новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

хотя борьба с вооруженными силами хуситов шла взад и вперед, экипаж боевой группы авианосца сша назвал бой в красном море «самым напряженным морским и воздушным боем со времен корейской войны». капитан кристофер «джорда» хилл, капитан авианосца uss eisenhower, принимавший участие во всем морском и воздушном бою, также принял интервью веб-сайту сша «war zone» и рассказал подробности этих боев.

капитан кристофер «джорда» хилл, командир военного корабля сша «эйзенхауэр».

на сайте «зона боевых действий» сообщается, что за девять месяцев исторического развертывания авианосец «эйзенхауэр» и его фрегаты были атакованы серией новых и старых вооружений. при этом было выпущено около 800 ракет и других боеприпасов. также помог израилю защититься от первой прямой ракетной атаки ирана. это сделало это развертывание самым опасным и трудным для морской службы со времен корейской войны, но оно также привело к множеству нововведений и получению большого количества уроков.

самолет радиоэлектронной борьбы ea-18g «growler» вмс сша на корабле «эйзенхауэр» выполнил первый удар класса «воздух-воздух» такого типа и «возможно» сбил беспилотник хуситов. в то же время ea-18g применил в бою в красном море усовершенствованную противорадиационную управляемую ракету (aargm) agm-88e и одновременно уничтожил на земле вооруженный вертолет ми-24/35 (это были также единственными ввс хуситов, способными летать на ми-24, отмечает observer.com). эсминец класса «арли бёрк», прикрепленный к ударной группе авианосца, впервые запустил в бою новейшую ракету вмф. пилот f/a-18f super hornet на борту авианосца эйзенхауэр стала первой женщиной в военной истории сша, добившейся успеха в боях воздух-воздух. кроме того, это первый случай, когда военный корабль сша «эйзенхауэр» и его фрегаты столкнулись в бою с противокорабельными баллистическими ракетами, что «очень сложно».

ниже приведен переведенный отрывок из сеанса вопросов и ответов между веб-сайтом the war zone и командиром корабля капитаном кристофером «джорда» хиллом.

вопрос: были ли вы готовы к серьезным чрезвычайным ситуациям на ближнем востоке до вашего нынешнего командирования? . какова была ситуация, когда 7 октября произошло «наводнение в аль-аксе»? понимали ли вы и команда, что все вот-вот изменится?

ответ: в преддверии 7 октября экипаж был очень взволнован возможным заходом в порт. мы собираемся провести учения нато. все очень рады этому, потому что заход в порт важен для экипажа, поскольку до этого у них было два «спина к спине» в 2020 и 2021 годах. но 7 октября все изменилось. «хамас вторгается в израиль», а через неделю мы развертываемся. в то время у нас не было никакой реальной задачи, кроме как как можно быстрее добраться до восточного средиземноморья, встретиться с военным кораблем сша «форд», сделать несколько фотографий и провести в это время некоторые операции присутствия для сдерживания стран вокруг израиля. так что это большой переворот. дело в том, что когда мы тренируемся, мы много готовимся практически ко всему, но не концентрируемся каждый раз на конкретной угрозе.

вопрос: как изменилось настроение на корабле, когда вы прибыли в зону интенсивных боевых действий? понятно, что это не похоже ни на что, с чем вмф сталкивался за долгое время. на что это похоже?

ответ: я разговариваю с персоналом почти каждый день, напоминая им, потому что многие из них - возможно, тысячи - возможно, впервые участвуют в бою. я продолжал говорить: «эй, это необычно. то, что мы делаем, беспрецедентно, и каждый здесь должен гордиться тем, что вы делаете. но, насколько нам известно, вмс сша не воевали подобным образом в современной истории.

вопрос: это отличный стимул.

ответ: но факт в том, что я должен постоянно напоминать им, что у нас есть миссия и цель на этом поле битвы, и наша работа — отрицать или ослаблять возможности врага. и важно сохранить моральный дух в этой сложной ситуации. у нас не так много заходов в порты. в итоге у нас осталось два корабля, и нашим морякам потребовалось более 6 месяцев, чтобы отдохнуть. исторически такое уже случалось, но это все еще тяжело. моральный дух очень важен. это путь к успеху. мы должны смотреть на успех на микро-тактическом уровне. в целом моряки проделали большую работу.

вопрос: хотя обороноспособность вмс сша очень хороша, существуют реальные опасения, что дроны или ракеты могут проникнуть в боевые группы и атаковать их. каково командовать кораблем в такой ситуации? зная, что на другой стороне находится рой дронов и противокорабельных ракет, действительно ли они хотят потопить ваш корабль и вашу боевую группу?

а: ты должен жить своей жизнью. вы не можете зацикливаться на этих вещах. но мы приняли соответствующие меры. благодаря рекогносцировочному наблюдению, ранняя разведка как можно раньше позволяет всей боевой группе успеть отреагировать, используя многоуровневую глубокоэшелонированную оборону, атакуя несколько кораблей в группе, чтобы защитить себя и авианосец. затем на авианосце, когда у вас будет достаточно долгое предупреждение, вы сможете отправить самолеты. каждый раз мы отправляем несколько самолетов наблюдения, чтобы отреагировать на угрозу. в какой-то момент это стало рутиной.

ответ: поскольку это норма, вам необходимо организовать рабочую силу для борьбы с этой экстремальной ситуацией. убедитесь, что дежурные могут адаптироваться к трем сменам дня и ночи, пока люди спят. чтобы у них был нормальный день, мы тщательно составляем график дежурства на палубе. в общем, нам стало лучше. со временем мы учимся приспосабливаться к этому ритму, чтобы иметь возможность реагировать на любую угрозу. опять все привыкли. мы отрепетировали это на тренировках перед развертыванием, но это было именно так. это занимает около пяти-шести недель эволюции. здесь пройдут все авианосные боевые группы, и ситуация очень напряженная.

вопрос: какова самая большая выгода от борьбы с большим количеством воздушных дронов-смертников и дронов-смертников?

ответ: некоторые люди сказали бы, что это технологический прогресс. я так не думаю. (дроны, используемые хуситами) по-прежнему являются боевым транспортным средством, будь то надводный корабль или воздушный транспорт. просто никто на нем не ездит. это дает потенциальное преимущество, заключающееся в том, что современные сети могут помочь контролировать эти транспортные средства. таким образом, вы не просто нацелены на цель. с этим связаны и другие цели. это также создает собственную уязвимость для транспортного средства, но обратная сторона заключается в том, что прогресс в борьбе с этими средствами довольно медленный, поэтому такие атаки дронов облегчаются.

вопрос: видели ли вы какой-либо прогресс со стороны хуситов в плане возможностей воздушных или морских беспилотников?

ответ: да, это один из тех вопросов, на которые я действительно не могу ответить, извините.

вопрос: испытываете ли вы радость, когда f/a-18e/f впервые сбили самолет противника?

ответ: я знаю, что истребители сбили десятки дронов. это не воодушевляет. этого следовало ожидать. итак, мы подготовились, а затем «уорриорз» реализовали и проделали выдающуюся работу.

вопрос: мы видим, как для противодействия этой угрозе развертывается новая ракета класса «воздух-воздух». можешь ли ты поговорить об этой угрозе?

ответ: возможно, я не смогу ответить на этот вопрос. но что я могу сказать, так это то, что пока существуют разные типы угроз, мы будем менять конфигурацию нагрузки на самолет. если вы хотите атаковать надводные корабли, вам понадобится определенное вооружение класса «воздух-земля». для разных типов угроз «воздух-воздух» необходимо оснащать разными ракетами «воздух-воздух». поэтому нам было легко адаптироваться, и в течение нескольких часов мы смогли внести эти изменения.

вопрос: нужно ли разрешение вышестоящего штаба на применение нового оружия или можно сделать это на лету?

а: если вы собираетесь сделать что-то совершенно новое, вам нужно получить одобрение человека, чье имя? да. послушайте, это не мое дело, но вы, по сути, получаете одобрение на внесение изменений в полете от сторонней организации вмф.

кроме того, капитан эйзенхауэр рассказал и о некоторых «новинках».

вопрос: с тактической точки зрения, в этом круизе очень много новинок. в дело вступают противокорабельные баллистические ракеты (противника). как ваши команды адаптируются и что вы думаете о том, как они могут изменить будущие военно-морские операции?

ответ: я думаю, что есть некоторые потенциальные уроки для будущих военно-морских операций в контексте распространения баллистических ракет. таким образом, мы извлекли много уроков с технической точки зрения о том, как изменить нашу тактику, методы и процедуры. это все хорошо. так что большой опыт можно применить в потенциальных будущих сражениях, а также приятно видеть, как наши моряки действуют так, как они тренировались. раньше мы проводили на этот счет целевые упражнения в ходе тренировочного цикла, но все это было механическое запоминание, и от их результативности на этот раз зависит конкретная результативность. они проделали большую работу.

вопрос: что вы узнали о беспилотных лодках?

ответ: когда появляется новая угроза или угроза другого типа, мы разбиваем угрозу на части, а затем сами выявляем слабые места, анализируя каждую часть. никто больше не говорил нам это делать. мы все должны сделать это сами. многие из этих вещей планируются самими рядовыми на корабле, например: «эй, как мы можем сделать это лучше?» «затем мы иногда применяем это изменение в тот же день или на следующий день, и это имеет значение». именно это неустанное стремление к совершенству и совершенству формирует культуру нашего вмф и военно-морской авиации.

вопрос: я полагаю, что этот аспект репортажей о последствиях боевых действий будет иметь историческое значение и его можно будет преподавать в военно-морском колледже и других местах.

ответ: да, это возможно. мы по-прежнему проводим много брифингов и систематически обобщаем извлеченные уроки. мы многому у них научились, когда на нас напали в 2016 году. мы извлекли уроки из 2017 года после нескольких катастрофических аварий. так что все эти вещи со временем делают нас все лучше и лучше. есть ли у нас еще куда расти? абсолютно. в этом нет никаких сомнений. у нас есть традиция становиться лучше, поэтому мы просто продолжаем усердно работать.

вопрос: многие кинетические миссии выполняются над территорией хуситов. это воздушное пространство не является предметом ожесточенных споров, но у них действительно есть доказанная угроза ракет класса «земля-воздух». если что-то пойдет не так, готовы ли вы выловить их из воды и спасти?

ответ: я не могу вдаваться в подробности, но, как и в любой ударной операции, у нас всегда есть план боевого поиска и спасения (casr). мы всегда будем поддерживать эту миссию casr.

полковник хилл также рассказал о первой женщине-пилоте-истребителе, сбившей вражеский самолет, и о новом развлекательном центре на авианосце «эйзенхауэр» с wi-fi и игровыми автоматами. хотя wifi противоречит дисциплине вмс сша, возможность общаться с семьей онлайн во время работы в зоне боевых действий значительно повышает моральный дух. эти реформы в быту офицеров и солдат будут записаны в новой книге капитана авианосца «дорога к моральному духу».

в конце интервью полковника хилла спросили, можно ли использовать дисплей красного моря в боевых действиях против китая.

вопрос: есть ли какие-либо выводы из этого развертывания, которые, по вашему мнению, могут быть применимы к высококлассным операциям против китая?

ответ: да. некоторые логистические проблемы, проблемы устойчивости, некоторые вещи, которым мы научились с помощью дронов и ракет. я думаю, все это применимо и к будущим боям. это урок, которым мы уже делимся. все согласны с этим.

вопрос: чего вам будет не хватать больше всего, когда выйдите на пенсию?

a: о, мне нравятся здесь люди. я люблю работать с младшими членами экипажа, младшими офицерами. мне нравится рассказывать истории и видеть огонь в глазах людей, когда они чувствуют, что у них есть миссия и цель. мне легко вызвать у них это чувство, потому что многие люди говорят, что пошли во флот только потому, что мне нужны были деньги на колледж. я сказал: да, это одна из причин, по которой вы присоединились, но вы также присоединились, чтобы служить, носить форму, отрабатывать приветствие перед зеркалом, и они смеются, когда я говорю это, потому что они все это делают. и быть частью чего-то большего, чем ты сам, верно?

итак, эти слова слишком круты, чтобы их говорить. итак, вы этого не говорите, но можете использовать это как ресурс, напоминая им, что внутри они солдаты. это первоначальный источник их морального духа. я не знаю слов, чтобы описать это, но мне хотелось добиться этого. я говорю им: «однажды вам исполнится восемьдесят или девяносто лет, и вы расскажете о своем опыте и моем опыте на «айке», старом корабле, но они будут с гордостью рассказывать о своем опыте. так что мне просто пришлось рассказать им эту историю.