समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

यदा नूतन ऊर्जा-विपण्यं केवलं नवोदितम् आसीत् तदा gac new energy इत्यनेन तस्य प्रथमं suv मॉडल् aion v इत्यनेन स्वस्य वर्गं अतिक्रान्तं विशालं स्थानं बुद्धिमान् विन्यासः च अनेकेषां उपभोक्तृणां अनुग्रहः आकर्षितः अधुना चतुर्वर्षेभ्यः कष्टप्रदविकासस्य अनन्तरं aion इत्यनेन प्रथमं वैश्विकं सामरिकं मॉडलं द्वितीयपीढी aion v इति प्रक्षेपणं कृतम् अस्ति।नवीनकारः प्रौद्योगिक्याः, विन्यासस्य, अन्तरिक्षस्य इत्यादीनां लाभानाम् एकीकृत्य बहुभुजयोद्धा भवति।

रूपम् : tyrannosaurus rex इत्यस्मात् प्रेरितम्

द्वितीयपीढीयाः aion v इत्यस्य डिजाइनः tyrannosaurus rex इत्यस्मात् प्रेरितः अस्ति, यः शक्तिं, प्रौद्योगिकीम्, भावनां च एकीकृत्य, शक्तिस्य अद्वितीयं सौन्दर्यशास्त्रं दर्शयति कारस्य अग्रभागः अधिकपूर्णं फैशनयुक्तां च डिजाइनभाषां स्वीकुर्वति, समृद्धदृश्यप्रभावैः सह । दीपकसमूहः "अजगरनख" आकारस्य समीपे एव भवति, यत् न केवलं अतीव व्यक्तिगतं भवति, अपितु प्रज्वलितसमये अपि अत्यन्तं ज्ञातुं शक्यते । द्विखण्डीयकटिरेखा कारस्य पार्श्वे अधिकं गतिशीलरूपेण रूपरेखां ददाति । तत्सह मुख्यधारायां गुप्तद्वारहस्तकं न अनुपस्थिताः, येन वाहनस्य वायुप्रतिरोधगुणकं न्यूनीकर्तुं साहाय्यं भविष्यति ।

द्वितीयपीढीयाः aion v इत्यस्य पृष्ठभागः त्रिविमात्मकः आकारः अस्ति, यत्र उभयतः "ड्रैगनक्लो"-आकारस्य पुच्छप्रकाशाः सन्ति, येन कारस्य अग्रे प्रतिध्वनिः भवति, समग्ररूपेण च दृढः भावः प्राप्यते तस्मिन् एव काले समीक्षाकारः अधः परिवेशस्य उपरि कृष्णवर्णीयक्रोम-ट्रिम्-पट्टिकाभिः अपि सुसज्जितः अस्ति, येन फैशन-बोधः अधिकं वर्धते ।

विवरणस्य दृष्ट्या, aion इत्यस्य प्रथमं वैश्विकं सामरिकं प्रतिरूपं इति नाम्ना द्वितीयपीढीयाः aion v इत्यस्य विवरणेषु बहवः आङ्ग्लचिह्नानि समाविष्टानि सन्ति उदाहरणार्थं, कारस्य अग्रे पृष्ठे च पूर्ववर्तीनां लोगोः aion अक्षरस्य लोगो इत्यनेन प्रतिस्थापिताः सन्ति, ये ब्राण्ड्-परिचयं वर्धयितुं शक्नोति। तस्मिन् एव काले "tyrannosaurus rex" इत्यस्मात् उत्पन्ना डिजाइन-अवधारणा इदं कठिनतरं दृश्यते, अनेकेषां युवानां उपभोक्तृसमूहानां आकर्षणं कर्तुं शक्नोति च । टायरस्य दृष्ट्या मूल्याङ्कनकारः maxxis victra sport 5 श्रृङ्खलायाः टायरैः सुसज्जितः अस्ति, येषु उच्चस्थिरता, उच्चजलनिकासीप्रदर्शनं, उच्चनियन्त्रणक्षमता च अस्ति

आन्तरिकः न्यूनतमः डिजाइनः

द्वितीयपीढीयाः aion v कारमध्ये सरलीकृता डिजाइनभाषां स्वीकुर्वति, भौतिकबटनानाम् संख्यां न्यूनीकरोति, स्वरसहायकं जागृत्य केन्द्रीयनियन्त्रणपर्दे संचालनेन कार्यात्मकसञ्चालनं साकारं कर्तुं शक्यते तस्मिन् एव काले कारस्य सर्वाणि स्थानानि मृदुसामग्रीभिः वेष्टितानि सन्ति, येन उच्चस्तरीयः भावः निर्मीयते । तदतिरिक्तं केन्द्रकन्सोल् इत्यस्य अधः द्वौ मोबाईलफोनस्लॉट् स्तः, परन्तु केवलं वामभागे एव वायरलेस् चार्जिंग् समर्थितम् अस्ति ।

द्वितीयपीढीयाः aion v इत्यस्मिन् १४.६ इञ्च् केन्द्रीयनियन्त्रणपर्दे सुसज्जितम् अस्ति, एतत् कारं प्रथमवारं adigo sense ai बृहत् मॉडलेन सुसज्जितम् अस्ति, यत् न केवलं अधिकं बुद्धिमान् अस्ति अपितु सुचारुता अपि सुनिश्चितं करोति ज्ञातव्यं यत् मूल्याङ्कनकारस्य मोबाईलफोनपरस्परसंयोजनं carplay, huawei hicar तथा carlink इत्येतयोः समर्थनं करोति, यत् मूलतः उपभोक्तृणां विशालबहुमतस्य आवश्यकतां पूरयितुं शक्नोति। तस्मिन् एव काले ९ स्वविकसितैः स्पीकरैः सुसज्जितम् अस्ति ध्वनिप्रभावविधिं समायोजयित्वा अधिकं आश्चर्यजनकं श्रवण-अनुभवं अपि अनुभवितुं शक्नुवन्ति । तदतिरिक्तं मोबाईल-एप्-मध्ये समृद्धानि दूरनियन्त्रण-कार्यं भवति, उद्योगे मुख्यधारा-स्तरं प्राप्तवान् च ।

आरामस्य विन्यासस्य दृष्ट्या मूल्याङ्कनकारः एकेन विहङ्गम-सूर्य-छतेन सुसज्जितः अस्ति यत् उद्घाटयितुं न शक्यते, उत्तम-प्रकाश-संचरण-सहितं विद्युत्-सूर्य-छायानां योजनेन प्रभावीरूपेण सूर्य-संपर्कं निवारयितुं शक्यते तस्मिन् एव काले मुख्य/यात्री-आसनानि क्रमशः ६-मार्गीयं ४-मार्गीयं च विद्युत् समायोजनं समर्थयन्ति यद्यपि समायोजनदिशाः किञ्चित् न्यूनाः सन्ति तथापि यदा "बृहत् शय्याविधिः" चालू भवति तदा कारस्य आरामः तत्क्षणमेव अधिकतमं कर्तुं शक्यते . तदतिरिक्तं, अग्रे आसनानि तापनं, वायुप्रवाहं, मालिशं च समर्थयन्ति, पृष्ठस्य आसनानि च पृष्ठाश्रयसमायोजनकार्यं समर्थयन्ति, येन वाहनचालनस्य आरामः सुनिश्चितः भवति ज्ञातव्यं यत् यात्रिकपीठस्य पृष्ठतः एकं तन्तुयुक्तं लघुमेजं भवति, यत् पृष्ठयात्रिकाणां कार्यालयस्य मनोरञ्जनस्य च आवश्यकतां पूर्णतया पूरयितुं शक्नोति

प्रदर्शनम् : सुचारुतया त्वरयति सकारात्मकप्रतिक्रिया च ददाति

मूल्याङ्कनकारः अग्रे स्थापितेन एकमोटरेन सुसज्जितः अस्ति यस्य कुलशक्तिः १६५kw, कुलटोर्क् २४०n·m च अस्ति । तस्मिन् एव काले बैटरी-जीवनस्य विषयः यस्य विषये उपभोक्तारः चिन्तिताः सन्ति, तस्य अपि उन्नयनं कृतम् अस्ति cltc शुद्धविद्युत्-परिधिः ६५०कि.मी.

मूल्याङ्कनकारः त्रयः चालनविधाः समर्थयति : आरामः, क्रीडा, ऊर्जाबचना च । ऊर्जा-बचत-विधाने मूल्याङ्कन-कारस्य शक्तिः स्पष्टतया मन्दतायाः प्रवृत्तिः भवति । आरामविधाने मूल्याङ्कनकारस्य प्रदर्शनं तुल्यकालिकरूपेण सन्तुलितं भवति, भवेत् तत् शीघ्रं प्रारम्भं वा मध्यतः विलम्बेन वा, मोटरः क्षीणः न भविष्यति, येन जनानां कृते एतत् कारं चालयितुं पूर्णः आत्मविश्वासः भवति यदि भवान् चालनविधिं क्रीडायां परिवर्तयति तर्हि वाहनस्य गतिशीलप्रतिक्रिया अधिका सकारात्मका भविष्यति यदि भवान् त्वरकपैडलं हल्केन पदानि स्थापयति तर्हि भवतः उत्तमं त्वरणप्रदर्शनमपि भविष्यति, यत् अनेकेषां उपभोक्तृणां वेगस्य अनुसरणं तृप्तुं शक्नोति

ब्रेकिंग् इत्यस्य दृष्ट्या मूल्याङ्कनकारस्य समग्रं प्रदर्शनं तुल्यकालिकरूपेण उत्तमं भवति, ब्रेकिंगबलं च सर्वदा उपलब्धं भवति, परन्तु नैमित्तिकं "नोडिंग्" इति घटना भवति ब्रेक-पैडलं गभीरं निपीडयित्वा ब्रेक-प्रणाली शीघ्रमेव हस्तक्षेपं करिष्यति, परन्तु "g मूल्यम्" अपि वर्धते, चालनस्य आरामः च दुर्बलः भविष्यति

तदतिरिक्तं मूल्याङ्कनकारः adigo pilot बुद्धिमान् चालनप्रणाल्याः सुसज्जितः अस्ति, यत् नक्शा-रहितं बुद्धिमान् चालन-कार्यं समर्थयति, शिफ्ट-लीवरं पङ्क्तिबद्धरूपेण द्विवारं अधः पलटयित्वा, अस्मिन् समये बुद्धिमान् चालन-स्थितौ प्रविशति system voice prompt निर्गमिष्यति। तत् चालू कृत्वा यातायातप्रकाशान् आरभ्य स्थगयितुं, ओवरटेकिंग्, लेन् परिवर्तनं, रैम्प्-मध्ये विलीनीकरणम् इत्यादीनि कार्याणि साक्षात्कर्तुं शक्नोति, नवीनः अपि सेकेण्ड्-मात्रेषु अनुभवी चालकः भवितुम् अर्हति

समीक्षाकारस्य निलम्बनप्रणाली अग्रे मैकफर्सनस्वतन्त्रनिलम्बनस्य + पृष्ठीयविवर्तनपुञ्जस्य अस्वतन्त्रस्य निलम्बनस्य संयोजनम् अस्ति यदा निरन्तरं उबड़-खाबड़मार्गखण्डेषु गच्छति, तथापि समग्रं प्रदर्शनं कारमध्ये किञ्चित् स्पन्दनं प्रसारितं भविष्यति, स्वीकार्यस्य अन्तः पङ्क्तिः। ओवरटेकं कर्तुं त्वरणं कुर्वन् सुगतिनियन्त्रणं सटीकं भवति तथा च यत्र इच्छसि तत्र प्रहारस्य भावः जनान् विविधमार्गस्थितीनां निवारणाय पूर्णविश्वासं दातुं शक्नोति

अन्तरिक्षम् : लीप-स्तरीयं प्रदर्शनं आरामदायकं सवारी च

अन्तरिक्ष-अनुभवस्य दृष्ट्या १७८से.मी.-उच्चतायाः अनुभवी कारमध्ये प्रविश्य आसनं समायोजयित्वा अग्रे पङ्क्तौ शिरःस्थानं प्रायः मुष्टिद्वयं यावत् अन्तरं भवति, अन्तरिक्षस्य प्रदर्शनं च तुल्यकालिकरूपेण उदारं भवति अग्रपङ्क्तिं निश्चलं कृत्वा अनुभवी पृष्ठपङ्क्तौ गच्छति शिरःस्थानं एकमुष्टिः चत्वारि अङ्गुली च भवति, समग्रं आसनस्थानं च उत्तमम् अस्ति, तथा च एतत् सहजतया पारिवारिकयात्रायाः आवश्यकतां पूरयितुं शक्नोति

भण्डारणस्थानस्य दृष्ट्या समीक्षाकारस्य १२ भण्डारणस्थानानि सन्ति, येषु नित्यं बहवः वस्तूनि संग्रहीतुं शक्यन्ते । तदतिरिक्तं अग्रे पृष्ठे च पङ्क्तौ प्रत्येकं द्वौ कपधारकौ युक्तौ स्तः, येन कारस्य सर्वेषां यात्रिकाणां दैनन्दिन आवश्यकताः पूर्तयितुं शक्यन्ते तस्मिन् एव काले मूल्याङ्कनकारस्य पृष्ठासनानि आनुपातिकरूपेण अधः गुठयितुं शक्यन्ते, यत् न केवलं ट्रंक-स्थानं बहु विस्तारयति, परन्तु अग्रे आसनैः सह अपि एकीकृत्य आसनानि संयोजयित्वा समतलं "बृहत् शय्या" निर्मातुं शक्यन्ते यत्र भवान् कदापि कुत्रापि निद्रां ग्रहीतुं शक्नोति

कूपस्य अन्तःभागः अतीव व्यवस्थितः अस्ति, दैनिकवस्तूनाम् स्थापनं सुनिश्चित्य वामदक्षिणपार्श्वयोः विस्तारः कृतः अस्ति । तस्मिन् एव काले मूल्याङ्कनकारेन ट्रंकतलस्य अधः स्पेयरटायरस्य कृते क्षेत्रं आरक्षितम् अस्ति आवश्यकतावशात् उपभोक्तारः वैकल्पिकसाधनद्वारा स्पेयरटायरस्य "अनलॉक्" अपि कर्तुं शक्नुवन्ति ।

सुरक्षा : यात्रायां सम्पूर्णपरिवारस्य रक्षणं कुर्वन्तु

सुरक्षाविन्यासस्य दृष्ट्या मूल्याङ्कनकारस्य सक्रिय/निष्क्रियसुरक्षाविन्यासस्य धनं भवति, यथा मुख्य/यात्रीसीटस्य वायुपुटं, अग्रे पार्श्वे वायुपुटं, सक्रियब्रेकिंग/सक्रियसुरक्षाप्रणाली, अग्रे टकरावस्य चेतावनी इत्यादयः तदतिरिक्तं मूल्याङ्कनकारस्य ३६०-अङ्कस्य विहङ्गमप्रतिबिम्बप्रदर्शनम् अतीव स्पष्टं भवति, बहुकोणदर्शनस्य समर्थनं च करोति, येन चालकस्य कृते परितः मार्गस्य स्थितिः पूर्वमेव पूर्वानुमानं कर्तुं सुकरं भवति

सारांशः - १.

aion इत्यस्य प्रथमं वैश्विकं मॉडलं इति नाम्ना द्वितीयपीढीयाः aion v इत्यस्य समग्रशक्तिः वास्तवमेव प्रभावशाली अस्ति । न केवलं अस्य उत्तमः अन्तरिक्षप्रदर्शनम् अस्ति, अपितु विन्यासस्य बैटरीजीवनस्य च दृष्ट्या अपि अस्य उन्नयनं कृतम् अस्ति, येन वर्तमानग्राहकानाम् कारक्रयणस्य आवश्यकतायाः अनुरूपं अधिकं भवति अपि च, 4 वर्षाणां अनन्तरं द्वितीयपीढीयाः aion v इत्यनेन प्रौद्योगिक्यां अपि सफलता प्राप्ता अस्ति 400v+3c द्रुतचार्जिंगप्रौद्योगिकी ऊर्जायाः पुनः चार्जिंगस्य चिन्ताम् सहजतया समाधानं कर्तुं शक्नोति, यत् उत्पादस्य शक्तिं दर्शयति यत् तस्य वर्गे अग्रणी अस्ति तथा च एकः समुचितः बहुभुजः योद्धा .