новости

всего за 19 минут пассажиры могут добраться прямо из аэропорта дасин до станции цаоцяо за пределами третьего южного транспортного кольца. линия метро аэропорта дасин вот-вот отметит свое пятилетие. железнодорожный транспорт стал самым удобным способом передвижения в аэропорт дасин и из него. сегодня почти треть пассажиров, прибывающих и покидающих аэропорт дасин, предпочитают пользоваться метро.

каким образом линия аэропорта дасин, самая быстрая линия метро в пекине, обеспечивает эксплуатационную безопасность?за кулисами, неизвестные пассажирам, ряд новых технологий и новых приложений поддерживают эффективную и безопасную работу линии метро daxing airport line.

фотография сети линий делается через каждые 8 ​​метров, по которым проходит поезд.

проектная скорость линии аэропорта дасин достигает 160 километров в час. чтобы уменьшить габариты туннеля и снизить затраты на строительство, на линии используется жесткая контактная сеть для электроснабжения. однако использование жестких контактных сетей на такой высокоскоростной линии впервые практикуется в сфере отечественного железнодорожного транспорта.

в загруженной и сложной сети метрополитена стабильность контактной сети имеет решающее значение для обеспечения безопасности поездов, пунктуальности и эффективности работы.чтобы обеспечить безопасность контактной сети, компания daxing airport line инновационно внедрила в метро систему обнаружения и мониторинга безопасности электропитания (система 6c), которая является относительно зрелой для применения в железнодорожных системах.компания daxing airport line установила инфракрасные и ультрафиолетовые датчики, а также оборудование для видеонаблюдения в поезде метро, ​​работающем в обычном режиме. во время нормальной работы поезда система видеонаблюдения автоматически делает снимки высокого разрешения каждые 8 ​​метров пути. можно легко получить информацию о состоянии подвески контактной сети и ослаблении болтов, обеспечивая основные параметры анализа рабочего состояния поезда. контактная сеть.

«чтобы вручную осмотреть все места на линии, потребуется год. используя эту систему, сбор изображений можно выполнить за одну поездку на поезде. после 20 дней сортировки можно суммировать точки неисправностей на линии, а затем провести техническое обслуживание. персонал будет проводить целевые проверки на основе этих данных», — сказал цяо мэй, инженер-инженер по техническому обслуживанию контактной сети jingtou rail operation company. использование обычных поездов для проверок также может повысить актуальность проверок. «например, когда в контактной сети возникло искрение, обслуживающий персонал мог судить только по наблюдению за наличием ям на контактной сети, но ручное наблюдение не могло определить, когда произошло искрение.теперь продолжительность возникновения дуги можно анализировать с помощью инфракрасных и ультрафиолетовых датчиков, а необходимость технического обслуживания можно точно определить на основе информации о местоположении, что снижает затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание и делает обслуживание контактных сетей метро более эффективным. "

заводы электроники осуществляют самостоятельное обслуживание различного оборудования.

в депо daxing airport line cigezhuang также имеется мастерская электроники, где можно самостоятельно ремонтировать различные виды техники. перед рабочим местом инженер держал в руках отвертку, паяльник и вольтметр и осматривал различное разобранное оборудование.

со временем некоторые участки линии аэропорта дасин были прекращены. для решения проблем использования сотрудники компании лично ремонтируют здесь оборудование, всесторонне совершенствуют свои возможности самостоятельного обслуживания, сокращают расходы на техническое обслуживание, реализуют многократное использование различного оборудования и продлевают срок его службы.

чжан сяоцзе, менеджер по техническому обслуживанию цеха электроники пекинской инвестиционной железнодорожной компании, сказал, что цех электроники отвечает за техническое обслуживание электронного и электромеханического оборудования на линиях, находящихся под его юрисдикцией. электроснабжение и другие специальности.

репортер заметил, что экран электронной карты, первоначально установленный над дверью вагона, был установлен на рабочем месте завода электроники. просто нажмите кнопку, и экран карты имитирует информацию о прибытии поезда. «после того, как плата декодирования экрана электронной карты была снята с производства, мы начали ремонтировать ее самостоятельно, что не только обеспечило нормальное использование оборудования, но и снизило затраты на техническое обслуживание», — сообщил журналистам чжан сяоцзе для проверки эффекта обслуживания. экрана электронной карты инженеры создали среду на съемочной площадке автомобиля,каждый отремонтированный экран электронной карты будет проверен на заводе электроники, чтобы убедиться в нормальной работе оборудования перед отправкой на поезд для установки, что снижает вероятность переделок и других ситуаций.

на заводе электроники в 2020 году была создана инновационная студия, а в 2024 году она была удостоена награды «пекинская муниципальная инновационная студия». она выполнила 4 научно-исследовательских проекта, запустила 21 набор платформ для проектирования, исследований и разработок, а также получила 2 патента на изобретения и 12 патентов на полезность. патенты на модели. в настоящее время завод электроники может ежегодно ремонтировать более 3000 единиц оборудования для линии аэропорта дасин.

реализация полностью автоматизированного режима работы с дежурным персоналом

за последние пять лет линия аэропорта дасин эксплуатировала более 430 000 поездов, безопасно проехала более 110 миллионов транспортных средств и перевезла более 43 миллионов пассажиров, обеспечивая пассажирам бесперебойные, безопасные и комфортные транспортные услуги.

ян фэн, помощник генерального директора компании beijing investment rail operation company, рассказал, что линия аэропорта дасин достигла множества инноваций в области городских железнодорожных перевозок. впервые в отрасли используются городские поезда типа d, и она построена на них. crh6f междугородний электропоезд и технологические платформы метро типа а. он идеально сочетает в себе технологию высокоскоростной железной дороги и метро. в июне 2021 года линия аэропорта дасин успешно реализовала полнофункциональную работу полностью автоматической операционной системы (fao). в июле того же года она реализовала полностью автоматический режим работы с персоналом (dto), продемонстрировав всему миру скорость китая. , мудрость китая и план китайского железнодорожного транзита.

по статистическим данным, за последние пять лет компания beijing rail transit выполнила в общей сложности 199,2 километра работ по строительству путей на 20 линиях (участках), включая западный участок линии 11, северный участок линии 17 и линию 19. , в 2021 году будет открыто сразу 9 линий (сегментов), установив рекорд по количеству открытых линий.

ли исинь, заместитель директора главного инженерного управления пекинской железнодорожной корпорации, представил:в настоящее время пекин прилагает все усилия для содействия качественному строительству 11 линий (участков), в том числе линии 22, линии м101 и ветки линии 1, общей протяженностью 222,7 километра.среди них линия 22, являющаяся важной линией «пекин-тяньцзинь-хэбэй на ходу», завершила 45% общего объема проекта. на следующих трех этапах планирования и строительства компания beijing rail transit также полностью продемонстрирует концепции «строительства микроцентров» и «интеграции четырех сетей», продолжит продвигать строительство железнодорожного транспорта и неуклонно продвигаться к высококачественному развитию.

источник: пекинский ежедневный клиент.

репортеры: ли бо, дэн вэй

редактор процессов: u070