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como plataforma líder de avaliação de qualidade automotiva de terceiros na china, chezhi.com lançou a coluna "avaliação de merchandising de automóveis novos" com base em um grande número de amostras de testes de produtos automotivos e modelos de dados científicos. todos os meses, avaliadores seniores usam equipamentos profissionais para realizar testes e avaliações sistemáticos em vários modelos à venda dentro de dois anos após o lançamento doméstico e com uma quilometragem não superior a 5.000 quilômetros, por meio de dados objetivos e sentimentos subjetivos, para exibir e analisar de forma abrangente o desempenho geral. nível de commodity dos carros novos no mercado automobilístico nacional para fornecer aos consumidores opiniões objetivas e verdadeiras na compra de veículos.

nos 24 anos desde o seu lançamento em 2000, o passat manteve o seu domínio no mercado nacional de automóveis da classe b. a principal razão é que a passat sempre foi capaz de captar com precisão o pulso das mudanças do mercado e atender às crescentes necessidades dos consumidores. o novo passat pro, baseado no passat b9, mais uma vez subverte a compreensão tradicional das pessoas sobre sedãs de médio a alto padrão. ao reconstruir a aparência e o design interior, melhora sua inteligência e traz uma experiência de direção mais conveniente e segura. de acordo com dados do chezhi.com, até o momento desta publicação, não houve reclamações sobre o saic volkswagen passat pro 2025 desde seu lançamento, e sua reputação tem sido excelente no curto prazo. então, o 2025 saic volkswagen passat pro pode continuar com seu desempenho de reputação existente? haverá alguns novos problemas que são difíceis de serem descobertos pelos consumidores comuns? esta edição da "avaliação comercial de carros novos" irá esclarecer a névoa para você e restaurar um verdadeiro saic volkswagen passat pro 2025 por meio das duas dimensões de dados objetivos e sentimentos subjetivos.

1. dados objetivos

este projeto realiza principalmente testes no local de 12 itens, como acabamento da carroceria, nível da película de pintura, qualidade do ar interior, vibração e ruído, radar de estacionamento e iluminação/campo visual de carros novos, e usa dados objetivos para exibir de forma abrangente e intuitiva o desempenho de carros novos no mercado. desempenho sexual.

no processo de teste da carroceria, um total de 10 peças-chave do veículo foram selecionadas, e 3 pontos-chave foram selecionados para cada peça-chave para medição para avaliar a uniformidade das lacunas em cada peça-chave. a julgar pelos resultados dos testes, a folga média em todas as partes do 2025 saic volkswagen passat pro é controlada dentro de 4 mm. apenas a folga média na conexão entre os pára-lamas traseiros e o porta-malas em ambos os lados é um pouco maior. veículo é satisfatório.

no teste de nível de película de tinta, os resultados do teste podem revelar que a espessura média da película de tinta do 2025 saic volkswagen passat pro é de aproximadamente 126,1 μm, e o nível de dados atinge o valor padrão para carros de última geração (120 μm- 150 μm). a julgar pelos dados de teste de várias peças-chave, a espessura da película de tinta do capô do motor e do para-lama traseiro é moderada, a espessura da película de tinta do teto é obviamente alta e a espessura da película de tinta de outras peças é relativamente baixa. espessura de todo o veículo o desempenho é bom, mas ainda há espaço para melhorias na uniformidade da pulverização.

no teste de qualidade do ar no carro, o veículo foi colocado em um estacionamento interno com poucos veículos. o conteúdo real de formaldeído medido no saic volkswagen passat pro 2025 foi de 0,02mg/m3, o que está em conformidade com os regulamentos implementados em 1º de março. , 2012. , as normas relevantes nas "diretrizes para avaliação da qualidade do ar em automóveis de passageiros" (norma nacional da república popular da china gb/t 27630-2011) emitidas em conjunto pelo antigo ministério de proteção ambiental e pela administração estatal de qualidade supervisão, inspeção e quarentena.

na sessão de teste de ruído estático, o valor de ruído medido dentro do carro do 2025 saic volkswagen passat pro foi de 37,5db em estado estacionário. à medida que o motor dá partida, o valor do ruído transmitido ao carro mostra uma tendência de aumento gradual. a partir dos dados de teste, quando o motor está em marcha lenta, 2.000 rpm e 3.000 rpm, os valores de ruído transmitidos ao carro são 41,7db e 49,2db. respectivamente. entre eles, o valor do ruído transmitido do motor para o carro a 3.000 rpm é inferior ao nível médio do mesmo nível e o desempenho é satisfatório.

no teste de ruído do ar condicionado, primeiro coloque o instrumento de teste a cerca de 10 cm de distância da saída de ar do ar condicionado, depois aumente o volume de ar do ar condicionado de pequeno para grande e meça os valores de ruído na posição do motorista em marchas diferentes. após testes reais, o ajuste do ar condicionado do 2025 saic volkswagen passat pro é dividido em 7 níveis. quando a marcha mais alta é ligada, o valor de ruído medido é de 70,6 db, que é um pouco superior aos modelos do mesmo nível testados anteriormente.

no teste de vibração estática no carro, em marcha lenta, os valores de vibração do volante e do banco do motorista do 2025 saic volkswagen passat pro foram consistentes e ligeiramente superiores aos de outras peças. sob carga, os valores de vibração de todas as peças aumentaram ligeiramente, com os bancos traseiros experimentando um aumento maior, mas a sensação real do corpo não era óbvia.

além disso, também testamos radar de estacionamento, iluminação/visibilidade, sistema de controle, pneus, teto solar, bancos e porta-malas. após testes, o 2025 saic volkswagen passat pro possui uma ampla faixa de ajuste para o volante e banco do motorista, que pode acomodar motoristas de diferentes alturas. os bancos traseiros suportam ajuste elétrico do ângulo do encosto, proporcionando uma experiência de condução confortável. o carro de análise está equipado com pneus hankook ventus prime série 4, que se concentram no desempenho e no manuseio, e possuem excelente desempenho de frenagem em piso seco e molhado. a especificação do pneu é 245/40 r19. relativamente falando, a área cega para visão traseira é maior e o comprimento das almofadas do banco traseiro é muito curto, sendo que ambos precisam ser otimizados.

2. sentimentos subjetivos

este projeto é avaliado subjetivamente por vários revisores com base no desempenho estático e dinâmico real do novo carro. entre eles, o aspecto estático inclui quatro partes: exterior, interior, espaço e interação humano-computador; o aspecto dinâmico inclui cinco partes: aceleração, travagem, direção, experiência de condução e segurança de condução; finalmente, é dada uma pontuação total com base nas opiniões de avaliação subjetiva de cada revisor, refletindo o desempenho real do novo carro em termos de comercialidade a partir da perspectiva de sentimentos subjetivos.

na avaliação da experiência externa, o 2025 saic volkswagen passat pro oferece dois estilos de design exterior. o carro de avaliação adota uma versão de céu estrelado do formato da face frontal, com grade grande e elementos de grade pintados de preto e decoração de entrada de ar, que é mais. voltado para a estética do autor jovem. a adição de rodas estilo baixa resistência ao vento, lanternas traseiras de led e logo luminoso adicionam um pouco de sabor tecnológico ao veículo. em termos de configuração externa, o carro de avaliação oferece uma variedade de funções de iluminação, incluindo faróis altos e baixos adaptativos, luzes auxiliares de direção, modos de chuva e neblina, etc., o que melhora muito a segurança ao dirigir à noite.

na avaliação da experiência interna, o 2025 saic volkswagen passat pro foi atualizado localmente para atender às necessidades dos consumidores domésticos. ele adota uma combinação de instrumento lcd completo de 10,3 polegadas + tela de controle central de 15 polegadas + tela de entretenimento para passageiros de 11,6 polegadas. que pode alcançar interação multitela os atributos tecnológicos são mais fortes. ao mesmo tempo, o túnel central dianteiro também foi redesenhado, eliminando a tradicional alavanca de câmbio e adicionando mais espaço de armazenamento. em termos de materiais, o painel de controle central e os painéis das portas dianteiras e traseiras são todos revestidos com grandes áreas de couro. embora a textura seja dura, o acabamento é rigoroso.

comparado com o modelo antigo, o saic volkswagen passat pro 2025 reduziu significativamente a protuberância no meio do piso traseiro, tornando o passageiro do meio mais confortável. a fim de melhorar ainda mais a experiência de condução dos passageiros traseiros, o carro de análise também foi equipado com alto-falantes exclusivos nos encostos de cabeça dos bancos traseiros, mas os encostos de cabeça em ambos os lados adotaram um design fixo com flexibilidade média. em termos de espaço de armazenamento, a base de carregamento sem fio para celulares na primeira fila adota um design inclinado, facilitando o manuseio do celular. além disso, o apoio de braço central, o porta-luvas e os compartimentos de arrumação dos painéis das portas dianteiras e traseiras estão todos equipados com material flocado, que pode desempenhar um papel antiderrapante e silencioso. a única desvantagem é que o porta-copos traseiro não fornece rolha, portanto a estabilidade da garrafa ou copo de água é um pouco ruim.

a tela de controle central está ligeiramente inclinada em direção ao lado do motorista para facilitar a operação. a resolução da tela chega a 2k e, com o design de ui mais recente da família volkswagen, o efeito de exibição é muito claro. o carro está equipado com chip qualcomm snapdragon 8155, suporta rede 5g e está equipado com ecossistema de software tencent, que possui funções bastante completas. em termos de interação humano-computador, o sistema de voz inteligente suporta o reconhecimento contínuo de voz convencional atual, visível e falado, etc. com base nisso, o carro de avaliação também adicionou controle de gestos para fornecer uma experiência interativa mais inteligente.

o carro de avaliação está equipado com o clássico motor ea888 2.0t de terceira geração da marca volkswagen, combinado com uma caixa de câmbio de dupla embreagem úmida de 7 velocidades. a resposta inicial do acelerador é relativamente suave e a potência é calma e ordenada. ao mesmo tempo, a frustração da caixa de câmbio não é óbvia ao alternar entre marchas médias e baixas.

o modo d gear + padrão comumente usado permite que você controle a saída de potência com relativa facilidade através da profundidade do acelerador. pressionar lentamente o acelerador aumentará ativamente a transmissão para garantir estabilidade de direção e economia de combustível. ao mudar para o modo s gear + sports, o pedal do acelerador torna-se obviamente mais sensível e a rotação do motor será aumentada adequadamente, tornando a potência mais rápida.

o pedal do freio é ajustado para conforto e há uma certa folga quando você o pressiona levemente. enfrentando condições de estradas urbanas que exigem partidas e paradas frequentes, a experiência de direção é mais confortável. o ajuste das seções intermediária e traseira do pedal do freio é obviamente mais compacto, e a liberação da força de frenagem é linear o suficiente, para que mesmo em caso de emergência possa ser manuseado com calma.

a força de direção relativamente leve combinada com o volante de tamanho moderado cria uma atmosfera de condução relaxada e confortável. embora a grande resposta inicial e o leve amortecimento da direção não possam transmitir muita sensação de estrada ao motorista, esta configuração também atende exatamente às necessidades dos usuários familiares.

a suspensão adota uma combinação de suspensão dianteira independente macpherson e suspensão traseira independente multi-link. o ajuste do chassi mantém o estilo resistente enquanto adiciona alguma resistência, o que se reflete no processo de compressão relativamente suave nas seções intermediária e traseira do amortecedor. é mais suave ao filtrar solavancos maiores, proporcionando uma experiência de condução calma e confortável.

o carro de avaliação está equipado com um sistema de direção assistida de nível l2. o cruzeiro adaptativo de velocidade total e a distância de seguimento do carro suportam ajuste de cinco marchas. bloqueado por outros veículos sociais. no entanto, ao seguir um carro, o tempo de desaceleração não é suficientemente razoável e a intensidade de desaceleração não é suficientemente uniforme. o veículo irá obviamente acenar ao travar, o que terá um certo impacto no conforto dos passageiros do carro.

resumir:

com base nos resultados dos testes acima, conclui-se que o desempenho geral do 2025 saic volkswagen passat pro em termos de dados objetivos e sentimentos subjetivos atendeu às expectativas do júri especializado. no nível dos dados objetivos, o desempenho geral da carroceria e da espessura da película de tinta é satisfatório, mas ainda há espaço para melhorias na uniformidade da pulverização da película de tinta, e o comprimento das almofadas dos bancos traseiros também precisa ser otimizado. em termos de sentimentos subjetivos, o 2025 saic volkswagen passat pro tem um bom desempenho em termos de configuração de iluminação e conforto de direção. relativamente falando, o porta-copos traseiro não possui limitador, o que reduz um pouco sua praticidade. além disso, o conforto do sistema de cruzeiro também precisa ser melhorado. tomados em conjunto, o desempenho comercial do 2025 saic volkswagen passat pro está no nível intermediário entre os modelos testados do mesmo nível.