天津港：埠頭とデジタルワールド間のフェリーチケット
2024-09-18
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私は天津港のcターミナルに3回行きましたが、毎回違う景色を見ました。
初めて見たときは衝撃的でした。虹色の桟橋には人の姿はなく、波の音だけが聞こえ、無人の波止場橋と自動運転トラックが静寂の中で行き交っていた。これが港湾産業が目指す未来の姿だと思いました。
2度目はテクノロジーを見ました。知覚とaiソルバーへの接続によって構築されるインテリジェント基盤から、自動運転技術や大型ポートモデルまで、スマート端末の背後にあるデジタルインフラについて詳しく学びました。世界初のスマートゼロカーボン端末には、さまざまな分野で活用できるスマート基地構築モデルが隠されているのではないかと考えました。
3回目は、業界のデジタル化とインテリジェント化の方法論を学びました。たった今、私たちはcctvが開始した「中国の新しい知恵 - しばらく知恵を語る」コラムに従い、カメラの下で天津港を訪問しました。今回の違いは、ファーウェイと天津港のリーダーが天津港のスマートターミナルの建設アイデア、開発経験、方法論の概要について詳細に議論したことだ。テクノロジーだけではなく、そのテクノロジーの背後にある思考や判断も見ることができます。天津港のデジタル化とインテリジェント化の発展の中核であるこれらの成功体験と方法論は、何千もの業界が探している「インテリジェントな輸送チケット」ではないかと私は思いつきました。
今日の話では、さくらんぼと無人ドックから始めて、段階的に観察の視野を広げ、業界のデジタル化に対する共通の方法と答えを探ってみましょう。
伝統的な桟橋とデジタル世界の間のこのチケットを一緒に楽しみましょう。
「チアリーの自由」は近年よく話題になっています。中国の消費者に深く愛されているサクランボは、輸入輸送に大きな課題をもたらしている。この種の果物は非常にデリケートであり、外力により損傷したり、長期間保存すると鮮度を保つことが困難になります。消費者に新鮮なサクランボを確実に届けるために、天津港は関連港湾部門と協力して「フルーツエクスプレス」を開設した。
cheerilee とのこの「競争」では、端末の効率が重要となり、スマート端末の役割が最大限に発揮されました。その助けを借りて、天津港では、船が港に到着してから5時間以内にチェリーを北京、天津、その他の中国北部の主要都市に輸送することができます。。
ターミナル効率の向上は輸入現場に限らず、輸出現場でも重要です。中国の自動車産業の成長に伴い、自動車輸出量は急速に増加しており、天津港は2024年の最初の5か月だけで24万台の自動車を輸出し、成長率は40%となった。
さくらんぼや車の旅から、効率的で無人でインテリジェントな端末が私たちの生活と密接に関係していることがわかります。
輸出入輸送効率の向上の背景には、デジタル革新とターミナルでの無人コンテナトラック、岸壁クレーンの遠隔制御、インテリジェントな配車などのシナリオの高度化があります。
中でも埠頭での水平輸送はもともと困難な作業でした。トラック運転手は多くの場合、「3交代制」で勤務し、道路で交通を横断し、夜間に運転する必要があるため、安全上のリスクが増大し、このポジションの採用がますます困難になっています。
天津港cターミナルはファーウェイと協力して、道路とクラウドネットワークの連携を備えたインテリジェントな水平輸送管理システム（fms）を構築し、5g+l4自動運転技術、北斗、高精度地図を統合した。完全無人・自動化されたターミナル知能水平輸送システムにより無事故輸送システムを実現するとともに、風力発電や太陽光発電などの新エネルギーの活用により、二酸化炭素排出量ゼロの環境に優しいターミナル運営を実現。
ターミナルにおけるもう 1 つの重要な仕事は、岸壁クレーン輸送です。当初、労働者は長時間にわたる曲げ作業を行うために非常に高いタワークレーンやガントリークレーンに登る必要があり、労働環境は劣悪で不健康でした。ファーウェイのf5g技術を搭載することで、大帯域、低遅延のネットワーク環境が構築され、天津港のcターミナルでは岸壁クレーンの遠隔操作が実現した。作業者は直接現場に赴く必要がなく、快適なオフィス内でクレーンを遠隔操作でき、一人で複数台のクレーンを制御できるため、作業環境の改善だけでなく生産効率も大幅に向上します。
入出港する船舶の数が多く、入出港の順序や時間を事前に調整する必要があり、手作業による計算では最適解を見つけることが難しく、人手による計画では時間がかかり影響を受けます。港に出入りする船舶の効率。huawei cloudが構築したtianchou aiソルバーを通じて、港に入港する船舶の岸壁計画、岸壁クレーン運用計画、コンテナ積み込み計画、ヤード計画の継続的な最適化が達成され、天津港の設備稼働率が15%増加しました。時間が10％短縮されました。
ai ソルバー、大型モデル、自動運転などの高度なテクノロジーを端末と組み合わせることで、真の双方向の旅が実現します。天津港の観点から見ると、端末の自動化とインテリジェンスの探求は、長期的に確立された開発戦略であり、ファーウェイの観点から見ると、2019 年の時点で、ファーウェイはデジタル インテリジェンス技術と業界との緊密な統合を探求し始めていました。 2021年、ファーウェイはさまざまな分野で産業部隊を次々と設立し、運輸情報部隊の重要な方向性の1つは港湾のデジタル変革とアップグレードである。
このようにして、天津港の開発ニーズとファーウェイの技術力が融合し、世界の港湾業界に初の真に自動化されたインテリジェントかつ低炭素のターミナルがもたらされました。
「桟橋のおとぎ話」が夢から現実に落ちたとき、私たちはそこにさらなる謎を発見するかもしれません。
天津港スマートターミナルは、業界のデジタル化およびインテリジェント化とアップグレードのモデルを提供しており、その重要性は港湾業界から波及し、数千の業界に波及する可能性があります。
自社のニーズと高度なテクノロジーを統合して、真に達成可能で価値のあるリズミカルなデジタル インテリジェンスを実現するにはどうすればよいでしょうか?
この問題は、あらゆる産業、あらゆる企業、さらには経済社会の全体的な軌道に直面しています。
ほとんどの場合、企業はデジタル変革とアップグレードの前に困難な状況に遭遇します。業界自体に基づいて、過度に保守的になりやすく、クラウド コンピューティング、ai、大規模モデルなどの先進テクノロジーの結果を吸収できません。先進技術を積極的に追求すると、デジタルインテリジェンス技術自体の特性が合わず、制御できないコスト、予測できない効果、予測できないリズムなどの一連の問題が発生する可能性もあります。
業界のシナリオに基づいたイノベーション、デジタルおよびインテリジェントな変革とアップグレードをどのように考慮できるでしょうか?この質問に対する答えは、明らかに、真に成功したプロジェクトで見つかるはずです。ファーウェイと天津港のスマート端末との共同イノベーションは単なる鏡かもしれない。
スマート端末の構築において、ファーウェイと天津港は緊密な協力関係を示している。ファーウェイはテクノロジーを味方につけており、5g、f5g、l4自動運転、ai大型モデル、tianchi aiソルバーなどの独自の基本技術機能を提供している。天津港は、技術的プロセスとシナリオ要件を革新する意欲があり、港湾業界での豊富な実践経験と明確な開発青写真も提供します。
両者の努力により、スマート端末の構築と開発は一歩ずつ進んでいます。天津港はセクションcターミナルの無人水平輸送システムを皮切りに、知覚、接続、コンピューティングなどに基づくインテリジェント基盤を構築し、港湾産業の大型モデルであるportgptをファーウェイと共同で構築した。将来を見据えて、天津港とファーウェイは港、産業、都市の統合を促進し、デジタルインテリジェンスの価値を継続的に増幅させていくだろう。
さまざまな業界や企業でも、誰もが革新に対する意欲を持っています。彼らの革新への意欲を、高度なデジタルおよびインテリジェントテクノロジーとどのように組み合わせるべきでしょうか?
ファーウェイと天津港の異なる経験、能力、アイデアを結集できる核は何でしょうか?
おそらくこの答えは、何千もの業界がデジタル インテリジェンスの世界に乗り出すためのチケットとなるでしょう。
よく言われるように、どの行も意味がありません。各業界の開発特性や業界知識は異なりますが、デジタル インテリジェンスを推進する際に直面する課題と解決策は非常に一貫しています。
たとえば、複数のデジタル インテリジェンス テクノロジをどのように統合して適用するかという問題に直面することがよくあります。デジタル アイランドの悪循環に陥りやすく、デジタル インテリジェンスの開発ペースが難しいことがよくあります。コントロール。
天津港スマートターミナルの場合、こうした問題が発生しなかったのは、アーキテクチャとプラットフォームの構築モデル、革新的なシナリオとその後のフォローアップに頼っていたことは非常に注目に値します。過去数十年にわたる自社のデジタルインテリジェンス開発経験と、多くの分野におけるパートナーや顧客との共同イノベーションに基づいて、ファーウェイは業界のデジタル変革のための一連の実践的な手法をまとめました。天津港事件の成功は、この手法の有効性を改めて証明した。企業はデジタルインテリジェンスの世界の客船に乗り込む前に、ファーウェイが提供するデジタルインテリジェンスの「チケット」を受け取りたいと思うかもしれません。
この手法の核心は、デジタル インテリジェンスには、アーキテクチャが先、プラットフォームが先、そして業界のインテリジェント エージェント参照アーキテクチャに基づいたシナリオの革新が必要であると同時に、反復的な進歩を続ける必要があるということです。具体的には、その内容は次のとおりです。
1. アーキテクチャが第一。エンタープライズデジタルインテリジェンスについては、ファーウェイが提案する5層のインテリジェントリファレンスアーキテクチャを参照できます。これは、インテリジェント知覚、インテリジェント接続、インテリジェントベース、インテリジェントプラットフォーム、およびaiラージモデルを備えたデジタルインテリジェンスアーキテクチャの基盤を構築します。
2. プラットフォームファースト。インテリジェンスの時代には、デジタルおよびクラウドベースの基盤に加えて、ai インテリジェントなコンピューティング能力を重ね合わせた基盤が必要です。基地の建設後、デジタル インテリジェンスは再利用可能なプラットフォーム リソースを持ち、その後の建設を継続して進めることができます。
3. シナリオの革新。インテリジェントエージェントのアーキテクチャの下では、顧客のビジネスシナリオに基づいてソリューションを革新する必要があります。シーンは出発点であり、効果的なシーンはデジタル インテリジェンス システム全体を前進させることができます。
4. 前方に反復します。デジタルおよびインテリジェント変革は継続的な変化であり、継続的な反復開発が必要です。新しいアプリケーションを継続的に繰り返すことで、システムはますますインテリジェントになっていきます。
インテリジェントエージェントリファレンスアーキテクチャに基づいて、天津港はまずカメラ、センサー、5g、f5g、その他のテクノロジーを使用して、インテリジェントな認識と接続の基礎を構築し、一般的なコンピューティング、aiを提供するためのファーウェイのクラウドとストレージに基づいたインテリジェントベースを構築しました。 lake の機能、インテリジェント プラットフォームは、データをモデル化するためのさまざまなデジタルおよびインテリジェント ツールを提供し、最終的に ai ラージ モデルを通じて機器の自律動作とインテリジェントな制御を実現します。
この方法は、企業が基本テクノロジーを統合する困難を克服するのに役立ち、ベース構築とアプリケーション構築の間の合理的な関係を確認し、持続可能な発展のリズムと道筋を提供します。
ファーウェイと天津港の協力において、この実用的な手法が業界とデジタルインテリジェンス技術およびシナリオベースのイノベーションの間のリンクとして機能し、企業がインテリジェント開発における制御不能な要因のほとんどを回避できることが改めて確認された。
宝物や岩が眠るデジタルインテリジェンスの広大な海に直面すると、正しく効果的な「方法論」は切符であり、価値ある計画の相談は時代のチャンスです。
デジタル インテリジェンスの世界は遠いように見えますが、実際は近いものです。
海洋ルートは 2 つの大陸間の海上の接続点です。
産業のデジタル インテリジェンスの変革において、産業の需要とデジタル インテリジェンス テクノロジーは、もともと独立して発展した 2 つの大陸のようなもので、両者の間には供給、貿易、産業を交換するためのルートのみが確立されています。デジタル インテリジェンスは成功につながります。
ファーウェイが提供するデジタルでインテリジェントな実用的な方法を輸送チケットとして利用すれば、天津港のように、さまざまな業界の企業がそれぞれの分野でそのようなルートを確立する可能性がある。これが新たな生産性への道です。
科学技術に新たな生産力を求めることが、この時代の声であり叫びです。しかし、この目標を達成するのは簡単ではありません。この時代では、高度なデジタル技術やインテリジェント技術が多数登場し、企業の革新意欲も高く変革を求めています。しかし、このアンカーポイントをどのようにして開き、新たな生産性へのチャネルを開くかが、企業にとって最大の課題となっています。
この問題を解決するために、ファーウェイは「デジタルインテリジェンスの世界にワンタッチで到達する」という目標を提案しており、その技術的優位性と業界変革の成功経験を活用して、パートナーと協力して数千の企業がそれを容易にできるようにしたいと考えている。の業界がデジタルインテリジェントになることを目指しています。
「ワーフ フェアリー テイル」は、デジタル インテリジェンス時代の縮図であり、伝統的な産業の再生と、最先端のテクノロジーがどのように統合され、実装されるかについても説明しています。
静かな波止場、忙しく動く機械、そして美しい海風。
新しい生産性を積んだ船が遠くからやって来ます。
