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recentemente, o padrão nacional "novos regulamentos de inspeção de desempenho de segurança na operação de veículos energéticos" (referido como "os regulamentos") foi lançado e será implementado oficialmente em 1º de março de 2025. esta norma se tornará o padrão de inspeção para a inspeção anual de veículos de nova energia. os "procedimentos" não se aplicarão apenas a veículos elétricos puros, mas também a veículos híbridos plug-in (incluindo autonomia estendida). nos 24,72 milhões de proprietários de veículos de energia nova em todo o país.

a maior mudança nos novos regulamentos é que os testes de carregamento de segurança da bateria e os testes de segurança elétrica tornaram-se itens de inspeção obrigatórios. ao mesmo tempo, recursos de segurança como motores de acionamento, sistemas de controle eletrônico e segurança elétrica também serão testados.

as últimas estatísticas do ministério da segurança pública mostram que no final de junho de 2024, o número de veículos de novas energias no meu país atingiu 24,72 milhões, representando 7,18% do número total de veículos. neste contexto, programas de exame físico “sob medida” para veículos de novas energias ajudarão a promover a investigação dos perigos ocultos dos veículos e a eliminá-los pela raiz.

"novos regulamentos de inspeção de desempenho de segurança de operação de veículos energéticos" informação pública. fonte | plataforma nacional de serviço público de informações padrão

novas alterações no “regulamento”: temperatura de carregamento da bateria passa a ser item obrigatório de inspeção

em comparação com os veículos a combustível tradicionais, os novos veículos energéticos adicionaram novos componentes, como baterias de energia, motores e controles eletrônicos. os padrões de inspeção anual anteriores não conseguem detectar com eficácia as condições de operação dos componentes principais dos novos veículos energéticos.

de acordo com o atual padrão de inspeção anual de veículos "itens e métodos de inspeção técnica de segurança de veículos motorizados", a inspeção anual de veículos de passageiros, incluindo veículos de energia nova, inclui principalmente a aparência do veículo, dispositivos de segurança, chassis e freios. para veículos movidos a combustível tradicional, pode-se avaliar com mais precisão se eles podem dirigir com segurança na estrada, mas para veículos de nova energia, o sistema trielétrico que afeta a segurança central do veículo não foi investigado de forma eficaz;

novos itens de inspeção adicionados. fonte da imagem | "procedimentos"

de acordo com os requisitos dos novos “regulamentos”, os testes de carga de segurança e os testes de segurança elétrica das baterias de energia dos novos veículos energéticos passarão a ser itens de inspeção obrigatórios. para a operação de veículos com novas energias, a temperatura e a tensão da bateria durante a carga e descarga se tornarão itens de detecção.

em acidentes anteriores com veículos de novas energias, a "fuga térmica" era frequentemente a principal causa da combustão espontânea dos veículos. entre eles, a “fuga térmica” das baterias durante o carregamento é particularmente frequente. isso se deve ao fato de o sistema de gerenciamento da bateria (bms) do veículo não ser suficientemente preciso, fazendo com que o veículo "sobrecarregue" durante o processo de carregamento, o que pode causar fuga térmica da bateria do veículo.

nos “regulamentos”, para modelos equipados com baterias de fosfato de ferro-lítio e baterias ternárias de lítio, é claramente exigido que a temperatura máxima de carga não exceda 65°c e 60°c respectivamente. este limite de temperatura está de acordo com a faixa razoável de temperatura operacional da bateria de energia e é muito inferior à temperatura crítica de "fuga térmica" no sistema de bateria.

além disso, nos “regulamentos”, a temperatura do motor de acionamento, a temperatura do controlador do motor e a temperatura do conversor cc/cc dos veículos de energia nova também estão listadas como itens de inspeção opcionais. isto é de grande importância para que os proprietários de automóveis entendam o estado de saúde de seus veículos, orientem as empresas de inspeção veicular a reservar equipamentos de inspeção relevantes e reduzam o risco de combustão espontânea dos veículos.

promover a racionalização das garantias de preços para novos veículos energéticos

a avaliação do valor residual de automóveis usados ​​será baseada em evidências

nos últimos anos, muitos proprietários de veículos de energia nova relataram que os prémios de seguro para veículos de energia nova não só são mais elevados do que os dos veículos de combustível tradicionais, mas também aumentaram acentuadamente, mesmo sem quaisquer acidentes. mesmo para muitos modelos, as seguradoras recusaram-se a fazer seguros comerciais devido às dificuldades operacionais das montadoras e aos altos preços das peças de reposição.

embora os proprietários de automóveis geralmente acreditem que os veículos de novas energias têm problemas como preços elevados de prémios e dificuldade em renovar o seguro, muitas companhias de seguros revelaram perdas graves nos seus negócios de seguros de automóveis de novas energias nos seus relatórios financeiros. muitas pessoas no setor de seguros acreditam que a inspeção anual de novos veículos energéticos não soluciona adequadamente os problemas do sistema trielétrico, o que pode levar a um aumento na taxa de perdas de novos veículos energéticos. além disso, o sistema imperfeito de avaliação de riscos é também um motivo importante de insatisfação de ambas as partes.

muitas companhias de seguros também solicitaram inspeções anuais regulares dos três sistemas elétricos dos novos veículos energéticos existentes. a associação de seguros da china também lançou o padrão "diretrizes de pesquisa, teste e avaliação de baterias de acidentes de seguro de veículos de nova energia" em setembro de 2023, na esperança de estabelecer um mecanismo eficaz para avaliação de risco de veículos de nova energia na indústria.

ao desenvolver novos negócios de seguros de automóveis de energia, várias empresas automobilísticas começaram a estabelecer gradualmente novos fatores de risco de prêmio de seguro de automóveis de energia e modelos de preços. no entanto, devido à rápida iteração e ao curto tempo de desenvolvimento de novos modelos de veículos de energia, muitas companhias de seguros carecem de informações relativamente completas. novos planos de seguro automóvel de energia. após a implementação do “regulamento”, será realizada a detecção completa e recolha de dados de avarias para os três sistemas eléctricos de veículos de novas energias num grande número de modelos e diferentes cenários de utilização. dados relevantes passarão a fazer parte do modelo de precificação de seguros de automóveis das seguradoras, e as cotações de prêmios de veículos para modelos específicos e diferentes cenários de uso se tornarão mais razoáveis. as companhias de seguros também colherão retornos razoáveis ​​mais estáveis ​​e confiáveis.

(fonte: guangming.com)