νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

όταν η νέα αγορά ενέργειας μόλις άνοιξε, η gac new energy εισήλθε στην αγορά το πρώτο της μοντέλο suv, το aion v, προσέλκυσε την εύνοια πολλών καταναλωτών με τον μεγάλο χώρο και την έξυπνη διαμόρφωση που ξεπέρασε την κατηγορία του. τώρα, μετά από τέσσερα χρόνια επίπονης εξέλιξης, η aion λάνσαρε το πρώτο της παγκόσμιο στρατηγικό μοντέλο, το aion v δεύτερης γενιάς. το νέο αυτοκίνητο ενσωματώνει τα πλεονεκτήματα της τεχνολογίας, της διαμόρφωσης, του χώρου και άλλων πλεονεκτημάτων, καθιστώντας το πολυγωνικό πολεμιστή.

εμφάνιση: εμπνευσμένο από τον tyrannosaurus rex

η σχεδίαση της δεύτερης γενιάς aion v είναι εμπνευσμένη από τον tyrannosaurus rex, ενσωματώνοντας δύναμη, τεχνολογία και συναίσθημα, δείχνοντας μια μοναδική αισθητική δύναμης. το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου υιοθετεί μια πιο γεμάτη και μοντέρνα σχεδιαστική γλώσσα, με πλούσια οπτικά εφέ. το σετ λαμπτήρων είναι πιο κοντά στο σχήμα «νύχι του δράκου», το οποίο δεν είναι μόνο πολύ προσωπικό, αλλά και ιδιαίτερα αναγνωρίσιμο όταν ανάβει. η γραμμή μέσης δύο τμημάτων περιγράφει πιο δυναμικά το πλάι του αυτοκινήτου. ταυτόχρονα, δεν λείπουν τα mainstream κρυφά χερούλια των θυρών, τα οποία θα βοηθήσουν στη μείωση του συντελεστή αντίστασης στον αέρα του οχήματος.

το πίσω μέρος του aion v δεύτερης γενιάς έχει τρισδιάστατο σχήμα, με πίσω φώτα σε σχήμα «νύχι δράκου» και στις δύο πλευρές, που απηχούν το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου και του δίνουν μια δυνατή συνολική αίσθηση. ταυτόχρονα, το αυτοκίνητο κριτικής είναι επίσης εξοπλισμένο με μαύρες διακοσμητικές λωρίδες χρωμίου στο κάτω πλαίσιο, που ενισχύει περαιτέρω την αίσθηση της μόδας.

όσον αφορά τις λεπτομέρειες, ως το πρώτο παγκόσμιο στρατηγικό μοντέλο του aion, το aion v δεύτερης γενιάς ενσωματώνει πολλά αγγλικά λογότυπα στις λεπτομέρειες μπορεί να ενισχύσει την ταυτότητα της μάρκας. ταυτόχρονα, η σχεδιαστική φιλοσοφία που προέρχεται από το «tyrannosaurus rex» το κάνει να φαίνεται πιο σκληρό και μπορεί να προσελκύσει πολλές νεαρές ομάδες καταναλωτών. όσον αφορά τα ελαστικά, το αυτοκίνητο αξιολόγησης είναι εξοπλισμένο με ελαστικά maxxis victra sport 5, τα οποία έχουν τα χαρακτηριστικά της υψηλής σταθερότητας, της υψηλής απόδοσης αποστράγγισης και της υψηλής ικανότητας ελέγχου.

εσωτερικό: μινιμαλιστικό σχέδιο

η δεύτερη γενιά aion v υιοθετεί μια απλοποιημένη σχεδιαστική γλώσσα στο αυτοκίνητο, ελαχιστοποιώντας τον αριθμό των φυσικών κουμπιών. ταυτόχρονα, όλα τα σημεία που είναι προσβάσιμα στο αυτοκίνητο είναι τυλιγμένα με μαλακά υλικά, δημιουργώντας μια αίσθηση υψηλής ποιότητας. επιπλέον, υπάρχουν δύο υποδοχές κινητού τηλεφώνου κάτω από την κεντρική κονσόλα, αλλά μόνο η αριστερή πλευρά υποστηρίζει ασύρματη φόρτιση.

το aion v δεύτερης γενιάς είναι εξοπλισμένο με κεντρική οθόνη ελέγχου 14,6 ιντσών. αξίζει να αναφέρουμε ότι η διασύνδεση κινητής τηλεφωνίας του αυτοκινήτου αξιολόγησης υποστηρίζει τα carplay, huawei hicar και carlink, τα οποία βασικά μπορούν να ανταποκριθούν στις ανάγκες της συντριπτικής πλειοψηφίας των καταναλωτών. ταυτόχρονα, είναι εξοπλισμένο με 9 ηχεία που αναπτύσσονται μόνοι σας με την προσαρμογή της λειτουργίας εφέ ήχου, μπορείτε επίσης να ζήσετε μια πιο συγκλονιστική εμπειρία ακρόασης. επιπλέον, η εφαρμογή για κινητά διαθέτει πλούσιες λειτουργίες τηλεχειρισμού και έχει φτάσει στο βασικό επίπεδο στον κλάδο.

όσον αφορά τη διαμόρφωση άνεσης, το αυτοκίνητο αξιολόγησης είναι εξοπλισμένο με πανοραμική ηλιοροφή που δεν ανοίγει, με εξαιρετική μετάδοση του φωτός, η προσθήκη ηλεκτρικών σκίαστρων μπορεί να αποτρέψει αποτελεσματικά την έκθεση στον ήλιο. ταυτόχρονα, τα κύρια καθίσματα/καθίσματα του συνοδηγού υποστηρίζουν ηλεκτρική ρύθμιση 6 κατευθύνσεων και 4 κατευθύνσεων αντίστοιχα αν και οι κατευθύνσεις ρύθμισης είναι ελαφρώς λιγότερες, όταν είναι ενεργοποιημένη η λειτουργία "μεγάλου κρεβατιού", η άνεση στο αυτοκίνητο μπορεί να μεγιστοποιηθεί αμέσως. . επιπλέον, τα μπροστινά καθίσματα υποστηρίζουν λειτουργίες θέρμανσης, αερισμού και μασάζ, ενώ τα πίσω καθίσματα υποστηρίζουν λειτουργίες ρύθμισης της πλάτης, εξασφαλίζοντας άνεση στην οδήγηση. αξίζει να αναφέρουμε ότι υπάρχει ένα πτυσσόμενο τραπεζάκι πίσω από το κάθισμα του συνοδηγού, το οποίο μπορεί να καλύψει πλήρως τις ανάγκες γραφείου και ψυχαγωγίας των πίσω επιβατών.

απόδοση: επιταχύνει ομαλά και ανταποκρίνεται θετικά

το αυτοκίνητο αξιολόγησης είναι εξοπλισμένο με μπροστινό μονό κινητήρα συνολικής ισχύος 165 kw και συνολικής ροπής 240 n·m. ταυτόχρονα, το ζήτημα της διάρκειας ζωής της μπαταρίας για το οποίο ανησυχούν οι καταναλωτές έχει επίσης αναβαθμιστεί. η αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία του cltc έχει φτάσει τα 650 χιλιόμετρα, γεγονός που μπορεί να καλύψει εύκολα τις ανάγκες μιας εβδομάδας στις μετακινήσεις και τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων δεν θα είναι πολύ αγχωτικά.

το αυτοκίνητο αξιολόγησης υποστηρίζει τρεις τρόπους οδήγησης: άνεση, σπορ και εξοικονόμηση ενέργειας. στη λειτουργία εξοικονόμησης ενέργειας, η ισχύς του αυτοκινήτου αξιολόγησης έχει προφανώς την τάση να επιβραδύνει κατά την απότομη επιτάχυνση, το πεντάλ του γκαζιού πρέπει να πατηθεί τουλάχιστον κατά το ένα τρίτο για να γίνει πιο θετική. στη λειτουργία άνεσης, η απόδοση του αυτοκινήτου αξιολόγησης είναι σχετικά ισορροπημένη, είτε πρόκειται για νωρίς εκκίνηση είτε για επιτάχυνση από μέσα έως αργά, ο κινητήρας δεν θα χαλάσει, δίνοντας στους ανθρώπους πλήρη εμπιστοσύνη για να οδηγήσουν αυτό το αυτοκίνητο. εάν αλλάξετε τη λειτουργία οδήγησης σε σπορ, η δυναμική απόκριση του οχήματος θα γίνει πιο θετική εάν πατήσετε ελαφρά το πεντάλ του γκαζιού, θα έχετε επίσης καλή απόδοση επιτάχυνσης, η οποία μπορεί να ικανοποιήσει την επιδίωξη πολλών καταναλωτών.

σε ό,τι αφορά το φρενάρισμα, η συνολική απόδοση του αυτοκινήτου αξιολόγησης είναι σχετικά καλή, και η δύναμη πέδησης είναι πάντα διαθέσιμη, αλλά υπάρχει περιστασιακά ένα φαινόμενο «γνεύματος». αφού πατήσετε βαθιά το πεντάλ του φρένου, το σύστημα πέδησης θα επέμβει γρήγορα, αλλά η τιμή "g" θα αυξηθεί επίσης και η οδηγική άνεση θα εξασθενήσει.

επιπλέον, το αυτοκίνητο αξιολόγησης είναι εξοπλισμένο με το έξυπνο σύστημα οδήγησης adigo pilot, το οποίο υποστηρίζει τη λειτουργία έξυπνης οδήγησης χωρίς χάρτες το σύστημα θα εκδώσει μια φωνητική προτροπή. μετά την ενεργοποίησή του, μπορεί να πραγματοποιήσει λειτουργίες όπως εκκίνηση και διακοπή φαναριών, προσπέραση, αλλαγή λωρίδας, συγχώνευση σε ράμπες κ.λπ. ακόμη και ένας αρχάριος μπορεί να γίνει έμπειρος οδηγός σε δευτερόλεπτα.

το σύστημα ανάρτησης του αυτοκινήτου αναθεώρησης είναι ένας συνδυασμός ανεξάρτητης ανάρτησης εμπρός macpherson + μη ανεξάρτητης ανάρτησης δοκού στρέψης κατά τη διέλευση από συνεχόμενα ανώμαλα τμήματα του δρόμου, η συνολική απόδοση μεταδίδεται στο αυτοκίνητο, αλλά μέσα εντός αποδεκτού εύρους. όταν επιταχύνετε για να προσπεράσετε, ο έλεγχος του τιμονιού είναι ακριβής και η αίσθηση του να χτυπάτε όπου θέλετε μπορεί να δώσει στους ανθρώπους πλήρη αυτοπεποίθηση για να αντιμετωπίσουν διάφορες συνθήκες δρόμου.

χώρος: επιδόσεις άλμα και άνετη οδήγηση

όσον αφορά τη διαστημική εμπειρία, αφού ένας εμπειρογνώμονας με ύψος 178 εκατοστά εισέλθει στο αυτοκίνητο και ρυθμίσει το κάθισμα, ο χώρος κεφαλής στην πρώτη σειρά απέχει περίπου δύο γροθιές και η απόδοση του χώρου είναι σχετικά γενναιόδωρη. διατηρώντας ακίνητη την μπροστινή σειρά, ο εμπειρογνώμονας μετακινείται στην πίσω σειρά.

όσον αφορά τον αποθηκευτικό χώρο, το αυτοκίνητο της κριτικής διαθέτει 12 αποθηκευτικούς χώρους, στους οποίους μπορούν να αποθηκευτούν πολλά καθημερινά είδη. επιπλέον, η μπροστινή και η πίσω σειρά είναι εξοπλισμένες με δύο ποτηροθήκες, οι οποίες μπορούν να καλύψουν τις καθημερινές ανάγκες όλων των επιβατών του αυτοκινήτου. ταυτόχρονα, τα πίσω καθίσματα του αυτοκινήτου αξιολόγησης μπορούν να αναδιπλωθούν αναλογικά διευρύνει πολύ τον χώρο του πορτμπαγκάζ, αλλά και ενσωματώνεται με τα μπροστινά καθίσματα τα καθίσματα μπορούν να συνδυαστούν για να σχηματίσουν ένα επίπεδο «μεγάλο κρεβάτι» όπου μπορείτε να καλύψετε τον ύπνο σας οποτεδήποτε και οπουδήποτε.

το εσωτερικό του πορτμπαγκάζ είναι πολύ οργανωμένο, ενώ η αριστερή και η δεξιά πλευρά έχουν επεκταθεί για να εξασφαλίσουν την τοποθέτηση των καθημερινών αντικειμένων. ταυτόχρονα, το αυτοκίνητο αξιολόγησης έχει κρατήσει μια περιοχή για το εφεδρικό ελαστικό κάτω από το πάτωμα του πορτμπαγκάζ και οι καταναλωτές που έχουν ανάγκη μπορούν επίσης να «ξεκλειδώσουν» το εφεδρικό ελαστικό μέσω προαιρετικού εξοπλισμού.

ασφάλεια: προστατέψτε όλη την οικογένεια όταν ταξιδεύετε

όσον αφορά τη διαμόρφωση ασφαλείας, το αυτοκίνητο αξιολόγησης διαθέτει πληθώρα διαμορφώσεων ενεργητικής/παθητικής ασφάλειας, όπως αερόσακους κύριου/καθίσματος συνοδηγού, μπροστινούς πλευρικούς αερόσακους, συστήματα ενεργητικής πέδησης/ενεργητικής ασφάλειας, προειδοποίηση μπροστινής σύγκρουσης κ.λπ. επιπλέον, η πανοραμική απεικόνιση εικόνας 360 μοιρών του αυτοκινήτου αξιολόγησης είναι πολύ καθαρή και υποστηρίζει θέαση πολλαπλών γωνιών, διευκολύνοντας τον οδηγό να προβλέψει εκ των προτέρων τις γύρω συνθήκες του δρόμου.

συνοψίζω:

ως το πρώτο παγκόσμιο μοντέλο της aion, η συνολική δύναμη του aion v δεύτερης γενιάς είναι πράγματι εντυπωσιακή. όχι μόνο έχει ανώτερη απόδοση χώρου, αλλά έχει επίσης αναβαθμιστεί ως προς τη διαμόρφωση και τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας, καθιστώντας το πιο ευθυγραμμισμένο με τις τρέχουσες ανάγκες αγοράς αυτοκινήτου των καταναλωτών. επιπλέον, μετά από 4 χρόνια, η δεύτερη γενιά aion v έχει επίσης κάνει μια σημαντική ανακάλυψη στην τεχνολογία η τεχνολογία γρήγορης φόρτισης 400v+3c μπορεί εύκολα να λύσει το άγχος της επαναφόρτισης ενέργειας, δείχνοντας τη δύναμη του προϊόντος που είναι κορυφαίο στην κατηγορία του και έναν σωστό πολεμιστή πολυγώνων. .