резюме｜электрификация коммерческого транспорта стала горячей темой на ганноверской ярмарке.
2024-09-22
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
оригинальное название: краткое содержание｜электрификация коммерческого транспорта стала горячей темой на ганноверской ярмарке.
информационное агентство синьхуа, берлин, 20 сентября.
репортер информационного агентства синьхуа ли ханлинь тай сыконг
являясь одной из важных выставок в мировой сфере коммерческого транспорта, hannover international transport expo 2024 (hannover international transport expo), проходящей в ганновере, германия, привлекла около 1700 компаний из более чем 40 стран и регионов мира для участия в выставке. выставка, посвященная коммерческому транспорту и запасным частям. новейшие результаты исследований и разработок, передовые технологии и решения в этой области. на выставке этого года одной из горячих тем стала электрификационная трансформация и развитие коммерческого транспорта на европейском рынке.
многие участвующие европейские компании представили новые электрические грузовики, что отражает растущий спрос на электрификацию грузовиков на европейском рынке. daimler truck ag продемонстрировала электрогрузовик eactros 600 с запасом хода до 500 километров на одной зарядке, а man truck & bus представила электрогрузовик, который можно быстро заряжать за 30 минут и имеет запас хода более 230 километров. . километров легких электрогрузовиков.
согласно данным, опубликованным европейской ассоциацией автопроизводителей, дизельные автомобили по-прежнему будут доминировать на европейском рынке грузовых автомобилей в 2023 году, на их долю придется 95,7% вновь зарегистрированных грузовиков. на электрические грузовики приходилось всего 1,5% доли рынка, но это значительный рост по сравнению с 0,8% в предыдущем году. хотя уровень проникновения электрогрузовиков на европейский рынок по-прежнему низок, инсайдеры отрасли в целом полагают, что за счет снижения платы за проезд на новых источниках энергии, использования дешевой электроэнергии и снижения расходов на техническое обслуживание электрогрузовики продемонстрировали преимущества в общих затратах на владение. в некоторых сценариях станет будущей тенденцией.
маркус хейн, член совета директоров bosch group и председатель bosch intelligent mobility group, заявил, что bosch надеется воспользоваться огромными возможностями, открывающимися благодаря росту глобальных грузоперевозок и переходу на альтернативные системы силовых агрегатов, и будет осуществлять бизнес коммерческих автомобилей в рамках реорганизации bosch intelligent mobility group.
с другой стороны, перед лицом все более серьезной проблемы изменения климата электрификация коммерческого транспорта является важным способом сокращения выбросов и достижения климатических целей. в апреле этого года европейский парламент принял новые правила сокращения выбросов для грузовых автомобилей и автобусов, требующие, чтобы в период с 2030 по 2034 год выбросы углекислого газа новыми большими грузовиками и автобусами в ес были сокращены на 45% по сравнению с уровнями выбросов 2019 года. участники считали, что транспортный сектор должен ускорить достижение углеродной нейтральности, при этом учитывая баланс между достижением климатических целей и содействием инновационному развитию отрасли.
в настоящее время ключевым препятствием на пути электрификации коммерческого транспорта является недостаточная зарядная инфраструктура. инсайдеры отрасли призывают ускорить строительство необходимой инфраструктуры для поддержки широкого применения электрических коммерческих автомобилей. кристиан левин, генеральный директор transtor group, дочерней компании volkswagen group, сказал, что отраслевые факторы, такие как зарядная инфраструктура и электроснабжение, необходимо рассматривать в целом для достижения устойчивого развития электрификации коммерческих автомобилей.
на церемонии открытия выставки 17 числа федеральный министр цифровизации и транспорта германии фолькер вессинг заявил, что ожидается, что к 2030 году около одной трети грузовых автомобильных дорог германии будет электрифицировано. с этой целью федеральное правительство германии приступило к строительству общенациональной сети быстрой зарядки грузовиков и планирует в ближайшие несколько лет построить 350 зарядных парков и 4200 точек быстрой зарядки. «сети быстрой зарядки будут иметь решающее значение для будущего потока товаров по европе», — сказал виссинг.
milence, совместное предприятие, созданное совместно daimler trucks, transtor и volvo, во время выставки объявило о своем плане строительства зарядной сети, охватывающей 10 европейских стран. сеть включает в себя 70 стратегически расположенных зарядных станций и более 570 мощных зарядных станций, ориентированных на развертывание зарядных устройств мегаваттного уровня. ввод в эксплуатацию в 2025 году значительно повысит эффективность зарядки электрогрузовиков.
хильдегард мюллер, председатель немецкой ассоциации автомобильной промышленности, отметила, что строительство зарядных станций для коммерческих автомобилей часто ограничивается мощностью местной электросети. «перевозчики стремятся к трансформации, но они вынуждены признать реальность того, что местным сетевым операторам придется годами ждать, чтобы обеспечить необходимую сетевую мощность. очевидно, что здесь что-то не так, и необходимы срочные решительные действия», - сказала она.
источник: информационное агентство синьхуа.
