hafen tianjin: fährticket zwischen dem pier und digital world
2024-09-18
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
ich war dreimal am c-terminal des hafens von tianjin und habe jedes mal eine andere landschaft gesehen.
das erste mal, als ich es sah, war schockierend. auf dem regenbogenfarbenen pier war kein einziger mensch zu sehen und nur das rauschen der wellen war schweigend zu hören. ich dachte, dass dies die zukünftige form sein sollte, die die seehafenindustrie verfolgen sollte.
beim zweiten mal sah ich technologie. ich habe ausführlich über die digitale infrastruktur hinter dem smart terminal gelernt, von der intelligenten basis, die durch wahrnehmung und verbindung zum ki-löser aufgebaut wird, bis hin zu autonomer fahrtechnologie und großen hafenmodellen. ich dachte, dass sich unter dem weltweit ersten intelligenten null-kohlenstoff-terminal ein intelligentes basiskonstruktionsmodell verbirgt, das in verschiedenen bereichen eingesetzt werden kann.
beim dritten mal sah ich die methodik der digitalen und intelligenten transformation der branche. gerade haben wir die von cctv gestartete kolumne „neue weisheit chinas – eine weile über weisheit reden“ verfolgt und den hafen von tianjin vor der kamera besucht. der unterschied besteht dieses mal darin, dass die führungskräfte von huawei und tianjin port ausführlich die konstruktionsideen, entwicklungserfahrungen und die zusammenfassung der methodik des intelligenten terminals von tianjin port diskutierten. wir können nicht nur die technologie sehen, sondern auch das denken und urteilsvermögen, das hinter der technologie steht. mir kam der gedanke, dass diese erfolgreichen erfahrungen und methoden, die den kern der digitalen intelligenzentwicklung des hafens tianjin bilden, möglicherweise die „intelligenten schiffstickets“ sind, nach denen tausende von branchen suchen.
lassen sie uns in der heutigen geschichte von einer kirsche und einem unbemannten dock ausgehen, schritt für schritt unseren beobachtungshorizont erweitern und versuchen, gemeinsame methoden und antworten auf die digitalisierung einer branche zu erkunden.
lasst uns zusammenkommen, dieses ticket zwischen dem traditionellen pier und der digitalen welt.
„fröhliche freiheit“ war in den letzten jahren ein heiß diskutiertes thema. kirschen, die bei chinesischen verbrauchern sehr beliebt sind, stellen den importtransport vor große herausforderungen. diese obstsorte ist sehr empfindlich und schwer frisch zu halten, wenn sie durch äußere einwirkung beschädigt oder über einen längeren zeitraum gelagert wird. um sicherzustellen, dass die verbraucher frische kirschen erhalten, hat der hafen von tianjin mit relevanten hafeneinheiten zusammengearbeitet, um einen „fruit express“ zu eröffnen.
in diesem „wettlauf“ mit cheerilee ist die terminaleffizienz entscheidend geworden, und auch die rolle intelligenter terminals wurde voll ausgeschöpft. mit seiner hilfeder hafen tianjin kann kirschen innerhalb von 5 stunden nach ankunft des schiffes im hafen nach peking, tianjin und in andere großstädte in nordchina transportieren.。
die verbesserung der terminaleffizienz beschränkt sich nicht nur auf die importszene, sondern ist auch im exportbereich wichtig. mit dem wachstum der chinesischen automobilindustrie wachsen auch die automobilexporte rasant – allein in den ersten fünf monaten des jahres 2024 exportierte der hafen tianjin 240.000 autos, was einer wachstumsrate von 40 % entspricht.
anhand der reise einer kirsche oder eines autos können wir erkennen, dass das effiziente, unbemannte und intelligente terminal eng mit unserem leben verbunden ist.
hinter der verbesserung der import- und exporttransporteffizienz stehen die digitale innovation und die modernisierung von szenarien wie fahrerlose containerfahrzeuge an terminals, fernsteuerung von kaikränen und intelligente disposition.
dabei war der horizontale transport am dock ursprünglich eine anspruchsvolle aufgabe. lkw-fahrer müssen häufig im „dreischichtbetrieb“ arbeiten, queren verkehr auf der straße, fahren nachts usw., was das sicherheitsrisiko erhöht und die einstellung für diese position immer schwieriger macht.
das tianjin port c-terminal hat mit huawei zusammengearbeitet, um ein intelligentes horizontales transportmanagementsystem (fms) zu entwickeln, das mit der zusammenarbeit zwischen straßen- und cloud-netzwerken ausgestattet ist und 5g+l4-technologie für autonomes fahren, beidou und hochpräzise karten integriert und andere zu erreichende technologien durch den vollständig unbemannten und automatisierten intelligenten horizontalen transport des terminals wurde ein unfallfreies transportsystem erreicht, und durch den einsatz neuer energiequellen wie windenergie und photovoltaik konnte das terminal auch einen umweltfreundlichen betrieb ohne co2-emissionen erreichen .
eine weitere wichtige aufgabe im terminal ist der transport mit dem kaikran. ursprünglich mussten die arbeiter auf extrem hohe turmdrehkräne und portalkräne klettern, um langzeitbiegearbeiten durchzuführen. das arbeitsumfeld war schlecht und ungesund.durch die ausstattung mit der f5g-technologie von huawei wurde eine netzwerkumgebung mit großer bandbreite und geringer latenz eingerichtet, und das c-terminal des hafens von tianjin hat die fernsteuerung des kaikranbetriebs realisiert.die arbeiter müssen nicht persönlich vor ort sein, sondern können den kran in einem komfortablen büro fernsteuern, und eine person kann mehrere kräne steuern, was nicht nur die arbeitsumgebung verbessert, sondern auch die produktionseffizienz erheblich steigert.
es gibt viele schiffe, die in den hafen ein- und auslaufen, und die reihenfolge und der zeitpunkt der ein- und ausfahrt müssen im voraus vereinbart werden. es ist schwierig, die optimale lösung durch manuelle berechnung zu finden, und die manuelle planung nimmt viel zeit in anspruch die effizienz der schiffe, die in den hafen ein- und auslaufen.durch den von huawei cloud entwickelten ki-solver tianchou wurde eine kontinuierliche optimierung von liegeplatzplänen, kaikranbetriebsplänen, containerstauplänen und werftplänen für schiffe, die in den hafen einlaufen, erreicht, wodurch der hafen tianjin seine ausrüstungsauslastung um 15 % steigern konnte die zeit wurde um 10 % verkürzt.
die kombination fortschrittlicher technologien wie ki-löser, große modelle und autonomes fahren mit dem terminal ist eine echte reise in beide richtungen. aus sicht des hafens von tianjin ist die erforschung der automatisierung und intelligenz von terminals seine langfristig etablierte entwicklungsstrategie. aus sicht von huawei begann huawei bereits 2019, die enge integration der digitalen intelligenztechnologie in die branche zu erforschen. im jahr 2021 hat huawei sukzessive branchenkorps in verschiedenen bereichen gegründet. eine der schlüsselrichtungen des transport-intelligence-corps ist die digitale transformation und modernisierung von häfen.
auf diese weise trafen die entwicklungsanforderungen des hafens von tianjin auf die technische stärke von huawei. die integration der beiden brachte das erste wirklich automatisierte, intelligente und kohlenstoffarme terminal für die globale seehafenindustrie.
wenn „fairytale on the pier“ vom traum zur realität wird, entdecken wir vielleicht noch mehr geheimnisse darin.
das tianjin port smart terminal bietet ein modell für die digitale und intelligente transformation und modernisierung der industrie, und seine bedeutung könnte sich von der seehafenindustrie auf tausende von branchen übertragen.
wie kann man seine eigenen bedürfnisse und fortschrittliche technologie konsolidieren, um wirklich erreichbare, wertvolle und rhythmische digitale intelligenz zu erreichen?
dieses problem betrifft jede branche und jedes unternehmen sowie die gesamte entwicklung von wirtschaft und gesellschaft.
meistens werden unternehmen vor der digitalen transformation und modernisierung mit einer schwierigen situation konfrontiert sein: aufgrund der branche selbst ist es leicht, übermäßig konservativ zu sein und nicht in der lage zu sein, die ergebnisse fortschrittlicher technologien wie cloud computing, ki und großer modelle zu verarbeiten. bei der aggressiven verfolgung fortschrittlicher technologien werden sie feststellen, dass die technologie der digitalen intelligenz nicht ihren eigenen eigenschaften entspricht. blinde digitale intelligenz kann auch eine reihe von problemen mit sich bringen, wie z. b. unkontrollierbare kosten, unvorhersehbare auswirkungen und unvorhersehbaren rhythmus.
wie können wir branchenszenariobasierte innovationen sowie digitale und intelligente transformation und modernisierung berücksichtigen? die antwort auf diese frage muss natürlich in wirklich erfolgreichen projekten gefunden werden. die gemeinsame innovation von huawei mit dem smart terminal von tianjin port könnte nur ein spiegel sein.
beim bau intelligenter terminals haben huawei und tianjin port eine enge zusammenarbeit bewiesen.huawei hat die technologie auf seiner seite und bietet eigene grundlegende technische fähigkeiten wie 5g, f5g, autonomes l4-fahren, große ki-modelle und den tianchi-ki-löser. der hafen von tianjin verfügt über die bereitschaft zur innovation, zu technologischen prozessen und szenarioanforderungen und verfügt außerdem über umfassende praktische erfahrung in der hafenindustrie und einen klaren entwicklungsplan.
dank der bemühungen beider parteien schreiten bau und entwicklung intelligenter terminals schritt für schritt voran. ausgehend vom unbemannten horizontalen transportsystem des abschnitt-c-terminals baute der hafen von tianjin eine intelligente basis auf, die auf wahrnehmung, verbindung, computer usw. basiert, und schuf außerdem gemeinsam mit huawei ein großes modell der hafenindustrie, portgpt. mit blick auf die zukunft werden tianjin port und huawei auch die integration von hafen, industrie und stadt vorantreiben und den wert der digitalen intelligenz kontinuierlich steigern.
in jeder branche und jedem unternehmen ist die volle innovationsbereitschaft bei jedem vorhanden. wie soll ihre innovationsbereitschaft mit fortschrittlicher digitaler und intelligenter technologie kombiniert werden?
was ist der kern, der die unterschiedlichen erfahrungen, fähigkeiten und ideen von huawei und dem hafen von tianjin vereinen kann?
vielleicht ist diese antwort eine eintrittskarte für tausende von branchen, in die welt der digitalen intelligenz einzutauchen.
wie das sprichwort sagt: nicht jede zeile ergibt einen sinn. die entwicklungsmerkmale und branchenkenntnisse jeder branche sind unterschiedlich, die herausforderungen und lösungen bei der förderung digitaler intelligenz sind jedoch sehr konsistent.
beispielsweise stoßen wir oft auf das problem, wie wir mehrere digitale intelligenztechnologien einheitlich anwenden können. es ist leicht, in den teufelskreis digitaler inseln und wiederholter konstruktionen zu geraten kontrolle.
im fall des tianjin port smart terminals ist es sehr bemerkenswert, dass diese probleme nicht aufgetreten sind. man hat sich auf das baumodell der gebäudearchitektur und plattform verlassen, innovative szenarien entwickelt und diese dann weiterverfolgt.basierend auf seiner eigenen erfahrung in der entwicklung digitaler intelligenz in den letzten jahrzehnten sowie gemeinsamer innovation mit partnern und kunden in vielen bereichen hat huawei eine reihe praktischer methoden für die digitale transformation der branche zusammengefasst. der erfolg des falles tianjin port beweist einmal mehr die wirksamkeit dieser methode. bevor unternehmen das passagierschiff der welt der digitalen intelligenz besteigen, möchten sie möglicherweise das von huawei bereitgestellte „ticket“ für digitale intelligenz erhalten.
der kern dieser methode besteht darin, dass digitale intelligenz zuerst die architektur, zuerst die plattform und szenarioinnovationen basierend auf der referenzarchitektur für intelligente agenten der branche erfordert und gleichzeitig iterative fortschritte macht. im einzelnen umfasst sein inhalt:
1. architektur zuerst.für die digitale intelligenz von unternehmen können sie sich auf die von huawei vorgeschlagene fünfschichtige intelligente referenzarchitektur beziehen, die mit intelligenter wahrnehmung, intelligenter verbindung, intelligenter basis, intelligenter plattform und großem ki-modell die grundlage der digitalen intelligenzarchitektur bildet.
2. plattform zuerst.das zeitalter der intelligenz erfordert eine digitale und cloudbasierte basis sowie eine basis, die die intelligente rechenleistung der ki überlagert. nach dem bau der basis verfügt die digitale intelligenz über wiederverwendbare plattformressourcen, und der anschließende bau kann weiter voranschreiten.
3. szenarioinnovation.im rahmen der architektur intelligenter agenten ist es notwendig, innovative lösungen zu entwickeln, die auf den geschäftsszenarien der kunden basieren. eine szene ist ein ausgangspunkt, und effektive szenen können das gesamte digitale intelligenzsystem vorantreiben.
4. iterieren sie vorwärts.die digitale und intelligente transformation ist ein kontinuierlicher wandel, der eine kontinuierliche iterative entwicklung erfordert. durch die kontinuierliche iteration neuer anwendungen wird das system immer intelligenter.
basierend auf der referenzarchitektur für intelligente agenten nutzte tianjin port zunächst kameras, sensoren sowie 5g, f5g und andere technologien, um den grundstein für intelligente wahrnehmung und verbindung zu schaffen, und baute eine intelligente basis auf, die auf der cloud und dem speicher von huawei basiert, um allgemeine datenverarbeitung und ki bereitzustellen datenverarbeitung und dateneingabe; die intelligente plattform bietet verschiedene digitale und intelligente tools zur modellierung von daten und realisiert schließlich den autonomen betrieb und die intelligente steuerung von geräten durch ki-großmodelle.
diese methode hilft unternehmen, die schwierigkeiten bei der integration grundlegender technologien zu überwinden, bestätigt die vernünftige beziehung zwischen basiskonstruktion und anwendungskonstruktion und liefert den rhythmus und weg für eine nachhaltige entwicklung.
in der zusammenarbeit von huawei mit tianjin port wurde erneut bestätigt, dass diese praktische methode als bindeglied zwischen der branche und der digitalen intelligenztechnologie sowie szenariobasierten innovationen dienen und unternehmen dabei helfen kann, die meisten unkontrollierbaren faktoren bei der intelligenten entwicklung zu vermeiden.
angesichts des riesigen ozeans digitaler intelligenz mit seinen schätzen und steinen ist eine korrekte und effektive „methodik“ eine wertvolle planungsberatung und eine chance einer ära.
die welt der digitalen intelligenz scheint weit weg zu sein, ist aber tatsächlich nah.
seerouten sind seeverbindungen zwischen zwei kontinenten.
bei der transformation der digitalen intelligenz der industrie sind die branchennachfrage und die digitale intelligenztechnologie wie zwei kontinente, die sich ursprünglich unabhängig voneinander entwickelten und nicht miteinander kommunizierten. es wurden lediglich routen zwischen den beiden eingerichtet, um den austausch von lieferungen, handel und industrien zu ermöglichen. digitale intelligenz kann zum erfolg führen.
mithilfe der von huawei bereitgestellten digitalen und intelligenten praktischen methoden wie schiffstickets können unternehmen verschiedener branchen, wie der hafen von tianjin, solche routen in ihren eigenen bereichen einrichten. das ist der weg zu neuer produktivität.
die forderung nach neuen produktivkräften aus wissenschaft und technologie ist die stimme und der ruf dieser ära. aber es ist nicht einfach, dieses ziel zu erreichen. in dieser zeit ist eine vielzahl fortschrittlicher digitaler und intelligenter technologien entstanden, und auch die innovations- und transformationsbereitschaft der unternehmen ist hoch. aber wie man diesen ankerpunkt öffnet und den kanal für neue produktivität öffnet, ist zur größten herausforderung für unternehmen geworden.
um dieses problem zu lösen, hat huawei das ziel vorgeschlagen, „die welt der digitalen intelligenz auf knopfdruck zu erreichen“. das unternehmen hofft, seine technologischen vorteile und seine erfolgreiche erfahrung in der branchentransformation zu nutzen, um es tausenden von unternehmen einfacher zu machen von branchen, die digital intelligent werden.
„wharf fairy tale“ ist der inbegriff der ära der digitalen intelligenz. es erzählt von der wiedergeburt einer traditionellen branche und davon, wie die fortschrittlichsten technologien integriert und umgesetzt werden können.
ruhiger hafen, geschäftige maschinen und herrliche meeresbrise.
in der ferne kommt ein schiff voller neuer produktivität.
