можете использовать новые батареи, а также модернизировать батарею в соответствии с вашими потребностями.

что касается системы пополнения энергии, то ledo automobile, как новый бренд, не переходит от 0 к 1. к концу этого года количество доступных станций замены аккумуляторов превысит 1000. помимо возможности использовать станции замены аккумуляторов nio, система зарядки ledo auto имеет доступ к более чем 23 000 зарядных блоков собственного производства и более чем одному миллиону зарядных блоков сторонних производителей.

некоторые люди обеспокоены тем, что рост продаж ledo l60 повлияет на опыт замены аккумуляторов nio и на то, как можно гарантировать услугу замены аккумуляторов ledo. ли бинь подчеркнул в сообщениях сми: «это проблема, о которой вам вообще не нужно беспокоиться».

он сказал, что станция обмена электроэнергией nio основана на распределенном мышлении. чем больше сеть, тем лучше опыт. без поддержки ledao «обмен мощностью между округами» nio придется отложить как минимум на два года, потому что. полагаться только на nio. полученную сумму относительно сложно поддерживать.

«у нас в лай становится все больше и больше пользователей, но у нас также появляется все больше и больше станций для замены батарей. с точки зрения соотношения станций, раньше одна станция определенно обслуживала меньше пользователей, но теперь одна станция определенно обслуживает больше пользователей. теперь обслуживание будет лучше, так что это не единая точка зрения, это сетевое мышление», — сказал ли бинь.

короче говоря, чем больше будет пользователей подкачки электроэнергии, тем больше станций подкачки электроэнергии будет построено, тем шире будет охват станций подкачки электроэнергии и тем удобнее будет пользователям пользоваться услугами подкачки мощности.

может ли ledo l60 продавать более 20 000 юаней в месяц?

ранее на конференции по финансовому отчету weilai за второй квартал ли бинь сообщил, что объем заказов letao превзошел ожидания. с точки зрения цепочки поставок, компания надеется достичь объема поставок в 10 000 единиц в декабре этого года и достичь 20 000 единиц в следующем году. из 10 000 единиц.

однако в исследовательском отчете, опубликованном bank of communications international, отмечается, что стабильный ежемесячный объем продаж ledo l60, как ожидается, достигнет уровня 10 000–13 000 единиц.

если ежемесячные продажи одной модели превысят 10 000 единиц, это также значительно увеличит продажи и прибыльность weilai.

помимо цены и силы продукта, на то, сможет ли продукт стать хитом на рынке, влияют многие другие факторы, такие как возможности доставки, возможности каналов продаж, возможности послепродажного обслуживания и возможности цепочки поставок.

на возможность доставки напрямую влияют факторы производственной мощности. согласно плану, производственная мощность ledo l60 может достичь 5 000 единиц в октябре этого года, 10 000 единиц в декабре, не менее 16 000 единиц в январе следующего года и 20 000 единиц в марте следующего года.

ли бинь сказал: «для повышения качества всей цепочки поставок требуется некоторое время. ни одна автомобильная компания не может произвести 10 000 единиц в первый месяц, и ни одна в мире. существует объективный закон, если только вы не запасетесь некоторыми ." там."

таким образом, четвертый квартал этого года — это этап наращивания производственных мощностей ledo l60, а также этап наращивания поставок. если мы хотим достичь ежемесячных продаж в 20 000 единиц, то это произойдет не раньше следующего года.

ли бин даже прямо сказал: «основное давление сейчас приходится на производство и доставку, но «еще не поздно хорошо поесть», поэтому, пожалуйста, наберитесь терпения».

однако, по неполным статистическим данным, только в сентябре было выпущено около 40 новых автомобилей. конкуренция среди автомобилей на новой энергии становится все более жесткой. как сохранить рыночную конкурентоспособность и популярность ledo l60? модель y, с которой сравнивается ledo l60, будет заменена в первом квартале следующего года. будет ли она по-прежнему конкурентоспособна с моделью y 2025 года?

в эту самую нетерпеливую эпоху можно представить давление на ledo l60 с целью увеличения производственных мощностей. поэтому во второй половине дня второго дня пресс-конференции ледо провел встречу с партнерами и выразил надежду, что все приложат все усилия для увеличения производства. емкость. .

в то же время, чтобы обеспечить хорошее обслуживание, ledo auto также объявила, что к концу этого года ledo откроет более 200 магазинов в 120 городах по всей стране и планирует подключить более 350 сервисных центров в более чем 200 городов по всей стране. 1 сентября одновременно открылись более 100 магазинов ledo auto.

можно сказать, что для того, чтобы гарантировать «мгновенный успех» летао, вейлай заранее провел различные приготовления. план следующего продукта ledo auto уже намечен.

по словам ли биня, ledo не будет выпускать слишком много моделей, и при этом они не будут слишком тонкими или слишком фрагментированными. по сути, в следующем году будут выпускаться шестиместные и семиместные модели среднего класса. большой внедорожник. но каждый из автомобилей ледо надеется увеличиться в объеме. каждый автомобиль может сформировать гравитационное поле в своем сегменте рынка и стать гравитационной моделью. как и модель y, он может продать 1 миллион единиц по всему миру.

видно, что ли бинь возлагает большие надежды на ледао, и он не раз заявлял общественности, что «ледао должен нести ответственность за зарабатывание денег, чтобы содержать семью».

ожидается ли, что weilai будет прибыльным?

даже если ledo l60 не сможет продавать 20 000 единиц в месяц, но если он сможет продавать более 10 000 единиц в месяц, это будет большим подспорьем для увеличения прибыли или валовой прибыли weilai.

в настоящее время, если один чистый электромобиль может произвести 10 000 единиц, он уже является «темной лошадкой» на рынке транспортных средств на новой энергии. в то же время, поскольку объем поставок ledo l60 продолжает увеличиваться, это также будет способствовать росту общих продаж nio.

в настоящее время ежемесячные продажи nio стабилизировались на уровне более 20 000 автомобилей. стоит отметить, что доля nio на чисто электрическом рынке, составляющая более 300 000 юаней, еще больше увеличилась. в июле этого года рыночная доля nio на рынке чистой электроэнергии с ценой сделки более 300 000 юаней достигла 51,6%, а ее совокупная доля с января по июль достигла 40,31%.

по ожиданиям ли биня, поскольку nio официально вступает в стадию мультибрендового развития, ожидается, что общая бизнес-ситуация претерпит качественные изменения. благодаря мультибрендовому сотрудничеству nio сможет удовлетворить потребности различных групп пользователей на рынке, добиться эффекта масштаба. и снизить затраты на ниокр. высвобождая технологические дивиденды, повышайте прибыльность.

что касается продаж, ли бинь ранее заявил на телеконференции weilai о прибылях и убытках, что компания не ожидает особенно большого скачка и должна сбалансировать продажи и валовую прибыль. он добавил, что в долгосрочной перспективе долгосрочной целью элитного бренда nio являются продажи 40 000 единиц в месяц и валовая прибыль в размере 25%. что касается объема продаж, верхний предел бренда letao будет намного выше, чем у weilai, а целевой показатель валовой прибыли в среднесрочной и долгосрочной перспективе составит 15%.

что касается цен на ledo l60, ли бинь также еще раз подчеркнул на встрече со сми, что он по-прежнему имеет валовую прибыль и конкурентоспособен по цене. мы коммерчески устойчивы.

хотя ledo l60 нацелен на tesla model y, его настоящая цель — поглотить некоторые традиционные бренды совместных предприятий.тигуан、cr-v、рав4и т.д. на рынке транспортных средств, работающих на топливе. ли бинь надеется, что ledo l60 станет серьезным конкурентом традиционным внедорожникам среднего размера, выпускаемым совместными предприятиями. потому что на рынке стоимостью 150 000–200 000 юаней ежемесячно продаются сотни тысяч внедорожников с бензиновым двигателем.

отечественные автомобили на новых источниках энергии продолжают достигать новых высот, а конкуренция на автомобильном рынке становится жесткой. каждая компания продолжает разыгрывать свои карты, надеясь остаться на карточном столе в условиях жесткой конкуренции.

недавно сяоми,сяопэн、очень криптонскийходили слухи о модели с расширенным запасом хода, но ли бинь дал понять, что бренд nio не будет выпускать модель с расширенным запасом хода.

на встрече со сми на этой пресс-конференции ли бинь сказал: «нио и ледао, мы будем производить только чистое электричество, это точно. это означает замену батарей, которые можно заряжать, заменять и модернизировать. это не просто называется чистым электричеством. электричество, мы производим перезаряжаемое и заменяемое чистое электричество, не похожее на другое.теслаэто производит только перезаряжаемую чистую электроэнергию. "

по мнению ли биня, возможность замены и модернизации означает более эффективное расширение ассортимента. «когда tesla расширит свой ассортимент, мы рассмотрим это снова».

ли бинь сказал: «теперь весь интернет учит меня тому, как быть генеральным директором, но я зарабатываю деньги с тех пор, как начал свой бизнес в колледже, так что не то чтобы я никогда не зарабатывал деньги». он считает, что бизнес приносит деньги». в первый день не должно быть хороших дел. устойчивость бизнеса важна, но ее необходимо рассматривать во временной перспективе.

он также упомянул, что tesla стала прибыльной только через 16 лет после своего основания. «требуется много времени, чтобы увидеть ценность многих вещей, которые мы делаем, и нам нужно использовать измерение времени, чтобы оценить правильное и неправильное. газовые грузовики сейчас очень прибыльны. хочет ли nio учиться у них? хочет ли nio учиться у них? сделать бензовоз?»

уровень проникновения новой энергетики превысил 50%, и тенденция развития перехода с нефти на электричество стала очень очевидной, считает ли бинь, тенденция перехода с нефти на электричество определенно необратима. nio или letao — это всего лишь один шаг. после того, как он появится, некоторые люди все еще колеблются и покупают расширенный диапазон и подключаемый гибрид. понятно, что лучше всего сделать все правильно за один шаг».

по мнению ли биня, автомобильная промышленность – это не только марафон, но и марафон по грязной дороге. «в этом процессе мы часто видим компании, которые идут вверх и вниз. некоторые сейчас впереди, но отстают через два дня. некоторые упали сейчас, но поднялись и снова оказались впереди через несколько дней. определенно, это последний этап отборочного раунда, и конкуренция такая жесткая – это нормально. как можно рассчитывать, что вы не сможете конкурировать в бизнесе? конкуренция обязательно будет».

ли бинь также отметил, что, конечно, существует хорошая конкуренция и плохая конкуренция. хорошая конкуренция связана с продуктами, услугами и созданием стоимости. «мы считаем, что с рулонами все в порядке, и нет проблем с рулонами, которые являются открытыми. прокатывайте продукты, сворачивайте услуги, вы преследуете друг друга, делаете всех лучше, приносите пользу пользователям и обществу. в этом процессе некоторые компании могут продолжать это делать. некоторым компаниям может быть труднее продолжать работу. им может не хватать основных технологий, хороших продуктов, средств и т. д., а их маркетинговые возможности относительно слабы. фактически, окончательное сравнение — это комплексные возможности».

некоторые считают, что ledo l60 принесет weilai прибыль; другие считают, что будущее ledo l60 неоднозначно, и все еще существует много сомнений в том, сможет ли он добиться мгновенного успеха на рынке.