новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

chezhi.com, ведущая сторонняя платформа оценки качества автомобилей в китае, запустила колонку «оценка мерчандайзинга новых автомобилей», основанную на большом количестве тестовых образцов автомобильной продукции и моделей научных данных. ежемесячно старшие оценщики используют профессиональное оборудование для проведения систематического тестирования и оценки нескольких моделей, поступивших в продажу в течение двух лет с момента запуска на внутреннем рынке и с пробегом не более 5000 километров, посредством объективных данных и субъективных ощущений, чтобы всесторонне отобразить и проанализировать общий результат. товарный уровень новых автомобилей на отечественном автомобильном рынке для предоставления потребителям объективного и правдивого мнения при покупке транспортных средств.

за 24 года с момента своего запуска в 2000 году passat сохранил доминирование на внутреннем рынке автомобилей b-класса. основная причина в том, что passat всегда умел точно улавливать пульс рыночных изменений и удовлетворять растущие потребности потребителей. новый passat pro, созданный на базе passat b9, в очередной раз подрывает традиционное представление людей о седанах среднего и высокого класса. реконструируя внешний вид и дизайн интерьера, он повышает свой интеллект и обеспечивает более удобное и безопасное вождение. по данным chezhi.com, на момент публикации жалоб на saic volkswagen passat pro 2025 года не поступало с момента его запуска, а его репутация в краткосрочной перспективе была отличной. итак, сможет ли saic volkswagen passat pro 2025 года сохранить свою репутацию? появятся ли какие-то новые проблемы, которые рядовым потребителям трудно обнаружить? этот выпуск «коммерческой оценки нового автомобиля» развеет для вас туман и восстановит настоящий volkswagen passat pro saic 2025 года с помощью двух измерений: объективных данных и субъективных ощущений.

1. объективные данные

в рамках этого проекта в основном проводятся испытания на месте по 12 параметрам, таким как качество изготовления кузова, уровень лакокрасочного покрытия, качество воздуха в салоне, вибрация и шум, парковочный радар, а также освещение/поле зрения новых автомобилей, а также используются объективные данные для всестороннего и интуитивного отображения представление новых автомобилей на рынке. сексуальное исполнение.

в процессе тестирования кузовных процессов всего было выбрано 10 ключевых деталей автомобиля, а для каждой ключевой детали выбрано 3 ключевые точки для измерения с целью оценки равномерности зазоров в каждой ключевой детали. судя по результатам тестов, средний зазор во всех частях saic volkswagen passat pro 2025 года контролируется в пределах 4 мм. лишь средний зазор в месте соединения задних крыльев с багажником с обеих сторон немного выше. автомобиль удовлетворительный.

в результате теста уровня лакокрасочной пленки результаты теста показывают, что средняя толщина лакокрасочной пленки saic volkswagen passat pro 2025 года составляет примерно 126,1 мкм, а уровень данных достигает стандартного значения для автомобилей высокого класса (120 мкм). 150 мкм). судя по данным испытаний различных ключевых деталей, толщина лакокрасочного слоя на капоте двигателя и заднем крыле умеренная, толщина лакокрасочного слоя на крыше явно высокая, а толщина лакокрасочного слоя на других частях относительно небольшая. толщина всего автомобиля. производительность хорошая, но еще есть возможности для улучшения равномерности распыления.

при проверке качества воздуха в салоне автомобиль находился на внутренней наземной парковке с небольшим количеством автомобилей. фактическое измеренное содержание формальдегида в saic volkswagen passat pro 2025 года составило 0,02 мг/м3, что соответствует нормам, введенным 1 марта. , 2012 г., соответствующие стандарты в «руководстве по оценке качества воздуха в легковых автомобилях» (национальный стандарт китайской народной республики gb/t 27630-2011), выпущенном совместно бывшим министерством охраны окружающей среды и государственным управлением качества. надзор, инспекция и карантин.

в ходе статического теста на шум измеренное значение шума внутри автомобиля saic volkswagen passat pro 2025 года составило 37,5 дб в неподвижном состоянии. при запуске двигателя уровень шума, передаваемый в автомобиль, демонстрирует постепенно возрастающую тенденцию. судя по данным испытаний, при работе двигателя на холостом ходу при 2000 и 3000 об/мин значения шума, передаваемого в автомобиль, составляют 41,7 дб и 49,2 дб. соответственно. среди них значение шума, передаваемого от двигателя в автомобиль при 3000 об/мин, ниже среднего уровня того же уровня, а производительность является удовлетворительной.

при проверке шума кондиционера сначала поместите испытательный прибор на расстоянии примерно 10 см от воздуховыпускного отверстия кондиционера, затем увеличьте объем воздуха кондиционера от маленького до большого и измерьте значения шума на месте водителя. на разных передачах. после реальных испытаний регулировка кондиционера saic volkswagen passat pro 2025 года разделена на 7 уровней. при включении высшей передачи измеренное значение шума составляет 70,6 дб, что несколько выше, чем у ранее протестированных моделей того же уровня.

в статическом тесте на вибрацию в автомобиле на холостом ходу значения вибрации рулевого колеса и водительского сиденья saic volkswagen passat pro 2025 года были одинаковыми и немного выше, чем у других деталей. под нагрузкой значения вибрации всех частей немного увеличились, при этом задние сиденья испытали большее увеличение, но фактическое ощущение тела не было очевидным.

кроме того, мы также проверили парковочный радар, освещение/обзорность, систему управления, шины, люк на крыше, сиденья и багажник. после испытаний saic volkswagen passat pro 2025 года имеет большой диапазон регулировок рулевого колеса и водительского сиденья, что позволяет разместить водителей разного роста. задние сиденья поддерживают электрическую регулировку угла наклона спинки, обеспечивая комфортную езду. на обзорном автомобиле установлены шины hankook ventus prime 4 серии, которые ориентированы на производительность и управляемость, а также обладают отличными характеристиками торможения на сухой и мокрой дороге. спецификация шин — 245/40 r19. условно говоря, слепая зона для заднего обзора больше, а длина подушек задних сидений слишком коротка, и то и другое необходимо оптимизировать.

2. субъективные ощущения

этот проект субъективно оценивается несколькими рецензентами на основе фактических статических и динамических характеристик нового автомобиля. среди них статический аспект включает четыре части: экстерьер, интерьер, пространство и взаимодействие человека и компьютера; динамический аспект включает пять частей: ускорение, торможение, рулевое управление, опыт вождения и безопасность вождения. наконец, на основе субъективных оценочных мнений каждого рецензента выставляется общая оценка, отражающая реальные характеристики нового автомобиля с точки зрения коммерческой выгоды с точки зрения субъективных ощущений.

при внешней оценке saic volkswagen passat pro 2025 года предлагается два стиля внешнего дизайна. оценочный автомобиль использует форму передней части в виде звездного неба, с большой решеткой радиатора и окрашенными в черный цвет элементами решетки, а также отделкой воздухозаборника, что более важно. ориентирован на юного потребителя авторской эстетики. колеса с низким сопротивлением ветру, сквозные светодиодные задние фонари и светящийся логотип добавляют автомобилю немного технологичности. что касается внешней комплектации, то ознакомительный автомобиль предоставляет множество функций освещения, включая адаптивный дальний и ближний свет, дополнительные рулевые фонари, режимы дождя и противотуманки фар и т. д., что значительно повышает безопасность езды в темное время суток.

по результатам внутренней оценки saic volkswagen passat pro 2025 года был локально модернизирован для удовлетворения потребностей отечественных потребителей. он включает в себя комбинацию 10,3-дюймового полностью жк-дисплея + 15-дюймового центрального экрана управления + 11,6-дюймового развлекательного экрана для пассажиров. который может обеспечить многоэкранное взаимодействие. технологические атрибуты сильнее. в то же время передний центральный туннель также был переработан: традиционный рычаг переключения передач заменен и добавлено больше места для хранения вещей. что касается материалов, то центральная панель управления, а также передние и задние дверные панели покрыты большими участками кожи. несмотря на твердую текстуру, качество изготовления очень тщательное.

по сравнению со старой моделью в saic volkswagen passat pro 2025 года значительно уменьшена выпуклость в середине заднего пола, что сделало пассажира посередине более комфортным. чтобы еще больше улучшить впечатления от езды для задних пассажиров, обзорный автомобиль также был оснащен эксклюзивными динамиками в подголовниках задних сидений, но поэтому подголовники с обеих сторон приняли фиксированную конструкцию со средней гибкостью. что касается места для хранения, то беспроводная зарядная панель для мобильных телефонов в первом ряду имеет наклонную конструкцию, что облегчает удержание мобильного телефона. кроме того, центральный подлокотник, перчаточный ящик, а также отсеки для хранения на передних и задних дверных панелях оснащены флокирующимся материалом, который может играть противоскользящую и бесшумную роль. единственным недостатком является то, что задний подстаканник не имеет стопора, поэтому устойчивость бутылки с водой или чашки немного ухудшается.

центральный экран управления слегка наклонен в сторону водителя для удобства управления. разрешение экрана достигает 2k, а благодаря новейшему дизайну пользовательского интерфейса семейства volkswagen эффект отображения становится очень четким. автомобиль оснащен чипом qualcomm snapdragon 8155, поддерживает сеть 5g и оснащен программной экосистемой tencent, которая имеет достаточно полный функционал. что касается взаимодействия человека с компьютером, интеллектуальная голосовая система поддерживает постоянное распознавание основного голоса, видимость, речь и т. д. на этой основе в тестовую машину также добавлено управление жестами, чтобы обеспечить более интеллектуальный интерактивный опыт.

тестовый автомобиль оснащен классическим двигателем ea888 2.0t третьего поколения марки volkswagen в сочетании с 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением мокрого типа. начальная реакция дроссельной заслонки относительно мягкая, а выходная мощность спокойная и размеренная. в то же время недовольство коробки передач неочевидно при переключении между средней и низкой передачей. согласование всей силовой системы довольно превосходное.

обычно используемый режим d-передача + стандартный режим позволяет относительно легко контролировать выходную мощность за счет глубины нажатия на педаль газа. медленное нажатие на педаль газа активно переключает передачу на повышенную передачу, чтобы обеспечить стабильность движения и экономию топлива. при переключении на передачу s + спортивный режим педаль акселератора становится явно более чувствительной, а обороты двигателя соответствующим образом увеличиваются, что делает выходную мощность более быстрой.

педаль тормоза настроена на комфорт, и при легком нажатии на нее возникает определенный люфт. в условиях городских дорог, требующих частого трогания с места и остановок, вождение становится более комфортным. регулировка средней и задней части педали тормоза заведомо более компактна, а сброс тормозного усилия достаточно линейный, так что даже в экстренной ситуации с ним можно обращаться спокойно.

относительно небольшое усилие на рулевом колесе в сочетании с рулевым колесом среднего размера создает непринужденную и комфортную атмосферу вождения. хотя высокая начальная реакция и легкое демпфирование рулевого управления не могут передать водителю слишком сильное ощущение дороги, эта настройка также точно отвечает потребностям семейных пользователей.

подвеска представляет собой комбинацию передней независимой подвески macpherson и задней многорычажной независимой подвески. регулировка шасси сохраняет жесткий стиль, добавляя при этом некоторую жесткость, что отражается в относительно мягком процессе сжатия в средней и задней частях амортизатора. он мягче фильтрует большие неровности, обеспечивая спокойное и комфортное вождение.

оценочный автомобиль оснащен системой помощи при вождении уровня l2. полноскоростной адаптивный круиз и поддержка пятиступенчатой ​​регулировки расстояния между ближайшей передачей и автомобилем впереди. заблокирован другими социальными транспортными средствами. однако при следовании за автомобилем время замедления недостаточно разумно, а интенсивность замедления недостаточно равномерна. транспортное средство явно будет кивать при торможении, что окажет определенное влияние на комфорт пассажиров в автомобиле.

подведите итог:

на основании приведенных результатов испытаний делается вывод, что общие характеристики saic volkswagen passat pro 2025 года по объективным данным и субъективным ощущениям оправдали ожидания экспертного жюри. на уровне объективных данных общие показатели качества изготовления кузова и толщины лакокрасочного покрытия являются удовлетворительными, но еще есть возможности для улучшения равномерности распыления лакокрасочного покрытия, а также необходимо оптимизировать длину подушек задних сидений. по субъективным ощущениям saic volkswagen passat pro 2025 года показывает хорошие результаты с точки зрения конфигурации освещения и комфорта вождения. условно говоря, в заднем подстаканнике отсутствует ограничитель, что несколько снижает его практичность. кроме того, необходимо улучшить и комфорт круиз-системы. в совокупности коммерческие показатели saic volkswagen passat pro 2025 года находятся на среднем уровне среди протестированных моделей того же уровня.