port de tianjin : billet de ferry entre l'embarcadère et digital world
2024-09-18
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je suis allé trois fois au terminal c-terminal du port de tianjin et j'ai vu un paysage différent à chaque fois.
la première fois que j'ai vu ça, c'était choquant. sur la jetée aux couleurs de l'arc-en-ciel, personne ne pouvait être vu, seul le bruit des vagues pouvait être entendu, et les ponts à quai sans pilote et les camions autonomes s'activaient en silence. je pensais que cela devrait être la forme future recherchée par l'industrie portuaire.
la deuxième fois, j'ai vu la technologie. j'ai appris en détail l'infrastructure numérique derrière le terminal intelligent, de la base intelligente construite par perception et connexion au solveur ia, à la technologie de conduite autonome et aux grands modèles de ports. je pensais que caché sous le premier terminal intelligent zéro carbone au monde se cache un modèle de construction de base intelligent qui peut être utilisé dans divers domaines.
la troisième fois, j'ai vu la méthodologie de transformation numérique et intelligente de l'industrie. tout à l'heure, nous avons suivi la rubrique « nouvelle sagesse de chine - parlons de sagesse pendant un moment » lancée par cctv et avons visité le port de tianjin sous la caméra. la différence cette fois-ci est que les dirigeants de huawei et du port de tianjin ont discuté en détail des idées de construction, de l'expérience de développement et du résumé de la méthodologie du terminal intelligent du port de tianjin. nous pouvons non seulement voir la technologie, mais aussi la réflexion et le jugement qui la sous-tendent. il m’est venu à l’esprit que ces expériences et méthodologies réussies, qui sont au cœur du développement numérique et intelligent du port de tianjin, pourraient être les « billets de transport intelligents » que recherchent des milliers d’industries.
dans l’histoire d’aujourd’hui, partons d’une cerise et d’un quai sans pilote, élargissons étape par étape nos horizons d’observation et essayons d’explorer des méthodes et des réponses communes à la numérisation d’une industrie.
réunissons-nous, ce ticket entre la jetée traditionnelle et le monde numérique.
la « liberté des cheerilee » a été un sujet très discuté ces dernières années. les cerises, très appréciées des consommateurs chinois, posent de grands défis en matière de transport des importations. ce type de fruit est très délicat et difficile à conserver au frais une fois endommagé par une force extérieure ou stocké pendant une longue période. afin de garantir que les consommateurs obtiennent des cerises fraîches, le port de tianjin a uni ses forces avec les unités portuaires compétentes pour ouvrir un « fruit express ».
dans cette « course » avec cheerilee, l'efficacité des terminaux est devenue cruciale et le rôle des terminaux intelligents a été pleinement utilisé. avec son aide,le port de tianjin peut transporter des cerises vers pékin, tianjin et d'autres grandes villes du nord de la chine dans les 5 heures suivant l'arrivée du navire au port.。
l'amélioration de l'efficacité des terminaux ne se limite pas au domaine de l'importation, mais est également importante dans le domaine de l'exportation. avec la croissance de l'industrie automobile chinoise, le volume des exportations automobiles augmente rapidement : le port de tianjin a exporté 240 000 véhicules au cours des seuls cinq premiers mois de 2024, avec un taux de croissance de 40 %.
du voyage d'une cerise ou d'une voiture, nous pouvons constater que le terminal efficace, sans pilote et intelligent est étroitement lié à chacune de nos vies.
derrière l'amélioration de l'efficacité du transport à l'importation et à l'exportation se cachent l'innovation numérique et la mise à niveau de scénarios tels que les camions porte-conteneurs sans conducteur dans les terminaux, le contrôle à distance des grues de quai et la répartition intelligente.
parmi eux, le transport horizontal au quai était à l’origine une tâche difficile. les chauffeurs de camion doivent souvent travailler en « trois équipes », traverser la circulation sur la route, conduire de nuit, etc., ce qui augmente les risques pour la sécurité et rend le recrutement pour ce poste de plus en plus difficile.
le terminal c du port de tianjin a travaillé avec huawei pour créer un système de gestion du transport horizontal (fms) intelligent. grâce au système de conduite intelligent équipé d'une collaboration réseau route-cloud, il intègre la technologie de conduite autonome 5g+l4, beidou et des cartes de haute précision. et d'autres technologies à réaliser le terminal de transport horizontal intelligent entièrement sans pilote et automatisé a atteint un système de transport sans accident, et grâce à l'utilisation de nouvelles sources d'énergie telles que l'énergie éolienne et photovoltaïque, le terminal a également réalisé des opérations respectueuses de l'environnement avec zéro émission de carbone .
une autre tâche clé du terminal est le transport par grue à quai. à l'origine, les travailleurs devaient grimper sur des grues à tour et des portiques extrêmement hauts pour effectuer des opérations de pliage à long terme. l'environnement de travail était médiocre et insalubre.en intégrant la technologie f5g de huawei, un environnement réseau à large bande passante et à faible latence a été établi, et le terminal c-terminal du port de tianjin a réalisé le contrôle à distance des opérations des grues de quai.les travailleurs n'ont pas besoin de visiter le site en personne, mais peuvent contrôler la grue à distance dans un bureau confortable, et une seule personne peut contrôler plusieurs grues, ce qui améliore non seulement l'environnement de travail, mais libère également considérablement l'efficacité de la production.
de nombreux navires entrent et sortent du port, et l'ordre et l'heure d'entrée et de sortie du port doivent être organisés à l'avance. il est difficile de trouver la solution optimale en s'appuyant sur des calculs manuels, et la planification manuelle prend beaucoup de temps, ce qui affecte. l'efficacité des navires entrant et sortant du port.grâce au solveur d'ia tianchou construit par huawei cloud, l'optimisation continue des plans d'amarrage, des plans d'exploitation des grues de quai, des plans d'arrimage des conteneurs et des plans de chantier pour les navires entrant dans le port a été réalisée, aidant le port de tianjin à augmenter l'utilisation des équipements de 15 %. le temps a été raccourci de 10%.
la combinaison de technologies avancées telles que les solveurs d’ia, les grands modèles et la conduite autonome avec le terminal constitue un véritable voyage dans les deux sens. du point de vue du port de tianjin, l'exploration de l'automatisation et de l'intelligence des terminaux constitue sa stratégie de développement établie à long terme. du point de vue de huawei, dès 2019, huawei a commencé à explorer l'intégration étroite de la technologie d'intelligence numérique avec l'industrie. en 2021, huawei a successivement créé des corps industriels dans divers domaines. l'une des orientations clés du corps de renseignement sur les transports est la transformation numérique et la modernisation des ports.
de cette manière, les besoins de développement du port de tianjin ont répondu à la force technique de huawei. l'intégration des deux a apporté le premier terminal véritablement automatisé, intelligent et à faibles émissions de carbone à l'industrie portuaire mondiale.
lorsque "conte de fées sur la jetée" passera du rêve à la réalité, nous pourrons peut-être y découvrir davantage de mystères.
le terminal intelligent du port de tianjin constitue un modèle de transformation et de mise à niveau numérique et intelligente de l'industrie, et son importance pourrait déborder de l'industrie portuaire et toucher des milliers d'industries.
comment consolider ses propres besoins et ses technologies avancées pour parvenir à une intelligence numérique réellement réalisable, précieuse et rythmée ?
ce problème est auquel sont confrontées toutes les industries et toutes les entreprises, ainsi que la trajectoire globale de l’économie et de la société.
la plupart du temps, les entreprises seront confrontées à une situation difficile avant la transformation et la mise à niveau numériques : sur la base du secteur lui-même, il est facile d'être trop conservateur et incapable d'absorber les résultats des technologies avancées telles que le cloud computing, l'ia et les grands modèles ; en poursuivant agressivement la technologie des technologies de pointe, nous constaterons que la technologie de l'intelligence numérique ne correspond pas à ses propres caractéristiques. l'intelligence numérique aveugle peut également entraîner une série de problèmes tels que des coûts incontrôlables, des effets imprévisibles et un rythme imprévisible.
comment pouvons-nous prendre en compte l’innovation basée sur des scénarios industriels, ainsi que la transformation et la mise à niveau numériques et intelligentes ? la réponse à cette question doit évidemment être trouvée dans des projets véritablement réussis. l'innovation conjointe de huawei avec le terminal intelligent du port de tianjin n'est peut-être qu'un miroir.
dans la construction de terminaux intelligents, huawei et le port de tianjin ont démontré une relation de collaboration étroite.huawei a la technologie de son côté et fournit ses propres capacités techniques de base telles que la 5g, la f5g, la conduite autonome l4, les grands modèles ia et le solveur ia tianchi. le port de tianjin a la volonté d'innover, de processus technologiques et d'exigences de scénarios, et offre également une riche expérience pratique dans l'industrie portuaire et un plan de développement clair.
grâce aux efforts des deux parties, la construction et le développement de terminaux intelligents avancent étape par étape. à partir du système de transport horizontal sans pilote du terminal de la section c, le port de tianjin a construit une base intelligente basée sur la perception, la connexion, l'informatique, etc., et a également créé conjointement un grand modèle d'industrie portuaire, portgpt, avec huawei. à l'avenir, le port de tianjin et huawei favoriseront également l'intégration du port, de l'industrie et de la ville, et amplifieront continuellement la valeur de l'intelligence numérique.
dans diverses industries et entreprises, chacun est également pleinement disposé à innover. comment combiner leur volonté d’innover avec une technologie numérique et intelligente avancée ?
quel est le noyau qui peut rassembler les différentes expériences, capacités et idées de huawei et du port de tianjin ?
peut-être que cette réponse est un ticket permettant à des milliers d’industries de se lancer dans le monde de l’intelligence numérique.
comme le dit le proverbe, chaque ligne n’a pas de sens. les caractéristiques de développement et la connaissance de chaque secteur sont différentes, mais les défis et les solutions rencontrés dans la promotion de l'intelligence numérique sont très cohérents.
par exemple, nous sommes souvent confrontés au problème de savoir comment appliquer plusieurs technologies d'intelligence numérique de manière unifiée ; il est facile de tomber dans le cercle vicieux des îlots numériques et des constructions répétées ; nous constatons souvent que le rythme de développement de l'intelligence numérique est difficile à suivre ; contrôle.
dans le cas du terminal intelligent du port de tianjin, il est remarquable que ces problèmes ne se soient pas posés. ce qui a été utilisé, c'est le modèle de construction de l'architecture et de la plate-forme du bâtiment, des scénarios innovants et un suivi.sur la base de sa propre expérience en matière de développement de l'intelligence numérique au cours des dernières décennies, ainsi que de l'innovation conjointe avec des partenaires et des clients dans de nombreux domaines, huawei a résumé un ensemble de méthodes pratiques pour la transformation numérique de l'industrie. le succès du cas du port de tianjin prouve une fois de plus l’efficacité de cette méthode. avant de monter à bord du navire à passagers du monde de l'intelligence numérique, les entreprises souhaiteront peut-être recevoir le « ticket » d'intelligence numérique fourni par huawei.
le cœur de cette méthode est que l'intelligence numérique nécessite d'abord l'architecture, la plate-forme d'abord et l'innovation de scénarios basée sur l'architecture de référence des agents intelligents de l'industrie, tout en continuant à progresser de manière itérative. plus précisément, son contenu comprend :
1. l’architecture d’abord.pour l'intelligence numérique d'entreprise, vous pouvez vous référer à l'architecture de référence intelligente à cinq couches proposée par huawei, qui constitue la base de l'architecture d'intelligence numérique avec une perception intelligente, une connexion intelligente, une base intelligente, une plate-forme intelligente et un grand modèle d'ia.
2. la plateforme en premier.l’ère de l’intelligence nécessite une base numérique et basée sur le cloud, ainsi qu’une base qui superpose la puissance de calcul intelligente de l’ia. une fois la base construite, l'intelligence numérique disposera de ressources de plate-forme réutilisables, et la construction ultérieure pourra continuer à avancer.
3. innovation de scénario.dans le cadre de l'architecture des agents intelligents, il est nécessaire d'innover en solutions basées sur les scénarios métiers des clients. une scène est un point de départ, et des scènes efficaces peuvent faire avancer l’ensemble du système de renseignement numérique.
4. parcourez en avant.la transformation numérique et intelligente est un changement continu qui nécessite un développement itératif continu. grâce à l'itération continue de nouvelles applications, le système devient de plus en plus intelligent.
sur la base de l'architecture de référence des agents intelligents, le port de tianjin a d'abord utilisé des caméras, des capteurs et des technologies 5g, f5g et autres pour créer la pierre angulaire de la perception et de la connexion intelligentes. il a construit une base intelligente basée sur le cloud et le stockage huawei pour fournir l'informatique générale et l'ia ; l'informatique et les capacités de saisie de données ; la plate-forme intelligente fournit divers outils numériques et intelligents pour modéliser les données, et réalise enfin un fonctionnement autonome et un contrôle intelligent des équipements grâce à de grands modèles d'ia.
cette méthode aide les entreprises à surmonter les difficultés liées à l'intégration des technologies de base, confirme la relation raisonnable entre la construction de base et la construction d'applications et fournit le rythme et la voie du développement durable.
dans le cadre de la coopération de huawei avec le port de tianjin, il a été une fois de plus confirmé que cette méthode pratique peut servir de lien entre l'industrie et la technologie de l'intelligence numérique et l'innovation basée sur des scénarios, aidant ainsi les entreprises à éviter la plupart des facteurs incontrôlables du développement intelligent.
face au vaste océan de l'intelligence numérique avec ses trésors et ses rochers, une « méthodologie » correcte et efficace est un ticket ; une consultation de planification précieuse est l'opportunité d'une époque.
le monde de l’intelligence numérique semble lointain mais il est en réalité proche.
les routes océaniques sont des connecteurs maritimes entre deux continents.
dans la transformation de l'intelligence numérique de l'industrie, la demande industrielle et la technologie de l'intelligence numérique sont comme deux continents. ils se sont développés indépendamment et n'ont pas communiqué entre eux. seules des routes sont établies entre les deux pour leur permettre d'échanger des fournitures, du commerce et des industries. l’intelligence numérique peut mener au succès.
en utilisant les méthodes pratiques numériques et intelligentes fournies par huawei comme tickets d'expédition, les entreprises de divers secteurs peuvent, comme le port de tianjin, établir de tels itinéraires dans leurs propres domaines. c’est la voie d’une nouvelle productivité.
demander de nouvelles forces productives à la science et à la technologie est la voix et le cri de cette époque. mais il n’est pas facile d’atteindre cet objectif. à cette époque, un grand nombre de technologies numériques et intelligentes avancées ont émergé, et les entreprises ont également une grande volonté d'innover et une forte demande de transformation. mais comment ouvrir ce point d 'ancrage et ouvrir la voie à une nouvelle productivité est devenu le plus grand défi des entreprises.
afin de résoudre ce problème, huawei s'est fixé pour objectif « d'atteindre le monde de l'intelligence numérique d'un seul coup d'œil ». elle espère utiliser ses avantages technologiques et son expérience réussie en matière de transformation industrielle pour s'associer à des partenaires afin de faciliter la tâche de milliers d'entreprises. des industries à devenir numériquement intelligentes.
"wharf fairy tale" est l'incarnation de l'ère de l'intelligence numérique. il raconte la renaissance d'une industrie traditionnelle et la manière dont les technologies les plus avancées sont intégrées et mises en œuvre. il raconte également comment la réflexion, l'expérience et la perspicacité peuvent devenir le moteur de l'industrie.
quai calme, machines occupées et belle brise marine.
au loin se trouve un navire chargé d’une nouvelle productivité.
