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alors que le nouveau marché de l'énergie commençait à peine, gac new energy est entré sur le marché avec son premier modèle de suv, l'aion v, qui a attiré les faveurs de nombreux consommateurs avec son grand espace et sa configuration intelligente qui surpassait sa catégorie. aujourd'hui, après quatre années de développement minutieux, aion a lancé son premier modèle stratégique mondial, l'aion v de deuxième génération. la nouvelle voiture intègre les avantages de la technologie, de la configuration, de l'espace et d'autres avantages, ce qui en fait une guerrière polygonale.

apparence : inspiré du tyrannosaurus rex

le design de l'aion v de deuxième génération s'inspire du tyrannosaurus rex, intégrant puissance, technologie et émotion, montrant une esthétique unique de la puissance. l'avant de la voiture adopte un langage de conception plus complet et à la mode, avec des effets visuels riches. l'ensemble de lampes est plus proche de la forme "griffe de dragon", qui est non seulement très personnelle, mais aussi très reconnaissable lorsqu'elle est allumée. la ceinture de caisse en deux parties dessine le côté de la voiture de manière plus dynamique. dans le même temps, les poignées de porte cachées traditionnelles ne sont pas absentes, ce qui contribuera à réduire le coefficient de résistance au vent du véhicule.

l'arrière de l'aion v de deuxième génération a une forme tridimensionnelle, avec des feux arrière en forme de « griffe de dragon » des deux côtés, faisant écho à l'avant de la voiture et lui donnant une forte sensation générale. dans le même temps, la voiture d'essai est également équipée de bandes de garniture chromées noires sur le contour inférieur, ce qui renforce encore le sens de la mode.

en termes de détails, en tant que premier modèle stratégique mondial d'aion, l'aion v de deuxième génération intègre de nombreux logos anglais dans les détails. par exemple, les logos précédents à l'avant et à l'arrière de la voiture sont remplacés par les logos en lettres aion. peut renforcer l’identité de la marque. dans le même temps, le concept de design dérivé du « tyrannosaurus rex » lui donne un aspect plus résistant et peut attirer de nombreux jeunes groupes de consommateurs. en termes de pneus, la voiture d'évaluation est équipée de pneus maxxis victra sport série 5, qui présentent les caractéristiques d'une grande stabilité, de performances de drainage élevées et d'une grande contrôlabilité. la spécification des pneus est 225/45 r19.

intérieur : design minimaliste

l'aion v de deuxième génération adopte un langage de conception simplifié dans la voiture, minimisant le nombre de boutons physiques. les opérations fonctionnelles peuvent être réalisées en réveillant l'assistant vocal et en actionnant l'écran de commande central. dans le même temps, tous les endroits accessibles dans la voiture sont enveloppés de matériaux doux, créant une sensation haut de gamme. de plus, il y a deux emplacements pour téléphones portables sous la console centrale, mais seul le côté gauche prend en charge le chargement sans fil.

l'aion v de deuxième génération est équipée d'un écran de commande central de 14,6 pouces. la voiture est pour la première fois équipée du grand modèle adigo sense ai, qui est non seulement plus intelligent mais assure également la douceur. il convient de mentionner que l'interconnexion des téléphones mobiles de la voiture d'évaluation prend en charge carplay, huawei hicar et carlink, qui peuvent essentiellement répondre aux besoins de la grande majorité des consommateurs. en même temps, il est équipé de 9 haut-parleurs auto-développés. en ajustant le mode effet sonore, vous pouvez également vivre une expérience d'écoute plus choquante. de plus, l'application mobile dispose de riches fonctions de contrôle à distance et a atteint le niveau grand public de l'industrie.

en termes de configuration de confort, la voiture d'évaluation est équipée d'un toit ouvrant panoramique qui ne peut pas être ouvert, avec une excellente transmission de la lumière, l'ajout de pare-soleil électriques peut empêcher efficacement l'exposition au soleil ; dans le même temps, les sièges principal/passager prennent respectivement en charge le réglage électrique à 6 et 4 directions. bien que les directions de réglage soient légèrement inférieures, lorsque le « mode grand lit » est activé, le confort dans la voiture peut être instantanément maximisé. . de plus, les sièges avant prennent en charge les fonctions de chauffage, de ventilation et de massage, et les sièges arrière prennent en charge les fonctions de réglage du dossier, assurant ainsi le confort de conduite. il convient de mentionner qu'il y a une petite table pliante derrière le siège passager, qui peut pleinement répondre aux besoins de bureau et de divertissement des passagers arrière.

performance : accélère en douceur et répond positivement

la voiture d'évaluation est équipée d'un moteur unique monté à l'avant d'une puissance totale de 165 kw et d'un couple total de 240 n·m. dans le même temps, le problème de la durée de vie de la batterie qui préoccupe les consommateurs a également été amélioré. l'autonomie électrique pure du cltc a atteint 650 km, ce qui peut facilement répondre aux besoins d'une semaine de trajet, et les voyages longue distance ne seront pas trop stressants.

la voiture d'évaluation prend en charge trois modes de conduite : confort, sport et économie d'énergie. en mode économie d'énergie, la puissance de la voiture d'évaluation a évidemment tendance à ralentir. en cas d'accélération brusque, la pédale d'accélérateur doit être enfoncée d'au moins un tiers pour que la réponse en puissance devienne plus positive. en mode confort, les performances de la voiture d'évaluation sont relativement équilibrées. qu'il s'agisse d'un démarrage précoce ou d'une accélération moyenne à tardive, le moteur ne se détériorera pas, ce qui donnera aux gens une confiance totale pour conduire cette voiture. si vous passez le mode de conduite en mode sport, la réponse dynamique du véhicule deviendra plus positive. si vous appuyez légèrement sur la pédale d'accélérateur, vous obtiendrez également de bonnes performances d'accélération, qui peuvent satisfaire la recherche de vitesse de nombreux consommateurs.

en termes de freinage, les performances globales de la voiture d'évaluation sont relativement bonnes et la force de freinage est toujours disponible, mais il y a un phénomène occasionnel de « hochement de tête ». après avoir enfoncé profondément la pédale de frein, le système de freinage interviendra rapidement, mais la « valeur g » augmentera également et le confort de conduite sera affaibli.

de plus, la voiture d'évaluation est équipée du système de conduite intelligente adigo pilot, qui prend en charge la fonction de conduite intelligente sans carte. après avoir abaissé le levier de vitesses deux fois de suite, elle entrera dans l'état de conduite intelligente. le système émettra une invite vocale. après l'avoir allumé, il peut réaliser des fonctions telles que démarrer et arrêter les feux de circulation, dépasser, changer de voie, rejoindre des rampes, etc. même un novice peut devenir un conducteur expérimenté en quelques secondes.

le système de suspension de la voiture d'essai est une combinaison de suspension indépendante macpherson avant et de suspension non indépendante à poutre de torsion arrière. lors du passage sur des sections de route cahoteuses continues, les performances globales sont meilleures, même si certaines vibrations seront transmises à la voiture. dans la plage acceptable. lors de l'accélération pour dépasser, la commande de direction est précise et la sensation de frapper là où vous voulez peut donner aux gens une confiance totale pour faire face à diverses conditions routières.

espace : performances de niveau supérieur et conduite confortable

en termes d'expérience spatiale, après qu'un expérimentateur mesurant 178 cm entre dans la voiture et ajuste le siège, l'espace libre dans la première rangée est d'environ deux poings l'un de l'autre et les performances spatiales sont relativement généreuses. en gardant la première rangée immobile, l'expérimentateur se déplace vers la rangée arrière. l'espace libre pour la tête est d'un poing et quatre doigts, et l'espace pour les jambes est d'environ trois poings. l'espace global pour les sièges est bon et peut facilement répondre aux besoins des voyages en famille.

en termes d'espace de stockage, la voiture d'essai dispose de 12 espaces de stockage, qui peuvent stocker de nombreux objets du quotidien. de plus, les rangées avant et arrière sont chacune équipées de deux porte-gobelets, qui peuvent répondre aux besoins quotidiens de tous les passagers de la voiture. en même temps, les sièges arrière de la voiture d'évaluation peuvent être rabattus proportionnellement, ce qui non seulement. agrandit considérablement l'espace du coffre, mais s'intègre également aux sièges avant. les sièges peuvent être combinés pour former un « grand lit » plat où vous pouvez rattraper votre sommeil à tout moment et n'importe où.

l'intérieur du coffre est très organisé, et les côtés gauche et droit ont été élargis pour assurer le placement des objets du quotidien. dans le même temps, la voiture d'évaluation a réservé un espace pour la roue de secours sous le plancher du coffre, et les consommateurs dans le besoin peuvent également « déverrouiller » la roue de secours grâce à un équipement en option.

sécurité : protégez toute la famille en voyage

en termes de configuration de sécurité, la voiture d'évaluation dispose d'une multitude de configurations de sécurité active/passive, telles que les airbags des sièges principal/passager, les airbags latéraux avant, les systèmes de freinage actif/sécurité active, l'avertissement de collision avant, etc. de plus, l'affichage de l'image panoramique à 360 degrés de la voiture d'évaluation est très clair et prend en charge une visualisation multi-angle, permettant au conducteur de prédire plus facilement à l'avance les conditions routières environnantes.

résumer:

en tant que premier modèle global d'aion, la force globale de l'aion v de deuxième génération est en effet impressionnante. non seulement il offre des performances spatiales supérieures, mais il a également été amélioré en termes de configuration et de durée de vie de la batterie, ce qui le rend plus conforme aux besoins d'achat de voitures des consommateurs actuels. de plus, après 4 ans, l'aion v de deuxième génération a également réalisé une percée technologique. la technologie de charge rapide 400 v + 3 c peut facilement résoudre l'anxiété liée à la recharge d'énergie, démontrant la force du produit qui est leader dans sa catégorie et un véritable guerrier polygone. .