новости

недавно был выпущен национальный стандарт «правила проверки безопасности эксплуатации транспортных средств на новых источниках энергии» (именуемый «правила»), который будет официально введен в действие 1 марта 2025 года. этот стандарт станет стандартом ежегодной проверки транспортных средств на новых источниках энергии. «процедуры» будут применяться не только к чистым электромобилям, но и к гибридным автомобилям (включая автомобили с увеличенным запасом хода). на 24,72 миллиона владельцев новых энергетических транспортных средств по всей стране.

самым большим изменением в новых правилах является то, что обязательными проверками стали проверка безопасности зарядки аккумуляторной батареи и проверка электробезопасности. в то же время также будут проверены такие функции безопасности, как приводные двигатели, электронные системы управления и электробезопасность.

последние статистические данные министерства общественной безопасности показывают, что по состоянию на конец июня 2024 года количество автомобилей на новых источниках энергии в моей стране достигло 24,72 миллиона, что составляет 7,18% от общего количества автомобилей. в этом контексте «специализированные» программы медицинского осмотра транспортных средств на новых источниках энергии помогут способствовать расследованию скрытых опасностей транспортных средств и пресечь их в зародыше.

публичная информация «правила проверки безопасности эксплуатации транспортных средств на новых источниках энергии». источник национальной информационной платформы государственных услуг |

новые изменения в «регламенте»: температура зарядки аккумулятора становится обязательным пунктом проверки.

по сравнению с традиционными транспортными средствами, работающими на топливе, в транспортные средства на новой энергии добавлены новые компоненты, такие как аккумуляторы, двигатели и электронное управление. предыдущие стандарты ежегодных проверок не могут эффективно определять условия эксплуатации основных компонентов транспортных средств на новой энергии.

согласно действующему стандарту ежегодного осмотра транспортных средств «объекты и методы технического осмотра безопасности автотранспортных средств», ежегодный осмотр легковых транспортных средств, в том числе транспортных средств на новых источниках энергии, в основном включает внешний вид транспортного средства, защитные устройства, шасси и тормоза. для традиционных транспортных средств, работающих на топливе, можно более точно оценить, могут ли они безопасно передвигаться по дороге, но для транспортных средств на новых источниках энергии трехэлектрическая система, влияющая на основную безопасность автомобиля, не была эффективно исследована;

добавлены новые объекты проверки. источник изображения "процедуры"

согласно требованиям нового «правила», обязательными объектами проверки станут испытания на безопасность зарядки и электробезопасность силовых аккумуляторов транспортных средств на новой энергетике. для эксплуатации транспортных средств на новых источниках энергии температура и напряжение аккумуляторной батареи во время зарядки и разрядки станут объектами обнаружения.

в предыдущих авариях транспортных средств на новых источниках энергии «тепловой разгон» часто был основной причиной самовозгорания транспортных средств. среди них особенно частым является «тепловой разгон» силовых аккумуляторов во время зарядки. это связано с тем, что система управления аккумулятором автомобиля (bms) недостаточно точна, что приводит к «перезарядке» автомобиля во время процесса зарядки, что может привести к выходу из строя аккумулятора автомобиля.

в «правилах» для моделей, оснащенных литий-железо-фосфатными батареями и тройными литиевыми батареями, четко указано, что максимальная температура зарядки не превышает 65°с и 60°с соответственно. этот температурный предел соответствует разумному диапазону рабочих температур силовой батареи и намного ниже критической температуры «термического выхода из-под контроля» в аккумуляторной системе.

кроме того, в «правилах» в качестве дополнительных параметров проверки также указаны температура приводного двигателя, температура контроллера двигателя и температура преобразователя постоянного тока транспортных средств на новых источниках энергии. это имеет большое значение для владельцев автомобилей, поскольку они понимают состояние здоровья своих транспортных средств, помогают компаниям, занимающимся техосмотром, зарезервировать соответствующее проверочное оборудование и снижают риск самовозгорания транспортных средств.

содействовать рационализации ценовых гарантий для транспортных средств на новых источниках энергии.

оценка остаточной стоимости подержанного автомобиля будет основываться на доказательствах

в последние годы многие владельцы транспортных средств, работающих на новых источниках энергии, сообщили, что страховые взносы для транспортных средств, работающих на новых источниках энергии, не только выше, чем для транспортных средств, работающих на традиционных видах топлива, но также резко выросли даже без каких-либо происшествий. даже для многих моделей страховые компании отказались осуществлять коммерческое страхование из-за сложностей в работе автокомпаний и высоких цен на запчасти.

в то время как владельцы автомобилей обычно считают, что транспортные средства, работающие на новых источниках энергии, имеют такие проблемы, как высокие цены страховых премий и трудности с продлением страховки, многие страховые компании в своих финансовых отчетах выявили серьезные убытки в своем бизнесе по автострахованию на новых источниках энергии. многие люди в страховой отрасли считают, что ежегодная проверка транспортных средств на новых источниках энергии не позволяет должным образом выявить неисправности трехэлектрической системы, что может привести к увеличению уровня потерь транспортных средств на новых источниках энергии. кроме того, несовершенная система оценки рисков также является важной причиной недовольства с обеих сторон.

многие страховые компании также призвали проводить регулярные ежегодные проверки трех электрических систем существующих транспортных средств на новых источниках энергии. в сентябре 2023 года страховая ассоциация китая также выпустила стандарт «руководство по обследованию, тестированию и оценке аккумуляторов при страховании транспортных средств на новых источниках энергии», надеясь создать эффективный механизм оценки рисков транспортных средств на новых источниках энергии в отрасли.

развивая новый бизнес по энергетическому автострахованию, различные автомобильные компании начали постепенно устанавливать новые факторы риска и модели ценообразования по энергетическому автострахованию. однако из-за быстрой итерации и короткого времени разработки новых моделей энергетических транспортных средств многим страховым компаниям не хватает относительной полноты. новые планы энергетического автострахования. после внедрения «регламента» будет проведено полное обнаружение и сбор данных о неисправностях для трех электрических систем транспортных средств на новой энергии в большом количестве моделей и различных сценариях использования. соответствующие данные станут частью модели ценообразования страховых компаний по автострахованию, а котировки страховых взносов на транспортные средства для конкретных моделей и различных сценариев использования станут более разумными. страховые компании также будут получать более стабильную и надежную разумную прибыль.

(источник: guangming.com)