новости

аккумулятор tesla 4680 снова достигает знакового момента. согласно новостям от 15 сентября, tesla объявила, что 100-миллионная батарея 4680 официально сошла с конвейера. генеральный директор tesla маск также отправил сообщение, чтобы поздравить команду разработчиков аккумуляторов.

три месяца назад (6 июня) tesla объявила о том, что 50-миллионная батарея 4680 сошла с конвейера. можно сказать, что производство выросло вдвое всего за три месяца. сообщается, что tesla добилась крупномасштабного производства аккумуляторов 4680 на своем заводе в техасе gigafactory и планирует дальнейшее расширение производственных мощностей за счет инвестиций и расширения своего завода в неваде по производству аккумуляторов для тяжелых грузовиков semi и аккумуляторов 4680. планируется достичь 100 гвтч.

с технической точки зрения аккумулятор tesla 4680 представляет собой мультитехническую интеграцию больших аккумуляторных элементов + полнополюсных наконечников + сухих батарей. в отличие от прошлого, силовые аккумуляторные блоки состояли из множества «маленьких аккумуляторных» блоков. больший размер аккумулятора 4680 позволяет уменьшить количество используемых аккумуляторных блоков, уменьшить количество сварных соединений и соединений аккумулятора, тем самым уменьшая вес аккумулятора. и снижение стоимости деталей и достижение легкости всего автомобиля.

«цилиндрическая батарея серии 46 имеет бесстоловую конструкцию. технологические звенья, такие как резка и лазерная сварка батареи, сильно изменились, а сложность процесса высока, что выдвигает более высокие требования к точности и эффективности оборудования. «производитель оборудования для литиевых батарей. соответствующие люди из компании однажды проанализировали технические узкие места в массовом производстве батарей 4680 репортерам электронной компании.

несмотря на это, крупные цилиндрические аккумуляторы, представленные моделью 4680, становятся одним из технических направлений, предпочитаемых автомобильными компаниями и производителями аккумуляторов. благодаря структурным инновациям и системам материалов большие цилиндрические батареи могут обеспечить более эффективное производство, более высокую производительность и снижение затрат для удовлетворения потребностей электрификации. отраслевые аналитики полагают, что производительность батарей 4680, как ожидается, будет продолжать расти по мере того, как компании совершенствуют свои процессы и запускают производственные линии. поскольку производительность больших цилиндрических батарей увеличивается, а затраты снижаются, ожидается, что другие автомобильные компании также будут внедрять большие цилиндрические батареи.

в конце прошлого года маск заявил, что 2024 год станет годом «4680». многие брокерские компании также заявили в отчетах об исследованиях этого года, что первая волна заявок на установку больших цилиндрических батарей начнется с 2024 по 2025 год.

в последнее время время от времени приходят новости об ускорении массового производства аккумуляторов 4680. 9 сентября компания panasonic energy, дочерняя компания panasonic group, объявила о завершении подготовки к серийному производству 4680 цилиндрических автомобильных литий-ионных аккумуляторов. ее завод в вакаяме на западе японии станет головным заводом по производству аккумуляторов 4680, а новый пилотный процесс будет внедрен на других заводах по всему миру. ожидается, что к марту 2025 года на заводе в вакаяме будет работать около 400 сотрудников, занимающихся разработкой и производством аккумуляторов следующего поколения.

в тот же день panasonic energy провела церемонию завершения подготовки к массовому производству. представитель компании отметил, что компания отправила образцы батареи 4680 некоторым автопроизводителям и намерена начать производство новой батареи, как только она будет одобрена.

сообщается, что завод в вакаяме будет использоваться в качестве пилотного проекта, который позволит другим заводам по производству аккумуляторов panasonic по всему миру начать производство аккумуляторов 4680 в будущем. в настоящее время заводы panasonic energy в сумие и кайдзука, япония, производят 2170 цилиндрических аккумуляторов для электромобилей и 1860 цилиндрических аккумуляторов соответственно.

корректура: ляо шэнчао