νέα

σε μόλις 19 λεπτά, οι επιβάτες μπορούν να μεταβούν απευθείας από το αεροδρόμιο daxing στον σταθμό caoqiao έξω από τον south third ring road. η γραμμή του μετρό daxing airport πρόκειται να γιορτάσει την πέμπτη επέτειό της η σιδηροδρομική μεταφορά έχει γίνει ο πιο βολικός τρόπος για να ταξιδέψετε μέσα και έξω από το αεροδρόμιο daxing. σήμερα, σχεδόν το ένα τρίτο των επιβατών που εισέρχονται και εξέρχονται από το αεροδρόμιο daxing επιλέγουν να πάρουν το μετρό.

ως η ταχύτερη γραμμή του μετρό στο πεκίνο, πώς η γραμμή του αεροδρομίου daxing διασφαλίζει τη λειτουργική ασφάλεια;παρασκηνιακά, άγνωστα στους επιβάτες, μια σειρά από νέες τεχνολογίες και νέες εφαρμογές υποστηρίζουν την αποτελεσματική και ασφαλή λειτουργία της γραμμής αεροδρομίου metro daxing.

μια φωτογραφία του δικτύου της γραμμής λαμβάνεται κάθε 8 μέτρα που διανύει το τρένο.

η σχεδιασμένη ταχύτητα της γραμμής του αεροδρομίου daxing φτάνει τα 160 χιλιόμετρα την ώρα προκειμένου να μειωθεί το διάκενο της σήραγγας και να μειωθεί το κόστος κατασκευής, η γραμμή χρησιμοποιεί ένα άκαμπτο κυλινδρικό δίκτυο για την παροχή ρεύματος. ωστόσο, η χρήση άκαμπτων αλυσίδων σε μια τέτοια γραμμή υψηλής ταχύτητας είναι η πρώτη φορά που εφαρμόζεται στον τομέα της εσωτερικής σιδηροδρομικής διαμετακόμισης.

στο πολυσύχναστο και πολύπλοκο δίκτυο λειτουργίας του μετρό, η σταθερότητα του αλυσοειδούς είναι ζωτικής σημασίας για τη διασφάλιση της ασφάλειας των αμαξοστοιχιών, της έγκαιρης και αποτελεσματικής λειτουργίας.προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφάλεια του δικτύου αλυσοειδών, η daxing airport line εισήγαγε με καινοτόμο τρόπο το σύστημα ανίχνευσης και παρακολούθησης ασφάλειας τροφοδοσίας (σύστημα 6c), το οποίο είναι σχετικά ώριμο σε εφαρμογές σιδηροδρομικών συστημάτων, στον τομέα του μετρό.η γραμμή αεροδρομίου daxing έχει εγκαταστήσει αισθητήρες υπερύθρων και υπεριώδους ακτινοβολίας και εξοπλισμό παρακολούθησης βίντεο σε τρένο του μετρό σε κανονική λειτουργία. κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας της αμαξοστοιχίας, η επιτήρηση βίντεο θα τραβήξει αυτόματα μια φωτογραφία υψηλής ευκρίνειας κάθε 8 μέτρα διαδρομής η κατάσταση ανάρτησης του αλυσοειδούς και η χαλάρωση των μπουλονιών μπορούν να ληφθούν εύκολα, παρέχοντας βασικές παραμέτρους ανάλυσης για την κατάσταση λειτουργίας του. αλφαριθμητικό.

"θα χρειαζόταν ένας χρόνος για να επιθεωρηθούν χειροκίνητα όλες οι τοποθεσίες στη γραμμή. χρησιμοποιώντας αυτό το σύστημα, η συλλογή δεδομένων εικόνας μπορεί να ολοκληρωθεί σε ένα ταξίδι με τρένο. μετά από 20 ημέρες ταξινόμησης, τα σημεία σφάλματος κατά μήκος της γραμμής μπορούν να συνοψιστούν και η συντήρηση το προσωπικό θα μπορούν να πραγματοποιηθούν στοχευμένες επιθεωρήσεις με βάση αυτά τα δεδομένα", δήλωσε ο qiao mei, επόπτης μηχανικός συντήρησης αλυσοειδών στην jingtou rail operation company. η χρήση συνηθισμένων τρένων για επιθεωρήσεις μπορεί επίσης να βελτιώσει την καταλληλότητα των επιθεωρήσεων. «για παράδειγμα, όταν εμφανίστηκε τόξο στο αλυσοειδές, το προσωπικό συντήρησης μπορούσε να κρίνει μόνο παρατηρώντας εάν υπήρχαν κοιλώματα στο αλυσοειδές, αλλά η χειροκίνητη παρατήρηση δεν μπορούσε να καθορίσει πότε σημειώθηκε το τόξο.τώρα, η διάρκεια του τόξου μπορεί να αναλυθεί μέσω αισθητήρων υπερύθρων και υπεριωδών ακτίνων και αν χρειάζεται συντήρηση μπορεί να προσδιοριστεί με ακρίβεια με βάση τις πληροφορίες θέσης, οι οποίες μειώνουν το κόστος λειτουργίας και συντήρησης και κάνουν τη συντήρηση των κυλινδροειδών του μετρό πιο αποτελεσματική. "

τα εργοστάσια ηλεκτρονικών πραγματοποιούν ανεξάρτητη συντήρηση διάφορου εξοπλισμού

στην αποθήκη daxing airport line cigezhuang, υπάρχει επίσης ένα συνεργείο ηλεκτρονικών που μπορεί να επισκευάσει ανεξάρτητα διάφορους τύπους εξοπλισμού. μπροστά από τη θέση εργασίας, ο μηχανικός κρατούσε ένα κατσαβίδι, ένα κολλητήρι και ένα βολτόμετρο και επιθεωρούσε διάφορα αποσυναρμολογημένα μηχανήματα.

με την πάροδο του χρόνου, ορισμένα τμήματα της γραμμής αεροδρομίου daxing έχουν διακοπεί. προκειμένου να λυθούν προβλήματα χρήσης, οι υπάλληλοι της εταιρείας επισκευάζουν προσωπικά εξοπλισμό εδώ, βελτιώνουν πλήρως τις ανεξάρτητες δυνατότητες συντήρησης, μειώνουν το κόστος συντήρησης, πραγματοποιούν πολλαπλές χρήσεις διαφόρων συσκευών και παρατείνουν τη διάρκεια ζωής.

ο zhang xiaojie, διευθυντής συντήρησης του εργαστηρίου ηλεκτρονικών της beijing investment rail operation company, είπε ότι το εργαστήριο ηλεκτρονικών είναι υπεύθυνο για τη συντήρηση του ηλεκτρονικού και ηλεκτρομηχανικού εξοπλισμού στις γραμμές υπό τη δικαιοδοσία του. τροφοδοτικό και άλλες μεγάλες εταιρείες.

ο δημοσιογράφος παρατήρησε ότι μια οθόνη ηλεκτρονικού χάρτη που είχε αρχικά εγκατασταθεί πάνω από την πόρτα του αυτοκινήτου τοποθετήθηκε σε ένα σταθμό εργασίας στο εργοστάσιο ηλεκτρονικών ειδών απλώς πατήστε το κουμπί και η οθόνη του χάρτη θα προσομοιώσει τις πληροφορίες άφιξης του τρένου. «αφού διακόπηκε η πλακέτα αποκωδικοποίησης της οθόνης του ηλεκτρονικού χάρτη, αρχίσαμε να την επισκευάζουμε ανεξάρτητα, κάτι που όχι μόνο εξασφάλισε την κανονική χρήση του εξοπλισμού, αλλά και μείωσε το κόστος συντήρησης στους δημοσιογράφους ότι για να δοκιμάσουμε το αποτέλεσμα συντήρησης». της οθόνης του ηλεκτρονικού χάρτη, οι μηχανικοί κατασκεύασαν ένα το περιβάλλον στο σετ αυτοκίνητο,κάθε επισκευασμένη οθόνη ηλεκτρονικού χάρτη θα δοκιμάζεται στο εργοστάσιο ηλεκτρονικών για να διασφαλιστεί ότι ο εξοπλισμός μπορεί να λειτουργήσει κανονικά πριν σταλεί στο τρένο για εγκατάσταση, μειώνοντας την εμφάνιση επανεπεξεργασίας και άλλων καταστάσεων.

το ηλεκτρονικό εργοστάσιο ίδρυσε ένα στούντιο καινοτομίας το 2020 και βραβεύτηκε με το "beijing municipal innovation studio" το 2024. έχει πραγματοποιήσει 4 επιστημονικά ερευνητικά έργα, έχει ξεκινήσει 21 σετ σχεδίασης, ε&α και πλατφόρμες δοκιμών και έχει λάβει 2 διπλώματα ευρεσιτεχνίας και 12 χρηστικές διπλώματα ευρεσιτεχνίας μοντέλου. προς το παρόν, το εργοστάσιο ηλεκτρονικών μπορεί να επισκευάζει περισσότερα από 3.000 κομμάτια εξοπλισμού για τη γραμμή αεροδρομίου daxing κάθε χρόνο.

πραγματοποιήστε πλήρως αυτοματοποιημένο τρόπο λειτουργίας με επανδρωμένο προσωπικό σε υπηρεσία

τα τελευταία πέντε χρόνια, η γραμμή αεροδρομίου daxing έχει λειτουργήσει περισσότερα από 430.000 τρένα, έχει λειτουργήσει με ασφάλεια περισσότερα από 110 εκατομμύρια χιλιόμετρα οχημάτων και έχει μεταφέρει περισσότερους από 43 εκατομμύρια επιβάτες, παρέχοντας στους επιβάτες ομαλές, ασφαλείς και άνετες υπηρεσίες μεταφοράς.

ο yang feng, βοηθός γενικός διευθυντής της beijing investment rail operation company, εισήγαγε ότι η γραμμή αεροδρομίου daxing έχει επιτύχει πολλές καινοτομίες στον τομέα των αστικών σιδηροδρομικών μεταφορών είναι η πρώτη φορά στον κλάδο που χρησιμοποιεί αστικά τρένα τύπου d οι πλατφόρμες τεχνολογίας του μετρό crh6f υπεραστικού τύπου και τύπου α ενσωματώνει τέλεια την τεχνολογία των τρένων υψηλής ταχύτητας και του μετρό. τον ιούνιο του 2021, η γραμμή αεροδρομίου daxing πραγματοποίησε επιτυχώς την πλήρη λειτουργία του συστήματος πλήρως αυτόματης λειτουργίας (fao) τον ιούλιο του ίδιου έτους, υλοποίησε τη λειτουργία επανδρωμένης πλήρως αυτόματης λειτουργίας (dto), δείχνοντας στον κόσμο την ταχύτητα της κίνας. , η σοφία της κίνας και το σχέδιο σιδηροδρομικής διαμετακόμισης της κίνας.

σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, το beijing rail transit έχει ολοκληρώσει συνολικά εργασίες κατασκευής 199,2 χιλιομέτρων για 20 γραμμές (τμήματα) συμπεριλαμβανομένου του δυτικού τμήματος της γραμμής 11, του βόρειου τμήματος της γραμμής 17 και της γραμμής 19 συγκεκριμένα , 9 γραμμές θα ανοίξουν ταυτόχρονα το 2021. γραμμές (τμήματα), σημειώνοντας ρεκόρ ως προς τον αριθμό των γραμμών που έχουν ανοίξει.

ο li yixin, αναπληρωτής διευθυντής του αρχιμηχανικού γραφείου της beijing railway corporation, παρουσίασε,επί του παρόντος, το πεκίνο καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια για την προώθηση της υψηλής ποιότητας κατασκευής 11 γραμμών (τμημάτων), συμπεριλαμβανομένων της γραμμής 22, της γραμμής μ101 και της γραμμής 1, συνολικού μήκους 222,7 χιλιομέτρων.μεταξύ αυτών, η γραμμή 22, ως σημαντική γραμμή του «beijing-tianjin-hebei on track», έχει ολοκληρώσει το 45% του συνολικού όγκου του έργου. στις επόμενες τρεις φάσεις σχεδιασμού και κατασκευής, το beijing rail transit θα επιδείξει επίσης πλήρως τις έννοιες της «κατασκευής μικροκέντρων» και της «ολοκλήρωσης τεσσάρων δικτύων», θα συνεχίσει να προωθεί την κατασκευή σιδηροδρομικών διαμετακόμισης και θα προχωρήσει σταθερά προς ανάπτυξη υψηλής ποιότητας.

πηγή: beijing daily client

δημοσιογράφοι: li bo, deng wei

επεξεργαστής διαδικασίας: u070