порт тяньцзиня: билет на паром между причалом и цифровым миром
2024-09-18
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
я трижды был в терминале c-терминала порта тяньцзинь и каждый раз видел разные пейзажи.
когда я впервые увидел это, это меня шокировало. на радужном пирсе не было видно ни одного человека, и был слышен только шум волн. беспилотные причальные мосты и беспилотные грузовики работали в тишине. я думал, что это должна быть будущая форма, которую будет развивать морская портовая отрасль.
во второй раз я увидел технологию. я подробно узнал о цифровой инфраструктуре, лежащей в основе умного терминала, от интеллектуальной базы, построенной путем восприятия и подключения к решателю искусственного интеллекта, до технологии автономного вождения и моделей больших портов. я подумал, что под первым в мире умным терминалом с нулевым выбросом углерода спрятана умная модель базовой конструкции, которую можно использовать в различных областях.
в третий раз я увидел методологию цифровой и интеллектуальной трансформации отрасли. только что мы следили за колонкой «новая мудрость китая. немного поговорим о мудрости», запущенной cctv, и посетили порт тяньцзинь под камерой. разница на этот раз в том, что руководители huawei и порта тяньцзинь подробно обсудили идеи конструкции, опыт разработки и краткое описание методологии интеллектуального терминала порта тяньцзинь. мы можем видеть не только технологию, но также мышление и суждения, стоящие за ней. мне пришло в голову, что этот успешный опыт и методологии, которые лежат в основе развития цифрового интеллекта порта тяньцзинь, могут быть «интеллектуальными морскими билетами», которые ищут тысячи отраслей.
в сегодняшней истории давайте начнем с вишни и беспилотного дока, шаг за шагом расширим горизонты нашего наблюдения и попытаемся изучить общие методы и ответы на вопросы цифровизации отрасли.
давайте вместе, этот билет между традиционным причалом и цифровым миром.
«свобода веселья» в последние годы стала горячо обсуждаемой темой. вишня, которую очень любят китайские потребители, создала большие проблемы для импортных перевозок. этот вид фруктов очень нежный, и его трудно сохранить свежим, если он поврежден внешним воздействием или хранится в течение длительного времени. чтобы гарантировать, что потребители смогут получать свежую черешню, порт тяньцзиня объединил усилия с соответствующими портовыми подразделениями, чтобы открыть «фруктовый экспресс».
в этой «гонке» с черили эффективность терминалов стала решающей, и роль интеллектуальных терминалов также была полностью использована. с его помощьюпорт тяньцзинь может транспортировать черешню в пекин, тяньцзинь и другие крупные города северного китая в течение 5 часов с момента прибытия судна в порт.。
повышение эффективности терминалов не ограничивается импортом, но также важно и в экспортной сфере. с ростом автомобильной промышленности китая экспорт автомобилей быстро растет: только за первые пять месяцев 2024 года порт тяньцзинь экспортировал 240 000 автомобилей, при этом темпы роста составили 40%.
из путешествия вишни или автомобиля мы видим, что эффективный, беспилотный и интеллектуальный терминал тесно связан с жизнью каждого из нас.
за повышением эффективности импортных и экспортных перевозок стоят цифровые инновации и модернизация таких сценариев, как беспилотные контейнеровозы на терминалах, дистанционное управление причальными кранами и интеллектуальная диспетчеризация.
среди них горизонтальная транспортировка в доке изначально была сложной задачей. водителям грузовиков часто приходится работать «в три смены», пересекать дорогу, ездить в ночное время и т. д., что увеличивает риски для безопасности и затрудняет подбор персонала на эту должность.
с-терминал порта тяньцзинь совместно с компанией huawei создал интеллектуальную систему управления горизонтальными перевозками (fms). благодаря интеллектуальной системе вождения, оснащенной совместной работой дорожно-облачной сети, она объединяет технологию автономного вождения 5g+l4, beidou и высокоточные карты. и другие технологии для достижения полностью беспилотный и автоматизированный терминал с интеллектуальной горизонтальной транспортировкой создал безаварийную транспортную систему, а за счет использования новых источников энергии, таких как энергия ветра и фотоэлектрическая энергия, терминал также достиг экологически чистых операций с нулевыми выбросами углекислого газа. .
еще одна ключевая задача терминала — транспортировка причальных кранов. первоначально рабочим приходилось подниматься на чрезвычайно высокие башенные краны и козловые краны для выполнения длительных операций по гибке. рабочая среда была плохой и вредной для здоровья.благодаря оснащению технологией huawei f5g была создана сетевая среда с большой пропускной способностью и малой задержкой, а терминал c-терминала порта тяньцзинь реализовал дистанционное управление работой причальных кранов.рабочим не нужно лично посещать объект, они могут удаленно управлять краном в комфортабельном офисе, а один человек может управлять несколькими кранами, что не только улучшает рабочую среду, но и значительно повышает эффективность производства.
в порт заходит и выходит много судов, а порядок и время захода и выхода из порта необходимо согласовывать заранее. путем ручного расчета сложно найти оптимальное решение, а ручное планирование занимает много времени, что сказывается. эффективность захода и выхода судов из порта.с помощью решателя tianchou ai, созданного huawei cloud, была достигнута непрерывная оптимизация планов причалов, планов работы причальных кранов, планов размещения контейнеров и планов дворов для судов, заходящих в порт, что помогло порту тяньцзинь увеличить загрузку оборудования на 15%. время сократилось на 10%.
сочетание передовых технологий, таких как решатели искусственного интеллекта, большие модели и автономное вождение, с терминалом — это настоящее путешествие с двусторонним движением. с точки зрения порта тяньцзинь, изучение автоматизации и интеллекта терминалов является его долгосрочной стратегией развития. с точки зрения huawei, еще в 2019 году компания huawei начала изучать возможность тесной интеграции технологий цифрового интеллекта с отраслью. в 2021 году компания huawei последовательно создала отраслевые корпуса в различных областях. одним из ключевых направлений работы корпуса транспортной разведки является цифровая трансформация и модернизация портов.
таким образом, потребности развития порта тяньцзинь соответствовали технической мощи huawei. интеграция этих двух компаний привела к созданию первого по-настоящему автоматизированного, интеллектуального и низкоуглеродного терминала в мировой портовой отрасли.
когда «сказка на пристани» перейдет из сна в реальность, мы, возможно, откроем в ней еще больше загадок.
умный терминал порта тяньцзинь представляет собой модель цифровой и интеллектуальной трансформации и модернизации отрасли, и его значение может распространиться не только на морскую портовую отрасль, но и на тысячи отраслей.
как объединить свои собственные потребности и передовые технологии для достижения действительно достижимого, ценного и ритмичного цифрового интеллекта?
эта проблема стоит перед каждой отраслью и каждым предприятием, а также над общей траекторией развития экономики и общества.
в большинстве случаев предприятия сталкиваются с трудной ситуацией перед цифровой трансформацией и модернизацией: в самой отрасли легко быть чрезмерно консервативным и неспособным освоить результаты передовых технологий, таких как облачные вычисления, искусственный интеллект и большие модели; активно внедряя передовые технологии, вы обнаружите, что технология цифрового интеллекта не соответствует своим собственным характеристикам. слепой цифровой интеллект также может вызвать ряд проблем, таких как неконтролируемые затраты, непредсказуемые эффекты и непредсказуемый ритм.
как мы можем принять во внимание инновации, основанные на отраслевых сценариях, а также цифровую и интеллектуальную трансформацию и модернизацию? ответ на этот вопрос, очевидно, следует искать в действительно успешных проектах. совместная инновация huawei с интеллектуальным терминалом порта тяньцзинь может оказаться всего лишь зеркалом.
при строительстве интеллектуальных терминалов huawei и порт тяньцзинь продемонстрировали тесное сотрудничество.компания huawei использует технологии на своей стороне и предоставляет свои собственные базовые технические возможности, такие как 5g, f5g, автономное вождение l4, большие модели искусственного интеллекта и решатель tianchi ai. порт тяньцзинь обладает готовностью к инновациям, технологическим процессам и требованиям сценариев, а также предоставляет богатый практический опыт в портовой отрасли и четкий план развития.
усилиями обеих сторон строительство и развитие умных терминалов продвигается шаг за шагом. начав с беспилотной горизонтальной транспортной системы терминала секции c, порт тяньцзинь построил интеллектуальную базу, основанную на восприятии, соединении, вычислениях и т. д., а также совместно с huawei создал крупную модель портовой отрасли portgpt. заглядывая в будущее, tianjin port и huawei также будут способствовать интеграции порта, промышленности и города и постоянно повышать ценность цифрового интеллекта.
в каждой отрасли и каждой компании каждый имеет полную готовность к инновациям. как их готовность к инновациям сочетать с передовыми цифровыми и интеллектуальными технологиями?
что является основой, которая может объединить различный опыт, возможности и идеи huawei и порта тяньцзинь?
возможно, этот ответ — билет для тысяч отраслей в мир цифрового интеллекта.
как говорится, каждая строчка не имеет смысла. характеристики развития и отраслевые знания в каждой отрасли различны, но проблемы и решения, с которыми сталкиваются при продвижении цифрового интеллекта, очень последовательны.
например, мы часто сталкиваемся с проблемой унифицированного применения нескольких технологий цифрового интеллекта; легко попасть в порочный круг цифровых островов и повторяющегося строительства; мы часто обнаруживаем, что темпы развития цифрового интеллекта трудно контролировать; контроль.
в случае с умным терминалом порта тяньцзинь следует отметить, что этих проблем не возникло. в основу была положена модель построения архитектуры и платформы, инновационные сценарии и последующие действия.основываясь на собственном опыте разработки цифрового интеллекта за последние несколько десятилетий, а также на совместных инновациях с партнерами и клиентами во многих областях, компания huawei обобщила набор практических методов цифровой трансформации отрасли. успех дела порта тяньцзинь еще раз доказывает эффективность этого метода. прежде чем компании сядут на пассажирское судно мира цифровой разведки, они, возможно, пожелают получить «билет» цифровой разведки, предоставленный huawei.
суть этого метода заключается в том, что цифровой интеллект требует в первую очередь архитектуры, платформы и инноваций в сценариях, основанных на эталонной архитектуре отраслевых интеллектуальных агентов, при этом продолжая итеративный прогресс. в частности, его содержание включает в себя:
1. архитектура прежде всего.что касается цифрового интеллекта предприятия, вы можете обратиться к пятиуровневой интеллектуальной эталонной архитектуре, предложенной huawei, которая создает основу архитектуры цифрового интеллекта с интеллектуальным восприятием, интеллектуальным соединением, интеллектуальной базой, интеллектуальной платформой и большой моделью искусственного интеллекта.
2. платформа прежде всего.эра интеллекта требует цифровой и облачной базы, а также базы, которая сочетает в себе интеллектуальную вычислительную мощность ии. после того, как база будет построена, цифровая разведка получит многоразовые ресурсы платформы, и последующее строительство сможет продолжиться.
3. сценарные инновации.в рамках архитектуры интеллектуальных агентов необходимо внедрять инновационные решения, основанные на бизнес-сценариях клиентов. сцена — это отправная точка, а эффективные сцены могут способствовать развитию всей системы цифрового интеллекта.
4. итерация вперед.цифровая и интеллектуальная трансформация — это непрерывные изменения, требующие непрерывного итеративного развития. благодаря постоянной итерации новых приложений система становится все более и более умной.
основываясь на эталонной архитектуре интеллектуального агента, порт тяньцзиня впервые использовал камеры, датчики, а также 5g, f5g и другие технологии для создания краеугольного камня интеллектуального восприятия и связи. он создал интеллектуальную базу на основе облака и хранилища huawei для обеспечения общих вычислений и искусственного интеллекта; возможности вычислений и ввода данных; интеллектуальная платформа предоставляет различные цифровые и интеллектуальные инструменты для моделирования данных и, наконец, реализует автономную работу и интеллектуальное управление оборудованием с помощью больших моделей искусственного интеллекта.
этот метод помогает предприятиям преодолеть трудности интеграции базовых технологий, подтверждает разумную связь между созданием базы и созданием приложений, а также обеспечивает ритм и путь для устойчивого развития.
сотрудничество huawei с портом тяньцзинь еще раз подтвердило, что этот практический метод может служить связующим звеном между отраслью и технологиями цифрового интеллекта, а также инновациями на основе сценариев, помогая предприятиям избежать большинства неконтролируемых факторов в интеллектуальном развитии.
перед лицом огромного океана цифрового интеллекта с его сокровищами и камнями правильная и эффективная «методология» — это билет, ценная консультация по планированию — это возможность эпохи;
мир цифрового интеллекта кажется далеким, но на самом деле он близок.
океанские маршруты являются морским связующим звеном между двумя континентами.
в процессе трансформации отраслевого цифрового интеллекта отраслевой спрос и технологии цифрового интеллекта подобны двум континентам. они изначально развивались независимо и не сообщались друг с другом. между ними устанавливаются только маршруты, позволяющие им обмениваться поставками, торговлей и отраслями. цифровой интеллект может привести к успеху.
используя цифровые и интеллектуальные практические методы, предоставляемые huawei в качестве билетов на доставку, компании в различных отраслях могут, как порт тяньцзинь, устанавливать такие маршруты в своих областях. это путь новой продуктивности.
требование новых производительных сил от науки и техники – это голос и крик этой эпохи. но достичь этой цели непросто. в эту эпоху появилось большое количество передовых цифровых и интеллектуальных технологий, а предприятия также проявляют высокую готовность к инновациям и преобразованиям. но как открыть эту опорную точку и открыть канал для новой производительности, стало самой большой проблемой для предприятий.
чтобы решить эту проблему, huawei поставила цель «одним прикосновением достичь мира цифрового интеллекта». компания надеется использовать свои технологические преимущества и успешный опыт трансформации отрасли, чтобы объединить усилия с партнерами, чтобы облегчить работу тысячам предприятий. отраслей, которые станут цифровыми интеллектуальными.
«wharf fairy tale» — это воплощение эпохи цифрового интеллекта. в нем рассказывается о возрождении традиционной отрасли и о том, как интегрируются и внедряются самые передовые технологии. в нем также рассказывается, как мышление, опыт и понимание могут стать движущей силой отрасли.
тихий причал, занятая техника и прекрасный морской бриз.
вдали приближается корабль, нагруженный новой производительностью.
