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sebbene lo scontro con le forze armate houthi fosse avanti e indietro, la battaglia nel mar rosso fu definita "la battaglia marittima e aerea più intensa dai tempi della guerra di corea" dall'equipaggio del gruppo di battaglia della portaerei statunitense. anche il capitano christopher "jorda" hill, il capitano della portaerei uss eisenhower che partecipò all'intera battaglia navale e aerea, accettò un'intervista con il sito web americano "war zone" e raccontò i dettagli di queste battaglie.

capitano christopher "jorda" hill, comandante della uss eisenhower

il sito web "war zone" ha affermato che durante lo storico dispiegamento di nove mesi, la portaerei "eisenhower" e le sue fregate sono state attaccate da una serie di armi nuove e vecchie. durante il processo sono stati lanciati quasi 800 missili e altre munizioni ha anche aiutato israele a difendersi dal primo attacco missilistico diretto proveniente dall’iran. ciò rese questo dispiegamento il più pericoloso e arduo che il servizio marittimo avesse sperimentato dai tempi della guerra di corea, ma portò anche a molti primati e a molte lezioni apprese.

l'aereo da guerra elettronica ea-18g "growler" della marina americana sulla nave "eisenhower" ha completato il primo attacco aria-aria di questo tipo e "probabilmente" ha abbattuto un drone houthi. allo stesso tempo, l'ea-18g utilizzò il missile guidato anti-radiazioni avanzato agm-88e (aargm) nella battaglia nel mar rosso e allo stesso tempo distrusse un elicottero armato mi-24/35 a terra (questo era anche l'unica forza aerea armata houthi in grado di pilotare il mi-24, osserva observer.com). un cacciatorpediniere di classe arleigh burke assegnato a un gruppo d'attacco di una portaerei ha lanciato per la prima volta in combattimento il nuovissimo missile della marina. una pilota dell'f/a-18f super hornet a bordo della uss eisenhower divenne la prima donna nella storia militare degli stati uniti a raggiungere il successo nel combattimento aria-aria. questa è anche la prima volta che la uss eisenhower e le sue fregate affrontano missili balistici antinave in combattimento, il che è "molto impegnativo".

di seguito è riportato un estratto tradotto da una sessione di domande e risposte tra il sito web di the war zone e il comandante della nave, il capitano christopher "jorda" hill.

d: prima del tuo attuale dispiegamento, eri preparato per le principali emergenze in medio oriente? . qual era la situazione quando si è verificata l'"alluvione di aqsa" il 7 ottobre? tu e la troupe vi eravate accorti che tutto stava per cambiare?

r: fino al 7 ottobre, l'equipaggio era molto entusiasta di un possibile scalo in porto. avremo un'esercitazione nato. tutti sono molto entusiasti di questo perché lo scalo in porto è importante per l'equipaggio perché prima di questo avevano due implementazioni "back-to-back" nel 2020 e nel 2021. ma il 7 ottobre tutto è cambiato. "hamas invade israele" e poi ci schieriamo una settimana dopo. all’epoca non avevamo una vera missione, se non quella di raggiungere il mediterraneo orientale il più rapidamente possibile, incontrarci con la uss ford, scattare qualche foto e fornire alcune operazioni di presenza durante quel periodo per scoraggiare i paesi attorno a israele. quindi questa è una grande svolta. il fatto è che quando ci alleniamo ci prepariamo molto per quasi tutto, ma non ci concentriamo ogni volta su una minaccia specifica.

d: come è cambiato l'umore sulla nave quando sei arrivato in una zona di guerra intensa? è chiaro che questo è diverso da qualsiasi cosa la marina abbia incontrato da molto tempo. come ci si sente?

r: parlo con lo staff quasi ogni giorno, ricordando loro che per molti di loro - probabilmente migliaia - questa potrebbe essere la prima volta che combattono. continuavo a dire: "ehi, questo è insolito". ciò che stiamo facendo non ha precedenti e tutti qui dovrebbero essere orgogliosi di ciò che stiamo facendo. ma per quanto ne sappiamo, la marina americana non ha mai combattuto in questo modo nella storia moderna.

d: questo è un grande incentivo.

r: ma il fatto è, ma devo continuare a ricordarglielo, che abbiamo una missione e uno scopo su questo campo di battaglia, e il nostro compito è negare o degradare le capacità del nemico. e mantenere il morale in quella difficile situazione è importante. non abbiamo molti scali portuali. alla fine ci siamo ritrovati con due navi e ci sono voluti più di 6 mesi perché i nostri marinai si prendessero una pausa. questo è già successo storicamente, ma è ancora difficile. il morale è molto importante. questa è la strada verso il successo. dobbiamo guardare al successo a livello microtattico. tutto sommato, i marinai hanno fatto un ottimo lavoro.

d: sebbene le capacità di difesa della marina americana siano molto buone, ci sono reali preoccupazioni che droni o missili possano penetrare e attaccare i gruppi tattici. com'è comandare una nave in una situazione del genere? sapendo che dall'altra parte c'è uno sciame di droni e missili antinave, vogliono davvero affondare la tua nave e il tuo gruppo da battaglia?

r: devi vivere la tua vita. non puoi soffermarti su queste cose. ma abbiamo adottato misure adeguate. dalla sorveglianza dell'intelligence da ricognizione, la ricognizione anticipata il prima possibile consente all'intero gruppo tattico di avere il tempo di reagire, con una difesa multistrato in profondità, attaccando più navi del gruppo per proteggere se stessi e la portaerei. poi sulla portaerei, quando avrai un preavviso sufficiente, potrai inviare gli aerei. ogni volta inviamo più aerei di sorveglianza per rispondere a una minaccia. ad un certo punto, è diventata una routine.

risposta: poiché questa è la norma, è necessario organizzare la manodopera per affrontare questa situazione estrema. assicurarsi che le persone in servizio possano adattarsi a tre turni di giorno e di notte mentre le persone dormono. per consentire loro di trascorrere una giornata normale, organizziamo attentamente il programma dei turni di guardia sul ponte. tutto sommato siamo migliorati. con il tempo impariamo ad adattarci a questo ritmo per poter rispondere a qualsiasi minaccia. ancora una volta tutti si sono abituati. li abbiamo provati durante la formazione prima dell'implementazione, ma è stato così. ciò richiede circa cinque o sei settimane di evoluzione. tutti i gruppi da battaglia delle portaerei passeranno di qui e sarà molto teso.

d: qual è il vantaggio più grande derivante dalla gestione di un gran numero di droni aerei suicidi e droni suicidi?

r: alcuni direbbero che questo è un progresso tecnologico. non credo. (i droni utilizzati dagli houthi) sono ancora un veicolo armato, che si tratti di una nave di superficie o di un veicolo aereo. semplicemente non c'è nessuno che lo guida. ciò offre il potenziale vantaggio che le reti moderne possano aiutare a controllare questi veicoli. quindi, essenzialmente non stai semplicemente prendendo di mira l'obiettivo. ci sono altri obiettivi ad esso correlati. ciò comporta anche una certa vulnerabilità per il veicolo, ma il rovescio della medaglia è che i progressi contro questi mezzi sono piuttosto lenti, quindi rendono più facili gli attacchi con i droni.

d: hai visto qualche progresso da parte degli houthi in termini di capacità dei droni aerei o marittimi? hai visto qualche sviluppo iterativo?

a: sì, questa è una di quelle domande a cui non posso davvero rispondere, mi spiace.

domanda: ti senti felice quando l'f/a-18e/f ha abbattuto per la prima volta un aereo nemico?

r: so che dozzine di droni sono stati abbattuti da aerei da combattimento. questo non è incoraggiante. questo è prevedibile. quindi ci siamo preparati e poi gli warriors hanno iniziato a esibirsi e hanno fatto un ottimo lavoro.

d: stiamo assistendo alla messa in campo di un nuovo missile aria-aria per contrastare questa minaccia. puoi parlare di questa minaccia?

risposta: forse non sono in grado di rispondere a questa domanda. ma quello che posso dire è che finché ci saranno diversi tipi di minacce, cambieremo la configurazione del carico sull’aereo. se vuoi attaccare le navi di superficie, hai bisogno di alcune armi aria-terra. per diversi tipi di minacce aria-aria, è necessario equipaggiare diversi missili aria-aria. quindi è stato facile per noi adattarci e nel giro di poche ore abbiamo potuto apportare questi cambiamenti.

d: è necessaria l'autorizzazione del quartier generale superiore per utilizzare nuove armi o è possibile farlo al volo?

a: se hai intenzione di fare qualcosa di completamente nuovo, devi ottenere l'approvazione di una persona di cui si chiama? sì. senti, questo non spetta a me, ma sostanzialmente stai ottenendo l'approvazione delle modifiche in volo da un'organizzazione fuori sede della marina.

inoltre, il capitano eisenhower ha parlato anche di alcune "prime volte".

d: tatticamente, ci sono così tante novità in questa crociera. entrano in gioco i missili balistici antinave (del nemico). come si stanno adattando le vostre squadre e quali sono i vostri pensieri su come potrebbero cambiare le future operazioni navali?

r: penso che ci siano alcune lezioni potenziali per le future operazioni navali nel contesto della proliferazione dei missili balistici. quindi abbiamo imparato molte lezioni da un punto di vista tecnico su come cambiare le nostre tattiche, tecniche e procedure. va tutto bene. quindi molta esperienza può essere applicata a potenziali battaglie future, ed è anche bello vedere i nostri marinai esibirsi come si sono allenati. in passato abbiamo svolto esercizi mirati su questo durante il ciclo di allenamento, ma erano tutti memorizzati a memoria, e la prestazione specifica dipende dalla loro prestazione questa volta. hanno fatto un ottimo lavoro.

d: cosa hai imparato sulle barche senza pilota?

r: quando emerge una nuova minaccia o un diverso tipo di minaccia, suddividiamo la minaccia in parti e poi identifichiamo noi stessi i punti deboli analizzando ciascuna parte. nessun altro ci ha detto di farlo. dobbiamo farlo tutti da soli. molte di queste cose sono pianificate dagli stessi ranghi e file sulla nave, del tipo: "ehi, come possiamo farlo meglio?" "quindi a volte applichiamo quel cambiamento lo stesso giorno o il giorno successivo e fa la differenza. è questa incessante ricerca della perfezione e dell’eccellenza che plasma la nostra cultura della marina e dell’aviazione navale.

d: immagino che questo aspetto del resoconto post-azione avrà un significato storico e potrebbe essere insegnato al naval war college e altrove.

risposta: sì, è possibile. stiamo ancora svolgendo numerosi briefing e riassumendo sistematicamente le lezioni apprese. abbiamo imparato molto da loro quando siamo stati attaccati nel 2016. abbiamo imparato la lezione nel 2017, dopo aver avuto diversi incidenti piuttosto catastrofici. quindi tutte queste cose ci rendono sempre migliori nel tempo. abbiamo ancora margini di crescita? assolutamente. non ci sono dubbi a riguardo. abbiamo la cultura del miglioramento, quindi continuiamo a lavorare sodo.

d: molte missioni cinetiche vengono effettuate sul territorio houthi. questo non è uno spazio aereo molto conteso, ma hanno una comprovata minaccia missilistica terra-aria. se qualcosa va storto, sei pronto a ripescarli dall'acqua e a salvarli?

r: non posso entrare nei dettagli, ma come per ogni missione di attacco, abbiamo sempre un piano di ricerca e salvataggio in combattimento (casr). manterremo sempre questa missione casr.

il colonnello hill ha parlato anche della prima donna pilota da caccia ad abbattere un aereo nemico e del nuovo centro attività di eisenhower con wifi e sala giochi. sebbene il wi-fi sia contrario alla disciplina della marina degli stati uniti, poter comunicare online con la famiglia mentre si lavora in una zona di guerra aumenta notevolmente il morale. queste riforme nelle strutture abitative degli ufficiali e dei soldati saranno scritte nel nuovo libro del capitano della portaerei "la strada verso il morale".

alla fine dell’intervista, al colonnello hill è stato chiesto se lo spettacolo del mar rosso potesse essere utilizzato nelle operazioni di combattimento contro la cina.

d: ci sono dei suggerimenti da questo dispiegamento che ritieni possano essere applicabili alle operazioni di alto livello contro la cina?

risposta: sì. alcune sfide logistiche, sfide di resilienza, alcune delle cose che abbiamo imparato con droni e missili. penso che tutto questo si applichi ai combattimenti futuri. questa è la lezione che stiamo già condividendo. tutti sono d'accordo su questo.

d: cosa ti mancherà di più quando andrai in pensione?

a: oh, mi piacciono le persone qui. adoro lavorare con i membri dell'equipaggio junior e gli ufficiali junior. adoro raccontare storie e vedere il fuoco negli occhi di qualcuno quando sente di avere una missione e uno scopo. è facile per me trasmettere loro questa sensazione perché molte persone dicono di essersi arruolate in marina solo perché avevo bisogno di soldi per il college. ho detto che sì, questo è uno dei motivi per cui ti sei iscritto, ma ti sei iscritto anche per servire, per indossare l'uniforme, per fare il saluto allo specchio, e ridono quando lo dico perché lo fanno tutti. ed essere parte di qualcosa più grande di te, giusto?

quindi, queste parole sono troppo belle da dire. quindi non lo dici, ma puoi usarlo come risorsa ricordando loro che dentro sono un soldato. questa è la fonte originale del loro morale. non conosco le parole per descriverlo, ma volevo arrivare dopo. dico loro: "un giorno avrete ottanta o novant'anni e parlerete delle vostre esperienze e delle mie esperienze sull'ike, che è una vecchia nave, ma loro saranno orgogliosi di parlare delle loro esperienze". quindi non mi restava che raccontare loro la storia.