berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

ketika pasar energi baru baru saja berkembang, gac new energy memasuki pasar. model suv pertamanya, aion v, menarik perhatian banyak konsumen dengan ruangnya yang besar dan konfigurasi cerdas yang melampaui kelasnya. kini, setelah empat tahun pengembangan yang melelahkan, aion telah meluncurkan model strategis global pertamanya, aion v generasi kedua. mobil baru ini mengintegrasikan keunggulan teknologi, konfigurasi, ruang, dan keunggulan lainnya, menjadikannya pejuang poligonal.

penampilan: terinspirasi oleh tyrannosaurus rex

desain aion v generasi kedua terinspirasi oleh tyrannosaurus rex, memadukan kekuatan, teknologi, dan emosi, menunjukkan estetika kekuatan yang unik. bagian depan mobil mengadopsi bahasa desain yang lebih penuh dan modis, dengan efek visual yang kaya. set lampu lebih mirip dengan bentuk "cakar naga", yang tidak hanya sangat pribadi, tetapi juga sangat mudah dikenali saat dinyalakan. garis pinggang dua bagian menguraikan sisi mobil dengan lebih dinamis. pada saat yang sama, tidak ada pegangan pintu utama yang tersembunyi, yang akan membantu mengurangi koefisien hambatan angin kendaraan.

bagian belakang aion v generasi kedua memiliki bentuk tiga dimensi, dengan lampu belakang berbentuk "cakar naga" di kedua sisinya, menggemakan bagian depan mobil dan memberikan kesan keseluruhan yang kuat. pada saat yang sama, review mobil ini juga dilengkapi dengan strip trim krom hitam di sekeliling bawah, yang semakin meningkatkan selera fashion.

dari segi detail, sebagai model strategis global pertama aion, aion v generasi kedua banyak menyertakan logo berbahasa inggris pada detailnya, misalnya logo sebelumnya di bagian depan dan belakang mobil diganti dengan logo huruf aion dapat meningkatkan identitas merek. sementara itu, konsep desain yang berasal dari "tyrannosaurus rex" membuatnya terlihat lebih tangguh dan mampu menarik banyak kalangan konsumen muda. dari segi ban, mobil evaluasi ini dibekali ban maxxis victra sport 5 seri yang memiliki ciri stabilitas tinggi, performa drainase tinggi, dan handling tinggi. spesifikasi bannya adalah 225/45 r19.

interior: desain minimalis

aion v generasi kedua mengadopsi bahasa desain yang disederhanakan di dalam mobil, meminimalkan jumlah tombol fisik. pengoperasian fungsional dapat diwujudkan dengan mengaktifkan asisten suara dan mengoperasikan layar kendali pusat. pada saat yang sama, semua tempat yang dapat dijangkau di dalam mobil dibalut dengan bahan lembut, menciptakan kesan mewah. selain itu, terdapat dua slot ponsel di bawah konsol tengah, namun hanya sisi kiri yang mendukung pengisian nirkabel.

aion v generasi kedua dilengkapi dengan layar kendali pusat berukuran 14,6 inci. mobil ini untuk pertama kalinya dilengkapi dengan model besar adigo sense ai, yang tidak hanya lebih cerdas tetapi juga menjamin kelancaran. perlu disebutkan bahwa interkoneksi ponsel pada mobil evaluasi mendukung carplay, huawei hicar, dan carlink, yang pada dasarnya dapat memenuhi kebutuhan sebagian besar konsumen. pada saat yang sama, dilengkapi dengan 9 speaker yang dikembangkan sendiri. dengan menyesuaikan mode efek suara, anda juga dapat merasakan pengalaman mendengarkan yang lebih mengejutkan. selain itu, aplikasi seluler memiliki fungsi kendali jarak jauh yang kaya dan telah mencapai tingkat arus utama di industri.

dari segi konfigurasi kenyamanan, mobil evaluasi ini dilengkapi dengan sunroof panoramik yang tidak dapat dibuka, dengan transmisi cahaya yang sangat baik, penambahan tirai elektrik dapat secara efektif mencegah paparan sinar matahari. pada saat yang sama, kursi utama/penumpang masing-masing mendukung penyetelan elektrik 6 arah dan 4 arah. meski arah penyetelannya sedikit lebih kecil, namun saat "mode tempat tidur besar" diaktifkan, kenyamanan di dalam mobil bisa langsung maksimal. . selain itu, kursi depan mendukung fungsi pemanas, ventilasi, dan pijat, sedangkan kursi belakang mendukung fungsi penyesuaian sandaran, memastikan kenyamanan berkendara. perlu disebutkan bahwa terdapat meja kecil lipat di belakang kursi penumpang, yang sepenuhnya dapat memenuhi kebutuhan kantor dan hiburan penumpang belakang.

performa: akselerasinya lancar dan merespons secara positif

mobil evaluasi ini dilengkapi dengan motor tunggal yang dipasang di depan dengan tenaga total 165kw dan torsi total 240n·m. pada saat yang sama, masalah masa pakai baterai yang dikhawatirkan konsumen juga telah ditingkatkan. jangkauan listrik murni cltc telah mencapai 650 km, yang dapat dengan mudah memenuhi kebutuhan perjalanan selama seminggu, dan perjalanan jarak jauh tidak akan terlalu membuat stres.

mobil evaluasi mendukung tiga mode berkendara: kenyamanan, sport, dan hemat energi. pada mode hemat energi, tenaga mobil evaluasi jelas cenderung melambat. saat berakselerasi tajam, pedal akselerator harus ditekan minimal sepertiganya agar respon tenaga menjadi lebih positif. dalam mode nyaman, evaluasi performa mobil relatif seimbang, baik saat start awal maupun akselerasi pertengahan hingga akhir, motor tidak akan rusak sehingga membuat masyarakat percaya diri penuh dalam mengendarai mobil ini. jika anda mengganti mode berkendara ke sport, respon dinamis kendaraan akan menjadi lebih positif. jika anda menginjak pedal akselerator dengan ringan, anda juga akan mendapatkan performa akselerasi yang baik, yang dapat memuaskan banyak konsumen yang mengejar kecepatan.

dari segi pengereman, performa mobil evaluasi secara keseluruhan relatif baik, dan tenaga pengereman selalu tersedia, namun sesekali ada fenomena "mengangguk". setelah pedal rem ditekan dalam-dalam, sistem pengereman akan cepat berintervensi, namun "nilai g" juga akan meningkat, dan kenyamanan berkendara akan melemah.

selain itu, mobil evaluasi dilengkapi dengan sistem penggerak cerdas adigo pilot, yang mendukung fungsi mengemudi cerdas tanpa peta. setelah menurunkan tuas persneling dua kali berturut-turut, mobil akan memasuki kondisi mengemudi cerdas sistem akan mengeluarkan perintah suara. setelah dinyalakan, ia dapat mewujudkan fungsi seperti menyalakan dan menghentikan lampu lalu lintas, menyalip, berpindah jalur, menyatu ke jalur landai, dll. bahkan seorang pemula pun bisa menjadi pengemudi berpengalaman dalam hitungan detik.

sistem suspensi mobil review ini merupakan kombinasi suspensi independen macpherson depan + suspensi non-independen torsion beam belakang, saat melewati ruas jalan bergelombang terus menerus, performa keseluruhannya lebih baik dalam kisaran yang dapat diterima. saat berakselerasi untuk menyalip, pengendalian kemudi yang presisi dan sensasi menabrak sesuai keinginan mampu memberikan kepercayaan diri penuh bagi masyarakat untuk menghadapi berbagai kondisi jalan.

ruang: performa tingkat lompatan dan pengendaraan yang nyaman

dalam hal pengalaman ruang, setelah seorang pengalaman dengan tinggi 178cm memasuki mobil dan mengatur tempat duduk, ruang kepala di barisan depan berjarak sekitar dua kepalan tangan, dan performa ruangnya relatif luas. dengan menjaga barisan depan tetap diam, pengalaman berpindah ke barisan belakang. ruang kepala adalah satu kepalan tangan dan empat jari, dan ruang kaki sekitar tiga kepalan tangan. ruang tempat duduk secara keseluruhan bagus, dan dapat dengan mudah memenuhi kebutuhan perjalanan keluarga.

dari segi ruang penyimpanan, mobil review ini memiliki 12 ruang penyimpanan yang mampu menyimpan banyak barang sehari-hari. selain itu, baris depan dan belakang masing-masing dilengkapi dengan dua cup holder yang dapat memenuhi kebutuhan sehari-hari seluruh penumpang di dalam mobil. sementara itu, jok belakang mobil evaluasi dapat dilipat secara proporsional, tidak hanya itu memperluas ruang bagasi secara signifikan, tetapi juga menyatu dengan kursi depan. kursi dapat digabungkan untuk membentuk "tempat tidur besar" datar di mana anda dapat melanjutkan tidur anda kapan saja dan di mana saja.

bagian dalam bagasi sangat tertata, dan sisi kiri dan kanan telah diperluas untuk memudahkan penempatan barang sehari-hari. pada saat yang sama, mobil evaluasi telah menyediakan tempat untuk ban serep di bawah lantai bagasi, dan konsumen yang membutuhkan juga dapat "membuka" ban serep melalui perlengkapan opsional.

keamanan: lindungi seluruh keluarga saat bepergian

dalam hal konfigurasi keselamatan, mobil evaluasi memiliki banyak konfigurasi keselamatan aktif/pasif, seperti airbag utama/kursi penumpang, airbag samping depan, sistem pengereman aktif/keselamatan aktif, peringatan tabrakan ke depan, dll. selain itu, tampilan gambar panorama 360 derajat pada mobil evaluasi ini sangat jernih dan mendukung tampilan multi-sudut, sehingga memudahkan pengemudi untuk memprediksi terlebih dahulu kondisi jalan sekitar.

meringkaskan:

sebagai model global pertama aion, keseluruhan kekuatan aion v generasi kedua memang mengesankan. tidak hanya memiliki performa ruang yang unggul, namun juga telah ditingkatkan dari segi konfigurasi dan daya tahan baterai sehingga semakin sesuai dengan kebutuhan pembelian mobil konsumen saat ini. selain itu, setelah 4 tahun, aion v generasi kedua juga telah membuat terobosan dalam teknologi. teknologi pengisian cepat 400v+3c dapat dengan mudah mengatasi kegelisahan dalam mengisi ulang energi, menunjukkan kekuatan produk yang terdepan di kelasnya dan pejuang poligon yang tepat. .