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in qualità di piattaforma di valutazione della qualità automobilistica di terze parti leader in cina, chezhi.com ha lanciato la rubrica "valutazione del merchandising di nuove auto" basata su un gran numero di campioni di test di prodotti automobilistici e modelli di dati scientifici. ogni mese, i valutatori senior utilizzano attrezzature professionali per condurre test e valutazioni sistematiche su diversi modelli in vendita entro due anni dal lancio sul mercato nazionale e con un chilometraggio non superiore a 5.000 chilometri, attraverso dati oggettivi e sensazioni soggettive, per visualizzare e analizzare in modo completo il generale livello delle materie prime delle auto nuove nel mercato automobilistico nazionale per fornire ai consumatori opinioni obiettive e veritiere al momento dell'acquisto di veicoli.

nei 24 anni trascorsi dal suo lancio nel 2000, passat ha mantenuto il suo dominio nel mercato automobilistico nazionale di classe b. il motivo principale è che passat è sempre stata in grado di cogliere con precisione il polso dei cambiamenti del mercato e di soddisfare le crescenti esigenze dei consumatori. la nuova passat pro, basata sulla passat b9, sovverte ancora una volta la tradizionale concezione delle berline di fascia medio-alta ricostruendo l'aspetto e il design degli interni, ne migliora l'intelligenza e offre un'esperienza di guida più comoda e sicura. secondo i dati di car quality network, al momento della stesura di questo articolo non ci sono stati reclami sulla volkswagen passat pro saic 2025 sin dal suo lancio e la sua reputazione è stata eccellente a breve termine. quindi, la volkswagen passat pro saic 2025 può continuare la sua attuale reputazione? ci saranno nuovi problemi difficili da scoprire per i consumatori comuni? questo numero di "valutazione commerciale di un'auto nuova" chiarirà la nebbia per te e ripristinerà una vera volkswagen passat pro saic 2025 attraverso le due dimensioni dei dati oggettivi e delle sensazioni soggettive.

1. dati oggettivi

questo progetto conduce principalmente test in loco su 12 elementi quali lavorazione della carrozzeria, livello del film di vernice, qualità dell'aria interna, vibrazioni e rumore, radar di parcheggio e illuminazione/campo visivo delle auto nuove e utilizza dati oggettivi per visualizzare in modo completo e intuitivo il prestazioni delle nuove auto sul mercato.

nel processo di test del processo della carrozzeria, sono state selezionate un totale di 10 parti chiave del veicolo e sono stati selezionati 3 punti chiave per ciascuna parte chiave per la misurazione per valutare l'uniformità degli spazi in ciascuna parte chiave. a giudicare dai risultati del test, la distanza media in tutte le parti della volkswagen passat pro saic 2025 è controllata entro 4 mm. solo la distanza media nel collegamento tra i parafanghi posteriori e il bagagliaio su entrambi i lati è leggermente superiore il veicolo è soddisfacente.

nel test del livello del film di vernice, i risultati del test mostrano che lo spessore medio del film di vernice della volkswagen passat pro saic 2025 è di circa 126,1 μm e il livello dei dati raggiunge il valore standard per le auto di fascia alta (120 μm- 150 µm). a giudicare dai dati di test di varie parti chiave, lo spessore della pellicola di vernice del cofano motore e del parafango posteriore è moderato, lo spessore della pellicola di vernice del tetto è ovviamente elevato e lo spessore della pellicola di vernice delle altre parti è relativamente basso spessore dell'intero veicolo le prestazioni sono buone, ma c'è ancora spazio per migliorare l'uniformità dello spruzzo.

nel test sulla qualità dell'aria a bordo, il veicolo è stato collocato in un parcheggio interno con pochi veicoli. il contenuto effettivo di formaldeide misurato nella volkswagen passat pro saic 2025 era di 0,02 mg/m3, che è conforme alle normative implementate il 1° marzo. , 2012. , le norme pertinenti contenute nelle "linee guida per la valutazione della qualità dell'aria nelle autovetture" (norma nazionale della repubblica popolare cinese gb/t 27630-2011) emesse congiuntamente dall'ex ministero della protezione ambientale e dall'amministrazione statale della qualità vigilanza, ispezione e quarantena.

nella sessione di test del rumore statico, il valore di rumore misurato all'interno dell'auto della volkswagen passat pro saic 2025 è stato di 37,5 db in stato stazionario. all'avvio del motore, il valore di rumore trasmesso nell'auto mostra un andamento gradualmente crescente. dai dati di test, con il motore al minimo, 2000 giri e 3000 giri, i valori di rumore trasmessi nell'auto sono 41,7 db e 49,2 db. rispettivamente db e 53,3 db. tra questi, il valore di rumore trasmesso dal motore all'auto a 3.000 giri/min è inferiore al livello medio dello stesso livello e le prestazioni sono soddisfacenti.

nel test del rumore dell'aria condizionata, posizionare innanzitutto lo strumento di prova a circa 10 cm di distanza dall'uscita dell'aria del condizionatore, quindi aumentare il volume dell'aria del condizionatore da piccolo a grande e misurare i valori di rumore nella posizione del conducente a marce diverse. dopo i test effettivi, la regolazione dell'aria condizionata della volkswagen passat pro saic 2025 è divisa in 7 livelli. quando viene inserita la marcia più alta, il valore di rumore misurato è 70,6 db, leggermente superiore rispetto ai modelli dello stesso livello precedentemente testati.

nel test statico di vibrazione in auto, al minimo, i valori di vibrazione del volante e del sedile del conducente della volkswagen passat pro saic 2025 erano costanti e leggermente superiori rispetto ad altre parti. sotto carico, i valori di vibrazione di tutte le parti sono leggermente aumentati, con i sedili posteriori che hanno subito un aumento maggiore, ma la sensazione fisica effettiva non era evidente.

inoltre, abbiamo testato anche il radar di parcheggio, l'illuminazione/visibilità, il sistema di controllo, i pneumatici, il tettuccio apribile, i sedili e il bagagliaio. dopo i test, la volkswagen passat pro saic 2025 dispone di un'ampia gamma di regolazioni per il volante e il sedile del conducente, che può ospitare conducenti di diverse altezze. i sedili posteriori supportano la regolazione elettrica dell'inclinazione dello schienale, garantendo un'esperienza di guida confortevole. l'auto recensita è equipaggiata con pneumatici hankook ventus prime serie 4, che si concentrano su prestazioni e manovrabilità e hanno eccellenti prestazioni di frenata su asciutto e bagnato. la specifica degli pneumatici è 245/40 r19. relativamente parlando, l’area cieca per la visione posteriore è più ampia e la lunghezza dei cuscini dei sedili posteriori è troppo corta, entrambi i fattori devono essere ottimizzati.

2. sentimenti soggettivi

questo progetto viene valutato soggettivamente da più revisori in base alle effettive prestazioni statiche e dinamiche della nuova vettura. tra questi, l'aspetto statico comprende quattro parti: esterno, interno, spazio e interazione uomo-computer; l'aspetto dinamico comprende cinque parti: accelerazione, frenata, sterzo, esperienza di guida e sicurezza di guida. infine, viene assegnato un punteggio totale basato sulle opinioni di valutazione soggettive di ciascun recensore, che riflette le prestazioni effettive della nuova vettura in termini di commercializzazione dal punto di vista delle sensazioni soggettive.

nella valutazione dell'esperienza esterna, la volkswagen passat pro saic 2025 offre due stili di design esterno. l'auto di valutazione adotta una versione a cielo stellato della forma del frontale, con una grande griglia ed elementi a griglia verniciati di nero e decorazioni per prese d'aria, che sono più. rivolto ai giovani consumatori. l'aggiunta di ruote a bassa resistenza al vento, luci posteriori a led di tipo passante e logo luminoso aggiunge un tocco di tecnologia al veicolo. in termini di configurazione esterna, l'auto di valutazione offre numerose funzioni di illuminazione, tra cui abbaglianti e anabbaglianti adattivi, luci ausiliarie dello sterzo, modalità pioggia e nebbia dei fari, ecc., che migliorano notevolmente la sicurezza della guida notturna.

nella valutazione dell'esperienza interna, la volkswagen passat pro saic 2025 è stata aggiornata localmente per soddisfare le esigenze dei consumatori domestici. adotta una combinazione di strumento lcd completo da 10,3 pollici + schermo di controllo centrale da 15 pollici + schermo di intrattenimento per i passeggeri da 11,6 pollici. che può ottenere l'interazione multischermo. gli attributi tecnologici sono più forti. allo stesso tempo, anche il tunnel centrale anteriore è stato ridisegnato, eliminando la tradizionale leva del cambio e aggiungendo più spazio portaoggetti. in termini di materiali, il pannello di controllo centrale e i pannelli delle porte anteriori e posteriori sono tutti rivestiti con ampie aree di pelle. sebbene la consistenza sia dura, la lavorazione è rigorosa.

rispetto al vecchio modello, la volkswagen passat pro saic 2025 ha ridotto significativamente il rigonfiamento al centro del pavimento posteriore, rendendo più comodo il passeggero al centro. per migliorare ulteriormente l'esperienza di guida dei passeggeri posteriori, l'auto in esame era dotata anche di esclusivi altoparlanti per poggiatesta dei sedili posteriori, ma i poggiatesta su entrambi i lati adottavano quindi un design fisso, con una flessibilità media. in termini di spazio di archiviazione, il pad di ricarica wireless per telefoni cellulari in prima fila adotta un design inclinato, facilitando la presa del telefono cellulare. inoltre, il vano portaoggetti del bracciolo centrale, il vano portaoggetti e i vani portaoggetti dei pannelli delle porte anteriori e posteriori sono tutti dotati di materiale floccato, che può svolgere un ruolo antiscivolo e silenzioso. l'unico inconveniente è che il portabicchiere posteriore non prevede un tappo, quindi la stabilità della bottiglia d'acqua o della tazza è leggermente scarsa.

lo schermo di controllo centrale è leggermente inclinato verso il lato del conducente per un facile utilizzo. la risoluzione dello schermo raggiunge i 2k e, con l'ultimo design dell'interfaccia utente della famiglia volkswagen, l'effetto di visualizzazione è molto chiaro. l'auto è dotata del chip qualcomm snapdragon 8155, supporta la rete 5g ed è dotata dell'ecosistema software tencent, che ha funzioni abbastanza complete. in termini di interazione uomo-computer, il sistema vocale intelligente supporta l'attuale riconoscimento continuo della voce tradizionale, visibile e parlante, ecc. su questa base, l'auto di valutazione ha anche aggiunto il controllo dei gesti per fornire un'esperienza interattiva più intelligente.

l'auto di valutazione è equipaggiata con il classico motore ea888 2.0t di terza generazione del marchio volkswagen, abbinato a un cambio a doppia frizione a bagno d'olio a 7 marce. la risposta iniziale dell'acceleratore è relativamente morbida e l'erogazione di potenza è calma e ordinata. allo stesso tempo, la frustrazione del cambio non è evidente quando si passa avanti e indietro tra le marce medie e basse. l'adattamento dell'intero sistema di potenza è abbastanza eccellente.

la modalità d gear + standard comunemente utilizzata consente di controllare la potenza erogata in modo relativamente semplice attraverso la profondità dell'acceleratore. premendo lentamente l'acceleratore si passa attivamente alla marcia superiore per garantire stabilità di guida e risparmio di carburante. passando alla modalità s gear+sport, il pedale dell'acceleratore diventa ovviamente più sensibile, ed il regime del motore verrà opportunamente incrementato, rendendo più rapida l'erogazione della potenza.

il pedale del freno è impostato sulla posizione comoda e si avverte un certo gioco quando lo si preme leggermente. affrontando le condizioni stradali urbane che richiedono partenze e fermate frequenti, l'esperienza di guida è più confortevole. la regolazione della sezione centrale e posteriore del pedale del freno è ovviamente più compatta, e anche il rilascio della forza frenante è sufficientemente lineare, tanto da poter essere gestito con calma anche in caso di emergenza.

la forza di sterzata relativamente leggera combinata con il volante di dimensioni moderate crea un'atmosfera di guida rilassata e confortevole. anche se l'ampia risposta iniziale e il leggero smorzamento dello sterzo non riescono a trasmettere al conducente una sensazione di guida eccessiva, questa impostazione soddisfa perfettamente anche le esigenze degli utenti familiari.

la sospensione adotta una combinazione di sospensioni indipendenti macpherson anteriori e sospensioni indipendenti multi-link posteriori. la regolazione del telaio mantiene lo stile robusto aggiungendo un po' di robustezza, che si riflette nel processo di compressione relativamente delicato nelle sezioni centrale e posteriore dell'ammortizzatore. è più morbido quando filtra i dossi più grandi, offrendo un'esperienza di guida calma e confortevole.

l'auto di valutazione è dotata di un sistema di guida assistita di livello l2. la velocità di crociera adattiva e l'auto che segue la distanza supportano la regolazione a cinque velocità. la distanza tra la marcia più vicina e l'auto che precede è moderata, il che rende meno probabile che lo sia bloccato da altri veicoli sociali. tuttavia, quando si segue un'auto, i tempi di decelerazione non sono sufficientemente ragionevoli e l'intensità della decelerazione non è sufficientemente uniforme. il veicolo ovviamente annuirà durante la frenata, il che avrà un certo impatto sul comfort dei passeggeri nell'auto.

riassumere:

sulla base dei risultati dei test di cui sopra, si conclude che le prestazioni complessive della volkswagen passat pro saic 2025 in termini di dati oggettivi e sensazioni soggettive hanno soddisfatto le aspettative della giuria di esperti. a livello di dati oggettivi, le prestazioni complessive della lavorazione della carrozzeria e dello spessore del film di vernice sono soddisfacenti, ma c'è ancora spazio per migliorare l'uniformità della spruzzatura del film di vernice e anche la lunghezza dei cuscini dei sedili posteriori deve essere ottimizzata. in termini di sensazioni soggettive, la volkswagen passat pro saic 2025 si comporta bene in termini di configurazione dell'illuminazione e comfort di guida. relativamente parlando, il portabicchieri posteriore è privo di limitatore, il che ne riduce leggermente la praticità. inoltre, anche il comfort del sistema di crociera deve essere migliorato. nel complesso, le prestazioni commerciali della volkswagen passat pro saic 2025 sono di fascia media tra i modelli testati dello stesso livello.