путешествие на мотоцикле по горам и морям
2024-09-22
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
мотоциклы, произведенные компанией chongqing dechenwei technology co., ltd., «загружаются» в виде запчастей в новый маршрутный автобус по трансграничному шоссе western land-sea corridor. они могут прибыть на завод компании в мандалае, мьянма, через четыре дня. , а затем собрать в готовые мотоциклы. автомобиль попадает в руки местных потребителей и завершает путешествие, «пересекая горы и моря».
от сложности «выхода за границу» до успешного «глобального выхода» эта компания полагалась на новый западный коридор «суша-море» для расширения нового пространства на международном рынке. потребители в стране назначения также наслаждались высоким качеством и низкими ценами. мотоциклы «сделано в чунцине» стали движущей силой быстрого развития нового западного коридора «суша-море». яркая миниатюра.
11 октября 2023 года маршрутный автобус по трансграничному шоссе западного сухопутного коридора, загруженный принадлежностями для ноутбуков, компонентами генераторов и другой продукцией, отправился из центра таможенной логистики шоссе чунцин наньпэн и проследует через пинсян, гуанси, прямо во вьетнам. фото корреспондента информационного агентства синьхуа хуан вэя.
dechenwei technology co., ltd., расположенная в районе хэчуань города чунцин, является высокотехнологичным предприятием, занимающимся исследованиями, разработкой и производством мотоциклов. однако долгое время проблемы с логистикой ограничивали темпы «выхода» предприятий.
«раньше время логистики было слишком долгим, а стоимость была высокой». ян хэпин, генеральный директор компании, сказал, что мотоциклы имеют обширный рынок в странах юго-восточной азии. однако в прошлом экспорт в страны юго-восточной азии можно было только выбирать. традиционный комбинированный метод перевозки «река-море», который зачастую занимал до двух месяцев или даже дольше.
своевременность означает возможность на жестко конкурентном рынке мотоциклов юго-восточной азии. если товар прибудет с опозданием на один день, время доставки покупателям продлится на один день, и конкурентоспособность продукта на рынке станет слабее.
изменение произошло 7 лет назад. в сентябре 2017 года в чунцине был запущен новый поезд «южный коридор» из чунцина, гуйчжоу и гуанси, предшественник нового западного коридора «суша-море». в августе 2019 года национальная комиссия по развитию и реформам опубликовала «генеральный план развития». новый западный коридор «суша-море», ознаменовавший начало строительства коридора. местные исследования стали национальной стратегией.
новый западный коридор «суша-море» значительно сократил временное и пространственное расстояние между чунцином и другими внутренними районами на западе и в странах юго-восточной азии. продукция dechenwei technology co., ltd. может быстро «пересекать горы и моря».
«раньше это занимало два месяца, но теперь это занимает максимум четыре дня. наша ситуация на зарубежном рынке внезапно улучшилась», — сказал ян хэпин.
данные центра организации логистики и операций нового западного коридора «суша-море» показывают, что за пять лет, прошедших с момента опубликования «генерального плана нового западного коридора «суша-море», пункты назначения коридора расширились со 166 портов в 71 стране и регионе. до 523 портов в 124 странах и регионах. категории увеличились с более чем 80 до более чем 1150 типов.
27 июня трансграничный железнодорожный поезд китай-лаос-таиланд-малайзия нового западного сухопутно-морского коридора ожидал отправления на станции сяонанья в цзянцзине, чунцин. фото корреспондента информационного агентства синьхуа тан и.
путешествие на мотоцикле, «пересекающее горы и моря», лежит в основе того факта, что новый западный коридор «суша-море» становится международным экономическим коридором с растущей динамикой.
опираясь на новый западный коридор «суша-море», автомобили на новых источниках энергии «сделано на западе» набирают обороты за рубежом, побуждая такие автомобильные бренды, как changan и thalys, инвестировать и строить заводы в странах юго-восточной азии, производящие специальные продукты юго-восточной азии, такие как тайский дуриан и т. д. вьетнамский пангасиус быстрее вышел на китайский рынок. моя страна сотрудничать с лаосом в строительстве современного сельскохозяйственного промышленного парка во вьентьяне, а также сотрудничать с камбоджей в изучении проекта «китайско-камбоджийского бананового промышленного парка» и т. д.
«рынок мотоциклов в странах юго-восточной азии по-прежнему имеет огромный потенциал. мы планируем и дальше изучать рынок в странах юго-восточной азии. при поддержке нового западного коридора «суша-море» мы очень уверены в будущем». .
