новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

когда новый энергетический рынок только зарождался, компания gac new energy вышла на рынок. ее первая модель внедорожника, aion v, привлекла внимание многих потребителей своим большим пространством и интеллектуальной конфигурацией, превосходящей свой класс. теперь, после четырех лет кропотливой разработки, aion выпустила свою первую глобальную стратегическую модель, aion v второго поколения. новый автомобиль объединяет в себе преимущества технологий, конфигурации, пространства и другие преимущества, что делает его многоугольным воином.

внешний вид: вдохновлен тираннозавром рексом.

дизайн aion v второго поколения вдохновлен тираннозавром рексом, сочетая в себе мощь, технологии и эмоции, демонстрируя уникальную эстетику силы. передняя часть автомобиля имеет более полный и модный дизайн с богатыми визуальными эффектами. набор ламп ближе к форме «когтя дракона», которая не только очень индивидуальна, но и очень узнаваема при включении. двухсекционная линия талии более динамично очерчивает бока автомобиля. в то же время не отсутствуют и традиционные скрытые дверные ручки, что поможет снизить коэффициент ветроустойчивости автомобиля.

задняя часть aion v второго поколения имеет трехмерную форму с задними фонарями в форме «когтей дракона» с обеих сторон, которые перекликаются с передней частью автомобиля и придают ему сильный общий вид. в то же время обзорный автомобиль также оснащен черными хромированными декоративными полосами на нижней окантовке, что еще больше усиливает ощущение моды.

что касается деталей, то aion v второго поколения, являющийся первой глобальной стратегической моделью aion, включает в себя множество английских логотипов в деталях. например, предыдущие логотипы на передней и задней части автомобиля заменены буквенными логотипами aion. может повысить узнаваемость бренда. в то же время концепция дизайна, заимствованная у «тираннозавра рекса», делает его более жестким и может привлечь множество молодых групп потребителей. что касается шин, то на тестовом автомобиле установлены шины maxxis victra sport 5-й серии, которые обладают характеристиками высокой устойчивости, высокой водоотводящей способности и высокой управляемости. спецификация шин — 225/45 r19.

интерьер: минималистичный дизайн

aion v второго поколения использует упрощенный язык дизайна автомобиля, минимизируя количество физических кнопок. функциональные операции можно реализовать, активировав голосового помощника и управляя центральным экраном управления. в то же время все места в автомобиле, находящиеся в пределах досягаемости, обернуты мягкими материалами, что создает ощущение высокого класса. кроме того, под центральной консолью есть два слота для мобильных телефонов, но только левая сторона поддерживает беспроводную зарядку.

aion v второго поколения оснащен 14,6-дюймовым центральным экраном управления. автомобиль впервые оснащен большой моделью adigo sense ai, которая не только более интеллектуальна, но и обеспечивает плавность хода. стоит отметить, что соединение мобильных телефонов тестового автомобиля поддерживает carplay, huawei hicar и carlink, что в основном может удовлетворить потребности подавляющего большинства потребителей. в то же время он оснащен 9 динамиками собственной разработки. регулируя режим звуковых эффектов, вы также можете испытать более шокирующие впечатления от прослушивания. кроме того, мобильное приложение имеет богатые функции дистанционного управления и достигло основного уровня в отрасли.

что касается комфортной конфигурации, тестовый автомобиль оснащен панорамным люком, который не открывается, с отличным светопропусканием, а дополнительные солнцезащитные шторки с электроприводом могут эффективно предотвращать воздействие солнечных лучей. при этом основное/пассажирское сиденья поддерживают электрическую регулировку в 6 и 4 направлениях соответственно. хотя направления регулировок немного меньше, при включении «режима большой кровати» комфорт в автомобиле можно мгновенно повысить. . кроме того, передние сиденья поддерживают функции обогрева, вентиляции и массажа, а задние сиденья поддерживают функции регулировки спинки, обеспечивая комфорт вождения. стоит отметить, что за пассажирским сиденьем расположен складной столик, который вполне может удовлетворить служебные и развлекательные потребности задних пассажиров.

производительность: плавно ускоряется и положительно реагирует

оценочный автомобиль оснащен передним одинарным двигателем общей мощностью 165 квт и общим крутящим моментом 240 н·м. в то же время, проблема срока службы батареи, которая беспокоит потребителей, также была улучшена. запас хода на чистом электричестве cltc достиг 650 км, что может легко удовлетворить потребности в недельных поездках, а путешествия на дальние расстояния не будут слишком напряженными.

тестовый автомобиль поддерживает три режима движения: комфорт, спорт и энергосбережение. в энергосберегающем режиме мощность оценочного автомобиля, очевидно, имеет тенденцию к замедлению. при резком ускорении педаль акселератора должна быть нажата как минимум на треть, чтобы реакция мощности стала более положительной. в комфортном режиме характеристики оценочного автомобиля относительно сбалансированы, будь то ранний старт или среднее или позднее ускорение, двигатель не затухает, что дает людям полную уверенность в управлении этим автомобилем. если вы переключите режим вождения на спортивный, динамическая реакция автомобиля станет более положительной. если вы слегка нажмете на педаль акселератора, вы также получите хорошие характеристики ускорения, которые могут удовлетворить стремление многих потребителей к скорости.

что касается торможения, общие характеристики оценочного автомобиля относительно хорошие, тормозное усилие всегда доступно, но время от времени наблюдается явление «кивания». после глубокого нажатия педали тормоза тормозная система быстро вмешается, но значение g также увеличится, и комфорт вождения ухудшится.

кроме того, тестовый автомобиль оснащен интеллектуальной системой вождения adigo pilot, которая поддерживает функцию интеллектуального вождения без карты. после двухкратного поворота рычага переключения передач вниз он перейдет в режим интеллектуального вождения. система выдаст голосовую подсказку. после его включения он может реализовать такие функции, как включение и остановка светофора, обгон, смена полосы движения, выезд на пандусы и т. д. даже новичок может за считанные секунды стать опытным водителем.

система подвески обзорного автомобиля представляет собой комбинацию передней независимой подвески макферсон + задней независимой торсионной балки. при проезде сплошных ухабистых участков дороги общие характеристики хоть и передаются в машину, но внутри. в пределах допустимого диапазона. при ускорении для обгона рулевое управление является точным, и ощущение попадания туда, куда нужно, может вселить в людей полную уверенность в том, что они справятся с различными дорожными условиями.

пространство: производительность высочайшего уровня и комфортная езда.

с точки зрения космического опыта, после того, как человек ростом 178 см садится в машину и регулирует сиденье, высота над головой в первом ряду составляет около двух кулаков, а пространство остается относительно большим. сохраняя передний ряд неподвижным, испытуемый перемещается на задний ряд. высота сиденья составляет один кулак и четыре пальца, а пространство для ног — около трех кулаков. общее пространство для сидения хорошее, и оно может легко удовлетворить потребности семейного путешествия.

что касается места для хранения вещей, в обзорном автомобиле имеется 12 мест для хранения вещей, в которых можно хранить множество предметов повседневного пользования. кроме того, каждый из передних и задних рядов оснащен двумя подстаканниками, которые могут удовлетворить ежедневные потребности всех пассажиров автомобиля. в то же время задние сиденья оценочного автомобиля можно сложить пропорционально, и это не только. значительно расширяет пространство багажника, а также интегрируется с передними сиденьями. сиденья можно объединить, образуя плоскую «большую кровать», на которой вы можете выспаться в любое время и в любом месте.

внутреннее пространство багажника очень организовано, а левая и правая стороны были расширены, чтобы обеспечить размещение предметов повседневного пользования. в то же время в тестовом автомобиле зарезервировано место для запасного колеса под полом багажника, и нуждающиеся потребители также могут «разблокировать» запасное колесо с помощью дополнительного оборудования.

безопасность: защитите всю семью во время путешествия.

что касается конфигурации безопасности, тестовый автомобиль имеет множество конфигураций активной/пассивной безопасности, таких как основные подушки безопасности/подушки пассажирского сиденья, передние боковые подушки безопасности, системы активного торможения/активной безопасности, предупреждение о лобовом столкновении и т. д. кроме того, 360-градусное панорамное изображение оценочного автомобиля очень четкое и поддерживает просмотр под разными углами, что позволяет водителю заранее прогнозировать окружающие дорожные условия.

подведите итог:

будучи первой глобальной моделью aion, общая мощь aion v второго поколения действительно впечатляет. он не только обладает превосходными космическими характеристиками, но также был модернизирован с точки зрения конфигурации и времени автономной работы, что делает его более соответствующим нынешним потребностям потребителей в покупке автомобилей. более того, спустя 4 года второе поколение aion v также совершило технологический прорыв. технология быстрой зарядки 400 в + 3c может легко решить проблему перезарядки энергии, демонстрируя ведущую силу продукта в своем классе и настоящего полигонального воина. .