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embora a luta com as forças armadas houthi fosse de ida e volta, a batalha no mar vermelho foi chamada de "a batalha marítima e aérea mais intensa desde a guerra da coréia" pela tripulação do grupo de batalha de porta-aviões dos eua. o capitão christopher "jorda" hill, capitão do porta-aviões uss eisenhower que participou de toda a batalha naval e aérea, também aceitou uma entrevista ao site "war zone" dos eua e contou os detalhes dessas batalhas.

capitão christopher "jorda" hill, comandante do uss eisenhower

o site "war zone" afirmou que durante a implantação histórica de nove meses, o porta-aviões "eisenhower" e suas fragatas foram atacados por uma série de armas novas e antigas. no processo, foram lançados quase 800 mísseis e outras munições. também ajudou israel a se defender contra o primeiro ataque direto com mísseis do irã. isto tornou esta implantação a mais perigosa e árdua que o serviço marítimo tinha experimentado desde a guerra da coreia, mas também resultou em muitas inovações e muitas lições aprendidas.

a aeronave de guerra eletrônica ea-18g "growler" da marinha dos eua no navio "eisenhower" completou o primeiro ataque ar-ar deste tipo e "possivelmente" abateu um drone houthi. ao mesmo tempo, o ea-18g usou o míssil guiado anti-radiação avançado agm-88e (aargm) na batalha no mar vermelho e, ao mesmo tempo, destruiu um helicóptero armado mi-24/35 no solo (este também foi a única força aérea armada houthi capaz de voar mi-24, observa observer.com). um contratorpedeiro da classe arleigh burke ligado a um grupo de ataque de porta-aviões disparou pela primeira vez o mais novo míssil da marinha em combate. uma piloto do f/a-18f super hornet a bordo do uss eisenhower tornou-se a primeira mulher na história militar dos eua a alcançar sucesso no combate ar-ar. esta é também a primeira vez que o uss eisenhower e as suas fragatas lidam com mísseis balísticos antinavio em combate, o que é “muito desafiador”.

abaixo está um trecho traduzido de uma sessão de perguntas e respostas entre o site the war zone e o comandante do navio, capitão christopher “jorda” hill.

p: antes do seu destacamento atual, você estava preparado para grandes emergências no oriente médio? . qual era a situação quando ocorreu a “inundação de aqsa” em 7 de outubro? você e sua equipe perceberam que tudo estava prestes a mudar?

r: antes de 7 de outubro, a tripulação estava muito entusiasmada com uma possível escala no porto. teremos um exercício da otan. todos estão muito entusiasmados com isso porque a escala no porto é importante para a tripulação porque antes disso eles tiveram duas implantações “consecutivas” em 2020 e 2021. mas no dia 7 de outubro tudo mudou. “o hamas invade israel” e então implantamos uma semana depois. não tínhamos nenhuma missão real na altura, a não ser chegar ao mediterrâneo oriental o mais rapidamente possível, encontrar-nos com o uss ford, tirar algumas fotos e fornecer algumas operações de presença durante esse período para dissuadir os países em torno de israel. portanto, esta é uma grande mudança. acontece que quando treinamos nos preparamos muito para quase tudo, mas nem sempre focamos em uma ameaça específica.

p: como mudou o clima no navio quando você chegou em uma zona de guerra intensa? está claro que isso é diferente de tudo que a marinha já encontrou há muito tempo. qual é a sensação disso?

r: converso com a equipe quase todos os dias, lembrando-os, porque muitos deles - provavelmente milhares deles - esta pode ser a primeira vez em combate. eu ficava dizendo: 'ei, isso é incomum. o que estamos fazendo não tem precedentes, e todos aqui deveriam estar orgulhosos do que vocês estão fazendo. mas, tanto quanto sabemos, a marinha dos eua não lutou assim na história moderna.

p: este é um grande incentivo.

r: mas o facto é que tenho de continuar a lembrá-los que temos uma missão e um propósito neste campo de batalha e que a nossa função é negar ou degradar as capacidades do inimigo. e manter o moral nessa situação difícil é importante. não temos muitas escalas nos portos. acabamos com dois navios e demoramos mais de 6 meses para nossos marinheiros conseguirem uma folga. isso já aconteceu antes, historicamente, mas ainda é difícil. o moral é muito importante. este é o caminho para o sucesso. temos que olhar para o sucesso em um nível microtático. no geral, os marinheiros fizeram um excelente trabalho.

p: embora as capacidades de defesa da marinha dos eua sejam muito boas, existem preocupações reais de que drones ou mísseis possam penetrar e atacar grupos de batalha. como é comandar um navio numa situação dessas? sabendo que há um enxame de drones e mísseis antinavio do outro lado, eles realmente querem afundar seu navio e seu grupo de batalha?

r: você tem que viver sua vida. você não pode ficar pensando nessas coisas. mas tomamos as medidas apropriadas. a partir da vigilância de inteligência de reconhecimento, o reconhecimento antecipado o mais cedo possível permite que todo o grupo de batalha tenha tempo para reagir, com defesa multicamadas em profundidade, atacando vários navios do grupo para proteger a si e ao porta-aviões. então, no porta-aviões, quando você tiver um aviso com tempo suficiente, poderá enviar os aviões. enviamos várias aeronaves de vigilância a cada vez para responder a uma ameaça. em algum momento, isso se tornou rotina.

resposta: como esta é a norma, é necessário arranjar mão de obra para lidar com esta situação extrema. certifique-se de que os plantonistas possam se adaptar a três turnos diurnos e noturnos enquanto as pessoas dormem. para que tenham um dia normal, organizamos cuidadosamente o horário de observação no convés. no geral, melhoramos. com o tempo, aprendemos a nos adaptar a esse ritmo para podermos responder a qualquer ameaça. mais uma vez, todos se acostumaram. ensaiamos isso no treinamento antes da implantação, mas foi o caso. isso leva cerca de cinco a seis semanas de evolução. todos os grupos de batalha de porta-aviões passarão por aqui e é muito tenso.

p: qual é o maior ganho em lidar com um grande número de drones suicidas aéreos e drones suicidas?

r: algumas pessoas diriam que este é um avanço tecnológico. eu não acho. (os drones usados ​​pelos houthis) ainda são um veículo armado, seja um navio de superfície ou um veículo aéreo. simplesmente não há ninguém dirigindo. isto oferece a vantagem potencial de que as redes modernas podem ajudar a controlar estes veículos. então, você não está essencialmente mirando apenas no alvo. existem outros objetivos relacionados a ele. isto também traz a sua própria vulnerabilidade ao veículo, mas o outro lado é que o progresso contra estes meios é bastante lento, o que facilita esses ataques de drones.

p: você viu algum progresso dos houthis em termos de capacidades de drones aéreos ou marítimos?

r: sim, essa é uma daquelas perguntas que realmente não consigo responder, desculpe.

pergunta: você ficou feliz quando o f/a-18e/f abateu uma aeronave inimiga pela primeira vez?

r: eu sei que dezenas de drones foram abatidos por caças. isto não é encorajador. isto é de se esperar. então nos preparamos e os warriors executaram e fizeram um excelente trabalho.

p: estamos vendo um novo míssil ar-ar sendo colocado em campo para combater esta ameaça. você pode falar sobre essa ameaça

resposta: talvez eu não consiga responder a esta pergunta. mas o que posso dizer é que enquanto houver diferentes tipos de ameaças, mudaremos a configuração da carga da aeronave. se quiser atacar navios de superfície, você precisará de certas armas ar-solo. para diferentes tipos de ameaças ar-ar, é necessário equipar diferentes mísseis ar-ar. então foi fácil para nós nos adaptarmos e em poucas horas pudemos fazer essas mudanças.

p: você precisa de permissão do quartel-general superior para usar novas armas ou pode fazer isso na hora?

r: se você vai fazer algo completamente novo, precisa da aprovação de uma pessoa cujo nome é essa pessoa? sim. olha, esta não é minha parte, mas você está basicamente recebendo aprovações de mudanças durante o voo de uma organização externa da marinha.

além disso, o capitão eisenhower também falou sobre algumas “inovações”.

p: taticamente, há muitas novidades neste cruzeiro. mísseis balísticos anti-navio (do inimigo) entram em ação. como suas equipes estão se adaptando e o que você acha sobre como elas podem mudar as futuras operações navais?

r: penso que existem algumas lições potenciais para futuras operações navais no contexto da proliferação de mísseis balísticos. portanto, aprendemos muitas lições do ponto de vista técnico sobre como mudar nossas táticas, técnicas e procedimentos. tudo isso é bom. portanto, muita experiência pode ser aplicada em possíveis batalhas futuras, e também é ótimo ver o desempenho de nossos marinheiros como treinaram. no passado, realizamos exercícios específicos sobre isso durante o ciclo de treinamento, mas todos eram memorização mecânica, e o desempenho específico depende do desempenho desta vez. eles fizeram um ótimo trabalho.

p: o que você aprendeu sobre barcos não tripulados?

r: quando surge uma nova ameaça ou um tipo diferente de ameaça, dividimos a ameaça em partes e depois identificamos nós próprios os pontos fracos, analisando cada parte. ninguém mais nos disse para fazer isso. todos nós temos que fazer isso sozinhos. muitas dessas coisas são planejadas pelos próprios soldados rasos no navio, tipo, 'ei, como podemos fazer isso melhor? 'então às vezes aplicamos essa mudança no mesmo dia ou no dia seguinte e isso faz a diferença. é esta busca incessante pela perfeição e excelência que molda a nossa cultura da marinha e da aviação naval.

p: imagino que este aspecto do relatório pós-ação terá um significado histórico e poderá ser ensinado na escola de guerra naval e em outros lugares.

resposta: sim, é possível. ainda estamos fazendo muitos briefings e resumindo sistematicamente as lições aprendidas. aprendemos muito com eles quando fomos atacados em 2016. aprendemos lições em 2017, depois de sofrermos vários acidentes bastante catastróficos. então, todas essas coisas nos tornam cada vez melhores ao longo do tempo. ainda temos espaço para crescer? absolutamente. não há dúvida sobre isso. temos uma cultura de melhorar, então continuamos trabalhando duro.

p: muitas missões cinéticas são realizadas sobre o território houthi. este não é um espaço aéreo muito disputado, mas eles têm uma ameaça comprovada de mísseis terra-ar. se algo der errado, você está pronto para tirá-los da água e resgatá-los?

r: não posso entrar em detalhes, mas como acontece com qualquer missão de ataque, sempre temos um plano de busca e salvamento em combate (casr). manteremos sempre esta missão do casr.

o coronel hill também falou sobre a primeira mulher piloto de caça a abater uma aeronave inimiga e o novo centro de atividades no uss eisenhower com wifi e fliperama. embora o wifi seja contra a disciplina da marinha dos eua, poder comunicar-se com a família online enquanto trabalha em uma zona de guerra aumenta muito o moral. essas reformas nas instalações de vida de oficiais e soldados serão incluídas no novo livro do capitão do porta-aviões, “o caminho para o moral”.

no final da entrevista, perguntou-se ao coronel hill se a exibição do mar vermelho poderia ser usada em operações de combate contra a china.

p: há alguma conclusão desta implantação que você acha que pode ser aplicável a operações de ponta contra a china?

resposta: sim. alguns desafios logísticos, desafios de resiliência, algumas das coisas que aprendemos com drones e mísseis. acho que tudo isso se aplica a lutas futuras. essa é a lição que já estamos compartilhando. todos concordam com isso.

p: do que você sentirá mais falta quando se aposentar?

r: ah, eu gosto das pessoas daqui. adoro trabalhar com tripulantes juniores, oficiais subalternos. adoro contar histórias e ver o fogo nos olhos de alguém quando sente que tem uma missão e um propósito. é fácil para mim transmitir-lhes esse sentimento porque muitas pessoas dizem que se juntaram à marinha só porque eu precisava de dinheiro para a faculdade. eu disse, sim, esse é um dos motivos para você aderir, mas você também aderiu para servir, para vestir o uniforme, para praticar a saudação no espelho, e eles riem quando eu falo isso porque todos fazem isso. e fazer parte de algo maior que você, certo?

então, essas palavras são legais demais para serem ditas. então você não diz isso, mas pode usar isso como um recurso, lembrando-lhes que eles são soldados por dentro. esta é a fonte original de seu moral. não sei palavras para descrever, mas queria ir atrás disso. eu digo a eles: 'um dia vocês farão oitenta ou noventa anos e falarão sobre suas experiências e as minhas experiências no ike, que é um navio antigo, mas eles terão orgulho de falar sobre suas experiências. então eu só tive que contar a história a eles.